2026年汽車(chē)維修技師面試題目與實(shí)操技巧一、單選題（共10題，每題2分，總分20分）1.某車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，初步檢查發(fā)現(xiàn)燃油壓力正常但噴油器無(wú)油噴出，最可能的原因是？A.燃油泵故障B.噴油器控制單元故障C.燃油濾清器堵塞D.啟動(dòng)繼電器損壞2.某電動(dòng)車(chē)型續(xù)航里程明顯下降，檢查發(fā)現(xiàn)電池電壓正常但SOC（荷電狀態(tài)）顯示異常，可能的原因是？A.電池組內(nèi)部接觸不良B.BMS（電池管理系統(tǒng)）故障C.車(chē)載充電機(jī)故障D.電機(jī)效率降低3.某混合動(dòng)力車(chē)型剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)異響，但剎車(chē)片厚度正常，最可能的原因是？A.剎車(chē)盤(pán)變形B.剎車(chē)分泵卡滯C.剎車(chē)片材質(zhì)老化D.剎車(chē)助力系統(tǒng)故障4.某車(chē)型空調(diào)制冷效果差，檢查發(fā)現(xiàn)冷媒壓力正常但出風(fēng)溫度偏高，可能的原因是？A.冷凝器堵塞B.膨脹閥開(kāi)度不足C.壓縮機(jī)過(guò)熱D.空調(diào)控制模塊故障5.某輕混車(chē)型啟動(dòng)后儀表盤(pán)顯示“發(fā)動(dòng)機(jī)故障”，但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，最可能的原因是？A.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障B.氧傳感器故障C.空氣流量計(jì)故障D.點(diǎn)火線(xiàn)圈故障6.某新能源車(chē)型充電時(shí)提示“電池?zé)o法充電”，檢查發(fā)現(xiàn)充電接口接觸良好但充電樁無(wú)反應(yīng)，可能的原因是？A.充電口內(nèi)部短路B.通信線(xiàn)路故障C.充電模塊損壞D.車(chē)載充電機(jī)過(guò)載7.某柴油車(chē)啟動(dòng)困難，排氣冒黑煙，最可能的原因是？A.噴油泵故障B.增壓系統(tǒng)故障C.空氣濾清器堵塞D.節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器故障8.某車(chē)型ABS系統(tǒng)故障燈亮，但剎車(chē)無(wú)ABS功能，最可能的原因是？A.輪速傳感器故障B.ABS控制單元故障C.剎車(chē)總泵故障D.ABS泵電磁閥故障9.某車(chē)型電子節(jié)氣門(mén)臟污導(dǎo)致響應(yīng)遲緩，清潔后仍無(wú)效，可能的原因是？A.節(jié)氣門(mén)控制單元故障B.空氣濾清器堵塞C.電子油門(mén)線(xiàn)束老化D.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件問(wèn)題10.某燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，但冷卻液循環(huán)正常，可能的原因是？A.冷卻液不足B.水泵軸承損壞C.冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)D.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊損壞二、多選題（共5題，每題3分，總分15分）1.某車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，可能的原因包括哪些？A.燃油壓力不穩(wěn)B.點(diǎn)火線(xiàn)圈老化C.ECU控制參數(shù)錯(cuò)誤D.進(jìn)氣歧管漏氣E.空氣流量計(jì)故障2.某電動(dòng)車(chē)電機(jī)異響，可能的原因包括哪些？A.電機(jī)軸承磨損B.電機(jī)控制器過(guò)熱C.電機(jī)繞組短路D.車(chē)輪軸承故障E.電機(jī)齒輪損壞3.某混合動(dòng)力車(chē)型無(wú)法進(jìn)入能量回收模式，可能的原因包括哪些？