2026年輪胎工職業(yè)技能考試題庫(kù)含答案一、單選題（每題2分，共20題）1.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輪存在不平衡現(xiàn)象，主要原因是（）。A.輪胎氣壓不足B.輪轂變形C.車輪軸承磨損D.激光檢測(cè)儀故障2.輪胎花紋深度不足時(shí)，最直接的影響是（）。A.輪胎噪音增大B.氣壓下降C.剎車距離變長(zhǎng)D.輪胎磨損加劇3.在拆卸輪胎前，必須確認(rèn)（）。A.車輛已熄火B(yǎng).輪胎氣壓正常C.輪轂無裂紋D.以上都是4.輪胎胎側(cè)標(biāo)記“225/55R17”中，“R”代表（）。A.子午線輪胎B.輪輞直徑C.輪胎寬度D.承載能力5.輪胎修補(bǔ)時(shí)，外補(bǔ)法適用于（）。A.胎冠部位損傷B.胎側(cè)部位損傷C.動(dòng)平衡檢測(cè)不合格D.氣密性測(cè)試不合格6.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，單個(gè)輪胎不平衡量超過（）mm時(shí)，需重點(diǎn)調(diào)整。A.3B.5C.8D.107.輪胎老化的主要標(biāo)志是（）。A.胎面磨損B.胎側(cè)裂紋C.氣壓不足D.輪輞變形8.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，使用電子平衡機(jī)前需（）。A.清潔輪胎表面B.校準(zhǔn)設(shè)備參數(shù)C.檢查軸承松緊度D.以上都是9.輪胎胎面磨損不均勻的原因可能是（）。A.四輪定位不準(zhǔn)B.輪胎氣壓過高C.輪胎老化D.以上都是10.輪胎胎側(cè)出現(xiàn)“魚鱗狀”裂紋，通常是由于（）。A.輪胎過載B.胎面磨損C.動(dòng)平衡檢測(cè)不合格D.輪胎氣壓不足二、多選題（每題3分，共10題）1.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響檢測(cè)結(jié)果？（）A.輪胎氣壓B.激光檢測(cè)儀角度C.輪轂變形D.輪胎花紋磨損2.輪胎胎面磨損不均勻的常見原因包括（）。A.四輪定位偏差B.輪胎氣壓不足C.輪胎老化D.車輛行駛路況3.輪胎修補(bǔ)后，必須進(jìn)行（）。A.氣密性測(cè)試B.動(dòng)平衡檢測(cè)C.胎面磨損檢測(cè)D.輪輞變形檢查4.輪胎胎側(cè)出現(xiàn)裂紋時(shí)，可能的原因有（）。A.輪胎過載B.輪胎老化C.撞擊障礙物D.輪胎氣壓過高5.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，以下哪些屬于異常情況？（）A.不平衡量過大B.輪胎跳動(dòng)明顯C.激光檢測(cè)儀讀數(shù)穩(wěn)定D.輪轂變形6.輪胎胎面出現(xiàn)“偏磨”現(xiàn)象，可能的原因包括（）。A.四輪定位不準(zhǔn)B.輪胎氣壓過高C.輪胎花紋不對(duì)稱D.車輛行駛路況7.輪胎修補(bǔ)時(shí)，外補(bǔ)法適用于（）。A.胎冠部位損傷B.胎側(cè)部位損傷C.動(dòng)平衡檢測(cè)不合格D.氣密性測(cè)試不合格8.輪胎老化的主要標(biāo)志包括（）。A.胎面磨損B.胎側(cè)裂紋C.氣壓不足D.輪輞變形9.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，以下哪些屬于設(shè)備檢查內(nèi)容？（）A.激光檢測(cè)儀校準(zhǔn)B.輪轂變形檢查C.輪胎氣壓測(cè)量D.設(shè)備清潔10.輪胎胎面出現(xiàn)“鼓包”現(xiàn)象，可能的原因有（）。A.輪胎過載B.輪胎老化C.撞擊障礙物D.輪胎氣壓不足三、判斷題（每題1分，共20題）1.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，單個(gè)輪胎不平衡量超過5mm時(shí)，需重點(diǎn)調(diào)整。（×）2.輪胎胎側(cè)出現(xiàn)“魚鱗狀”裂紋，通常是由于輪胎過載。（√）3.輪胎修補(bǔ)后，必須進(jìn)行氣密性測(cè)試和動(dòng)平衡檢測(cè)。（√）4.輪胎胎面磨損不均勻的常見原因是四輪定位偏差。（√）5.輪胎老化的主要標(biāo)志是胎側(cè)裂紋。（√）6.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，使用電子平衡機(jī)前需校準(zhǔn)設(shè)備參數(shù)。（√）7.輪胎胎面出現(xiàn)“鼓包”現(xiàn)象，可能是因?yàn)檩喬ミ^載。（√）8.輪胎修補(bǔ)時(shí)，外補(bǔ)法適用于胎側(cè)部位損傷。（×）9.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，激光檢測(cè)儀角度會(huì)影響檢測(cè)結(jié)果。