2025年大學(xué)大四（無(wú)人機(jī)工程）物流無(wú)人機(jī)技術(shù)實(shí)務(wù)階段測(cè)試題

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：本大題共20小題，每小題2分，共40分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.物流無(wú)人機(jī)的飛行控制系統(tǒng)主要作用不包括以下哪一項(xiàng)？（）A.穩(wěn)定飛行姿態(tài)B.規(guī)劃飛行航線C.控制飛行速度D.進(jìn)行圖像采集2.以下哪種傳感器常用于物流無(wú)人機(jī)測(cè)量高度？（）A.激光雷達(dá)B.超聲波傳感器C.加速度計(jì)D.磁羅盤3.物流無(wú)人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)中，目前應(yīng)用最廣泛的是（）A.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)B.渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)C.電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)D.混合動(dòng)力系統(tǒng)4.無(wú)人機(jī)在物流配送中，遇到強(qiáng)風(fēng)天氣時(shí)，主要會(huì)受到影響的性能是（）A.續(xù)航能力B.載重能力C.定位精度D.飛行穩(wěn)定性5.物流無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)不包括（）A.全球定位系統(tǒng)（GPS）B.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）C.視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)D.氣象導(dǎo)航系統(tǒng)6.為保證物流無(wú)人機(jī)安全飛行，其通信鏈路要求具備（）A.高帶寬B.強(qiáng)抗干擾能力C.遠(yuǎn)距離傳輸D.以上都是7.物流無(wú)人機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要考慮因素不包括（）A.空氣動(dòng)力學(xué)性能B.載重能力C.美觀性D.可靠性8.以下關(guān)于物流無(wú)人機(jī)電池的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A.鋰電池能量密度較高B.鎳氫電池循環(huán)壽命長(zhǎng)C.電池容量越大續(xù)航越長(zhǎng)D.電池充電時(shí)間與容量無(wú)關(guān)9.物流無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中，若遇到信號(hào)丟失，通常會(huì)采取的措施是（）A.立即返航B.懸停等待信號(hào)恢復(fù)C.繼續(xù)按預(yù)設(shè)航線飛行D.隨機(jī)降落10.物流無(wú)人機(jī)的任務(wù)載荷不包括（）A.貨物掛載裝置B.高清攝像頭C.飛行控制器D.紅外熱成像儀11.對(duì)于物流無(wú)人機(jī)的航線規(guī)劃，需要考慮的因素有（）①地形地貌②交通管制③氣象條件④貨物重量A.①②③B.①②④C.②③④D.①②③④12.物流無(wú)人機(jī)在夜間作業(yè)時(shí)，需要具備的設(shè)備是（）A.探照燈B.夜視儀C.反光標(biāo)識(shí)D.警示喇叭13.以下哪種物流無(wú)人機(jī)的飛行模式適合在狹小空間內(nèi)進(jìn)行貨物投遞？（）A.自動(dòng)飛行模式B.手動(dòng)飛行模式C.定點(diǎn)懸停模式D.跟隨飛行模式14.物流無(wú)人機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作不包括（）A.定期檢查電池狀態(tài)B.清潔機(jī)身和傳感器C.升級(jí)飛行軟件D.更換無(wú)人機(jī)外殼顏色15.當(dāng)物流無(wú)人機(jī)的載重增加時(shí)，其飛行性能會(huì)受到的影響是（）A.上升速度變慢B.巡航速度變快C.轉(zhuǎn)彎半徑變小D.續(xù)航時(shí)間變長(zhǎng)16.物流無(wú)人機(jī)在配送藥品時(shí)，對(duì)其要求更高的性能指標(biāo)是（）A.