汽車維修工中級(jí)職稱考試復(fù)習(xí)資料前言汽車維修工中級(jí)職稱考試聚焦于汽車維修專業(yè)知識(shí)與實(shí)操技能的綜合考核，本復(fù)習(xí)資料緊扣考試大綱核心要求，結(jié)合一線維修場(chǎng)景與典型考點(diǎn)，從理論基礎(chǔ)到實(shí)操要點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)梳理，助力考生構(gòu)建知識(shí)體系、掌握應(yīng)試技巧，同時(shí)提升實(shí)際維修能力。第一章汽車維修基礎(chǔ)知識(shí)1.1汽車構(gòu)造與原理1.1.1汽車總體組成汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備四大系統(tǒng)組成：發(fā)動(dòng)機(jī)：動(dòng)力源，將燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，核心部件包括缸體、活塞、曲軸、配氣機(jī)構(gòu)等。底盤：支撐與傳動(dòng)，含傳動(dòng)（離合器、變速器）、行駛（懸架、輪胎）、轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)向器、拉桿）、制動(dòng)（制動(dòng)器、制動(dòng)管路）系統(tǒng)。車身：承載與防護(hù)，分為承載式（無獨(dú)立車架）、非承載式（有車架）結(jié)構(gòu)，涵蓋車身覆蓋件、內(nèi)飾件。電氣設(shè)備：控制與輔助，含電源（蓄電池、發(fā)電機(jī)）、啟動(dòng)（起動(dòng)機(jī)）、點(diǎn)火（汽油機(jī)）、照明、電子控制系統(tǒng)（ECU、傳感器）。1.1.2發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理四沖程汽油機(jī)：進(jìn)氣（活塞下行，混合氣進(jìn)入氣缸）、壓縮（活塞上行，混合氣壓縮）、做功（火花塞點(diǎn)火，混合氣爆炸推動(dòng)活塞下行）、排氣（活塞上行，廢氣排出），曲軸每完成一個(gè)工作循環(huán)轉(zhuǎn)2圈。柴油機(jī)：無點(diǎn)火系統(tǒng)，依靠壓縮空氣升溫（壓燃），工作循環(huán)與汽油機(jī)一致，但進(jìn)氣為純空氣，噴油在壓縮行程末期。1.1.3底盤傳動(dòng)原理離合器：通過摩擦片接合/分離，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞或切斷（如換擋時(shí)分離）。手動(dòng)變速器：通過不同齒輪組嚙合，改變扭矩與轉(zhuǎn)速（低擋扭矩大、高擋轉(zhuǎn)速快）。自動(dòng)變速器：以液力變矩器傳遞動(dòng)力，行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)換擋，無需手動(dòng)操作離合器。1.2維修工具與量具使用1.2.1常用工具選用扭矩扳手：用于規(guī)定力矩的螺栓（如缸蓋螺栓、輪胎螺栓），需根據(jù)螺栓規(guī)格選擇量程（如缸蓋螺栓常用50-150N·m量程）。舉升機(jī)/千斤頂：舉升車輛時(shí)需支撐在指定“舉升點(diǎn)”，千斤頂僅用于臨時(shí)支撐，禁止在無安全支架時(shí)作業(yè)。套筒/梅花扳手：套筒適配深孔螺栓，梅花扳手防打滑（如油底殼螺栓常用梅花扳手）。1.2.2量具操作規(guī)范萬(wàn)用表：測(cè)電壓選“直流V”擋（汽車電路為直流），測(cè)電阻選“Ω”擋（需斷電檢測(cè)傳感器電阻），測(cè)電流選“直流A”擋（需串聯(lián)在電路中）。氣缸壓力表：檢測(cè)步驟為“預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)→拆火花塞→節(jié)氣門全開→壓力表接火花塞孔→啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)3-5秒→讀數(shù)”，各缸壓力差應(yīng)≤10%。游標(biāo)卡尺/千分尺：游標(biāo)卡尺精度0.02mm（測(cè)活塞直徑、氣門桿直徑），千分尺精度0.01mm（測(cè)曲軸軸頸、凸輪軸軸頸），使用前需校準(zhǔn)零位。