2026年一級建造師之一建民航機場工程實務(wù)考試題庫300道第一部分單選題(300題)1、

當航站樓公共廣播系統(tǒng)有多種用途時，（）具要最高優(yōu)先級。A.業(yè)務(wù)廣播

B.服務(wù)廣播

C.應(yīng)急廣播

D.娛樂廣播

【答案】：C

2、旅客航站區(qū)指標按機場建設(shè)目標年的年旅客吞吐量劃分為()個等級。

A.三

B.四

C.五

D.六

【答案】：D

3、

機坪供電對象有（）。A.機務(wù)維修、機位標記牌、順序閃光燈

B.泊位引導裝置、順序閃光燈、機位標記牌

C.順序閃光燈、泊位引導裝置、機務(wù)維修

D.機位標記牌、機務(wù)維修用電、泊位引導裝置

【答案】：D

4、

在壓實土基時，碾壓機的時速宜控制在（）。A.1~2km/h

B.2~3km/h

C.5~7km/h

D.7~8km/h

【答案】：B

5、航路工程主要由導航臺、雷達站、()等設(shè)施構(gòu)成。

A.風廓線儀

B.指點標臺

C.航向臺

D.管制區(qū)自動化系統(tǒng)

【答案】：D

6、

機場飛行區(qū)指標I為1或2的儀表跑道應(yīng)在（）端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。

A.停止道

B.升降帶

C.跑道

D.防吹坪

【答案】：B

7、

水上機場的燈標是()交替的顏色。A.黃色和綠色

B.黃色和白色

C.藍色和白色

D.紅色和黃色

【答案】：B

8、下列關(guān)于空中交通管制的說法中，正確的是()。

A.進近管制階段是事故多發(fā)地段

B.空中交通管制必須配置雷達等監(jiān)視設(shè)備

C.區(qū)域管制負責起落航線上的飛機管制

D.航空器在地面上的活動需要地面管制員負責

【答案】：A

9、

混凝土灌注時，為防止離析，自由傾落高度最大不得超過（）m。

A.1

B.1.5

C.3

D.4

【答案】：B

10、

兩條平行跑道，磁方位角為138°～318°，常年主導風向為東南風，則兩條跑道的主降端跑道號碼標志分別為()。A.14L、32L

B.14L、14R

C.14R、32R

D.32L、32R

【答案】：B

11、

根據(jù)《民用機場管理條例》，對于影響民用機場電磁環(huán)境保護的行為將由（）處置。A.民用機場當局

B.民用機場所在地縣級以上地方人民政府

C.民用機場所屬的省(市)民航安監(jiān)局

D.民用機場所屬的民航地區(qū)管理局

【答案】：B

12、

在全世界范圍內(nèi)可以同時為陸?？沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、速度和時間信息的導航系統(tǒng)是（）。

A.ILS

B.VOR

C.DME

D.GNSS

【答案】：D

13、

瀝青混合料壓實機械有：靜力式鋼輪壓路機、（）、振動壓路機。

A.羊足輪碾壓機

B.夯實機

C.沖擊式壓路機

D.輪胎壓路機

【答案】：D

14、首級平面控制測量的精度標準是相對閉合差小于()。

A.1/2000

B.1/1000

C.1/500

D.1/200

【答案】：B

15、

下列關(guān)于二次雷達說法正確的是（）。

A.A／C模式二次雷達采用選址詢問

B.A／C模式二次雷達不易受到混擾和串擾的影響

C.S模式二次監(jiān)視雷達可以兼容加裝常規(guī)模式應(yīng)答機的飛機

D.S模式二次監(jiān)視雷達監(jiān)視能力已接近極限

【答案】：C

16、儀表跑道是指()。

A.精密進近跑道和非精密進近跑道

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類精密進近跑道

C.Ⅰ類精密進近跑道和Ⅱ類精密進近跑道

D.不需裝備目視助航設(shè)備的跑道

【答案】：A

17、在綜合布線系統(tǒng)中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于（）子系統(tǒng)。

A.建筑群主干布線

B.航站樓主干布線

C.支線布線

D.工作區(qū)布線

【答案】：A

18、

在跑道有飛行活動期間，禁止向（）以內(nèi)的區(qū)域進行任何施工作業(yè)。A.跑道端之外300m、跑道中心線兩側(cè)300m

B.跑道端之外75m、跑道中心線兩側(cè)75m

C.跑道端之外75m、跑道中心線兩側(cè)300m

D.跑道端之外300m、跑道中心線兩側(cè)75m

【答案】：D

19、

濕陷性黃土的處理方法包括，換土、石灰土墊層和()。A.堆載預壓

B.注漿

C.強夯

D.擠密

【答案】：C

20、

下滑信標天線距跑道中心線橫向距離通常為（）m。A.100

B.120

C.140

D.160

【答案】：B

21、

根據(jù)《民用機場管理條例》在民用機場圍界外()范圍內(nèi)，搭建建筑物、種植樹木等影響民用機場運營安全的活動，由民用機場所在地縣級以上地方人民政府責令改正。A.15m

B.10m

C.8m

D.5m

【答案】：D

22、

航空固定業(yè)務(wù)電信網(wǎng)(AFTN)和國際航空通信協(xié)會通信網(wǎng)(SITA)使用（）的通信方式傳輸業(yè)務(wù)。

A.平面電報

B.數(shù)據(jù)通信

C.話音通信

D.數(shù)據(jù)鏈

【答案】：A

23、

光纜敷設(shè)過程中必須檢查（）。

A.單根光纜耗損值

B.光纜接續(xù)點折射率

C.光纜長度

D.光纜彎曲半徑

【答案】：D

24、空中交通管制的最重要任務(wù)是控制飛機的()。

A.航線

B.速度

C.間隔

D.起落

【答案】：C

25、

膨脹土土基面層上面鋪（）m手擺片石和混合石渣代替基層或下基層。A.0.3-0.4

B.0.5-0.6

C.0.7-0.8

D.0.9-1.0

【答案】：A

26、

對于穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)施工，當混合料含水率處于最佳含水率±1％時，（）效果較好。A.攤鋪

B.碾壓

C.平整

D.接縫處理

【答案】：B

27、填方分幾個作業(yè)段施工，若兩個地段同時填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于（）。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

【答案】：B

28、簡化精密進近航道指示器（APAPI）由()急劇變色的燈具組成。

A.四個

B.三個

C.二個

D.一個

【答案】：C

29、

在處理機場場道內(nèi)的膨脹土時，常在膨脹土土基面層加鋪隔離水層和砂過渡層，厚度一般為（）m。A.0.3～0.4

B.0.5～0.8

C.0.9～1.2

D.1.2～1.5

【答案】：B

30、

飛機通信選址報告系統(tǒng)（ACARS）是（）通信系統(tǒng)。A.衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈

B.VHF數(shù)據(jù)鏈

C.HF數(shù)據(jù)鏈

D.S模式二次雷達數(shù)據(jù)鏈

【答案】：B

31、

在光纜敷設(shè)施工中，常采用（）進行光纖接續(xù)性能測試。A.亮度計

B.照度計

C.光譜分析儀

D.光時域反射儀

【答案】：D

32、

可以應(yīng)用在未來空一空監(jiān)視服務(wù)，并實現(xiàn)未來航行理念不可或缺的技術(shù)是（）。

A.衛(wèi)星

B.雷達

C.ADS-B

D.M1AT

【答案】：C

33、

對所在機場跑道、滑行道等航空器運行區(qū)域具有探測功能的雷達是()。A.空管一次雷達

B.空管二次雷達

C.風廓線雷達

D.場監(jiān)雷達

【答案】：D

34、瀝青混凝土混合料拌合機向運料車卸料時，注意卸料（），以防粗、細料離析。

A.高度

B.時間

C.速度

D.質(zhì)量溫度

【答案】：A

35、

在機坪供電中，以()為單元設(shè)置機務(wù)用電配電箱。A.機型

B.機位

C.固定面積

D.調(diào)光器

【答案】：B

36、

單模光纖的特點是（）。

A.模間色散大

B.適于長距離信號傳輸

C.可傳輸數(shù)字信號的頻率低

D.可傳導多種模式的光

【答案】：B

37、

多點定位系統(tǒng)地面站的設(shè)置應(yīng)滿足對監(jiān)視區(qū)域的()和覆蓋要求。A.地形地物遮擋

B.電磁輻射

C.精度

D.無線電信號的反射和遮擋

【答案】：C

38、

跑道入口燈必須為向跑道進近方向發(fā)( )恒定發(fā)光燈。A.綠色光的單向

B.藍色光的全向

C.白色光的雙向

D.黃色光的雙向

【答案】：A

39、

航空固定業(yè)務(wù)電信網(wǎng)(AFTN)和國際航空通信協(xié)會通信網(wǎng)(SITA)使用（??）的通信方式傳輸業(yè)務(wù)。A.平面電報

