新手開車全攻略指南第一章基礎(chǔ)準備：從“零”開始的開車必修課1.1心理建設(shè)：克服緊張，建立駕駛自信新手開車最大的障礙往往不是技術(shù)，而是心理。上車前需明確：駕駛是熟能生巧的技能，允許自己經(jīng)歷“生疏-熟練”的過程。接受“不完美”：首次上路可能熄火、壓線，這是必經(jīng)階段。告訴自己：“所有老司機都曾是新手，犯錯是學習的一部分?！苯档推诖担翰蛔非蟆耙淮伍_完美”，先以“安全到達目的地”為目標。例如首次市區(qū)駕駛可選擇非高峰時段、短距離路線（如家到超市），逐步積累信心。專注當下：開車時避免回想“剛才是不是做錯了”，或擔憂“待會兒會不會遇到復(fù)雜路況”。注意力集中在“當前路況”和“操作步驟”上，大腦才能清晰處理信息。1.2證件與手續(xù)：合法上路的“通行證”駕駛車輛前，必須保證以下證件和手續(xù)齊全，避免因證件問題影響行程或面臨處罰：駕駛證：隨身攜帶原件，副頁（年審記錄頁）不得缺失。實習期駕駛員需在車身后部粘貼統(tǒng)一式樣的實習標志（可網(wǎng)上購買，字體需清晰）。行駛證：隨車攜帶，與車輛信息一致（車牌號、發(fā)動機號等）。若車輛過戶、年檢后，行駛證信息會更新，需核對最新內(nèi)容。保險憑證：交強險保單（或電子保單）必須有效，商業(yè)險（如第三者責任險、車損險）可根據(jù)需求選擇，建議新手優(yōu)先購買“三者險”（保額不低于200萬）和“醫(yī)保外醫(yī)療費用責任險”，規(guī)避后的經(jīng)濟風險。年檢標志：車輛需在規(guī)定期限內(nèi)通過年檢，擋風玻璃右上角粘貼年檢合格標志（電子年檢標志需與實體標志同等效力）。1.3車輛選擇與熟悉：找到“伙伴”的感覺新手建議從操作簡單、車身小巧、視野開闊的車輛入手（如小型轎車、小型SUV），這類車輛方向盤轉(zhuǎn)向輕便、車身寬度適中，更容易駕馭。調(diào)整“駕駛艙”：上車后花3-5分鐘調(diào)整，讓身體與車輛“適配”：座椅位置：右腳將剎車踏板踩到底，膝蓋保持微屈（約120度），保證緊急情況下能全力踩剎車；同時左手伸直搭在方向盤頂部，手腕剛好能搭到，說明座椅前后位置合適。后視鏡：車內(nèi)后視鏡調(diào)整到能完整看到車后窗，左右外后視鏡調(diào)整到“車身占鏡面1/4，其余為側(cè)后方路況”（避免調(diào)到只能看到車身，否則無法觀察側(cè)方來車）。方向盤：雙手握在方向盤“3點”和“9點”位置（或略高），保持放松，避免“掏輪”“反手打方向”（易失控）。認識“車輛器官”：提前熟悉車輛關(guān)鍵部件的位置和功能（見下表），避免駕駛時“找按鍵”分心：部件名稱位置核心功能剎車踏板左側(cè)（油門踏板左側(cè)）減速或停車，需“輕踩緩松”油門踏板中間控制車速，右腳腳跟為支點，用腳掌控制離合器踏板（手動擋）最左側(cè)切換動力連接，半聯(lián)動點需反復(fù)練習駐車制動（手剎）扶手下或方向盤左側(cè)防止車輛溜車，坡道起步必備燈光組合開關(guān)方向盤左側(cè)撥桿控制轉(zhuǎn)向燈、遠近光燈、霧燈等雨刮器開關(guān)方向盤右側(cè)撥桿調(diào)節(jié)雨刮速度，應(yīng)對雨天視線第二章車輛認知：讀懂“伙伴”的“語言”2.1儀表盤：車輛的“健康晴雨表”儀表盤指示燈是車輛與駕駛員的“溝通橋梁”，需熟記常見指示燈的含義（不同車型圖標略有差異，可查閱車輛《用戶手冊》）：紅色指示燈：危險警報，需立即停車處理（如發(fā)動機故障燈、機油壓力燈、充電指示燈）。