根據(jù)上級(jí)關(guān)于開(kāi)展違規(guī)公車使用專項(xiàng)治理工作的部署要求，為進(jìn)一步規(guī)范公務(wù)用車管理、強(qiáng)化紀(jì)律約束，我單位高度重視、迅速行動(dòng)，全面開(kāi)展自查整改?，F(xiàn)將專項(xiàng)治理整改情況報(bào)告如下：一、自查工作開(kāi)展情況接到專項(xiàng)治理工作要求后，我單位第一時(shí)間成立由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的專項(xiàng)治理工作組，制定《公車使用專項(xiàng)治理工作方案》，明確自查范圍、步驟及責(zé)任分工。工作組通過(guò)查閱公車使用臺(tái)賬、調(diào)取行車記錄儀數(shù)據(jù)、核查加油及維修記錄、實(shí)地檢查車輛封存情況等方式，對(duì)本單位所有公務(wù)用車的配備、使用、管理等情況進(jìn)行全面排查，確保問(wèn)題查深查透、不留死角。二、問(wèn)題查擺情況經(jīng)深入自查，當(dāng)前公車管理及使用中存在以下問(wèn)題：1.使用審批流程不規(guī)范：部分公務(wù)用車外出任務(wù)未嚴(yán)格履行審批手續(xù)，存在“事后補(bǔ)單”“口頭報(bào)備”等情況，審批單填寫要素不全，無(wú)法完整追溯用車時(shí)間、事由、行程等信息。2.臺(tái)賬管理不夠細(xì)致：公車使用登記臺(tái)賬更新不及時(shí)，個(gè)別車輛的加油記錄、維修記錄與實(shí)際行駛里程匹配度不足，臺(tái)賬數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)報(bào)銷憑證存在細(xì)微偏差。3.監(jiān)督約束存在漏洞：節(jié)假日及非工作時(shí)間，個(gè)別公車未按規(guī)定停放在指定封存區(qū)域，且未及時(shí)報(bào)備使用事由，存在公車私用的潛在風(fēng)險(xiǎn)。4.維修保養(yǎng)管理不嚴(yán)：部分車輛維修保養(yǎng)未履行“先審批、后維修”程序，存在自行選擇維修點(diǎn)、維修項(xiàng)目與實(shí)際故障描述不符等情況，維修費(fèi)用管控存在隱患。三、整改措施及落實(shí)情況針對(duì)自查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，我單位堅(jiān)持“立行立改、標(biāo)本兼治”原則，逐項(xiàng)制定整改措施并嚴(yán)格落實(shí)：（一）規(guī)范審批流程，扎緊制度“籠子”修訂《公務(wù)用車使用管理辦法》，明確公車使用“申請(qǐng)—審批—派車—登記—?dú)w還”全流程要求，實(shí)行“一事一審批”，審批單需經(jīng)部門負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)雙簽字確認(rèn)，確保用車事由真實(shí)合規(guī)、行程可追溯。同時(shí)，依托公務(wù)用車管理平臺(tái)推行線上審批，提高審批效率與透明度。（二）細(xì)化臺(tái)賬管理，夯實(shí)管理基礎(chǔ)指定專人負(fù)責(zé)公車臺(tái)賬管理，建立“一車一賬”制度，每日更新車輛使用、加油、維修等記錄，每周核對(duì)里程數(shù)與費(fèi)用支出的邏輯關(guān)系，每月由財(cái)務(wù)、紀(jì)檢部門聯(lián)合審核臺(tái)賬數(shù)據(jù)，確保賬實(shí)相符、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。（三）強(qiáng)化監(jiān)督檢查，筑牢紀(jì)律防線成立由紀(jì)檢、辦公室組成的督查小組，采取“日常抽查+節(jié)假日突擊檢查”方式，重點(diǎn)核查公車封存情況、使用軌跡及審批手續(xù)。對(duì)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)苗頭及時(shí)約談提醒，對(duì)違規(guī)行為嚴(yán)肅追責(zé)；同時(shí)，在單位內(nèi)部公示監(jiān)督舉報(bào)渠道，鼓勵(lì)干部職工參與監(jiān)督。（四）嚴(yán)格維修管理，規(guī)范費(fèi)用支出建立公務(wù)用車定點(diǎn)維修保養(yǎng)制度，與具備資質(zhì)的維修企業(yè)簽訂服務(wù)協(xié)議，明確維修流程為“故障申報(bào)—現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)—審批維修—出廠驗(yàn)收—費(fèi)用結(jié)算”，維修清單需經(jīng)駕駛員、車管人員、分管領(lǐng)導(dǎo)三方簽字確認(rèn)，杜絕“虛報(bào)維修、私車公修”等問(wèn)題。四、整改成效通過(guò)專項(xiàng)整改，我單位公車管理工作取得明顯成效：公車使用審批流程全面規(guī)范，線上審批率達(dá)100%，審批要素完整率提升至100%；臺(tái)賬管理實(shí)現(xiàn)“日清周核月審”，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率、更新及時(shí)率均達(dá)100%；節(jié)假日公車封存率達(dá)100%，非工作時(shí)間違規(guī)使用公車問(wèn)題得到徹底杜絕；維修保養(yǎng)費(fèi)用同比下降約15%，維修項(xiàng)目合規(guī)性、費(fèi)用透明度顯著提升；干部職工公車使用紀(jì)律意識(shí)明顯增強(qiáng)，“按制度用車、按規(guī)矩辦事”的氛圍初步形成。五、長(zhǎng)效管理機(jī)制建設(shè)為鞏固整改成果，我單位從三方面建立長(zhǎng)效機(jī)制：1.完善制度體系：將公車管理納入單位《內(nèi)部控制制度》，每半年修訂一次《公務(wù)用車管理辦法》，確保制度貼合實(shí)際、與時(shí)俱進(jìn)。2.健全監(jiān)督機(jī)制：建立“季度檢查+年度審計(jì)”機(jī)制，由紀(jì)檢部門牽頭，聯(lián)合財(cái)務(wù)、審計(jì)對(duì)公車管理全流程進(jìn)行監(jiān)督，將檢查結(jié)果納入部門及個(gè)人績(jī)效考核。3.強(qiáng)化教育引導(dǎo)：每季度開(kāi)展一次公車使用紀(jì)律專題培訓(xùn)，結(jié)合典型案例通報(bào)，教育干部職工嚴(yán)守公車使用紅線，從思想根源杜絕違規(guī)行為。六、下一步工作計(jì)劃1.持續(xù)跟蹤問(wèn)效：對(duì)整改落實(shí)情況開(kāi)展“回頭看”，重點(diǎn)檢查問(wèn)題易發(fā)環(huán)節(jié)，防止問(wèn)題反彈回潮。2.深化智慧管理：探索引入公車管理信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛定位、行程監(jiān)控、費(fèi)用核算等功能一體化，提升管