B.數(shù)據(jù)通信

C.話音通信

D.數(shù)據(jù)鏈

【答案】：A

40、

機場目視助航燈光系統(tǒng)和組成該系統(tǒng)的燈具應(yīng)滿足（）等方面要求。

A.構(gòu)形、顏色、光強和光的有效范圍

B.構(gòu)形、顏色、照度和燈的安裝位置

C.照度、顏色、光強和光的有效范圍

D.照度、構(gòu)形、光強和燈的安裝位置

【答案】：A

41、

一機場飛行區(qū)指標為4D，并設(shè)有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區(qū)，則升降帶須包括跑道和（）。

A.防吹坪

B.凈空道

C.停止道

D.跑道端安全地區(qū)

【答案】：C

42、

目前世界范圍內(nèi)使用最普遍的地空報文傳輸系統(tǒng)是（）。

A.航空電信網(wǎng)

B.空管自動化系統(tǒng)

C.自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)

D.甚高頻數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)

【答案】：D

43、

下列關(guān)于機場的說法中，不正確的是（）。A.民用機場分為運輸機場和通用機場

B.通用機場是公共基礎(chǔ)設(shè)施

C.民用機場包括臨時機場

D.軍民合用機場管理辦法由國務(wù)院、中央軍委制定

【答案】：C

44、

機坪設(shè)備區(qū)停放標志的標注文字顏色為（）。A.白色

B.紅色

C.黃色

D.黑色

【答案】：A

45、

機場工程高填方邊坡支護，應(yīng)優(yōu)先采用的（）形式。A.樁板式擋墻

B.抗滑樁

C.坡率法

D.加筋土

【答案】：C

46、

雷達天線的饋線進入機房處應(yīng)設(shè)置（），以防感應(yīng)雷進入。A.避雷針

B.避雷帶

C.避雷網(wǎng)

D.避雷器

【答案】：D

47、

對于頂板厚度不大的隱伏溶洞的處理措施是（）。

A.清爆后夯填

B.清爆與灌注填充相結(jié)合

C.灌注填充與強夯相結(jié)合

D.強夯

【答案】：A

48、

多普勒全向信標的保護場地是以天線為中心的（）。A.圓形區(qū)域

B.由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

C.矩形區(qū)域

D.圓形和長方形合成的區(qū)域

【答案】：A

49、

引進、引出航顯系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜宜選擇屏蔽線纜，其屏蔽層應(yīng)至少在()端和引進、引出航顯系統(tǒng)中央控制室處做等電位連接。

A.一

B.二

C.三

D.四

【答案】：B

50、航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣（）與跑道中心線垂直。

A.中心基準點

B.橫向基準線

C.基礎(chǔ)平面

D.主體

【答案】：B

51、

在空中給飛機提供一條“空中道路”，引導飛機沿著預定航道飛行的是（）。

A.全向信標系統(tǒng)

B.測距儀系統(tǒng)

C.儀表著陸系統(tǒng)

D.全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)

【答案】：A

52、Ⅰ類精密進近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道入口()m處。

A.450

B.600

C.900

D.980

【答案】：C

53、

II類精密進近光燈系統(tǒng)的側(cè)邊燈發(fā)（）光。A.白光

B.綠光

C.紅光

D.藍光

【答案】：C

54、

機場目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量驗收評定時，允許偏差項目的符合率不小于（）為合格。A.75%

B.80%

C.85%

D.90%

【答案】：D

55、多點定位系統(tǒng)地面站的設(shè)置應(yīng)滿足對監(jiān)視區(qū)域的（）和覆蓋要求。

A.地形地物遮擋

B.電磁輻射

C.精度

D.無線電信號的反射和遮擋

【答案】：C

56、

航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣()位于跑道中心線延長線上批復臺址的位置。A.中心基準點

B.橫向基準線

C.基礎(chǔ)平面

D.基礎(chǔ)

【答案】：A

57、

出人口控制系統(tǒng)主要由（）和執(zhí)行部分組成。

A.IC卡感應(yīng)器、控制部分

B.指紋、識讀器、傳輸部分

C.識讀部分、傳輸部分、密碼鎖

D.識讀部分、傳輸部分、控制部分

【答案】：D

58、

飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：()。

A.清除腐質(zhì)土、挖運土、平整、壓實

B.挖運土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實

C.平整、壓實、挖運土、清除腐質(zhì)土

D.挖運士、壓實、平整、清除腐質(zhì)士

【答案】：A

59、安裝閉路電視監(jiān)控設(shè)備時，下列做法中()是正確的。

A.搬動攝像機時應(yīng)打開鏡頭蓋

B.攝像機應(yīng)正對外窗安裝

C.云臺在安裝前應(yīng)進行粗調(diào)

D.安裝前云臺與攝像機應(yīng)分開

【答案】：C

60、

下列燈光系統(tǒng)中，采用串聯(lián)供電的是( )。A.機坪泛光照明燈

B.順序閃光燈

C.A型簡易進近燈

D.Ⅰ類精密進近燈

【答案】：D

61、

與空管一次監(jiān)視雷達相比較，空管二次監(jiān)視雷達的特點是()。

A.發(fā)射功率較大

B.反射回波較弱

C.干擾雜波少

D.方位精度較高

【答案】：C

62、

跑道方位為南北向，飛機由南向北著陸，該飛機所使用的航向信標臺距跑道北端的距離一般為（）m。A.800～1000

B.600～800

C.400～600

D.180～600

【答案】：D

63、

用于監(jiān)視()的攝像機，可選用固定焦距鏡頭或手動變焦鏡頭。A.固定目標

B.候機大廳人員

C.離港旅客

D.到港旅客

【答案】：A

64、

機場場內(nèi)排水系統(tǒng)主要由（）、涵管、土明溝及盲溝組成。

A.蓋板明溝

B.排水井

C.排水坡度

D.抽水泵

【答案】：A

65、在航站樓廣播、電視系統(tǒng)安裝施工過程中，必須與土建施工同時進行的工序是（）。

A.預埋管線

B.絕緣測試

C.設(shè)備定位測量

D.音頻矩陣的安裝

【答案】：A

66、

關(guān)于民航通信導航監(jiān)視設(shè)施防雷施工要求的說法，錯誤的是（）。A.明敷引下線沿最短路徑接地

B.接地體可利用建筑物基礎(chǔ)鋼材

C.引下線與接閃器及接地體的連接要擰緊，不松動

D.避雷針應(yīng)與建筑物頂部外露的其他金屬物電氣連接

【答案】：C

67、

飛機離場手續(xù)由（）來辦理。

A.空中交通服務(wù)報告室

B.塔臺管制室

C.管理局調(diào)制室

D.區(qū)域管制中心

【答案】：A

68、

飛機離場手續(xù)由（）來辦理。A.空中交通服務(wù)報告室

B.塔臺管制室

C.管理局調(diào)度室

D.區(qū)域管制中心

【答案】：A

69、

滑行道邊燈必須是發(fā)()色光的全向恒定發(fā)光燈。

A.紅

B.綠

C.白

D.藍

【答案】：D

70、

塔臺空管設(shè)備配置的類別根據(jù)塔臺所在地機場（）進行劃分。

A.飛行程序

B.運行等級

C.管制方式

D.平均起降架次

【答案】：D

71、

在全世界范圍內(nèi)可以同時為陸海空用戶提供連續(xù)精確的三維位置、速度和時間信息的導航系統(tǒng)是（）。A.IlS

B.VOR

C.DME

D.GNSS

【答案】：D

72、跑道設(shè)有凈空道、停止道、防吹坪、跑道端安全區(qū)等，則升降帶包括跑道和()。

A.防吹坪

B.凈空道

C.停止道

D.跑道端安全區(qū)

【答案】：C

73、

空管自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)采用無線傳輸方式時，使用（）。A.地空數(shù)據(jù)鏈

B.VHF通信

C.ATM網(wǎng)

D.衛(wèi)星通信

【答案】：D

74、

停止道供飛機（）時使用。A.停放

B.上下旅客

C.中斷起飛

D.加油

【答案】：C

75、機場不停航施工申請經(jīng)審查批準后*應(yīng)發(fā)布航行通告，通告發(fā)布()d后方可開始施工。

A.3

B.7

C.10

D.14

【答案】：B

76、為保證飛機的飛行安全，旅客的()必須經(jīng)過X射線安檢機的安全檢查。

A.身份證

B.隨身攜帶行李

C.鑰匙

D.手表

【答案】：B

77、

在第三代航站樓信息集成系統(tǒng)中，行李處理、安檢信息管理系統(tǒng)都是直接與（）進行信息交換。A.智能信息交互平臺

B.機場運行中央數(shù)據(jù)庫

C.機場資源分配系統(tǒng)

D.機場資源規(guī)劃管理系統(tǒng)

【答案】：A

78、選擇空管近程一次監(jiān)視雷達的設(shè)置地點時，應(yīng)使雷達的頂空盲區(qū)避開（）。

A.進場著陸航線

B.塔臺

C.停機坪

D.航站樓

【答案】：A

79、

廣播式自動相關(guān)監(jiān)視的數(shù)據(jù)源是由（）提供的。A.衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈

B.機載設(shè)備

C.場面監(jiān)視雷達

D.航行情報系統(tǒng)

【答案】：B

80、

滑行道中線標志的顏色應(yīng)為（）。A.白色

B.黃色

C.黑色

D.藍色

【答案】：B

81、

標志線每線段縱向允許偏差為()。A.±20mm

B.±40mm

C.±50mm

D.±60mm

【答案】：C

82、標志線每線段縱向允許偏差為（）。

A.±20mm

B.±40mm

C.±50mm

D.±60mm

【答案】：C

83、

跑道號碼標志應(yīng)設(shè)置在（）A.跑道中心處

B.第一排接地帶標志中間

C.跑道入口處

D.升降帶中心處

【答案】：C

84、

瀝青混合料運至攤鋪地點后，應(yīng)有專人接收運料單并檢查溫度與（）。

A.含水量

B.集料硬度

C.穩(wěn)定度

D.拌合質(zhì)量

【答案】：D

85、

某民航機場擁有兩條平行跑道，磁方位角為46~226，常年主導風向為西南風，則兩條跑道主降端的跑道號碼標志為（）。A.23L、23R

B.23L、05R

C.05L、05R

D.05L、23R

【答案】：A

86、

標志線線寬允許偏差為（）。A.0～+5％

B.0～+8％

C.0～+10％

D.0～+12％

【答案】：A

87、

飛行區(qū)指標Ⅱ為C、D的機場，其道面混凝土設(shè)計彎拉強度最低是（）。

A.4.5MPa

B.5.0MPa

C.5.5MPa

D.4.0MPa

【答案】：B

88、

作為常用的跑道結(jié)構(gòu)層之一的水泥穩(wěn)定碎石基層，養(yǎng)護7d的抗壓強度至少要達到（）MPa。A.1

B.3

C.5

D.7

【答案】：B

89、

助航燈光中跑道入口燈的顏色為（）。A.白色

B.藍色

C.綠色

D.紅色

【答案】：C

90、

兩條平行跑道，磁方位角為138度~318度，常年主導風向為東南風，則兩條跑道的主降端跑道號碼標志分別是（）。A.14L、32L

B.14L、14R

C.14R、32R

D.32L、32R

【答案】：B

91、

飛行區(qū)指標II為E的跑道寬度至少為（）。A.35

B.45

C.60

D.90

【答案】：B

92、

航站樓樓板內(nèi)敷設(shè)的綜合布線纜線需采用（）保護。A.PVC管

B.厚壁熱鍍鋅管

C.開放式金屬橋架

D.薄壁金屬波紋管

【答案】：B

93、機場場內(nèi)排水系統(tǒng)主要由()、涵管、土明溝及肓溝組成。

A.蓋板明溝

B.排水井

C.排水坡度

D.抽水泵

【答案】：A

94、

按作用不同，標記牌可分為( )兩大類。A.跑道號碼標記牌和等待位置標記牌

B.位置標記牌和方向標記牌

C.目的地標記牌和脫離跑道標記牌

D.指令標記牌和信息標記牌

【答案】：D

95、

混凝土灌注時，為防止離析，自由傾落高度最大不得超過()m。A.1

B.1.5

C.3

D.4

【答案】：B

96、引入航班動態(tài)顯示系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜應(yīng)盡量選用()。

A.屏蔽線

B.非屏蔽線

C.光纜

D.同軸電纜

【答案】：A

97、

離港系統(tǒng)設(shè)備的選擇應(yīng)符合我國民航業(yè)的有關(guān)規(guī)定，符合()中有關(guān)標準。A.EIE

B.SATI

C.ICAO

D.IATA

【答案】：D

98、目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況實測檢查內(nèi)容包括()。

A.燈具的耐壓測試

B.指點標性能測試

C.接地電阻測試

D.泊位系統(tǒng)功能測試

【答案】：C

99、

飛行區(qū)內(nèi)對地下水源的排水措施采用（）攔截水源。

A.截水盲溝

B.截水明溝

C.筑堤

D.積水坑

【答案】：A

100、

對規(guī)模較小的機場，高桿燈和機位標記牌的控制應(yīng)直接接入（）中。

A.助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)

B.調(diào)光器

C.候機樓供電系統(tǒng)

D.機場供電系統(tǒng)

【答案】：A

101、當運送()時，運輸?shù)缆仿窙r應(yīng)保持良好，避免使混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。

A.瀝青混凝土

B.水泥穩(wěn)定土

C.級配碎石

D.二灰土

【答案】：B

102、

機場旅客航站區(qū)指標依據(jù)（）劃分為6個等級。A.高峰小時旅客吞吐量

B.目標年的年旅客吞吐量

C.旅客航站樓建筑面積

D.最大載客量的機型

【答案】：B

103、民航運輸機場是航空運輸?shù)钠瘘c站、（），又是經(jīng)停站和中轉(zhuǎn)站。

A.基地

B.陸空交通改變處

C.客貨集散站

D.終點站

【答案】：D

104、在配線系統(tǒng)較為集中的值機區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設(shè)置()。

A.路由器

B.服務(wù)器

C.現(xiàn)場配線設(shè)備

D.配線間

【答案】：C

105、

與空管一次監(jiān)視雷達相比較，空管二次監(jiān)視雷達的特點是（）。A.發(fā)射功率較大

B.反射回波較弱

C.干擾雜波少

D.方位精度較高

【答案】：C

106、

下列雷達系統(tǒng)中，可用于飛機的著陸引進并能提供終端管制空域內(nèi)有關(guān)氣象數(shù)據(jù)的雷達是（）。

A.精密進近雷達

B.機場監(jiān)視雷達

C.航管雷達

D.氣象雷達

【答案】：B

107、

機場跑道表面平整度測量，普遍采用（）。

A.支腳3m長直尺

B.無支腳3m長直尺

C.支腳4m長直尺

D.無支腳4m長直尺

【答案】：B

108、

出發(fā)旅客登機牌的打印是由（）系統(tǒng)來實現(xiàn)的。A.離港

B.值機引導

C.機場信息集成

D.地服作業(yè)管理

【答案】：A

109、進行天線基礎(chǔ)基準點的初始定位及直角坐標系的建立和復核需要使用（）。

A.萬用表

B.示波器

C.反射儀

D.全站儀

【答案】：D

110、航站樓計算機地面信息管理系統(tǒng)配線間凈高不小于()m。

A.2.3

B.1.8

C.1.3

D.1

【答案】：A

111、

假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為a，a可以取為（）。

A.35°>a>15°

B.45°≥a≥25°

C.50°≥a≥25°

D.55°≥a≥25°

【答案】：B

112、航向信標臺的場地保護區(qū)是一個()的區(qū)域。

A.扇形

B.圓和長方形合成

C.長方形

D.長方形和梯形

【答案】：B

113、

航向天線系統(tǒng)安裝包括天線基礎(chǔ)施工、天線系統(tǒng)接地和()等。A.線纜敷設(shè)

B.室內(nèi)設(shè)備安裝

C.電氣設(shè)備調(diào)試

D.場地保護區(qū)施工

【答案】：A

114、（）類雙絞線是屏蔽雙絞線。

A.四

B.五

C.超五

D.七

【答案】：D

115、飛機配載平衡是航站樓()系統(tǒng)的基本功能之一。

A.信息集成

B.離港

C.捷運

D.行李處理

【答案】：B

116、下列工程屬于民航專業(yè)工程的有()。

A.航站樓土建工程

B.航站樓供電工程

C.航站樓消防工程

D.航站樓工藝流程項目

【答案】：D

117、

飛機與地面臺站、飛機與飛機之間進行雙向語音和數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡(luò)主要使用（）。

A.衛(wèi)星通信系統(tǒng)

B.短波通信系統(tǒng)

C.高頻通信系統(tǒng)

D.甚高頻通信系統(tǒng)

【答案】：D

118、

下列關(guān)于S模式二次監(jiān)視雷達的說法中，正確的是（）。

A.只能與S模式應(yīng)答機配合使用

B.采用數(shù)據(jù)鏈通信

C.編碼采用12位二進制代碼

D.與其詢問的所有飛行發(fā)射相同的詢問格式

【答案】：B

119、

當測距儀與儀表著陸系統(tǒng)配合使用時，測距儀可以替代（）。

A.航向信標

B.下滑信標

C.指點信標

D.全向信標

【答案】：C

120、

依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，各省、市、自治區(qū)人民政府制定的本行政區(qū)域內(nèi)民用機場建設(shè)規(guī)劃應(yīng)納入（）。

A.本地區(qū)民航發(fā)展規(guī)劃

B.本地區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃

C.本級交通運輸發(fā)展規(guī)劃

D.本級國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃

【答案】：D

121、

飛行區(qū)指標Ⅰ中不包括（）。

A.凈空道長度

B.滑行道長度

C.停止道長度

D.跑道長度

【答案】：B

122、

機場剛性道面的土基強度等級以（）劃分。

A.加州承載比

B.彎沉值

C.地基回彈模量

D.地基反應(yīng)模量

【答案】：D

123、半剛性基層的養(yǎng)護時間最少應(yīng)達到()d。

A.5

B.7

C.10

D.14

【答案】：B

124、目視助航設(shè)施定位必須以（）為基準。

A.跑道中線

B.機場坐標系統(tǒng)