A.電池管理系統(tǒng)故障B.動(dòng)力控制單元故障C.車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器故障D.發(fā)電機(jī)控制模塊故障E.制動(dòng)系統(tǒng)電子部件故障4.某燃油車(chē)尾氣排放黑煙嚴(yán)重，可能的原因包括哪些？A.噴油量過(guò)大B.增壓壓力過(guò)高C.空氣濾清器堵塞D.氣門(mén)間隙過(guò)大E.燃油品質(zhì)差5.某車(chē)型空調(diào)制冷效果差且出風(fēng)有異味，可能的原因包括哪些？A.制冷劑泄漏B.冷凝器風(fēng)扇故障C.空調(diào)蒸發(fā)器臟污D.空調(diào)控制模塊故障E.冷凝水排放系統(tǒng)堵塞三、判斷題（共10題，每題1分，總分10分）1.電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程受環(huán)境溫度影響較大，低溫下續(xù)航會(huì)明顯下降。（√）2.混合動(dòng)力車(chē)型的能量回收功能只能在剎車(chē)時(shí)激活。（×，混合動(dòng)力車(chē)在減速或滑行時(shí)也可回收能量）3.剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)裂紋必須立即更換，否則會(huì)嚴(yán)重影響行車(chē)安全。（√）4.空調(diào)制冷劑泄漏會(huì)導(dǎo)致制冷效果下降，但不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。（√）5.柴油車(chē)的碳罐（EVAP系統(tǒng)）故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。（×，碳罐故障主要影響排放，但不會(huì)直接導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)）6.ABS系統(tǒng)故障燈亮說(shuō)明ABS完全失效，但剎車(chē)仍可正常使用。（√）7.電動(dòng)車(chē)的電池管理系統(tǒng)（BMS）負(fù)責(zé)監(jiān)控電池溫度、電壓和電流。（√）8.電子節(jié)氣門(mén)臟污會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，但清潔后仍可能需要調(diào)整控制參數(shù)。（√）9.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，否則會(huì)導(dǎo)致氣缸墊沖毀。（×，應(yīng)先檢查冷卻液是否充足，再采取進(jìn)一步措施）10.剎車(chē)助力系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)踏板變硬，但剎車(chē)效果仍可維持。（×，剎車(chē)助力系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)力下降，增加制動(dòng)距離）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分，總分25分）1.簡(jiǎn)述電動(dòng)車(chē)電池SOC（荷電狀態(tài)）異常的原因及排查步驟。-原因：BMS故障、電池內(nèi)部接觸不良、充電接口臟污、車(chē)載充電機(jī)故障等。-排查步驟：1.檢查充電接口是否清潔；2.使用診斷儀讀取BMS數(shù)據(jù)，檢查是否報(bào)錯(cuò)；3.測(cè)試電池單體電壓是否均衡；4.檢查車(chē)載充電機(jī)工作狀態(tài)；5.必要時(shí)更換BMS或電池單體。2.簡(jiǎn)述混合動(dòng)力車(chē)型無(wú)法進(jìn)入能量回收模式的原因及解決方法。-原因：BMS故障、動(dòng)力控制單元（PCM）故障、剎車(chē)系統(tǒng)電子部件故障等。-解決方法：1.讀取PCM數(shù)據(jù)，檢查是否報(bào)錯(cuò)；2.測(cè)試BMS通信是否正常；3.