例如機油壓力燈亮起，說明機油不足或潤滑系統(tǒng)故障，繼續(xù)行駛可能導(dǎo)致發(fā)動機拉缸，應(yīng)立即靠邊熄火檢查。黃色指示燈：預(yù)警提示，需盡快關(guān)注（如胎壓監(jiān)測燈、ABS故障燈、安全帶未系提示燈）。胎壓監(jiān)測燈亮起時，需停車檢查輪胎是否有漏氣或氣壓過低，必要時更換備胎。藍色/綠色指示燈：功能狀態(tài)提示（如遠光燈指示燈、轉(zhuǎn)向燈指示燈）。遠光燈開啟時，儀表盤會顯示藍色“!”形圖標，需注意會車前及時切換為近光燈，避免對向駕駛員炫目。關(guān)鍵數(shù)據(jù)解讀：車速表（實時車速）、轉(zhuǎn)速表（發(fā)動機轉(zhuǎn)速，手動擋換擋參考，2000-3000rpm換擋較平順）、水溫表（正常溫度在90℃左右，過低或過高都需檢查）、燃油表（剩余油量，亮黃燈后建議盡快加油，避免燃油泵過熱損壞）。2.2操控部件：精準操作的“左右手”2.2.1方向盤：控制行駛方向握法：雙手握在“3點”和“9點”位置，拇指自然搭在方向盤內(nèi)圈，避免“死握”（易疲勞，且緊急情況下無法快速調(diào)整方向）。打方向技巧：小角度轉(zhuǎn)向（如變道）：“推拉法”，即左手向右推，右手順勢接住并繼續(xù)向右拉，避免“掏輪”（單手轉(zhuǎn)動方向盤內(nèi)側(cè)）。大角度轉(zhuǎn)向（如掉頭）：“交叉法”，向右打方向時，左手向右推至12點位置后，右手從上方接住左手位置繼續(xù)向右拉，方向回正時反向操作。禁忌：打死方向（方向盤轉(zhuǎn)到底）后需回半圈，避免轉(zhuǎn)向助力泵長期負荷工作而損壞。2.2.2變速器：動力與速度的“橋梁”手動擋（MT）：擋位分布：常見“5擋+倒擋”，1擋起步，2擋20-30km/h，3擋30-50km/h，4擋50-70km/h，5擋70km/h以上（具體需看發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車型）。換擋步驟：踩離合→摘空擋→掛新?lián)酢щx合（同時輕踩油門）。關(guān)鍵在于“離合半聯(lián)動點”的判斷：當車身輕微抖動、發(fā)動機聲音變沉時，說明離合器開始接合，此時緩慢松開離合，車輛平穩(wěn)起步。低擋高轉(zhuǎn)速危害：長期用1擋行駛（速度超過30km/h）會導(dǎo)致發(fā)動機積碳、油耗增加；高擋低轉(zhuǎn)速（如3擋20km/h）易“拖擋”（發(fā)動機抖動、動力不足），需及時降擋。自動擋（AT）：擋位含義：P擋（停車）：長時間停車使用，鎖止變速箱輸出軸，需配合手剎使用。R擋（倒車）：倒車時掛入，需完全停穩(wěn)后再切換（否則變速箱損壞）。N擋（空擋）：臨時停車（如等紅燈時間超過1分鐘），或車輛被拖車時使用。D擋（前進）：日常行駛主要擋位，變速箱自動換擋，無需操作。S擋（運動模式）：換擋時機延遲，發(fā)動機轉(zhuǎn)速更高，動力響應(yīng)更快，適合超車或爬坡。L擋（低速擋）：限制最高擋位，用于長下坡（利用發(fā)動機剎車）或陡坡起步（避免頻繁換擋）。使用技巧：等紅燈時間短（≤30秒）可掛D腳踩剎車，時間長（＞30秒）掛N+拉手剎，避免變速箱和剎車過熱；倒車時需緩慢松開剎車，利用“怠速倒車”，避免猛踩油門。