C.滑行道中線

D.機坪安全線

【答案】：B

125、

機場工程可選擇（）、機制砂和天然砂作為瀝青混凝土礦料中的細集料。A.石屑

B.石灰

C.粉煤灰

D.黏土

【答案】：A

126、空管自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)采用無線傳輸方式時，使用()。

A.地空數(shù)據(jù)鏈

B.VHF通信

C.ATM網(wǎng)

D.衛(wèi)星通信

【答案】：D

127、

燈具和設(shè)備安裝項目內(nèi)容包括（）。A.下滑臺安裝

B.指點信標安裝

C.雷達安裝

D.風向標安裝

【答案】：D

128、

航行情報通播需使用()A.航空電信網(wǎng)

B.自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)

C.空管自動化系統(tǒng)

D.甚高頻通信系統(tǒng)

【答案】：D

129、滑行道上的標志應(yīng)為()。

A.白色

B.藍色

C.黃色

D.紅色

【答案】：C

130、

在航站樓廣播、電視系統(tǒng)安裝施工過程中，必須與土建施工同時進行的工序是()。

A.預埋管線

B.絕緣測試

C.設(shè)備定位測量

D.音頻矩陣的安裝

【答案】：A

131、對助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是()。

A.構(gòu)形、顏色、坎德拉和有效范圍

B.構(gòu)形、光強、坎德拉和有效范圍

C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍

D.易折、光強、勒克斯和有效范圍

【答案】：A

132、

（）是沿鏈路的信號損失度量。

A.近端串擾

B.噪聲

C.衰減

D.近端串擾比

【答案】：C

133、

機場助航燈光中具有易折性要求的燈具是（）。A.跑道中線燈

B.接地帶燈

C.跑道邊燈

D.滑行等待位置燈

【答案】：C

134、通常在一個或幾個機場附近的航路匯合處設(shè)置的管制空域進行（），以便于進場和離場的航空器飛行。

A.塔臺管制

B.進近管制

C.區(qū)域管制

D.程序管制

【答案】：B

135、

對于機場信息集成系統(tǒng)，其主運行系統(tǒng)的存儲系統(tǒng)應(yīng)采用()存儲。A.磁盤

B.光盤

C.云端

D.共享

【答案】：D

136、基層必須具有足夠的剛度、壓實度和穩(wěn)定性，厚度不得小于()cm。

A.10

B.10

C.15

D.5

【答案】：C

137、

控制樁復測時高程控制測量的精度標準是每千米高差的誤差小于（）。

A.±10mm

B.±6mm

C.±2mm

D.±5mm

【答案】：C

138、機坪泛光燈在全負荷時工作電流不應(yīng)超過電纜載流量額定值的()。

A.60%

B.70%

C.80%

D.90%

【答案】：B

139、

全向信標臺可設(shè)置在()。A.航路的轉(zhuǎn)彎點

B.機場跑道中線上

C.跑道末端處

D.跑道入口處

【答案】：A

140、標志線的平面尺寸應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，每種標志線抽測()處。

A.1~4

B.2~5

C.3~6

D.4~7

【答案】：B

141、浙青道面在夏季高溫季節(jié)可能會發(fā)軟、泛油，出現(xiàn)輪轍和壅包；冬季低溫時，又可能出現(xiàn)脆裂，這是由于()不足造成的道面損壞。

A.強度

B.剛度

C.耐久性

D.氣候穩(wěn)定性

【答案】：D

142、支線布線子系統(tǒng)的電纜長度應(yīng)為（）m以內(nèi)。

A.60

B.70

C.80

D.90

【答案】：D

143、機場信息集成系統(tǒng)應(yīng)支持（）的部署。

A.360軟件和IT操作管理系統(tǒng)

B.防病毒軟件和Linux操作系統(tǒng)

C.防病毒軟件和IT操作管理系統(tǒng)

D.360軟件和Java操作系統(tǒng)

【答案】：C

144、全向信標臺可設(shè)置在（）。

A.航路的轉(zhuǎn)彎點

B.機場跑道中線上

C.跑道末端處

D.跑道入口處

【答案】：A

145、

關(guān)于機場跑道的說法正確的是（）。A.飛機基準飛行場地長度一般不等于實際跑道長度

B.跑道長度與機場常年主導風向有關(guān)

C.跑道寬度受運行飛機的重量影響

D.跑道磁方向角為10°/190°，該跑道為東西方向

【答案】：A

146、處理年旅客吞吐量不小于l00萬人次的航顯系統(tǒng)服務(wù)器應(yīng)采用（）或負載均衡冗余措施。

A.異地備份

B.災(zāi)難備份

C.雙機熱備

D.雙機冷備

【答案】：C

147、離港系統(tǒng)通過國際民航通信委員會()網(wǎng)關(guān)向行李分揀系統(tǒng)傳輸在機場辦理登機手續(xù)旅客的行李數(shù)據(jù)。

A.SITA

B.TASI

C.TIS

D.ASIT

【答案】：A

148、新建、擴建民用機場，應(yīng)當由民用機場所在地（）發(fā)布公告。公告應(yīng)當在當?shù)刂饕獔蠹埳峡?，并在擬新建、擴建機場的周圍地區(qū)張貼。

A.交通管理部門

B.民航地區(qū)管理局

C.縣級以上地方人民政府

D.市級人民政府

【答案】：C

149、

在攤鋪跑道道面面層水泥混凝土拌合物時，用量最大的是（）。A.鋼模板

B.木模板

C.混合模板

D.塑料模板

【答案】：A

150、

針對水泥混凝土道面（異形板除外），優(yōu)先選用（）模板。A.木模板

B.鋼模板

C.模板

D.木鋼模板

【答案】：B

151、

兩條平行跑道，磁方位角為138°～318°，常年主導風向為東南風，則兩條跑道的主降端跑道號碼標志分別為（）。

A.14L、32L

B.14L、14R

C.14R、32R

D.32L、32R

【答案】：B

152、

在五級集中式托運行李安全檢查流程中，最后一集由（）來完成。A.痕量爆炸物探測儀

B.CT機

C.多視角爆炸物探測系統(tǒng)

D.安檢員

【答案】：D

153、

對于機場道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動性，一般在混凝土攪拌過程中加入（）。

A.引氣劑

B.緩凝劑

C.早強劑

D.減水劑

【答案】：D

154、用于監(jiān)視（）的攝像機，可選用固定焦距鏡頭或手動變焦鏡頭。

A.固定目標

B.候機大廳人員

C.離港旅客

D.到港旅客

【答案】：A

155、

在飛行區(qū)土質(zhì)地帶開挖排水溝槽時，應(yīng)保留（）cm的深度不挖，待下道工序施工前，整修為設(shè)計溝槽底高程。A.5～18

B.10～30

C.35～40

D.45～55

【答案】：B

156、

航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上分為（）三個層次。

A.感應(yīng)器、控制器及計算機信息管理系統(tǒng)

B.門禁卡、感應(yīng)器及報警器

C.門磁鎖、感應(yīng)器及被控制的門

D.感應(yīng)器、報警器及計算機信息管理系統(tǒng)

【答案】：A

157、

關(guān)于機場水泥混凝土配合比說法，正確的是（）。

A.單位水泥用量不應(yīng)小于320kg/m3

B.坍落度應(yīng)小于2m

C.采用維勃稠度儀控制稠度時應(yīng)大于15s

D.現(xiàn)場施工使用的配合比，宜按強度1.00～1.10倍進行配置

【答案】：C

158、在我國民航機場，主要通過()來檢查旅客托運行李是否攜帶有違禁物品。

A.安全門

B.X射線安檢機

C.痕量級炸藥探測儀

D.安檢員

【答案】：B

159、航站樓綜合布線系統(tǒng)中使用的電纜和光纜的兩端均應(yīng)標明相同的（）。

A.標識符

B.漢字

C.英文字母

D.數(shù)字

【答案】：A

160、

民航地面氣象觀測點應(yīng)建在能代表當?shù)兀貏e是機場（）附近天氣情況的位置。

A.跑道

B.停機坪

C.滑行道

D.候機樓

【答案】：A

161、

跑道末端燈必須為向跑道方向（）發(fā)光燈。

A.發(fā)綠色光的單向閃光

B.發(fā)黃色光的全向恒定

C.發(fā)紅色光的單向恒定

D.發(fā)藍色光的雙向恒定

【答案】：C

162、

機場助航燈光跑道入口燈的顏色為（??）。A.白色

B.藍色

C.紅色

D.綠色

【答案】：D

163、

機場旅客航站區(qū)指標依據(jù)()劃分為6個等級。A.高峰小時旅客吞吐量

B.目標年的年旅客吞吐量

C.旅客航站樓建筑面積

D.最大載客量的機型

【答案】：B

164、機場管制服務(wù)由()來完成。

A.空中交通服務(wù)報告室

B.塔臺管制室

C.進近管制室

D.區(qū)域管制室（區(qū)域管制中心）

【答案】：B

165、

飛行區(qū)巖土施工時，挖方區(qū)的施工程序是（）及面層壓實。A.清除腐殖土、挖運土、平整

B.挖運土、清除腐殖土、平整

C.挖運土、平整、清除腐殖土

D.平整、清除腐殖土、挖運土

【答案】：A

166、

正常情況下，起降A(chǔ)380—800及以下機型的飛行區(qū)指標應(yīng)為（??）。A.4F

B.4E

C.4

D.4C

【答案】：A

167、對于機場信息集成系統(tǒng)，其主運行系統(tǒng)的存儲系統(tǒng)應(yīng)采用（）存儲。

A.磁盤

B.光盤

C.云端

D.共享

【答案】：D

168、

半剛性基層的養(yǎng)護時間不得低于（??）d。A.5

B.7

C.10

D.12

【答案】：B

169、

機場道面在其使用年限內(nèi)，受輪載和氣候等因素長期、反復的作用，道面結(jié)構(gòu)的整體或某一組成部分會逐漸出現(xiàn)疲勞損壞和塑性變形累積，這是由于（）不足造成的