（√）10.輪胎胎面磨損不均勻的常見原因是輪胎氣壓不足。（√）11.輪胎胎側(cè)出現(xiàn)裂紋時(shí)，可能是因?yàn)檩喬ダ匣?。（√?2.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，輪轂變形會(huì)影響檢測(cè)結(jié)果。（√）13.輪胎修補(bǔ)后，無需進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)。（×）14.輪胎胎面出現(xiàn)“偏磨”現(xiàn)象，可能是因?yàn)樗妮喍ㄎ徊粶?zhǔn)。（√）15.輪胎老化的主要標(biāo)志是胎面磨損。（×）16.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，電子平衡機(jī)無需校準(zhǔn)。（×）17.輪胎胎面出現(xiàn)“鼓包”現(xiàn)象，可能是因?yàn)樽矒粽系K物。（√）18.輪胎修補(bǔ)時(shí)，外補(bǔ)法適用于胎冠部位損傷。（√）19.輪胎胎面出現(xiàn)“鼓包”現(xiàn)象，可能是因?yàn)檩喬鈮翰蛔?。（×?0.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，激光檢測(cè)儀讀數(shù)穩(wěn)定屬于異常情況。（×）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共5題）1.簡(jiǎn)述輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)的步驟。答：（1）清潔輪胎表面；（2）校準(zhǔn)電子平衡機(jī)；（3）將輪胎裝上輪輞并固定；（4）啟動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)不平衡量；（5）根據(jù)檢測(cè)結(jié)果加配重塊；（6）重新檢測(cè)直至平衡。2.簡(jiǎn)述輪胎胎面磨損不均勻的常見原因及解決方法。答：原因：四輪定位偏差、輪胎氣壓不足或過高、輪胎花紋不對(duì)稱、車輛行駛路況。解決方法：檢查并調(diào)整四輪定位、確保輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)、更換輪胎花紋對(duì)稱的輪胎、改善行駛路況。3.簡(jiǎn)述輪胎修補(bǔ)的外補(bǔ)法適用范圍及注意事項(xiàng)。答：適用范圍：胎冠部位損傷、胎側(cè)部位輕微損傷。注意事項(xiàng)：（1）損傷面積不超過胎面寬度的1/3；（2）修補(bǔ)后需進(jìn)行氣密性測(cè)試和動(dòng)平衡檢測(cè)；（3）避免修補(bǔ)胎側(cè)嚴(yán)重?fù)p傷的輪胎。4.簡(jiǎn)述輪胎老化的主要標(biāo)志及預(yù)防措施。答：主要標(biāo)志：胎側(cè)裂紋、胎面硬化、龜裂。預(yù)防措施：避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬、減少輪胎負(fù)載、定期檢查輪胎老化情況、避免過度磨損。5.簡(jiǎn)述輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，設(shè)備檢查的主要內(nèi)容。答：（1）校準(zhǔn)電子平衡機(jī)參數(shù)；（2）檢查輪轂變形情況；（3）清潔輪胎表面；（4）確保設(shè)備電池電量充足；（5）檢查配重塊是否完好。五、論述題（每題10分，共2題）1.論述輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)的重要性及其對(duì)車輛性能的影響。答：動(dòng)平衡檢測(cè)的重要性：（1）減少輪胎噪音，提升駕駛舒適度；（2）延長(zhǎng)輪胎使用壽命；（3）提高剎車性能，確保行車安全；（4）避免車輛偏航，減少懸掛系統(tǒng)磨損。對(duì)車輛性能的影響：動(dòng)平衡檢測(cè)不合格會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)出現(xiàn)異響、方向盤抖動(dòng)、剎車距離變長(zhǎng)等問題，嚴(yán)重時(shí)甚至引發(fā)安全事故。因此，定期進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)對(duì)保障車輛性能至關(guān)重要。2.論述輪胎胎面磨損不均勻的常見原因及解決方法。答：常見原因：（1）四輪定位偏差：導(dǎo)致輪胎偏磨，影響行駛穩(wěn)定性；（2）輪胎氣壓不足或過高：氣壓不足會(huì)導(dǎo)致胎面中央磨損，氣壓過高會(huì)導(dǎo)致胎面兩側(cè)磨損；（3）輪胎花紋不對(duì)稱：花紋深度不一致導(dǎo)致磨損不均勻；（4）車輛行駛路況：長(zhǎng)期行駛在顛簸路面或偏載路段會(huì)導(dǎo)致胎面磨損不均。