(2025年)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員考試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共15題，每題2分，共30分）1.依據(jù)2024年修訂的《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理實(shí)施細(xì)則》，重點(diǎn)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的存儲周期不得少于（）。A.30日B.60日C.90日D.120日2.動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中，“盲區(qū)補(bǔ)報(bào)”功能主要用于解決（）場景下的數(shù)據(jù)丟失問題。A.車輛進(jìn)入隧道導(dǎo)致GPS信號中斷B.監(jiān)控平臺服務(wù)器宕機(jī)C.駕駛員故意遮擋攝像頭D.車載終端SIM卡欠費(fèi)3.某?；愤\(yùn)輸車輛在夜間23:00觸發(fā)“連續(xù)駕駛時(shí)間超4小時(shí)”報(bào)警，監(jiān)控人員應(yīng)優(yōu)先采取的措施是（）。A.立即通過平臺發(fā)送文字提醒，要求駕駛員就近停車休息B.撥打駕駛員手機(jī)強(qiáng)制要求其停車，并同步通知企業(yè)安全管理員C.記錄報(bào)警信息，待次日核查處理D.向?qū)俚亟煌ㄟ\(yùn)輸管理部門實(shí)時(shí)報(bào)備4.動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中，電子圍欄的“偏移報(bào)警閾值”通常設(shè)置為（）。A.5-10米B.20-50米C.80-100米D.150-200米5.以下不屬于動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)“異常數(shù)據(jù)”的是（）。A.車輛定位坐標(biāo)與實(shí)際道路偏差超過200米B.同一時(shí)段同一車輛出現(xiàn)兩條重復(fù)定位記錄C.車載終端上傳的速度值與GPS定位速度差值≤3km/hD.連續(xù)30秒未接收到車載終端上傳的定位數(shù)據(jù)6.2025年起實(shí)施的《智能監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》要求，動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺應(yīng)具備（）功能，以實(shí)現(xiàn)對駕駛員狀態(tài)的主動(dòng)分析。A.視頻AI疲勞檢測B.車輛油耗異常預(yù)警C.貨物重量實(shí)時(shí)監(jiān)測D.輪胎壓力自動(dòng)報(bào)警7.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)某長途客車在凌晨2:00-5:00違規(guī)運(yùn)行，且駕駛員拒絕接受平臺提醒，此時(shí)應(yīng)（）。A.記錄違規(guī)信息，3個(gè)工作日內(nèi)上報(bào)企業(yè)B.立即聯(lián)系車輛所屬企業(yè)，要求強(qiáng)制車輛就近?？啃菹.向省級監(jiān)控平臺發(fā)送協(xié)查請求D.直接推送至“重點(diǎn)車輛黑名單”系統(tǒng)8.動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的“完整性”主要指（）。A.數(shù)據(jù)包含時(shí)間、地點(diǎn)、速度、方向等要素B.數(shù)據(jù)存儲格式符合GB/T35649標(biāo)準(zhǔn)C.數(shù)據(jù)未被篡改或刪除D.數(shù)據(jù)傳輸延遲不超過5秒9.車載終端出現(xiàn)“離線”狀態(tài)時(shí)，監(jiān)控人員首先應(yīng)（）。A.檢查平臺網(wǎng)絡(luò)是否正常B.聯(lián)系駕駛員確認(rèn)終端是否損壞或斷電C.向通信運(yùn)營商查詢SIM卡狀態(tài)D.重啟監(jiān)控平臺服務(wù)器10.某物流企業(yè)監(jiān)控平臺顯示，多輛貨車在同一區(qū)域集中出現(xiàn)“超速報(bào)警”，最可能的原因是（）。A.該區(qū)域道路限速標(biāo)志更新，平臺電子圍欄未同步調(diào)整B.