飛行速度B.定位精度C.載重能力D.外觀設(shè)計(jì)17.目前物流無(wú)人機(jī)常用的通信頻段是（）A.2.4GHzB.5GHzC.4G頻段D.以上都不是18.物流無(wú)人機(jī)的飛行安全保障措施不包括（）A.安裝避障裝置B.配備備用電池C.定期進(jìn)行飛行演練D.設(shè)置飛行禁區(qū)19.物流無(wú)人機(jī)在山區(qū)執(zhí)行任務(wù)時(shí)，可能面臨的挑戰(zhàn)是（）A.信號(hào)遮擋B.氣流復(fù)雜C.地形起伏大D.以上都是20.以下關(guān)于物流無(wú)人機(jī)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的說(shuō)法，正確的是（）A.智能化程度越來(lái)越高B.載重能力不斷降低C.飛行速度持續(xù)減慢D.應(yīng)用領(lǐng)域逐漸減少第II卷（非選擇題共60分）21.（10分）簡(jiǎn)述物流無(wú)人機(jī)的主要組成部分及其功能。22.（10分）分析影響物流無(wú)人機(jī)續(xù)航能力的因素有哪些，并提出提高續(xù)航能力的措施。23.（10分）在物流無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景中，如何保障貨物的安全運(yùn)輸？24.（15分）閱讀以下材料：隨著電商行業(yè)的迅猛發(fā)展，物流配送的需求日益增長(zhǎng)。物流無(wú)人機(jī)作為一種新型的配送工具，具有快速、高效等優(yōu)勢(shì)。但目前在實(shí)際應(yīng)用中，還面臨著一些問(wèn)題，如監(jiān)管政策不完善、安全風(fēng)險(xiǎn)等。某物流公司計(jì)劃引入物流無(wú)人機(jī)進(jìn)行快遞配送，現(xiàn)請(qǐng)你為其制定一份初步的實(shí)施方案。要求：方案應(yīng)包括無(wú)人機(jī)選型、航線規(guī)劃、安全保障措施等方面內(nèi)容。25.（15分）閱讀材料：近年來(lái)，物流無(wú)人機(jī)在生鮮配送領(lǐng)域開(kāi)始得到應(yīng)用。生鮮產(chǎn)品對(duì)配送時(shí)間要求極高，且在運(yùn)輸過(guò)程中需要保持一定的環(huán)境條件。物流無(wú)人機(jī)能夠快速將生鮮產(chǎn)品送達(dá)目的地，減少運(yùn)輸時(shí)間，保證產(chǎn)品新鮮度。但同時(shí)也面臨著一些挑戰(zhàn)，如在惡劣天氣下如何保障飛行安全以及如何精準(zhǔn)控制溫度等。請(qǐng)結(jié)合材料，談?wù)勎锪鳠o(wú)人機(jī)在生鮮配送中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)，并提出應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的建議。答案：1.D2.B3.C4.D5.D6.D7.C8.D9.B10.C11.A12.B13.C14.D15.A16.B17.A18.C19.D20.A21.物流無(wú)人機(jī)主要由飛行控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信鏈路、機(jī)體結(jié)構(gòu)、任務(wù)載荷等組成。飛行控制系統(tǒng)穩(wěn)定飛行姿態(tài)；動(dòng)力系統(tǒng)提供飛行動(dòng)力；導(dǎo)航系統(tǒng)確定位置和航線；通信鏈路實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸；機(jī)體結(jié)構(gòu)保障整體性能；任務(wù)載荷完成貨物掛載或信息采集等任務(wù)。22.影響因素：電池容量、飛行速度、載重、氣象條件等。措施：選用高能量密度電池；優(yōu)化航線降低飛行阻力；合理控制載重；避開(kāi)惡劣天氣飛行等。23.采用可靠的貨物掛載裝置；安裝監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)查看貨物狀態(tài)；對(duì)貨物進(jìn)行適當(dāng)包裝防護(hù)；飛行前檢查貨物固定情況；設(shè)置應(yīng)急保護(hù)機(jī)制防止貨物受損等。24.無(wú)人機(jī)選型：根據(jù)配送范圍、載重需求等選擇合適型號(hào)。航線規(guī)劃：結(jié)合地形、交通等規(guī)劃最優(yōu)路線。安全保障