2.2.3剎車與油門：控制速度的“雙保險”剎車：以“腳跟為支點，用腳掌踩踏板”，力度需“輕柔漸進”，避免急剎（易導(dǎo)致后車追尾）。預(yù)判性剎車是關(guān)鍵：看到前方紅燈、行人或障礙物時，提前松油門，帶剎車減速，既能節(jié)省燃油，又能提升乘坐舒適性。油門：遵循“輕踩緩抬”原則，避免“地板油”（急加速）和“猛抬油門”（易導(dǎo)致車輛“點頭”）。手動擋換擋時，油門與離合需配合：“快踩離合、慢找聯(lián)動、快松離合+輕踩油門”，保證動力平順傳遞。2.3安全系統(tǒng)：隱藏的“守護者”現(xiàn)代車輛配備多項安全配置，新手需知曉其觸發(fā)條件和作用，關(guān)鍵時刻能救命：ABS（防抱死制動系統(tǒng)）：緊急剎車時，系統(tǒng)會自動“點剎”（每秒60-80次），避免車輪抱死導(dǎo)致側(cè)滑或方向失控。觸發(fā)時，剎車踏板會有“彈腳”感（類似“咯咯”震動），這是正?，F(xiàn)象，需“一腳踩到底”，不要松開！ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）：當車輛轉(zhuǎn)向不足（“推頭”）或過度（“甩尾”）時，系統(tǒng)通過單側(cè)車輪制動和降低發(fā)動機功率，幫助車輛恢復(fù)穩(wěn)定。例如雨天轉(zhuǎn)彎過快時，若ESP指示燈閃爍，說明系統(tǒng)正在工作，需松油門、輕踩剎車，不要猛打方向。安全氣囊：與安全帶配合使用，碰撞瞬間彈出，保護駕駛員和乘客。需注意：安全氣囊彈出時，身體需與方向盤保持30cm以上距離（調(diào)整座椅和后視鏡時預(yù)留），否則氣囊彈出的沖擊力可能造成傷害。倒車雷達/影像：輔助倒車，但并非“萬能”：雷達探測范圍有限（通常1.5-1.8m），低矮障礙物（如石墩、護欄）可能探測不到；影像可能有“盲區(qū)”，需結(jié)合后視鏡和側(cè)頭觀察，完全依賴雷達/影像易導(dǎo)致碰撞。第三章基礎(chǔ)操作：從“上車”到“起步”的每一步3.1上車與下車：細節(jié)決定安全上車步驟：觀察：繞車一周，檢查輪胎氣壓（是否虧氣）、車身周圍有無障礙物（如石子、兒童）、后視鏡是否被調(diào)亂。開門：用遠離車門的手（如駕駛員用右手）開門（“反手開門法”），轉(zhuǎn)頭觀察后方來車，避免“開門殺”（突然開門導(dǎo)致后方自行車/電動車碰撞）。入座：左手握方向盤，左腳先踏入車內(nèi)，順勢坐下，避免“跨坐”（易磕碰）。下車步驟：停穩(wěn)：車輛完全停穩(wěn)后，掛P擋（自動擋）或空擋+拉手剎（手動擋），關(guān)閉發(fā)動機。觀察：通過左后視鏡和側(cè)頭觀察，確認后方無來車或行人，再用右手開門（“反手開門法”）。鎖車：下車后隨手鎖車（鑰匙遙控或按下門把手鎖車鍵），避免車內(nèi)財物丟失。3.2起步與停車：平穩(wěn)是關(guān)鍵3.2.1平地起步（手動擋）準備：座椅、后視鏡調(diào)整完畢，系好安全帶，踩離合到底，掛1擋，打左轉(zhuǎn)向燈（提示后方車輛準備起步）。觀察：通過左后視鏡觀察側(cè)后方路況，確認安全后，按喇叭（必要時）。操作：慢抬離合至半聯(lián)動點（車身抖動、發(fā)動機聲音變沉），右腳輕踩油門（轉(zhuǎn)速表指針至1500rpm左右），同時緩慢松開離合，車輛平穩(wěn)起步后，回正轉(zhuǎn)向燈，根據(jù)車速換2擋。