解決方法：（1）檢查并調(diào)整四輪定位；（2）確保輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)；（3）更換輪胎花紋對(duì)稱的輪胎；（4）改善行駛路況，避免長(zhǎng)期偏載行駛。答案與解析一、單選題答案與解析1.B解析：輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)主要針對(duì)車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的不平衡力，輪轂變形會(huì)導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生不平衡力，而其他選項(xiàng)與動(dòng)平衡無直接關(guān)系。2.C解析：輪胎花紋深度不足會(huì)導(dǎo)致抓地力下降，剎車距離變長(zhǎng)，這是最直接的影響。3.D解析：拆卸輪胎前必須確保車輛已熄火、輪胎氣壓正常、輪轂無裂紋，以上條件均需確認(rèn)。4.A解析：“R”代表子午線輪胎，這是輪胎胎側(cè)標(biāo)記的通用規(guī)范。5.A解析：外補(bǔ)法適用于胎冠部位損傷，內(nèi)補(bǔ)法適用于胎側(cè)部位損傷。6.B解析：?jiǎn)蝹€(gè)輪胎不平衡量超過5mm時(shí)，需重點(diǎn)調(diào)整，這是行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)。7.B解析：胎側(cè)裂紋是輪胎老化的常見標(biāo)志，胎面磨損、氣壓不足、輪輞變形不屬于老化特征。8.D解析：使用電子平衡機(jī)前需清潔輪胎表面、校準(zhǔn)設(shè)備參數(shù)、檢查軸承松緊度，以上均需檢查。9.D解析：輪胎胎面磨損不均勻的原因可能是四輪定位不準(zhǔn)、輪胎氣壓過高、輪胎老化，以上均可能。10.A解析：胎側(cè)出現(xiàn)“魚鱗狀”裂紋通常是由于輪胎過載，這是常見原因。二、多選題答案與解析1.A,B,C解析：輪胎氣壓、激光檢測(cè)儀角度、輪轂變形都會(huì)影響動(dòng)平衡檢測(cè)結(jié)果，而輪胎花紋磨損屬于輪胎磨損問題，與動(dòng)平衡無直接關(guān)系。2.A,B,D解析：四輪定位偏差、輪胎氣壓不足、車輛行駛路況都會(huì)導(dǎo)致胎面磨損不均勻，輪胎老化屬于輪胎壽命問題，與磨損不均勻無直接關(guān)系。3.A,B解析：輪胎修補(bǔ)后必須進(jìn)行氣密性測(cè)試和動(dòng)平衡檢測(cè)，確保安全性能。4.A,B,C解析：輪胎過載、老化、撞擊障礙物都會(huì)導(dǎo)致胎側(cè)出現(xiàn)裂紋，輪胎氣壓過高不屬于常見原因。5.A,B解析：不平衡量過大、輪胎跳動(dòng)明顯屬于異常情況，而激光檢測(cè)儀讀數(shù)穩(wěn)定、輪轂變形屬于正常檢查內(nèi)容。6.A,B,C解析：四輪定位不準(zhǔn)、輪胎氣壓過高、輪胎花紋不對(duì)稱都會(huì)導(dǎo)致胎面偏磨，車輛行駛路況屬于外部因素，與輪胎磨損無直接關(guān)系。7.A,B解析：外補(bǔ)法適用于胎冠部位損傷，胎側(cè)部位損傷需采用內(nèi)補(bǔ)法，動(dòng)平衡檢測(cè)和氣密性測(cè)試不屬于修補(bǔ)方法。8.B,D解析：胎側(cè)裂紋、輪輞變形是輪胎老化的常見標(biāo)志，胎面磨損、氣壓不足不屬于老化特征。9.A,B,D解析：設(shè)備檢查內(nèi)容包括校準(zhǔn)激光檢測(cè)儀、檢查輪轂變形、清潔輪胎表面，輪胎氣壓測(cè)量屬于操作步驟，不屬于設(shè)備檢查。10.A,C解析：輪胎過載、撞擊障礙物會(huì)導(dǎo)致胎面出現(xiàn)鼓包，輪胎老化、氣壓不足不屬于常見原因。三、判斷題答案與解析1.×解析：?jiǎn)蝹€(gè)輪胎不平衡量超過5mm時(shí)需重點(diǎn)調(diào)整，而非3mm。2.√解析：胎側(cè)裂紋通常是由于輪胎過載導(dǎo)致的。3.√解析：輪胎修補(bǔ)后必須進(jìn)行氣密性測(cè)試和動(dòng)平衡檢測(cè)，確保安全性能。4.√解析：四輪定位偏差是胎面磨損不均勻的常見原因。5.√解析：胎側(cè)裂紋是輪胎老化的常見標(biāo)志。6.√解析：使用電子平衡機(jī)前需校準(zhǔn)設(shè)備參數(shù)，確保檢測(cè)準(zhǔn)確性。7.√解析：輪胎過載會(huì)導(dǎo)致胎面出現(xiàn)鼓包。8.×解析：外補(bǔ)法適用于胎冠部位損傷，胎側(cè)部位損傷需采用內(nèi)補(bǔ)法。9.√解析：激光檢測(cè)儀角度會(huì)影響檢測(cè)結(jié)果，需確保角度正確。10.