(新版)無人機(jī)考試題庫(全真題庫)第一部分單選題(50題)1、相同迎角，飛行速度增大一倍，阻力增加為原來的（）。

A、一倍

B、二倍

C、四倍

D、以上均不正確

【答案】：C2、根據(jù)機(jī)翼產(chǎn)生升力的特性，飛行速度越快機(jī)翼產(chǎn)生的升力越大，為了保持無人機(jī)運(yùn)動的水平，發(fā)動機(jī)還會有一定的（）。

A、左拉角度

B、右拉角度

C、上拉角度

D、下拉角度

【答案】：D3、一款電機(jī)參數(shù)為3S最大電流23A，下面哪一款電調(diào)搭配最為適合（）。

A、2-3S20A

B、2-6S40A

C、2S30A

D、2-3S30A

【答案】：D4、小型固定翼飛機(jī)的主要部件包括（）起落裝置和動力裝置。

A、機(jī)體

B、機(jī)翼

C、機(jī)械臂

D、云端

【答案】：A5、遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎前（）。

A、根據(jù)轉(zhuǎn)彎坡度大小，減油門5%-10%，保持好平飛狀態(tài)

B、根據(jù)轉(zhuǎn)彎坡度大小，加油門5%-10%，保持好平飛狀態(tài)

C、保持當(dāng)前平飛狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：B6、無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈的關(guān)鍵能力不包括（）。

A、抗干擾能力

B、安全性

C、抗欺騙性

D、高速傳輸

【答案】：D7、多旋翼無人機(jī)在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動力失效則正確的處理方法是？（）

A、遙控器油門保持中間略上位置

B、接地瞬間將油門收至最小

C、始終保持油門最大位置試圖恢復(fù)動力

D、以上均不正確

【答案】：B8、無人機(jī)發(fā)動機(jī)采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要目的是為了（）。

A、減小油箱的剩余燃油

B、保證大速度巡航的用油

C、保證爬升、下降及其他的特殊情況下的正常供油

D、以上均不正確

【答案】：C9、無人機(jī)在遙控下降時，駕駛員應(yīng)注意（）。

A、飛機(jī)下降時，油門收小，螺旋槳扭轉(zhuǎn)氣流減弱，飛機(jī)有右偏趨勢，須抵住左舵

B、飛機(jī)狀態(tài)不會發(fā)生變化，不需做任何準(zhǔn)備

C、飛機(jī)下降時，油門收小，螺旋槳扭轉(zhuǎn)氣流減弱，飛機(jī)有左偏趨勢，須抵住右舵

D、以上均不正確

【答案】：A10、抵達(dá)現(xiàn)場，應(yīng)報告（），履行飛行許可手續(xù)，獲得許可后方可開展作業(yè)。

A、機(jī)長

B、空管部門

C、工作負(fù)責(zé)人

D、工作許可人

【答案】：B11、IMU能夠檢測的項目不包括（）。

A、經(jīng)緯度

B、加速度

C、三維速度

D、角速度

【答案】：A12、空域是航空器運(yùn)行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源國務(wù)院中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設(shè)工作，目前正在推進(jìn)空城管理改革預(yù)計劃分三類空城為（）。

A、管制空域、監(jiān)視空城和報告空域

B、管制空城、非管制空域和特殊空域

C、營制空域、非管制空域和報告空域

D、監(jiān)視空域、非監(jiān)視空域和報告空域

【答案】：A13、無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)復(fù)飛時，油門狀態(tài)描述正確的是（）。

A、保持小油門

B、逐漸收至小車狀態(tài)

C、逐漸推至大車狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：C14、下列哪一項是飛行重規(guī)劃要考慮的內(nèi)容（）。