3.2.2坡道起步（手動擋）坡道起步是新手難點，核心是“防止溜車”，步驟手剎輔助法：踩離合掛1擋，慢抬離合至半聯(lián)動點，同時輕踩油門，當車身抖動明顯時，緩慢松開手剎（手剎松開速度與離合抬升速度同步），車輛平穩(wěn)起步后，回正轉(zhuǎn)向燈。關(guān)鍵：若松手剎后車輛后溜，立即踩離合+剎車停車，重新起步（避免猛抬離合導(dǎo)致發(fā)動機熄火）。腳剎輔助法（適用于手剎失效）：踩離合+剎車掛1擋，慢抬離合至半聯(lián)動點，當發(fā)動機聲音變沉、車身輕微上抬時，緩慢松開剎車，同時輕踩油門，車輛起步后換2擋。3.2.3自動擋起步擋位掛D擋，打左轉(zhuǎn)向燈，觀察后視鏡。松手剎，輕踩油門（轉(zhuǎn)速控制在1500rpm以內(nèi)），車輛緩慢起步后，根據(jù)車速調(diào)整油門力度。禁忌：掛D擋后不要猛踩油門（易導(dǎo)致變速箱沖擊，損壞齒輪），起步后“輕柔給油”更平順。3.2.4停車操作減速：提前松油門，輕踩剎車，降低車速（避免急剎導(dǎo)致乘客不適）。選位：選擇平坦、開闊的停車位（避免停在消防通道、盲區(qū)或坡道，若需停坡道，車輪需朝安全方向：上坡車頭朝上，下坡車頭朝下，并拉緊手剎）。停車：掛P擋（自動擋）或空擋+拉手剎（手動擋），關(guān)閉發(fā)動機，拔鑰匙（或一鍵啟動車輛需按“STOP”鍵），關(guān)閉車燈，下車鎖車。3.3換擋與轉(zhuǎn)向：平順流暢的“駕駛藝術(shù)”3.3.1手動擋換擋時機換擋時機需結(jié)合“車速”和“發(fā)動機轉(zhuǎn)速”，原則是“高擋低速易拖擋，低擋高速費油傷發(fā)動機”：1擋→2擋：車速15-20km/h（發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000rpm左右）2擋→3擋：車速25-35km/h（發(fā)動機轉(zhuǎn)速2500rpm左右）3擋→4擋：車速40-50km/h（發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000rpm左右）4擋→5擋：車速60km/h以上（發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500-2000rpm）技巧：換擋時“快踩離合、慢找聯(lián)動、快松離合+輕跟油門”，避免“離合松得過快”（車輛闖動）或“油門給得過大”（轉(zhuǎn)速飆升）。3.3.2轉(zhuǎn)向操作小角度轉(zhuǎn)向（如變道）：提前打轉(zhuǎn)向燈（至少3秒），觀察后視鏡，確認安全后，小幅轉(zhuǎn)動方向盤（90°以內(nèi)），轉(zhuǎn)向后回正方向，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。大角度轉(zhuǎn)向（如路口轉(zhuǎn)彎）：提前減速（彎道前踩剎車降至合適車速，彎道中保持油門），轉(zhuǎn)彎時“彎前減速、彎中勻速、彎后加速”：例如右轉(zhuǎn)彎時，方向盤向右打1圈（180°），過彎點后逐漸回正，左轉(zhuǎn)彎同理。