駕駛員集體違規(guī)C.車載終端時(shí)鐘模塊故障D.平臺服務(wù)器時(shí)間同步異常11.動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員的“信息報(bào)送”職責(zé)中，需在（）內(nèi)將重大安全隱患上報(bào)至屬地監(jiān)管部門。A.10分鐘B.30分鐘C.1小時(shí)D.2小時(shí)12.以下關(guān)于“動(dòng)態(tài)監(jiān)控日志”的描述，錯(cuò)誤的是（）。A.日志應(yīng)包含報(bào)警處理時(shí)間、處理人、處理結(jié)果B.日志存儲期限不少于1年C.日志可采用電子形式，但需定期備份D.日志無需記錄未觸發(fā)報(bào)警的正常監(jiān)控操作13.智能監(jiān)控系統(tǒng)中，“風(fēng)險(xiǎn)分級預(yù)警”功能將報(bào)警分為紅、黃、橙三級，其中“紅色預(yù)警”對應(yīng)的是（）。A.連續(xù)疲勞駕駛超6小時(shí)B.危化品車輛進(jìn)入禁行區(qū)域C.車輛制動(dòng)系統(tǒng)異常D.駕駛員接打手持電話14.監(jiān)控人員在核查某車輛軌跡時(shí)，發(fā)現(xiàn)其定位點(diǎn)呈“直線跳躍”狀，最可能的原因是（）。A.車載終端GPS模塊故障B.駕駛員故意關(guān)閉定位功能C.平臺數(shù)據(jù)壓縮算法導(dǎo)致D.車輛在高速行駛中15.依據(jù)《動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員職業(yè)能力要求》，監(jiān)控人員每年至少需參加（）學(xué)時(shí)的繼續(xù)教育。A.12B.24C.36D.48二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題3分，共30分，多選、錯(cuò)選不得分，少選每個(gè)正確選項(xiàng)得0.5分）1.動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的核心組成部分包括（）。A.車載終端B.通信網(wǎng)絡(luò)C.監(jiān)控平臺D.駕駛員手機(jī)2.監(jiān)控人員在處理“駕駛員分心駕駛”報(bào)警時(shí)，需核查的信息有（）。A.報(bào)警時(shí)段的視頻錄像B.車輛當(dāng)時(shí)的行駛速度C.駕駛員從業(yè)資格證狀態(tài)D.車輛是否裝載危險(xiǎn)品3.2025年新版監(jiān)控平臺需滿足的技術(shù)要求包括（）。A.支持5G/北斗三號雙模定位B.具備AI視頻分析功能C.數(shù)據(jù)加密符合國密SM4標(biāo)準(zhǔn)D.兼容所有2010年前生產(chǎn)的車載終端4.以下屬于“重大安全隱患”的情形有（）。A.危化品車輛連續(xù)3次未按規(guī)定路線行駛B.客運(yùn)車輛凌晨2:00-5:00違規(guī)運(yùn)行且駕駛員拒不聽從提醒C.貨車超速50%以上D.車載終端離線超過24小時(shí)未恢復(fù)5.監(jiān)控人員的崗位職責(zé)包括（）。A.實(shí)時(shí)查看監(jiān)控畫面，識別異常行為B.對報(bào)警信息進(jìn)行記錄、分析和處理C.定期維護(hù)車載終端硬件設(shè)備D.向企業(yè)安全管理部門提交監(jiān)控日報(bào)6.動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的“有效性”需滿足（）。A.定位精度≥10米B.時(shí)間戳與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間偏差≤30秒C.數(shù)據(jù)格式符合JT/T808協(xié)議D.視頻分辨率≥720P7.當(dāng)監(jiān)控平臺出現(xiàn)“系統(tǒng)崩潰”時(shí)，應(yīng)急措施包括（）。A.立即切換至備用服務(wù)器B.通知技術(shù)部門排查故障C.人工電話聯(lián)系重點(diǎn)車輛駕駛員D.暫停所有監(jiān)控操作直至系統(tǒng)恢復(fù)8.以下關(guān)于“電子圍欄”設(shè)置的說法，正確的是（）。A.需根據(jù)道路實(shí)際限速動(dòng)態(tài)調(diào)整B.?；愤\(yùn)輸車輛的圍欄應(yīng)包含禁行區(qū)域C.圍欄形狀可設(shè)置為多邊形或圓形D.