√解析：輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致胎面磨損不均勻。11.√解析：胎側(cè)裂紋可能是輪胎老化導(dǎo)致的。12.√解析：輪轂變形會(huì)影響動(dòng)平衡檢測(cè)結(jié)果。13.×解析：輪胎修補(bǔ)后必須進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)，確保安全性能。14.√解析：四輪定位不準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致胎面偏磨。15.×解析：胎面磨損不屬于輪胎老化標(biāo)志，胎側(cè)裂紋、輪輞變形才是。16.×解析：電子平衡機(jī)需校準(zhǔn)，否則檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確。17.√解析：撞擊障礙物會(huì)導(dǎo)致胎面出現(xiàn)鼓包。18.√解析：外補(bǔ)法適用于胎冠部位損傷。19.×解析：胎面出現(xiàn)鼓包與輪胎氣壓不足無直接關(guān)系。20.×解析：激光檢測(cè)儀讀數(shù)穩(wěn)定屬于正常情況，不平衡量過大、輪胎跳動(dòng)明顯才屬于異常。四、簡(jiǎn)答題答案與解析1.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)的步驟答：（1）清潔輪胎表面；（2）校準(zhǔn)電子平衡機(jī)；（3）將輪胎裝上輪輞并固定；（4）啟動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)不平衡量；（5）根據(jù)檢測(cè)結(jié)果加配重塊；（6）重新檢測(cè)直至平衡。解析：動(dòng)平衡檢測(cè)需確保輪胎表面清潔、設(shè)備校準(zhǔn)準(zhǔn)確、輪胎固定牢固，通過加配重塊平衡不平衡量。2.輪胎胎面磨損不均勻的常見原因及解決方法答：原因：四輪定位偏差、輪胎氣壓不足或過高、輪胎花紋不對(duì)稱、車輛行駛路況。解決方法：檢查并調(diào)整四輪定位、確保輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)、更換輪胎花紋對(duì)稱的輪胎、改善行駛路況。解析：胎面磨損不均勻的原因多樣，需綜合檢查四輪定位、氣壓、花紋對(duì)稱性及行駛路況，并采取針對(duì)性措施。3.輪胎修補(bǔ)的外補(bǔ)法適用范圍及注意事項(xiàng)答：適用范圍：胎冠部位損傷、胎側(cè)部位輕微損傷。注意事項(xiàng)：（1）損傷面積不超過胎面寬度的1/3；（2）修補(bǔ)后需進(jìn)行氣密性測(cè)試和動(dòng)平衡檢測(cè)；（3）避免修補(bǔ)胎側(cè)嚴(yán)重?fù)p傷的輪胎。解析：外補(bǔ)法適用于輕微損傷，需確保修補(bǔ)范圍合理，并檢測(cè)安全性能。4.輪胎老化的主要標(biāo)志及預(yù)防措施答：主要標(biāo)志：胎側(cè)裂紋、胎面硬化、龜裂。預(yù)防措施：避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬、減少輪胎負(fù)載、定期檢查輪胎老化情況、避免過度磨損。解析：輪胎老化會(huì)影響安全性能，需定期檢查并采取預(yù)防措施。5.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，設(shè)備檢查的主要內(nèi)容答：（1）校準(zhǔn)電子平衡機(jī)參數(shù)；（2）檢查輪轂變形情況；（3）清潔輪胎表面；（4）確保設(shè)備電池電量充足；（5）檢查配重塊是否完好。解析：設(shè)備檢查需確保平衡機(jī)準(zhǔn)確、輪胎表面清潔、輪轂完好，并確保設(shè)備電量充足。五、論述題答案與解析1.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)的重要性及其對(duì)車輛性能的影響答：動(dòng)平衡檢測(cè)的重要性：（1）減少輪胎噪音，提升駕駛舒適度；（2）延長(zhǎng)輪胎使用壽命；（3）提高剎車性能，確保行車安全；（4）避免車輛偏航，減少懸掛系統(tǒng)磨損。對(duì)車輛性能的影響：動(dòng)平衡檢測(cè)不合格會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)出現(xiàn)異響、方向盤抖動(dòng)、剎車距離變長(zhǎng)等問題，嚴(yán)重時(shí)甚至引發(fā)安全事故。因此，定期進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)對(duì)保障車輛性能至關(guān)重要。解析：動(dòng)平衡檢測(cè)對(duì)車輛性能有直接影響，需定期檢測(cè)以確保安全性和舒適性。2.輪胎胎面磨損不均勻的常