1.3維修工藝與安全規(guī)范1.3.1故障診斷流程遵循“問診→試車→檢測(cè)→分析→驗(yàn)證”邏輯：?jiǎn)栐\：記錄客戶描述（如“加速無力”“異響”）、故障出現(xiàn)的工況（冷/熱車、低速/高速）。試車：重現(xiàn)故障，觀察儀表、尾氣、異響特征（如加速時(shí)是否冒黑煙）。檢測(cè)：用診斷儀讀故障碼、測(cè)數(shù)據(jù)流（如空氣流量計(jì)數(shù)據(jù)），結(jié)合工具檢測(cè)（如燃油壓力、氣缸壓力）。分析：結(jié)合檢測(cè)結(jié)果推導(dǎo)原因（如燃油壓力低→油泵故障或管路堵塞）。驗(yàn)證：更換/維修部件后，試車確認(rèn)故障排除。1.3.2維修作業(yè)規(guī)范“三不落地”：工具、零件、油污不落地，避免丟失、污染或損壞。舊件管理：分類存放（如金屬件、塑料件），便于追溯或客戶確認(rèn)。復(fù)檢要求：維修后需清潔（如節(jié)氣門、燃燒室）、路試（如底盤維修后需試車檢查異響）。1.3.3安全操作要點(diǎn)電氣安全：維修ECU、安全氣囊相關(guān)電路時(shí)，必須斷開蓄電池負(fù)極（防止短路損壞部件或觸發(fā)氣囊）。機(jī)械安全：舉升車輛后需用安全支架鎖止，禁止在轉(zhuǎn)動(dòng)部件（如風(fēng)扇、皮帶）附近伸手。防火安全：維修燃油系統(tǒng)時(shí)遠(yuǎn)離明火，配備干粉滅火器，燃油泄漏需及時(shí)清理。第二章發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)2.1發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與部件檢修2.1.1曲柄連桿機(jī)構(gòu)檢修活塞：檢測(cè)裙部磨損（用千分尺測(cè)直徑，與標(biāo)準(zhǔn)值差≤0.05mm），活塞環(huán)端隙（新環(huán)放入氣缸，用塞尺測(cè)，汽油機(jī)一般0.2-0.5mm）、側(cè)隙（環(huán)與環(huán)槽間隙，≤0.1mm）。連桿：檢查彎曲/扭曲（用連桿校正儀），連桿螺栓需按規(guī)定力矩?cái)Q緊（如40-50N·m+90°轉(zhuǎn)角）。曲軸：檢測(cè)軸頸圓度、圓柱度（千分尺測(cè)，誤差≤0.01mm），軸頸磨損用拋光或磨削修復(fù)，嚴(yán)重時(shí)更換。2.1.2配氣機(jī)構(gòu)檢修氣門：檢測(cè)密封錐面（用紅丹油檢查，接觸帶應(yīng)連續(xù)均勻），氣門桿磨損（千分尺測(cè)，與導(dǎo)管間隙≤0.15mm）。凸輪軸：檢測(cè)軸頸磨損（千分尺）、凸輪高度（磨損≤0.2mm），正時(shí)齒輪/鏈輪標(biāo)記需對(duì)齊（如鏈條機(jī)“圓點(diǎn)對(duì)圓點(diǎn)”）。氣門間隙調(diào)整：逐缸調(diào)整法：轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使某缸處于壓縮上止點(diǎn)（進(jìn)排氣門關(guān)閉），用塞尺調(diào)整間隙（汽油機(jī)一般0.2-0.3mm，柴油機(jī)0.3-0.4mm）。兩次調(diào)整法：先將第一缸置于壓縮上止點(diǎn)，調(diào)整可調(diào)整的氣門；再轉(zhuǎn)曲軸360°，調(diào)整剩余氣門。2.1.3燃油供給系統(tǒng)檢修（汽油機(jī)）噴油器：測(cè)電阻（低阻噴油器2-5Ω，高阻12-16Ω），噴油試驗(yàn)（用專用設(shè)備，觀察霧化是否均勻、噴油壓力是否正常）。節(jié)氣門體：清潔后需用診斷儀“節(jié)氣門匹配”（電子節(jié)氣門需重置自適應(yīng)值，否則怠速不穩(wěn)）。燃油泵：測(cè)燃油壓力（怠速時(shí)250-300kPa，熄火后壓力應(yīng)保持5分鐘以上），壓力低需檢查泵、濾清器、調(diào)壓閥。2.2發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除2.2.1動(dòng)力不足故障排查邏輯：空氣濾清器堵塞→燃油壓力不足→點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤→傳感器故障空氣濾清器：目視檢查是否堵塞（如濾紙發(fā)黑、變形），堵塞則更換。燃油壓力：用壓力表測(cè)，壓力低→檢查油泵、濾清器、調(diào)壓閥（如油泵繼電器故障也會(huì)導(dǎo)致壓力低）。