A、已知威脅區(qū)域

B、未知威脅區(qū)域

C、無人機(jī)自身約束條件

D、以上均不正確

【答案】：B15、多軸飛行器的操縱不包括（）。

A、俯仰操縱

B、航向操縱

C、周期變距

D、以上均不正確

【答案】：C16、航跡規(guī)劃需要充分考慮（）的選取、標(biāo)繪，航線預(yù)先規(guī)劃以及在線調(diào)整時機(jī)。

A、電子地圖

B、飛行航跡

C、地理位置

D、以上均不正確

【答案】：A17、X型四軸逆時針偏航時，其1、2號電機(jī)的動作應(yīng)該是（）。

A、減速、加速

B、減速、減速

C、加速、減速

D、加速、加速

【答案】：A18、無人機(jī)組裝的原則不包括（）。

A、完整性

B、可靠性

C、安全性

D、牢固性

【答案】：D19、（）是無人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場回收等整個飛行過程的核心系統(tǒng)，對無人機(jī)實現(xiàn)全權(quán)控制與管理。

A、飛控計算機(jī)

B、飛控子系統(tǒng)

C、導(dǎo)航子系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：B20、同航線同重量，哪種受風(fēng)力影響最??？（）

A、速度快

B、速度慢

C、速度比重

D、以上均不正確

【答案】：A21、活塞發(fā)動機(jī)混合氣過富油燃燒將引起（）的問題。

A、發(fā)動機(jī)過熱

B、電嘴積碳

C、發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn)，但燃油消耗量變大

D、以上均不正確

【答案】：B22、GPS系統(tǒng)不能提供哪個參數(shù)（）。

A、方位角度

B、高度

C、經(jīng)緯度

D、速度

【答案】：A23、（）的內(nèi)容包括出發(fā)地點(diǎn)、途徑地點(diǎn)、目的地點(diǎn)的位置信息、飛行高度速度和需要到達(dá)的時間段。

A、航線規(guī)劃

B、航跡規(guī)劃

C、任務(wù)規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：A24、多旋翼飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為（）。

A、電調(diào)

B、電源

C、飛控

D、以上均不正確

【答案】：A25、小型固定翼無人駕駛航空器機(jī)體部分主要包括：機(jī)身、（）、尾翼。

A、發(fā)動機(jī)

B、云端

C、遙控器

D、機(jī)翼

【答案】：D26、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，下列哪種情況需要復(fù)飛（）。

A、飛機(jī)油料不足

B、跑道上有飛機(jī)或其它障礙物影響著陸安全時

C、飛機(jī)稍稍偏離期望下滑線

D、以上均不正確

【答案】：B27、爬升的注意事項，正確的是（）。

A、飛行員不應(yīng)以垂直上升作為主要的飛行方式

B、垂直上升中，保持直升機(jī)狀態(tài)比較容易

C、要進(jìn)入回避區(qū)

D、標(biāo)準(zhǔn)

【答案】：A28、油門測試是以下哪一項測試的主要內(nèi)容之一（）。

A、有槳調(diào)試

B、無槳調(diào)試

C、主控調(diào)試

D、油門調(diào)試

【答案】：A29、進(jìn)行無人機(jī)飛行任務(wù)規(guī)劃時下列哪一條不在考慮范圍內(nèi)（）。

A、禁飛區(qū)

B、險惡地形

C、飛機(jī)壽命

D、以上均不正確

【答案】：C30、翼載荷是無人機(jī)（）升力面所承受的氣動力載荷翼載荷可衡量飛行中機(jī)翼的受載狀況，直接影響到無人機(jī)的飛行性能。

A、單位體積

B、單位長度

C、單位面積

D、單位高度

【答案】：C31、飛行駕駛員操縱無人轉(zhuǎn)彎時，下列描述正確的操縱方式是（）。

A、機(jī)頭過低時，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜后方適當(dāng)拉桿并稍回舵

B、機(jī)頭過低時，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)推桿并稍扭舵

C、機(jī)頭過低時，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)拉桿并稍扭舵

D、以上均不正確

【答案】：A32、為了使固定翼無人機(jī)飛行中俯仰為矩平衡，電動機(jī)相對無人機(jī)縱軸一般有向下（）的下拉安裝角。

A、1～1.5°

B、1.5～3°

C、3～4.5°

D、5.5～6°

【答案】：B33、無人機(jī)定高系統(tǒng)中氣壓計定高，高度每升高（）米，氣壓下降1000Pa。

A、1000

B、100

C、10

D、1

【答案】：B34、（）無人機(jī)偵察監(jiān)測區(qū)域應(yīng)預(yù)先標(biāo)注，主要包括任務(wù)區(qū)域范圍，偵察監(jiān)測范圍對象等。