禁忌：彎道中急剎車（易導(dǎo)致側(cè)滑）、轉(zhuǎn)向時低頭看擋位（需提前熟悉擋位位置，憑手感操作）。第四章道路駕駛：不同場景的“應(yīng)對策略”4.1城市道路：復(fù)雜路況的“生存法則”城市道路車流量大、行人多、紅綠燈密集，新手需掌握“預(yù)判、觀察、溝通”三大技巧：跟車距離：保持“3秒法則”——前車通過固定參照物（如路燈、標志牌）后，默數(shù)“1001、1002、1003”，你的車才到達該位置，雨天或夜間需延長至5秒。路口通行：提前100米減速，觀察信號燈（綠燈時需確認橫向無闖紅燈車輛和人行橫道有無行人），通過路口時“眼觀六路，耳聽八方”：左轉(zhuǎn)時需觀察左側(cè)來車，右轉(zhuǎn)時需注意右側(cè)非機動車和行人。變道與超車：變道前必須打轉(zhuǎn)向燈（提前3秒），通過內(nèi)外后視鏡觀察側(cè)后方車輛，確認安全后，小幅轉(zhuǎn)向（避免連續(xù)變道），變道后回正方向并關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。超車前判斷：前方車輛是否在慢行（如貨車、公交車），對向有無來車（超車距離需大于200米），超車時“快打方向、快加速”，完成后與被超車保持橫向距離1.5米以上，再駛回原車道。掉頭操作：選擇允許掉頭的路口（中心無隔離帶、有掉頭標志），提前打左轉(zhuǎn)向燈，減速至10km/h以下，觀察來車，確認安全后迅速掉頭（避免在公交站、加油站、坡道掉頭）。4.2高速公路：速度與安全的“平衡術(shù)”高速公路車速快、車流大，新手首次上高速需有“老司機陪同”，牢記“入口加速、車道居中、出口提前”原則：駛?cè)敫咚伲和ㄟ^匝道時，加速至60km/h以上（與主線車速匹配），打左轉(zhuǎn)向燈，觀察主線后方來車，確認安全后，平穩(wěn)匯入主線（避免低速匯入導(dǎo)致追尾）。車道選擇：優(yōu)先選擇“行車道”（第二條車道），避免長期占用“超車道”（左側(cè)車道，僅供超車時使用），最右側(cè)“應(yīng)急車道”非緊急情況禁止占用。車速控制：嚴格按照車道限速行駛（如120km/h），避免超速或低速行駛（低于最低限速易被后車追尾），cruisecontrol（定速巡航）功能可在路況良好時使用，減輕右腳疲勞。駛出高速：提前2公里觀察出口預(yù)告牌（如“出口500米”），變至最右側(cè)車道，減速至60km/h以下，打右轉(zhuǎn)向燈，進入匝道后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，根據(jù)匝道限速（通常40-60km/h）行駛。緊急情況處理：爆胎時，緊握方向盤，禁止猛打方向，緩慢減速至80km/h以下，打開雙閃燈，駛?cè)霊?yīng)急車道（若無法移動，在車后150米外放置三角警示牌，人員撤離至護欄外）；若錯過出口，繼續(xù)向前開至下一出口，嚴禁在高速上倒車或急變道。4.3復(fù)雜路況：特殊天氣與路段的“應(yīng)對技巧”4.3.1雨天駕駛降低車速：雨天路面濕滑，制動距離是晴天的2倍以上，需將車速降至平時的60%-70%（如市區(qū)限速50km/h，雨天行駛30-40km/h）。正確使用燈光：能見度＜100m時，開啟近光燈、示廓燈、前后霧燈；能見度＞100m時，開啟近光燈+示廓燈。避免使用遠光燈（易導(dǎo)致對向駕駛員炫目）。