檢查剎車(chē)助力系統(tǒng)是否工作正常；4.必要時(shí)更換相關(guān)控制模塊。3.簡(jiǎn)述燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的原因及應(yīng)急處理方法。-原因：冷卻液不足、水泵故障、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、節(jié)溫器卡滯等。-應(yīng)急處理方法：1.打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，檢查冷卻液是否充足；2.暫時(shí)關(guān)閉空調(diào)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；3.打開(kāi)散熱器蓋（水溫下降后再操作）；4.若水溫持續(xù)過(guò)高，應(yīng)立即靠邊停車(chē)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱損壞。4.簡(jiǎn)述電子節(jié)氣門(mén)臟污的原因及清潔方法。-原因：長(zhǎng)期未清潔、積碳嚴(yán)重、燃油品質(zhì)差等。-清潔方法：1.斷開(kāi)節(jié)氣門(mén)控制單元電源；2.使用節(jié)氣門(mén)清洗劑噴灑并旋轉(zhuǎn)節(jié)氣門(mén)；3.清潔節(jié)氣門(mén)體和線(xiàn)束；4.重新安裝并使用診斷儀清除故障碼。5.簡(jiǎn)述剎車(chē)異響的常見(jiàn)原因及排除方法。-常見(jiàn)原因：剎車(chē)片磨損、剎車(chē)盤(pán)變形、剎車(chē)分泵卡滯、剎車(chē)油臟污等。-排除方法：1.檢查剎車(chē)片厚度，必要時(shí)更換；2.檢查剎車(chē)盤(pán)是否平整，不平整需研磨或更換；3.檢查剎車(chē)分泵是否回位正常；4.更換剎車(chē)油，確保系統(tǒng)清潔。五、實(shí)操題（共3題，每題10分，總分30分）1.某車(chē)型空調(diào)制冷效果差，請(qǐng)描述檢測(cè)步驟及故障排除流程。-檢測(cè)步驟：1.檢查制冷劑壓力是否正常（使用壓力表）；2.檢查冷凝器是否臟污，清理臟污后測(cè)試效果；3.檢查膨脹閥開(kāi)度是否正常，必要時(shí)進(jìn)行清洗；4.使用診斷儀檢查空調(diào)控制模塊是否報(bào)錯(cuò)；5.檢查蒸發(fā)器是否有冰堵，必要時(shí)進(jìn)行化霜處理。-故障排除流程：1.若制冷劑不足，補(bǔ)充制冷劑并檢漏；2.若冷凝器臟污，進(jìn)行清洗；3.若膨脹閥故障，更換膨脹閥；4.若控制模塊故障，更換模塊。2.某柴油車(chē)啟動(dòng)困難，排氣冒黑煙，請(qǐng)描述檢測(cè)步驟及故障排除流程。-檢測(cè)步驟：1.檢查柴油壓力是否正常（使用柴油壓力表）；2.檢查噴油泵工作狀態(tài)，聽(tīng)是否有異響；3.檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣，用聽(tīng)針檢測(cè)；4.檢查渦輪增壓器是否工作正常；5.使用診斷儀讀取ECU數(shù)據(jù)，檢查是否報(bào)錯(cuò)。-故障排除流程：1.若柴油壓力不足，更換柴油濾清器或噴油泵；2.若進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，緊固相關(guān)接頭；3.若渦輪增壓器故障，更換渦輪增壓器；4.若ECU報(bào)錯(cuò)，重新編程或更換ECU。3.某電動(dòng)車(chē)電機(jī)異響，請(qǐng)描述檢測(cè)步驟及故障排除流程。-檢測(cè)步驟：1.斷開(kāi)電機(jī)控制器電源，用萬(wàn)用表測(cè)量電機(jī)繞組電阻是否正常；2.檢查電機(jī)軸承是否松動(dòng)或損壞，用聽(tīng)針檢測(cè)異響位置；3.檢查電機(jī)齒輪是否磨損，觀察齒輪間隙；4.使用診斷儀檢查電機(jī)控制器工作狀態(tài)，讀取故障碼。-故障排除流程：1.若繞組故障，更換電機(jī)；2.若軸承故障，更換軸承；3.若齒輪磨損，更換齒輪或電機(jī)；4.