A.強度

B.剛度

C.耐久性

D.氣候穩(wěn)定性

【答案】：C

170、

滑行道中線顏色為（）。A.白色

B.黃色

C.紅色

D.藍色

【答案】：B

171、

實施雷達管制必須有（）設(shè)備的支持。

A.精密進近雷達

B.二次監(jiān)視雷達

C.場面監(jiān)視雷達

D.風廓線雷達

【答案】：B

172、弱電系統(tǒng)的信息電纜與電源線不能同管敷設(shè)；若在同一電纜橋架內(nèi)敷設(shè)，應(yīng)采用()隔開。

A.鍍鋅鋼板

B.鍍錫鋼板

C.塑料隔板

D.金屬隔板

【答案】：D

173、

民航運輸機場既是航空運輸?shù)钠瘘c站、（），又是經(jīng)停站和中轉(zhuǎn)站。

A.基地

B.陸空交通改變處

C.客貨集散站

D.終點站

【答案】：D

174、旅客航站區(qū)指標按影響機場旅客航站區(qū)規(guī)模的機場建設(shè)目標年的（）劃分等級。

A.年旅客吞吐量

B.月旅客吞吐量

C.日旅客吞吐量

D.高峰小時旅客吞吐量

【答案】：A

175、

航顯系統(tǒng)服務(wù)器、存儲系統(tǒng)應(yīng)采用（??）供電。A.柴油發(fā)電機

B.UPS

C.5V直流電

D.400Hz交流電

【答案】：B

176、

空管自動化系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）。A.話音回放設(shè)備

B.飛行數(shù)據(jù)處理設(shè)備

C.GPS時鐘設(shè)備

D.數(shù)據(jù)記錄設(shè)備

【答案】：B

177、

指標為4E的飛行區(qū)可以滿足（）機型的運行要求。A.380——800

B.B747——8

C.B747——800

D.AN——124——100

【答案】：C

178、

針對導航設(shè)備及附屬設(shè)備系統(tǒng)，機房環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備安裝完畢后進行（）安裝。A.走線架的安裝

B.弱電設(shè)備安裝

C.接地裝置安裝

D.供配電設(shè)備安裝

【答案】：B

179、中指點信標臺設(shè)置在跑道中心線延長線上，距跑道著陸端的距離為()m。

A.75~450

B.900~1200

C.500~700

D.6500~11100

【答案】：B

180、

瀝青混合料運至攤鋪地點后，應(yīng)有專人接收運料單并檢查溫度與（）。A.含水量

B.骨料強度

C.穩(wěn)定度

D.拌和質(zhì)量

【答案】：D

181、在開挖明溝時，宜由()進行。

A.出口向上游

B.上游向出口

C.中間向上游和出口

D.出口、上游向中間

【答案】：A

182、航顯系統(tǒng)服務(wù)器、存儲系統(tǒng)應(yīng)采用（）供電。

A.柴油發(fā)電機

B.UPS

C.5V直流電

D.400Hz交流電

【答案】：B

183、下列燈光系統(tǒng)中必須用并聯(lián)供電的是（）。

A.跑道中線燈

B.跑道邊燈

C.順序閃光燈

D.滑行道邊線燈

【答案】：C

184、

下列目視助航設(shè)施中需要進行飛行校驗的是（）。

A.滑行引導標記牌

B.精密進近航道指示器

C.跑道中線燈

D.風向指示器

【答案】：B

185、

民用機場新建、擴建的公告發(fā)布后，任何單位和個人在按規(guī)定劃定的機場凈空保護區(qū)內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其他障礙物的，由（）責令清除。A.機場所在地的縣以上地方人民政府

B.機場當局

C.當?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

D.民航地區(qū)管理局

【答案】：A

186、除了標示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈外，其他飛機機位操作引導燈應(yīng)為恒定發(fā)()光的燈。

A.藍色

B.黃色

C.綠色

D.白色

【答案】：B

187、運輸水泥混凝土混合料宜采用()并以最短時間運到鋪筑工地。

A.牽引車

B.機動車

C.自卸機動車

D.鏟運機

【答案】：C

188、

在考慮航站區(qū)—跑道構(gòu)形時，應(yīng)首先考慮（）。A.起飛飛機的滑行距離

B.著陸飛機的滑行距離

C.起飛飛機的滑跑距離

D.著陸飛機的滑跑距離

【答案】：A

189、（）是多模光纖的特點之一。

A.模間色散小

B.可傳多種模式的光

C.可傳輸數(shù)字信號的頻率高

D.傳輸距離遠

【答案】：B

190、

下列設(shè)施中，屬于目視助航設(shè)施的是（）。A.風向標

B.風速計

C.指點標

D.云募計

【答案】：A

191、

進港行李輸送顯示終端應(yīng)顯示進港行李轉(zhuǎn)盤所輸送行李的航班號、（）和備注。A.目的地

B.始發(fā)站

C.經(jīng)停站

D.到達港

【答案】：B

192、

快速出口滑行道指示燈的發(fā)光顏色是（）。

A.紅色

B.黃色

C.綠色

D.白色

【答案】：B

193、

下列各組民航空管設(shè)備中，全部需要飛行校驗的是（）。A.甚高頻語音通信設(shè)備、雷達、航路VOR

B.衛(wèi)星通信設(shè)備、甚高頻語音通信設(shè)備、航路VOR

C.衛(wèi)星通信設(shè)備、雷達、航路VOR

D.甚高頻語音通信設(shè)備、雷達、衛(wèi)星通信設(shè)備

【答案】：A

194、在拌制水泥混凝土時，水泥的各項技術(shù)指標應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準。水泥混凝土設(shè)計強度不小于5．0MPa時，所選用的水泥實測28d抗折強度宜大于（）。

A.5MPa

B.10MPa

C.20MPa

D.8MPa

【答案】：D

195、

機場目視助航燈光系統(tǒng)工程施工要求中，目視助航設(shè)施定位必須以（）坐標系統(tǒng)為基準。A.所在城市

B.機場

C.54

D.84

【答案】：B

196、

土明溝施工時，溝槽開挖宜（??），以利排水。A.從下游往上游進行

B.從上游往下游進行

C.從中間向兩邊進行

D.從兩邊向中間進行

【答案】：A

197、

標記牌中不具有易折性要求的是（）標記牌。

A.跑道脫離

B.方向

C.機位

D.禁止進入

【答案】：C

198、在鋪筑水泥混凝土道面時，應(yīng)優(yōu)先選用()用做細集料。

A.河砂

B.海砂

C.山砂

D.人工機制砂

【答案】：A

199、

下滑信標天線距跑道中心線橫向距離通常為()m。A.100

B.120

C.140

D.160

【答案】：B

200、

機場僅一條跑道，其磁方向角度為145°～325°，則該跑道東南端標志為（）。

A.14

B.15

C.32

D.33

【答案】：D

201、飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：()。

A.清除腐質(zhì)土、挖運土、平整、壓實

B.挖運土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實

C.平整、壓實、挖運土、清除腐質(zhì)土

D.挖運土、壓實、平整、清除腐質(zhì)土

【答案】：A

202、

下列選項中屬于二次雷達的特點是（）。

A.發(fā)射功率大

B.干擾雜波少

C.不需機載設(shè)備配合工作

D.方位精度高

【答案】：B

203、

地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用地空數(shù)據(jù)鏈方式將（）與地面處理系統(tǒng)結(jié)合起來，實現(xiàn)對飛機實時跟蹤和在線監(jiān)控。

A.導航設(shè)備

B.監(jiān)視設(shè)備

C.通信設(shè)備

D.機載設(shè)備

【答案】：D

204、

在機場實際管理和維修時，飛行區(qū)包括（）A.跑道、滑行道和進場地面交通區(qū)域

B.跑道、滑行道和凈空對應(yīng)地面區(qū)域

C.站坪、滑行道和起飛著陸區(qū)