A、場地標(biāo)注

B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注

C、警示標(biāo)注

D、以上均不正確

【答案】：B35、下面屬于使用遙控器時日常維護(hù)保養(yǎng)要素的是（）。

A、保證電源工作正常

B、定期打磨天線避免生銹

C、對搖桿靈敏度進(jìn)行檢查

D、定期拆解遙控器進(jìn)行除塵

【答案】：A36、djipc地面站實時建圖最大的優(yōu)點(diǎn)是什么（）。

A、可以實時建圖

B、能編輯航線

C、能添加航點(diǎn)

D、能控制云臺

【答案】：A37、視距內(nèi)??定義中的?度，?般是指?、機(jī)相對?度不超過起?點(diǎn)（）?。

A、100?

B、120?

C、500?

D、1000?

【答案】：B38、起飛前，操作人員應(yīng)逐項開展設(shè)備檢查、系統(tǒng)自檢、（）確保無人機(jī)處于適航狀態(tài)。

A、天氣檢查

B、航線檢查

C、地面檢查

D、空域檢查

【答案】：B39、固定翼無人機(jī)結(jié)構(gòu)組成不包括（）。

A、機(jī)身

B、機(jī)翼

C、尾翼

D、駕駛室

【答案】：D40、無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)地面滑行時，下列描述正確的是（）。

A、主要通過控制方向舵桿量操縱

B、主要通過控制副翼桿量操縱

C、主要通過控制升降舵桿量操縱

D、以上均不正確

【答案】：A41、遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎后段（）。

A、當(dāng)飛機(jī)軌跡方向離目標(biāo)方向10度-15度時，注視地平儀，根據(jù)接近目標(biāo)方向的快慢，逐漸回桿

B、當(dāng)飛機(jī)軌跡方向到達(dá)目標(biāo)方向時，注視地平儀，逐漸回桿

C、當(dāng)飛機(jī)軌跡方向超過目標(biāo)方向10度-15度時，注視地平儀，逐漸回桿

D、以上均不正確

【答案】：A42、應(yīng)急航線的主要目的是確保飛機(jī)安全返航，規(guī)劃一條安全返航通道和（），以及（）。

A、應(yīng)急迫降點(diǎn)，安全返航策略

B、應(yīng)急迫降點(diǎn)，航線轉(zhuǎn)移策略

C、安全著陸點(diǎn)，安全著陸策略

D、以上均不正確

【答案】：B43、不能在?壓線、信號發(fā)射塔附近進(jìn)???的原因不包含的是？（）

A、有可能對飛行器磁羅盤信號造成?擾

B、會造成飛行器??效率下降

C、有可能對飛行器遙控器信號造成?擾

D、有可能造成飛行器失控

【答案】：B44、（）是根據(jù)故障情況選擇適用機(jī)型開展故障查找，巡檢圖像質(zhì)量應(yīng)滿足故障分析需要。

A、正常巡檢

B、故障巡檢

C、特殊巡檢

D、災(zāi)后特巡

【答案】：B45、固定翼無人機(jī)動力裝置安裝時，對于油動發(fā)動機(jī)，油箱在機(jī)身內(nèi)應(yīng)該使用（）固定住，防止移位。

A、背膠魔術(shù)貼

B、502膠

C、螺釘

D、海綿填充

【答案】：D46、下列關(guān)于操作人員要求，描述錯誤的是（）。

A、不可將植保無人機(jī)操作到人員正上方，不可接近飛行中的無人機(jī)

B、植保無人機(jī)提示需磁羅盤校準(zhǔn)時，第一時間進(jìn)行校準(zhǔn)

C、飛行前8小時禁止飲酒

D、作業(yè)區(qū)域有農(nóng)戶在拔草，依然繼續(xù)作業(yè)