若控制器故障，維修或更換控制器。答案與解析一、單選題答案與解析1.B-解析：噴油器無(wú)油噴出通常由控制單元故障導(dǎo)致，燃油泵和濾清器問(wèn)題一般會(huì)導(dǎo)致燃油壓力異常。2.B-解析：SOC顯示異常多為BMS故障，BMS負(fù)責(zé)計(jì)算電池狀態(tài)，若其故障會(huì)導(dǎo)致顯示錯(cuò)誤。3.A-解析：剎車(chē)異響常見(jiàn)于剎車(chē)盤(pán)變形或表面不平，分泵卡滯通常導(dǎo)致剎車(chē)無(wú)力。4.A-解析：冷凝器堵塞會(huì)導(dǎo)致散熱不良，制冷劑壓力和溫度異常，導(dǎo)致出風(fēng)溫度偏高。5.A-解析：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮但運(yùn)轉(zhuǎn)正常，多為控制單元（ECU）軟件或傳感器問(wèn)題，ECU故障概率較高。6.B-解析：充電接口接觸良好但充電樁無(wú)反應(yīng)，多為通信線(xiàn)路故障或充電模塊問(wèn)題。7.A-解析：柴油車(chē)啟動(dòng)困難且冒黑煙，通常為噴油泵故障導(dǎo)致噴油量過(guò)大，混合氣過(guò)濃。8.B-解析：ABS故障燈亮且剎車(chē)無(wú)ABS功能，多為控制單元（ABSECU）故障。9.A-解析：電子節(jié)氣門(mén)臟污清潔后仍無(wú)效，可能為控制單元參數(shù)未重置或軟件問(wèn)題。10.B-解析：冷卻液循環(huán)正常但水溫高，多為水泵軸承損壞導(dǎo)致循環(huán)不暢。二、多選題答案與解析1.A、B、D、E-解析：燃油壓力不穩(wěn)、點(diǎn)火線(xiàn)圈老化、進(jìn)氣歧管漏氣、空氣流量計(jì)故障均可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。2.A、C、E-解析：電機(jī)軸承磨損、繞組短路、齒輪損壞會(huì)導(dǎo)致異響，車(chē)輪軸承故障通常引起剎車(chē)異響。3.A、B、C-解析：BMS、PCM、車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器故障會(huì)影響能量回收模式，制動(dòng)系統(tǒng)電子部件故障影響較小。4.A、C、D-解析：噴油量過(guò)大、空氣濾清器堵塞、氣門(mén)間隙過(guò)大導(dǎo)致燃燒不充分，黑煙嚴(yán)重。5.A、C、D、E-解析：制冷劑泄漏、蒸發(fā)器臟污、控制模塊故障、冷凝水排放堵塞均會(huì)導(dǎo)致制冷效果差。三、判斷題答案與解析1.√-解析：低溫下電池活性降低，充電效率下降，續(xù)航里程減少。2.×-解析：混合動(dòng)力車(chē)在減速或滑行時(shí)也可回收能量，不僅限于剎車(chē)時(shí)。3.√-解析：剎車(chē)盤(pán)裂紋可能導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)斷裂，嚴(yán)重影響行車(chē)安全。4.√-解析：空調(diào)制冷劑泄漏會(huì)導(dǎo)致制冷效果下降，但不會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。5.×-解析：碳罐故障主要影響排放法規(guī)，但不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。6.√-解析：ABS故障燈亮說(shuō)明ABS系統(tǒng)失效，但剎車(chē)系統(tǒng)仍可正常工作。7.√-解析：BMS負(fù)責(zé)監(jiān)控電池狀態(tài)，確保安全充電和放電。8.√-解析：清潔節(jié)氣門(mén)后仍需調(diào)整控制參數(shù)，以確保怠速穩(wěn)定。9.×-解析：水溫過(guò)高時(shí)應(yīng)先檢查冷卻液，避免突然關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致氣缸墊沖毀。10.×-解析：剎車(chē)助力系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)力下降，增加制動(dòng)距離。