點(diǎn)火正時(shí)：汽油機(jī)用正時(shí)燈檢測(cè)，正時(shí)偏移（如皮帶跳齒）需重新對(duì)正。傳感器：空氣流量計(jì)、氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致ECU噴油錯(cuò)誤，用診斷儀讀數(shù)據(jù)流（如空氣流量計(jì)數(shù)據(jù)異常，需更換）。2.2.2發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷活塞敲缸：冷車時(shí)“嗒嗒”響，熱車減輕（活塞與缸壁間隙大），需換活塞或鏜缸。氣門異響：清脆連續(xù)“噠噠”響，調(diào)整氣門間隙可排除（如間隙過大）。曲軸軸承異響：沉悶“咚咚”響，負(fù)荷增大（如急加速）時(shí)加劇，需檢查曲軸軸頸與軸承間隙（過大則換軸承或曲軸）。2.2.3冷卻液溫度過高故障排查步驟：散熱器堵塞→水泵損壞→節(jié)溫器失效→風(fēng)扇不轉(zhuǎn)散熱器：目視檢查是否堵塞（如柳絮、泥土），用高壓氣槍清理；測(cè)上下水管溫度差（正常應(yīng)≤10℃，過大則節(jié)溫器未開）。水泵：檢查葉輪是否損壞（漏水、異響），用手轉(zhuǎn)泵軸（應(yīng)無卡滯）。節(jié)溫器：拆出后放入熱水，觀察開啟溫度（如82℃時(shí)應(yīng)開始開啟，95℃時(shí)全開），失效則更換。風(fēng)扇：檢查繼電器、溫控開關(guān)，用診斷儀促動(dòng)風(fēng)扇（應(yīng)能高速/低速運(yùn)轉(zhuǎn)）。第三章底盤維修技術(shù)3.1傳動(dòng)系統(tǒng)維修3.1.1離合器維修故障診斷：打滑（起步發(fā)抖、上坡無力）→檢查壓盤彈簧、摩擦片磨損（厚度≤2mm需更換）；分離不徹底（換擋打齒）→檢查分離軸承、分離杠桿高度（需一致）。安裝要求：摩擦片需清潔（無油污），從動(dòng)盤花鍵與變速箱輸入軸配合間隙≤0.1mm，壓盤螺栓按對(duì)角順序擰緊（力矩25-35N·m）。3.1.2手動(dòng)變速器維修換擋困難：檢查離合器分離不徹底（如分離軸承卡滯）、同步器磨損（換擋時(shí)“打齒”），同步器鎖環(huán)磨損≥0.2mm需更換。漏油：檢查油封、密封墊，如輸入軸油封損壞→更換，需注意安裝方向（唇口朝向油腔）。齒輪油：每幾萬(wàn)公里更換，型號(hào)為GL-4或GL-5（根據(jù)變速器類型），加油量以油尺或加油口溢流為準(zhǔn)。3.1.3自動(dòng)變速器維修故障診斷：用診斷儀讀故障碼（如“換擋沖擊”可能是電磁閥故障），測(cè)油壓（主油壓低→油泵或調(diào)壓閥故障）。換油要求：需用專用設(shè)備“循環(huán)換油”（舊油殘留≤10%），油液型號(hào)與原廠一致（如ATF-3、ATF-6），換油時(shí)需更換濾芯。3.2行駛與制動(dòng)系統(tǒng)維修3.2.1懸架系統(tǒng)維修減震器：檢查是否漏油（缸筒有油漬）、阻尼力（按壓車身，回彈應(yīng)平穩(wěn)，無多次擺動(dòng)），失效則更換。下擺臂：檢查球頭間隙（用手晃動(dòng)車輪，間隙大→球頭磨損），膠套開裂需更換，安裝時(shí)需按力矩?cái)Q緊（如球頭螺栓力矩50-70N·m）。四輪定位：跑偏、吃胎需做定位，調(diào)整參數(shù)（前束、外傾角、主銷后傾角），前束值一般為0-10mm（不同車型有差異）。3.2.2輪胎維修胎壓：空載時(shí)前輪2.2-2.5bar，后輪2.3-2.6bar（參考車輛銘牌），胎壓異常會(huì)導(dǎo)致磨損不均（如胎壓低→胎肩磨損）。修補(bǔ)：釘孔≤6mm可冷補(bǔ)，側(cè)面破損禁止修補(bǔ)，需更換；花紋深度≤1.6mm（磨損標(biāo)記）需更換。3.2.3制動(dòng)系統(tǒng)維修制動(dòng)液：每2年更換，型號(hào)為DOT4，更換時(shí)需排空舊液（從后輪到前輪，防止空氣進(jìn)入），液位低于MIN線需添加。剎車片：厚度≤3mm（含背板）需更換，更換后需踩剎車3-5次（消除分泵間隙）。制動(dòng)跑偏：檢查左右剎車片磨損差（>1mm）、分泵卡滯（拆出清理、潤(rùn)滑）、制動(dòng)盤跳動(dòng)（>0.05mm需光面或更換）。