D.跑道、升降帶和陸側(cè)區(qū)域

【答案】：C

205、

在土基填筑施工中，若采用能量較大的壓(夯)實機具，每層最大松鋪厚度應(yīng)通過（）確定。

A.計算

B.經(jīng)驗

C.試驗

D.規(guī)范

【答案】：C

206、

機場凈空保護區(qū)域內(nèi)修建的影響飛行安全的建筑物，應(yīng)由（）來責令清除。A.機場所在地民航管理機構(gòu)

B.機場保衛(wèi)部門

C.機場運行指揮中心

D.機場所在地縣級以上地方人民政府

【答案】：D

207、根據(jù)工作量的大小，塔臺一個人員崗位可負責()席位的工作。

A.一個

B.最多兩個

C.最多三個

D.一個以上

【答案】：D

208、

瀝青混凝土混合料拌合機向運料車卸料時，注意卸料（），以防粗、細料離析。A.高度

B.時間

C.速度

D.質(zhì)量溫度

【答案】：A

209、

綜合布線系統(tǒng)通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，應(yīng)與房屋建筑（）單位協(xié)商決定。

A.設(shè)計

B.施工

C.監(jiān)理

D.出資

【答案】：A

210、

用水泥、砂礫土(其中土的含量應(yīng)不大于20％)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，經(jīng)攤鋪、碾壓、養(yǎng)護，7d強度（），1年后小于10MPa。回彈模量小于1000MPa的結(jié)構(gòu)層，稱半剛性基層。A.3～4MPa

B.2～3MPa

C.1～2MPa

D.1～0.5MPa

【答案】：C

211、

登機口信息顯示終端應(yīng)安裝在（）位置。

A.登機口區(qū)域

B.候機出發(fā)大廳

C.值機柜臺

D.旅客安檢區(qū)

【答案】：A

212、在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾，可廣泛采用的方式是（）。

A.接地

B.屏蔽

C.濾波

D.隔離

【答案】：C

213、

大型民用機場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護區(qū)域是以（）處為圓心、以12km為半徑、從地表向上的兩個圓柱形所限定的空間范圍。.

A.接地帶

B.航向天線陣

C.跑道入口

D.下滑天線

【答案】：C

214、

關(guān)于下列所簽署的文件，建造師應(yīng)負法律責任的是（）。A.工程開工報告

B.主要施工方案

C.質(zhì)量控制體系

D.質(zhì)量目標承諾

【答案】：D

215、機場僅一條跑道，其磁方向角度為49°~229°，常年主導風向為東北風。則該跑道的主降方向為()。

A.東北向西南

B.西南向東北

C.東南向西北

D.西北向東南

【答案】：B

216、

機場助航燈光按出射光的方向可分為（??）。A.定向發(fā)光、全向發(fā)光和單向發(fā)光

B.定向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光

C.全向發(fā)光和定向發(fā)光

D.雙向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光

【答案】：B

217、機械設(shè)備中的無線電羅盤與()配合使用，引導航空器沿預計航線飛行。

A.全向信標

B.測距儀

C.無方向信標

D.儀表著陸系統(tǒng)

【答案】：C

218、

航站樓計算機地面信息管理系統(tǒng)主機房吊頂下凈高不小于()m。A.1

B.1.3

C.1.8

D.2.3

【答案】：D

219、機場目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量控制資料檢查不包括()。

A.設(shè)備、設(shè)施的測量定位記錄

B.隔離變壓題性能測試記錄

C.電源系統(tǒng)調(diào)試記錄

D.順序閃光燈閃光順序檢查記錄

【答案】：D

220、

跑道磁方位角為135°~315°，機場常年主導風向為東南風，則跑道主降端的號碼標志為（）。

A.13

B.14

C.31

D.32

【答案】：B

221、

機場圍界報警系統(tǒng)的前端探測系統(tǒng)由報警處理器和（）組成。

A.探測感應(yīng)設(shè)備

B.激光探測器

C.光纖探測器

D.駐極體電纜

【答案】：A

222、

航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣（）位于跑道中心線延長線上批復臺址的位置。A.中心基準點

B.橫向基準線

C.基礎(chǔ)平面

D.基礎(chǔ)

【答案】：A

223、

木模與混凝土接觸的表面應(yīng)平整、光滑，多次使用的木模板內(nèi)側(cè)要（）。

A.刨光

B.打磨

C.加釘薄鐵皮

D.鋼模代替

【答案】：C

224、

大型樞紐機場的旅客吞吐量占全國旅客吞吐量的比重應(yīng)大于（），同時國際旅客吞吐量占全國國際旅客吞吐量比重的（）。

A.1％；5％

B.1％；10％

C.2％；5％

D.2％；10％

【答案】：A

225、

目視助航設(shè)施定位必須以()為基準。A.跑道中線

B.機場坐標系統(tǒng)

C.滑行道中線

D.機坪安全線

【答案】：B

226、在跑道道面結(jié)構(gòu)中，礫石墊層介于()之間。

A.基層與面層

B.上基層與下基層

C.基層與土基

D.新舊面層

【答案】：C

227、

假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為a，a可以取為（??）。A.35°>a>15°

B.45°≥a≥25°

C.50°≥a≥25°

D.55°≥a≥25°

【答案】：B

228、

I類精密進近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道入口（）m處。

A.450

B.600

C.900

D.980

【答案】：C

229、

飛行計劃來自于（）。

A.空管自動化系統(tǒng)

B.航行情報系統(tǒng)

C.自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)

D.衛(wèi)星通信系統(tǒng)

【答案】：C

230、目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況目測檢查內(nèi)容包括（）。

A.檢查燈具的發(fā)光顏色

B.指點標安裝牢固

C.導航系統(tǒng)表面清潔

D.泊位系統(tǒng)易折件

【答案】：A

231、航站樓計算機信息管理系統(tǒng)是以航班信息為主，對涉及機場生產(chǎn)指揮和地面服務(wù)的各種信息進行處理，使航站樓各項事務(wù)管理的信息（）。

A.收集得更完整、全面

B.在傳遞方面實現(xiàn)自動化和智能化

C.存儲時間更快、備份時間更長

D.處理速度更快

【答案】：B

232、

土基部分的高程測量，允許誤差應(yīng)控制在（）。

A.-4～12mm

B.±3mm

C.-20～+10mm

D.±8mm

【答案】：C

233、根據(jù)《民用機場管理條例》的規(guī)定：在運輸機場開放使用的情況下，確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內(nèi)施工的，應(yīng)當取得()的批準。

A.機場當局

B.機場所在地地區(qū)民航管理局

C.機場所在地的縣以上地方人民政府

D.國家民航局

【答案】：B

234、

機場飛行區(qū)指標I由（）長度確定。

A.跑道加停止道

B.跑道

C.飛行場地

D.飛機基準飛行場地

【答案】：D

235、

在配線系統(tǒng)較為集中的值機區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設(shè)置（）。

A.路由器

B.服務(wù)器

C.現(xiàn)場配線設(shè)備

D.配線間

【答案】：C

236、

飛機自動泊位引導系統(tǒng)主要由停機位距離引導、（）、機型及空機位提示三部分組成。

A.機位探測引導

B.機位中線引導

C.機位滑行引導

D.機位進近引導

【答案】：B

237、

滑行道橋沉入樁基礎(chǔ)沉樁時，以控制樁尖設(shè)計標高為主。當樁尖已達設(shè)計標高，而貫人度仍較大時，應(yīng)（）。

A.停止錘擊，加固樁基礎(chǔ)

B.繼續(xù)錘擊，直到貫人度為零時止

C.繼續(xù)錘擊，使貫人度接近控制貫入度

D.拔出沉樁，改變沉樁位置繼續(xù)錘擊

【答案】：C

238、半剛性基層的養(yǎng)護時間不得低于()d。

A.5

B.7

C.10

D.12

【答案】：B

239、

第一代航站樓計算機信息集成系統(tǒng)是以（）系統(tǒng)為核心，實現(xiàn)各弱電子系統(tǒng)間的信息交換。A.行李處理

B.離港

C.資源分配

D.航班信息顯示

【答案】：D

240、

企業(yè)申請民航空管及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)一級承包資質(zhì)時，凈資產(chǎn)應(yīng)不小于（）萬元。

A.800

B.1000

C.1200

D.1500

【答案】：B

241、

假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為a，a可以取為（）。A.35°>a>15°

B.45?！輆≥25°

C.50°≥a≥25°

D.55°≥a≥25°

【答案】：B

242、

對于機場道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動性，一般在混凝土攪拌過程中加入（??）。A.引氣劑