四、簡(jiǎn)答題答案與解析1.電動(dòng)車(chē)電池SOC異常的原因及排查步驟-原因：BMS故障、電池內(nèi)部接觸不良、充電接口臟污、車(chē)載充電機(jī)故障等。-排查步驟：1.檢查充電接口是否清潔；2.使用診斷儀讀取BMS數(shù)據(jù)，檢查是否報(bào)錯(cuò)；3.測(cè)試電池單體電壓是否均衡；4.檢查車(chē)載充電機(jī)工作狀態(tài)；5.必要時(shí)更換BMS或電池單體。2.混合動(dòng)力車(chē)型無(wú)法進(jìn)入能量回收模式的原因及解決方法-原因：BMS故障、動(dòng)力控制單元（PCM）故障、剎車(chē)系統(tǒng)電子部件故障等。-解決方法：1.讀取PCM數(shù)據(jù)，檢查是否報(bào)錯(cuò)；2.測(cè)試BMS通信是否正常；3.檢查剎車(chē)助力系統(tǒng)是否工作正常；4.必要時(shí)更換相關(guān)控制模塊。3.燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的原因及應(yīng)急處理方法-原因：冷卻液不足、水泵故障、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、節(jié)溫器卡滯等。-應(yīng)急處理方法：1.打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，檢查冷卻液是否充足；2.暫時(shí)關(guān)閉空調(diào)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；3.打開(kāi)散熱器蓋（水溫下降后再操作）；4.若水溫持續(xù)過(guò)高，應(yīng)立即靠邊停車(chē)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱損壞。4.電子節(jié)氣門(mén)臟污的原因及清潔方法-原因：長(zhǎng)期未清潔、積碳嚴(yán)重、燃油品質(zhì)差等。-清潔方法：1.斷開(kāi)節(jié)氣門(mén)控制單元電源；2.使用節(jié)氣門(mén)清洗劑噴灑并旋轉(zhuǎn)節(jié)氣門(mén)；3.清潔節(jié)氣門(mén)體和線(xiàn)束；4.重新安裝并使用診斷儀清除故障碼。5.剎車(chē)異響的常見(jiàn)原因及排除方法-常見(jiàn)原因：剎車(chē)片磨損、剎車(chē)盤(pán)變形、剎車(chē)分泵卡滯、剎車(chē)油臟污等。-排除方法：1.檢查剎車(chē)片厚度，必要時(shí)更換；2.檢查剎車(chē)盤(pán)是否平整，不平整需研磨或更換；3.檢查剎車(chē)分泵是否回位正常；4.更換剎車(chē)油，確保系統(tǒng)清潔。五、實(shí)操題答案與解析1.空調(diào)制冷效果差的檢測(cè)及排除流程-檢測(cè)步驟：1.檢查制冷劑壓力是否正常（使用壓力表）；2.檢查冷凝器是否臟污，清理臟污后測(cè)試效果；3.檢查膨脹閥開(kāi)度是否正常，必要時(shí)進(jìn)行清洗；4.使用診斷儀檢查空調(diào)控制模塊是否報(bào)錯(cuò)；5.檢查蒸發(fā)器是否有冰堵，必要時(shí)進(jìn)行化霜處理。-故障排除流程：1.若制冷劑不足，補(bǔ)充制冷劑并檢漏；2.若冷凝器臟污，進(jìn)行清洗；3.若膨脹閥故障，更換膨脹閥；4.若控制模塊故障，更換模塊。2.柴油車(chē)啟動(dòng)困難且排氣冒黑煙的檢測(cè)及排除流程-檢測(cè)步驟：1.檢查柴油壓力是否正常（使用柴油壓力表）；2.檢查噴油泵工作狀態(tài)，聽(tīng)是否有異響；3.檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣，用聽(tīng)針檢測(cè)；4.檢查渦輪增壓器是否工作正常；5.使用診斷儀讀取ECU數(shù)據(jù)，檢查是否報(bào)錯(cuò)。-故障排除流程：1.若柴油壓力不足，更換柴油濾清器或噴油泵；2.若進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，緊固相關(guān)接頭