圍欄報(bào)警閾值應(yīng)統(tǒng)一設(shè)置為50米9.監(jiān)控人員在核查“疲勞駕駛”報(bào)警時(shí)，需確認(rèn)（）。A.駕駛員最近24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間B.車輛是否安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置C.報(bào)警時(shí)段內(nèi)是否有停車休息記錄D.車載終端時(shí)間與實(shí)際時(shí)間是否同步10.動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作中需遵守的保密要求包括（）。A.不得泄露監(jiān)控視頻中的個(gè)人隱私信息B.平臺賬號僅限本人使用C.監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)不得用于商業(yè)用途D.定期更改登錄密碼三、判斷題（共10題，每題1分，共10分，正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可以替代駕駛員的安全責(zé)任，因此駕駛員未按規(guī)定操作時(shí)，監(jiān)控人員無需提醒。（）2.車載終端的“緊急報(bào)警按鈕”觸發(fā)后，監(jiān)控平臺需在15秒內(nèi)接收到報(bào)警信息。（）3.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)車輛“離線”后，應(yīng)立即標(biāo)記為“異常車輛”并上報(bào)，無需聯(lián)系駕駛員。（）4.電子圍欄設(shè)置完成后，無需定期核查，因道路信息不會頻繁變更。（）5.動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的備份應(yīng)采用“本地+云端”雙備份模式，確保數(shù)據(jù)可恢復(fù)。（）6.駕駛員在服務(wù)區(qū)停車休息時(shí)，監(jiān)控人員可忽略其“連續(xù)駕駛時(shí)間”計(jì)數(shù)。（）7.監(jiān)控平臺顯示的“速度值”以車載終端傳感器數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，與GPS定位速度無關(guān)。（）8.監(jiān)控人員需在每日下班前完成當(dāng)日所有報(bào)警信息的處理和歸檔。（）9.?；愤\(yùn)輸車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)需額外存儲至應(yīng)急管理部門專用平臺，存儲周期不少于1年。（）10.監(jiān)控人員可以將平臺賬號借給同事臨時(shí)使用，只要不泄露密碼即可。（）四、案例分析題（共2題，每題15分，共30分）案例一：2025年6月15日14:30，某省動(dòng)態(tài)監(jiān)控中心接報(bào)：牌號為“皖A(yù)12345”的長途客車（核載55人，實(shí)載52人）在G50高速宣城段觸發(fā)“連續(xù)駕駛4小時(shí)20分鐘”報(bào)警，且平臺發(fā)送的文字提醒未被駕駛員確認(rèn)。監(jiān)控畫面顯示，駕駛員頻繁揉眼、打哈欠，車輛多次偏離車道。此時(shí)，監(jiān)控人員小張通過電話聯(lián)系駕駛員，但無人接聽；聯(lián)系企業(yè)安全管理員李某，李某表示“駕駛員可能在開車，稍后處理”。問題：1.小張?jiān)谔幚碓搱?bào)警時(shí)存在哪些違規(guī)操作？2.正確的處理流程應(yīng)包含哪些步驟？3.若15分鐘后仍無法聯(lián)系到駕駛員，應(yīng)采取何種緊急措施？案例二：某物流企業(yè)監(jiān)控平臺于2025年7月5日08:00發(fā)現(xiàn)，3輛運(yùn)輸生鮮貨物的冷藏車（牌號：滬B56789、滬B56790、滬B56791）在過去2小時(shí)內(nèi)持續(xù)離線。經(jīng)核查，3輛車均安裝了符合標(biāo)準(zhǔn)的車載終端，且SIM卡狀態(tài)正常。進(jìn)一步調(diào)取通信記錄發(fā)現(xiàn)，3輛車的終端信號最后消失于某山區(qū)路段。問題：1.導(dǎo)致3輛車同時(shí)離線的可能原因有哪些？2.監(jiān)控人員應(yīng)如何排查故障？3.針對生鮮運(yùn)輸車輛離線，需特別關(guān)注哪些風(fēng)險(xiǎn)？