B.緩凝劑

C.早強劑

D.減水劑

【答案】：D

243、

在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾，可廣泛采用的方法是()。

A.接地

B.屏蔽

C.濾波

D.隔離

【答案】：C

244、

某機場年旅客吞吐量達到1000萬人次，其旅客航站區(qū)指標為（）。

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】：C

245、

高填方施工中，石料填筑宜優(yōu)先采用（）施工。

A.沖擊壓實法

B.振動碾壓法

C.強夯法

D.靜壓法

【答案】：C

246、

運輸水泥混凝土混合料宜采用()并以最短時間運到鋪筑工地。A.牽引車

B.機動車

C.自卸機動車

D.鏟運機

【答案】：C

247、風廓線儀工作原理與()相同。

A.一次雷達

B.測距儀

C.儀表著陸系統(tǒng)

D.全向信標

【答案】：B

248、

下列目視助航設(shè)施中需要進行飛行校驗的是（）。A.滑行引導標記牌

B.精密進近航道指示器

C.跑道中線燈

D.風向指示器

【答案】：B

249、

航站樓最基本的廣播分區(qū)應(yīng)有：旅客到達區(qū)、旅客出發(fā)區(qū)、旅客（）、行李提取區(qū)和工作人員辦公區(qū)。

A.迎送區(qū)

B.候機區(qū)

C.辦票區(qū)

D.安檢區(qū)

【答案】：C

250、

多點定位系統(tǒng)的探測范圍受（）限制。A.能見度

B.溫度

C.精度

D.視距

【答案】：D

251、

機場信息集成系統(tǒng)以機場運行數(shù)據(jù)庫為核心，以（）為基礎(chǔ)。

A.航班計劃

B.智能消息框架

C.離港信息

D.行李處理系統(tǒng)

【答案】：B

252、

出發(fā)旅客登機牌的打印是由（）系統(tǒng)實現(xiàn)的。A.離港

B.值機引導

C.機場信息集成

D.地面服務(wù)

【答案】：A

253、

為了保證穩(wěn)定土基礎(chǔ)混合料的含水量接近最佳，應(yīng)在()調(diào)控含水量。

A.攤鋪作業(yè)面上

B.運輸車輛上

C.中心攪拌站內(nèi)

D.料場內(nèi)

【答案】：C

254、

用于監(jiān)視（）的攝像機，可選用固定焦距鏡頭或手動變焦鏡頭。A.固定目標

B.候機大廳人員

C.離港旅客

D.到港旅客

【答案】：A

255、

Ⅱ類精密進近燈光系統(tǒng)運行時，要求應(yīng)急電源投入速度滿足燈光轉(zhuǎn)換時間不大于1S的是（）.A.跑道入口燈

B.跑道末端燈

C.跑道警戒燈

D.跑道邊燈

【答案】：A

256、

廣播系統(tǒng)信息設(shè)備的箱體、殼體、機架等金屬組件應(yīng)與建筑物的共用接地系統(tǒng)做等電位連接，其接地網(wǎng)的形式宜采用()結(jié)構(gòu)。A.S形星形

B.S形網(wǎng)形

C.M形網(wǎng)形

D.M形星形

【答案】：C

257、安裝視頻監(jiān)控設(shè)備時，下列做法中（）是正確的。

A.搬動攝像機時應(yīng)打開鏡頭蓋

B.攝像機應(yīng)正對外窗安裝

C.攝像機可背對外窗安裝

D.安裝前云臺與攝像機應(yīng)分開

【答案】：C

258、

航路工程主要由導航臺、雷達站、（）等設(shè)施構(gòu)成。A.設(shè)備天線

B.防雷設(shè)施

C.云高儀

D.太陽能電池板

【答案】：D

259、

民航監(jiān)視系統(tǒng)包括雷達系統(tǒng)、自動相關(guān)監(jiān)視、多點定位和()。A.監(jiān)視器系統(tǒng)

B.空管自動化系統(tǒng)

C.自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)

D.地空數(shù)據(jù)鏈

【答案】：B

260、

機場有兩條同齊的同長且同寬的跑道，磁方位角為91.5度到271.5度，站坪位于兩條跑道南側(cè)中部，常年主導風向為東風，則離港飛機應(yīng)盡量利用跑道號碼標志位（）的跑道起飛。A.09R

B.09L

C.27R

D.27L

【答案】：A

261、

航向信標臺的臨界區(qū)是一個（）的區(qū)域。A.扇形

B.圓和長方形合成

C.長方形

D.長方形和梯形

【答案】：B

262、離港系統(tǒng)的外界通信鏈路必須至少有（）條路由。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B

263、

關(guān)于跑道入口，下列說法正確的是（）。A.跑道入口必定位于跑道端

B.跑道入口通常位于跑道端頭

C.跑道入口通常內(nèi)移

D.跑道人口必定內(nèi)移

【答案】：B

264、

簡易進近燈光系統(tǒng)由( )組成。A.單燈和橫排燈

B.中線燈和橫排燈

C.短排燈和閃光燈

D.中線燈和閃光燈

【答案】：B

265、

A型簡易進近燈光系統(tǒng)由發(fā)（）光的全向發(fā)光燈組成。

A.白色

B.紅色

C.綠色

D.藍色

【答案】：B

266、

根據(jù)《民用機場管理條例》（中華人民共和國國務(wù)院令第553號）的規(guī)定：在運輸機場開放使用的情況下，確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內(nèi)施工的，應(yīng)當取得()的批準。A.機場當局

B.機場所在地地區(qū)民航管理機構(gòu)

C.機場所在地的縣級以上地方人民政府

D.國家民航局

【答案】：B

267、

在飛行區(qū)土(石)方施工中，挖方區(qū)諸項施工開始的順序是（）。A.清除腐殖土、挖運土、平整、壓實

B.清除腐殖土、挖運土、壓實、平整

C.清除腐殖土、壓實、挖運土、平整

D.壓實、清除腐殖土、挖運土、平整

【答案】：A

268、

安裝視頻監(jiān)控設(shè)備時，下列做法中（）是正確的。A.搬動攝像機時應(yīng)打開鏡頭蓋

B.攝像機應(yīng)正對外窗安裝

C.攝像機可背對外窗安裝

D.安裝前云臺與攝像機應(yīng)分開

【答案】：C

269、

民用機場的（），應(yīng)當符合依法制定的民用機場布局和建設(shè)規(guī)劃，符合民用機場標準，并按照國家規(guī)定報經(jīng)有關(guān)主管機關(guān)批準并實施。A.建設(shè)

B.運行

C.運營

D.經(jīng)營

【答案】：A

270、飛機在跑道上起飛通常是()。

A.在順風情況下

B.在無風情況下

C.在逆風情況下

D.不考慮風向

【答案】：C

271、

塔臺空管設(shè)備配置的類別根據(jù)塔臺所在機場（）進行劃分。A.飛行程序

B.運行等級

C.管制方式

D.平均起降架次

【答案】：D

272、滑行道橋沉降縫的位置應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置縫寬均勻一致，從上到下豎直貫穿橋涵結(jié)構(gòu)物?？p端面必須平整，按設(shè)計要求設(shè)置()。

A.伸縮裝置

B.支座

C.嵌縫材料

D.防水

【答案】：C

273、

在飛行區(qū)土質(zhì)地帶開挖排水溝槽時，應(yīng)保留（）的深度不挖，待下道工序施工前，修整為設(shè)計溝槽底高程。

A.5~18m

B.10~30m

C.35~40m

D.45~55m

【答案】：B

274、

II/III類儀表著陸系統(tǒng)應(yīng)安裝()遠場監(jiān)視器。

A.航向信標

B.下滑信標

C.指點信標

D.全向信標

【答案】：A

275、

在國際民航新的通信導航、監(jiān)視和空中交通管理的技術(shù)方案中，地空數(shù)據(jù)鏈處理系統(tǒng)是基于（）和地／空數(shù)據(jù)通信的航空器運行監(jiān)視技術(shù)。

A.衛(wèi)星定位

B.多部雷達融合

C.在線監(jiān)控

D.計算機網(wǎng)絡(luò)

【答案】：A

276、目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況目測檢查內(nèi)容包括（）。

A.檢查燈具的發(fā)光顏色

B.指點標安裝牢固

C.導航系統(tǒng)表面清潔

D.泊位系統(tǒng)易折件

【答案】：A

277、

跑道上的標志應(yīng)為（）。A.紅色

B.藍色

C.綠色

D.白色

【答案】：D

278、

航空器在航線上的飛行由（）管制中心提供空中交通管制服務(wù)。

A.航線

B.塔臺

C.進近

D.區(qū)域

【答案】：D

279、民航地面氣象觀測點應(yīng)建在能代表當?shù)?，特別是機場()附近天氣情況的位置。

A.跑道

B.停機坪

C.滑行道

D.候機樓

【答案】：A

280、

如果飛機沿正確進近航道進場，駕駛員將看到PAPI燈的顏色為（）。A.一紅三白

B.二紅二白

C.三紅一白

D.四白

【答案】：B

281、為了保證穩(wěn)定土基礎(chǔ)混合料的含水量接近最佳，應(yīng)在()調(diào)控含水量。

A.攤鋪作業(yè)面上

B.運輸車輛上

C.中心攪拌站內(nèi)