【答案】：D47、飛機(jī)平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時（）。

A、阻力將增大

B、升力將增大

C、升力將減小

D、以上均不正確

【答案】：B48、關(guān)于部分多軸飛行器，機(jī)臂上反角設(shè)計描述正確的是（）。

A、提高穩(wěn)定性

B、提高機(jī)動性

C、減少電力損耗

D、以上均不正確

【答案】：A49、目前世界上無人機(jī)的頻譜使用主要集中在（）。

A、UHF、L和C

B、VHF

C、任意

D、以上均不正確

【答案】：A50、飛機(jī)起飛時后緣襟翼放下的角度小于著陸時放下的角度是因為（）。

A、后緣襟翼放下角度比較小時，機(jī)翼的升力系數(shù)增加，阻力系數(shù)不增加

B、后緣襟翼放下角度比較大時，機(jī)翼的阻力系數(shù)增加，升力系數(shù)不增加

C、后緣襟翼放下角度比較小時，機(jī)翼的升力系數(shù)增加的效果大于阻力系數(shù)增加的效果

D、以上均不正確

【答案】：C第二部分多選題(10題)1、動力電池性能類檢測包括（），具體檢測方法參照QB/T2502相關(guān)規(guī)定。

A、外觀檢測

B、絕緣檢測

C、放電容量檢測方法（蓄電池充電、20℃放電容量、-20℃放電容量、55℃放電容量）

D、安全性能試驗（過充電、短路、加熱、擠壓、針刺、振動）

【答案】：ABCD2、在《架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》中，（）等信息是為了方便無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)使用人員在后期分析巡檢結(jié)果時，查找所發(fā)現(xiàn)缺陷的具體位置。

A、巡檢目標(biāo)

B、圖像、視頻應(yīng)建立對應(yīng)關(guān)系

C、在可見光圖像中可標(biāo)識出桿塔號

D、線路名稱

【答案】：ABCD3、系留無人機(jī)雖然無法快速移動，但其可以提供長時間的空中懸停時間，在特殊的應(yīng)急場景下，可實現(xiàn)（），（）和（）等功能，并實現(xiàn)對于車載的伴隨偵查和保障。

A、空中照明

B、空中喊話

C、通信中繼

D、空中監(jiān)控

【答案】：ABCD4、固定翼無人機(jī)飛行時間長，環(huán)境震動大，尤其是連接部分由于經(jīng)常拆裝和震動沖擊，容易老化損壞下列哪些是需要在日常維護(hù)保養(yǎng)過程中重點(diǎn)注意的機(jī)體緊固件（）。

A、舵機(jī)

B、搖臂

C、扎帶

D、注塑件

【答案】：BD5、架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢技術(shù)規(guī)程規(guī)定了中、小型無人直升機(jī)巡檢作業(yè)的（）作業(yè)要求、維護(hù)保養(yǎng)和異常處置等。

A、巡檢類別

B、巡檢內(nèi)容

C、一般要求

D、安全要求

【答案】：ABCD6、在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，巡檢技術(shù)培訓(xùn)中裝備機(jī)正常飛行培訓(xùn)主要包括（）。

A、手動起降

B、地面站設(shè)定航點(diǎn)

C、自主航點(diǎn)飛行

D、云臺控制訓(xùn)練

【答案】：ABCD7、根據(jù)《架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢技術(shù)規(guī)程》要求，小型無人直升機(jī)巡檢飛行前應(yīng)檢查工作單，其中對于任務(wù)載荷系統(tǒng)應(yīng)檢查（）

A、任務(wù)設(shè)備中相機(jī)、攝像機(jī)紅外熱像儀等設(shè)備正常，電池電量充足

B、任務(wù)設(shè)備與無人直升機(jī)電氣連接檢查

C、開機(jī)后任務(wù)設(shè)備操控是否正常

D、地面測控設(shè)備檢查

【答案】：ABC8、無人直升機(jī)機(jī)體發(fā)生異常時，應(yīng)按照預(yù)先