五、實(shí)操題（共1題，20分）請描述在智能動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺中，處理“駕駛員接打手持電話”報(bào)警的完整操作流程（需包含視頻調(diào)取、證據(jù)固定、信息記錄、后續(xù)處理等步驟）。答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.A3.B4.B5.C6.A7.B8.A9.A10.A11.B12.D13.B14.A15.B二、多項(xiàng)選擇題1.ABC2.AB3.ABC4.ABCD5.ABD6.BC7.ABC8.ABC9.ACD10.ABCD三、判斷題1.×2.√3.×4.×5.√6.√7.×8.√9.√10.×四、案例分析題案例一答案：1.違規(guī)操作：①未在報(bào)警觸發(fā)后立即采取更強(qiáng)制的提醒措施（如電話+短信雙重提醒）；②聯(lián)系企業(yè)安全管理員后未跟蹤處理結(jié)果，未確認(rèn)企業(yè)是否采取后續(xù)行動(dòng)；③未及時(shí)上報(bào)屬地監(jiān)管部門。2.正確流程：①立即通過平臺發(fā)送文字+語音提醒，明確要求駕駛員5分鐘內(nèi)停車休息；②同步撥打駕駛員手機(jī)（至少3次），若無人接聽，聯(lián)系企業(yè)安全管理員并要求其通過車載語音設(shè)備喊話；③若10分鐘內(nèi)無響應(yīng)，調(diào)取實(shí)時(shí)視頻確認(rèn)駕駛員狀態(tài)，記錄視頻時(shí)間戳；④將報(bào)警信息、視頻片段同步推送至屬地交通運(yùn)輸監(jiān)控平臺，啟動(dòng)跨部門協(xié)查；⑤持續(xù)跟蹤車輛動(dòng)態(tài)，直至駕駛員停車休息并上傳休息照片。3.緊急措施：①向高速交警部門發(fā)送協(xié)查請求，提供車輛位置、車牌、行駛方向等信息；②通知最近的高速服務(wù)區(qū)做好接車準(zhǔn)備；③通過平臺向車輛發(fā)送“強(qiáng)制降速”指令（若終端支持）；④同步上報(bào)省級監(jiān)控中心，啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。案例二答案：1.可能原因：①山區(qū)路段信號覆蓋弱，車載終端因信號中斷導(dǎo)致離線；②3輛車的終端均因高溫（山區(qū)晝夜溫差大）出現(xiàn)硬件故障；③SIM卡被惡意拔出（需排查是否存在人為破壞）；④平臺接收服務(wù)器故障，導(dǎo)致批量數(shù)據(jù)丟失（需核查其他車輛是否正常）。2.排查步驟：①檢查平臺服務(wù)器日志，確認(rèn)是否為平臺接收端故障（如其他車輛正常，則排除平臺問題）；②聯(lián)系通信運(yùn)營商，查詢3輛車SIM卡的信號最后消失位置及基站狀態(tài)；③要求企業(yè)聯(lián)系駕駛員，確認(rèn)終端是否顯示“信號弱”或“設(shè)備故障”提示；④若駕駛員無法聯(lián)系，調(diào)閱車輛出發(fā)前的終端檢測記錄，確認(rèn)是否存在故障隱患；⑤若懷疑人為破壞，建議企業(yè)報(bào)警處理。3.特別關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)：①冷藏車離線可能導(dǎo)致溫度監(jiān)控失效，生鮮貨物變質(zhì)；②車輛在山區(qū)離線，可能發(fā)生側(cè)翻、碰撞等事故，駕駛員無法及時(shí)報(bào)警；③離線期間若車輛偏離預(yù)設(shè)路線，可能進(jìn)入禁行區(qū)域或發(fā)生貨物被盜。五、實(shí)操題答案：操作流程如下：1.報(bào)警觸發(fā)：平臺AI視頻分析模塊識別到駕駛員接打手持電話，自動(dòng)標(biāo)記時(shí)間（T）、車輛（牌號）、位置（經(jīng)緯度）并推送至監(jiān)控界面。2.視頻調(diào)?。罕O(jiān)控人員登錄平臺，輸入車輛牌號和時(shí)間T-10秒至T+10秒，調(diào)取車載攝像頭（前向）的錄像，確認(rèn)駕駛員確實(shí)手持手機(jī)通話，且未使用藍(lán)牙等免提設(shè)備。3.證據(jù)固定：下載該時(shí)段視頻片段（時(shí)長30秒），截圖3張（通話開始、通話中、通話結(jié)束），標(biāo)注時(shí)間戳、車輛信息，存儲至“違規(guī)證據(jù)”專用文件夾（命名規(guī)則：車牌號+日期+違規(guī)類型）。4.信息記錄：在監(jiān)控日志中填寫：①報(bào)警時(shí)間、處理時(shí)間；