D.料場內(nèi)

【答案】：C

282、

下列土中，可作土基（道槽）填料的是()。A.沼澤土

B.鹽漬土

C.凍土

D.有機土

【答案】：B

283、

下列標志中，顏色為黃色的是()。

A.作業(yè)等待區(qū)標志

B.廊橋活動區(qū)標志

C.滑行道中線標志

D.機位安全線標志

【答案】：C

284、

機場場道工程專業(yè)承包一級資質(zhì)的企業(yè)凈資產(chǎn)要求為（）萬元以上。A.1000

B.4000

C.6000

D.8000

【答案】：C

285、

水上機場的燈標是（）交替的顏色。

A.黃色和綠色

B.黃色和白色

C.藍色和白色

D.紅色和黃色

【答案】：B

286、假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為α，α可以取為()。

A.35°>α>15°

B.45°≥α≥25。

C.50°≥α≥25°

D.55°≥α≥25°

【答案】：B

287、

為了防止雨水滲入到下層土基，在碾壓密實的濕陷性黃土土基上應(yīng)鋪設(shè)一層（）。A.石灰土

B.粉煤灰

C.混凝土

D.粘性土

【答案】：A

288、

在第三代航站樓信息集成系統(tǒng)中，行李處理、安檢信息管理系統(tǒng)都是直接與（）進行信息交換。A.智能信息交換平臺

B.機場運行中央數(shù)據(jù)庫

C.機場資源分配系統(tǒng)

D.機場資源規(guī)劃管理系統(tǒng)

【答案】：A

289、

水泥混凝土從攪拌機出料直至卸放在鋪筑現(xiàn)場的時間．宜不超過（）。A.10min

B.30min

C.45min

D.60min

【答案】：B

290、跑道上的標志應(yīng)為()。

A.紅色

B.藍色

C.綠色

D.白色

【答案】：D

291、

儀表著陸系統(tǒng)的功能是對航空器提供（）引導。A.航向道、下滑道和距離

B.直線位置定位

C.歸航和出航

D.高度和方位

【答案】：A

292、

如果飛機進進港道稍低于正確航道，駕駛員會看到PAPI系統(tǒng)指示的燈光信號自靠近跑道向外的顏色依次為（）。A.白、紅、紅、紅

B.紅、紅、紅、白

C.白、白、白、紅

D.紅、白、白、白

【答案】：B

293、

關(guān)于滑坡穩(wěn)定性驗算，一般可采用（）。

A.極射赤平投影法

B.極限平衡法

C.實體比例投影法

D.輔以數(shù)值計算法

【答案】：B

294、

依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，民用機場是指專供民用()起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域。

A.飛機

B.航空器

C.客機

D.運輸機

【答案】：B

295、綜合布線系統(tǒng)通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，應(yīng)與房屋建筑（）單位協(xié)商決定。

A.設(shè)計

B.施工

C.監(jiān)理

D.出資

【答案】：A

296、航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣（）位于跑道中心線延長線上批復臺址的位置。

A.中心基準點

B.橫向基準線

C.基礎(chǔ)平面

D.基礎(chǔ)

【答案】：A

297、

()是沿鏈路的信號損失度量。A.近端串擾

B.噪聲

C.衰減

D.近端串擾比

【答案】：C

298、

運輸機場的主體是（）。A.航站樓

B.停機坪

C.滑行道

D.跑道

【答案】：D

299、飛行區(qū)指標為4F,跑道寬度為60m，道肩寬度為7.5m，則跑道端安全地區(qū)寬度至少應(yīng)為()m。

A.150

B.120

C.75

D.60

【答案】：B

300、當運送（）時，運輸?shù)缆仿窙r應(yīng)保持良好，避免使混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。

A.瀝青混凝土

B.水泥穩(wěn)定土

C.級配碎石

D.二灰土

【答案】：B

第二部分多選題(50題)1、

在水泥混凝土拌制過程前，試驗室應(yīng)對進場的每批水泥及時進行檢測（）。檢測項目包括（）等。A.細度

B.凝結(jié)時間

C.安定性

D.強度

E.含水量

【答案】：ABCD

2、圍界配套攝像系統(tǒng)主要是由()組成。

A.室外攝像機系統(tǒng)

B.特種報警聲源

C.視頻處理系統(tǒng)

D.視頻錄像系統(tǒng)

E.視頻顯示設(shè)備

【答案】：ACD

3、一級民航機場工程承包企業(yè)資質(zhì)在（）方面均有要求。

A.企業(yè)資產(chǎn)

B.企業(yè)主要人員

C.企業(yè)大型施工設(shè)備

D.企業(yè)工程業(yè)績

E.企業(yè)獲獎項目

【答案】：ABD

4、

燈具和設(shè)備安裝項目內(nèi)容包括（）。A.指點信標安裝

B.風向標安裝

C.燈箱安裝

D.標記牌安裝

E.隔離變壓器安裝

【答案】：BCD

5、

民航運輸機場中，每條跑道都必須設(shè)置（）。

A.道肩

B.防吹坪

C.停止道

D.凈空道

E.升降帶

【答案】：AB

6、

屬于柔性道面的有（）。A.瀝青類道面

B.砂石道面

C.土道面

D.裝配式道面

E.水泥類道面

【答案】：ABCD

7、下列民航機場工程屬于大型工程的是()。

A.空管工程單項合同額達2000萬

B.航站樓弱電工程單項合同額達2000萬

C.民航目視助航工程單項合同額達2000萬

D.飛行區(qū)指標為4D機場場道工程單項合同額達4000萬

E.飛行區(qū)指標為4E機場場道工程單項合同額達4000萬

【答案】：ABC

8、

目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量檢查內(nèi)容中，屬目測檢查的有（）。A.燈具表面是否清潔

B.燈具的發(fā)光顏色和朝向

C.燈具的有效發(fā)光范圍

D.順序閃光燈閃光順序

E.燈光回路絕緣電阻

【答案】：ABD

9、

機場安全檢查信息管理系統(tǒng)的硬件主要由服務(wù)器、（）以及系統(tǒng)外圍設(shè)備組成。

A.存儲設(shè)備

B.攝像機

C.拾音器

D.X射線機

E.工作站

【答案】：ABC

10、

信息標記牌包括（）標記牌。

A.方向

B.跑道脫離

C.航空器機位號碼

D.跑道號碼

E.跑道等待位置

【答案】：ABC

11、

機坪上的飛機機位操作引導燈應(yīng)滿足的條件包括（）。A.飛機機位操作引導燈應(yīng)為恒定發(fā)藍色光的燈

B.飛機機位操作引導燈應(yīng)為恒定發(fā)黃色光的燈

C.用來標出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在直線段上的間距應(yīng)不大于15m

D.標示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈

E.用來標出引人線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在曲線上的間距應(yīng)不大于7.5m

【答案】：BCD

12、

民航機場燈光供電中，采用并聯(lián)供電的是（）。

A.跑道入口燈

B.滑行道中線燈

C.站坪照明燈

D.A型簡易進近燈

E.特種助航燈光

【答案】：CD

13、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中安裝攝像機鏡頭時，應(yīng)盡量避免()。

A.太陽光直射

B.背對著窗戶

C.燈光直射

D.逆光

E.順光

【答案】：ACD

14、

下列標記牌中，屬于信息標記牌的有()。A.位置標記牌

B.目的地標記牌

C.跑道號碼標記牌

D.方向標記牌

E.I類跑道等待位置標記牌

【答案】：ABD

15、

燈具和設(shè)備安裝項目內(nèi)容包括()。A.指點信標安裝

B.風向標安裝

C.燈箱安裝

D.標記牌安裝

E.隔離變壓器安裝

【答案】：BCD

16、

下列簽章文件屬于應(yīng)負行政責任的文件是()。A.質(zhì)量回訪報告

B.合同變更和索賠申請報告

C.費用索賠申請表

D.不停航施工安全措施

E.竣工驗收報告

【答案】：ACD

17、

下列工程中，屬于民航專業(yè)工程的有（）。A.飛行區(qū)排水工程

B.飛行區(qū)消防管網(wǎng)工程

C.泊位引導系統(tǒng)安裝工程

D.航空貨運倉庫供電系統(tǒng)安裝工程

E.航空氣象觀測系統(tǒng)安裝工程

【答案】：ABC

18、

旅客航站樓必備的設(shè)施包括()。

A.登機橋

B.安全檢査系統(tǒng)

C.消防設(shè)施

D.行李處理系統(tǒng)

E.人防設(shè)施

【答案】：BCD

19、

國際民航組織根據(jù)不同氣象條件下的著陸能力規(guī)定了三類著陸標準，用（）表示。

A.儀表精度

B.跑道視程

C.飛機性能

D.決斷高度

E.跑道燈光

【答案】：BD

20、自動氣象觀測設(shè)備可以提供的數(shù)據(jù)有()。

A.降水量

B.低空風切變

C.跑道視程

D.云高

E.風向

【答案】：ACD

21、

下列滑行引導標記牌中，屬