3.3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修3.3.1機(jī)械轉(zhuǎn)向維修轉(zhuǎn)向器：檢查間隙（轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，自由行程≤30mm），間隙大→調(diào)整蝸桿軸承預(yù)緊度或更換齒條襯套。橫拉桿：檢查球頭間隙（用手晃動(dòng)，無松曠），球頭防塵套開裂需更換，安裝后需做四輪定位。3.3.2電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向維修故障診斷：儀表亮“EPS燈”→用診斷儀讀故障碼（如電機(jī)故障、扭矩傳感器故障），扭矩傳感器需用專用設(shè)備校準(zhǔn)。助力油：電動(dòng)助力一般無需換油，液壓助力每幾萬(wàn)公里更換（型號(hào)與制動(dòng)液通用，如DOT4），換油時(shí)需排空舊油。第四章電氣系統(tǒng)維修4.1電源與啟動(dòng)系統(tǒng)維修4.1.1蓄電池維修檢測(cè)：用萬(wàn)用表測(cè)電壓（啟動(dòng)前≥12.5V，啟動(dòng)時(shí)≥9.5V），用比重計(jì)測(cè)電解液比重（1.26-1.28g/cm3，冬季略高）。充電：虧電時(shí)用充電器（電流≤0.1C，C為容量，如60Ah電池電流≤6A），充電時(shí)需取下蓋板（防止氣體積聚）。更換：正極→負(fù)極拆卸，新電池需匹配車型（如啟停電池需AGM/Hybrid型號(hào)），安裝后需初始化車窗（升降到頂保持3秒）。4.1.2發(fā)電機(jī)維修檢測(cè)：用萬(wàn)用表測(cè)發(fā)電量（怠速時(shí)13.8-14.8V），用診斷儀讀數(shù)據(jù)流（如負(fù)荷率>80%時(shí)發(fā)電量應(yīng)穩(wěn)定）。故障：不發(fā)電→檢查皮帶（打滑則張緊或更換）、調(diào)節(jié)器（內(nèi)置式需換發(fā)電機(jī)）、整流器（二極管擊穿需更換）。4.1.3起動(dòng)機(jī)維修故障：?jiǎn)?dòng)無反應(yīng)→檢查繼電器（短接30與87腳，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)則繼電器壞）、電刷（磨損≤5mm需更換）、單向離合器（打滑則換）。保養(yǎng)：每幾萬(wàn)公里清理碳刷架、潤(rùn)滑軸承，安裝時(shí)需按力矩?cái)Q緊（如電磁開關(guān)螺栓力矩15-20N·m）。4.2燈光與輔助電器維修4.2.1燈光系統(tǒng)維修大燈：不亮→檢查保險(xiǎn)絲（如近光保險(xiǎn)10A）、燈泡（H4、H7等，功率55W/60W）、線路（用試燈測(cè)供電）。轉(zhuǎn)向燈：閃爍快→某側(cè)燈泡燒毀（功率不足，ECU判定故障），需更換同型號(hào)燈泡（如PY21W）。霧燈：常燒保險(xiǎn)→檢查線路短路（如霧燈開關(guān)、繼電器內(nèi)部短路），需分段排查。4.2.2空調(diào)系統(tǒng)維修制冷不足：檢查制冷劑壓力（低壓2-3bar，高壓15-20bar），壓力低→查漏（用熒光劑或電子檢漏儀），補(bǔ)漏后抽真空（真空度≤100Pa），加制冷劑（如R134a）。風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)：檢查電阻（調(diào)速電阻損壞→某擋無風(fēng)）、電機(jī)（用萬(wàn)用表測(cè)電阻，正常為5-10Ω），電阻需匹配車型（如四擋調(diào)速電阻）。4.3電子控制系統(tǒng)維修4.3.1傳感器維修空氣流量計(jì)：臟污→用化油器清洗劑清潔（禁止碰熱線），數(shù)據(jù)異常（如怠速時(shí)流量>5g/s）→更換。氧傳感器：發(fā)黑（積碳）→清潔，發(fā)白（硅中毒）→更換，加熱電阻故障（阻值異常）→更換，需用專用扳手拆卸（防止損壞螺紋）。4.3.2ECU與執(zhí)行器維修ECU：進(jìn)水或電壓過高（如蓄電池反接）易損壞，需專業(yè)檢測(cè)（如讀內(nèi)部數(shù)據(jù)），維修后需匹配防盜（如大眾車型用5054匹配）。噴油器/點(diǎn)火線圈：噴油器堵塞→用超聲波清洗，點(diǎn)火線圈漏電→更換（如大眾EA888車型易壞，需換原廠件）。第五章車身修復(fù)與涂裝技術(shù)5.1車身結(jié)構(gòu)與鈑金修復(fù)5.1.1車身結(jié)構(gòu)認(rèn)知承載式車身：無車架，