避免急操作：剎車、轉(zhuǎn)向、油門均需輕柔，避免急剎（易側(cè)滑）、急打方向（易失控）。通過積水路段時，穩(wěn)住油門保持車速（避免水濺起導(dǎo)致發(fā)動機進水），積水深度超過輪胎1/2時，需繞行。4.3.2夜間駕駛燈光使用：起步前開啟近光燈，無路燈路段可切換遠光燈（會車前30米、跟車時需切換回近光燈）。超車時用遠近光燈交替提醒前車（“閃燈”），避免長時間鳴笛（易擾民且效果不佳）。觀察技巧：視線盡量看向右路邊（避免對向遠光燈炫目），通過后視鏡觀察后方車輛（注意后車燈光是否接近，判斷距離）。速度控制：夜間能見度低，需比白天降低10-20km/h，通過路口、彎道時提前減速，注意觀察行人（夜間行人穿深色衣服不易被發(fā)覺）。4.3.3隧道與橋梁駕駛隧道：進隧道前開啟近光燈，減速至40km/h以下（隧道內(nèi)光線變化大，需適應(yīng)），保持車道行駛，禁止變道、超車，出隧道后需確認側(cè)方無來車后再加速。橋梁：橋梁通常比路面窄，且易有側(cè)風（尤其是跨江大橋），需緊握方向盤，避免猛打方向，與前車保持比平時更遠的距離。第五章特殊情況處理：突發(fā)狀況的“冷靜應(yīng)對”5.1車輛故障：臨危不亂的“自救指南”5.1.1突然熄火行駛中熄火：立即踩剎車（雙閃燈自動亮起），將車移至應(yīng)急車道（或路邊），掛P擋（自動擋）或空擋+手剎（手動擋），嘗試重新啟動（若無法啟動，撥打救援電話）。等紅燈時熄火：踩剎車+離合，掛空擋，重新點火后掛1擋（手動擋）或D擋（自動擋），緩慢起步。5.1.2剎車失靈保持冷靜：立即松開油門，踩剎車踏板（若踏板過硬或無阻力，可能是真空助力失效，需用腳掌用力猛踩）。搶擋減速：手動擋車型迅速掛入低擋（如3擋→2擋→1擋），利用發(fā)動機阻力減速；自動擋車型掛入L擋或手動模式，逐級降擋。配合手剎：待車速降至30km/h以下，緩慢拉起手剎（避免猛拉導(dǎo)致抱死），同時觀察后方來車，靠邊停車。5.1.3輪胎爆胎前輪爆胎：緊握方向盤，禁止猛打方向，緩慢減速（松油門+輕踩剎車），待車輛穩(wěn)定后駛?cè)霊?yīng)急車道。后輪爆胎：車尾會左右擺動，需緊握方向盤，保持直行，緩慢減速，避免急剎車（易導(dǎo)致甩尾）。5.2處理：規(guī)范操作的“責任劃分”5.2.1輕微（無人員傷亡、車損輕微）停車：立即開啟雙閃燈，在車后50-100米（城市道路）或150米（高速公路）放置三角警示牌。拍照：拍攝“全景照”（車頭+車尾+路面參照物）、“碰撞部位特寫”（清晰顯示受損位置）、“車牌號”（雙方車牌需入鏡）。撤離：拍照后迅速將車輛移至應(yīng)急車道（或不妨礙交通的地方），人員撤離至護欄外，報警（122）并通知保險公司。5.2.2嚴重（有人員傷亡、車損嚴重）救人：立即撥打120急救電話，檢查傷員情況（不要隨意移動重傷員，避免二次傷害）。報警：撥打122（交警）和110（），說明地點、傷亡情況。保護現(xiàn)場：設(shè)置警示標志，避免二次，等待交警處理（切勿私了或逃逸，否則承擔全責且可能面臨刑事責任）。5.3緊急避險：最大限度“減少損失”行人突然橫穿：立即踩剎車（避免急打方向），若無法完全剎停，選擇“撞向障礙物”（如隔離帶、護欄），避免撞向行人（行人優(yōu)先保護原則）。動物沖出：提前觀察路邊（尤其是鄉(xiāng)村道路），若無法避讓，緊握方向盤，輕微調(diào)整方向（避免猛打方向?qū)е萝囕v失控），優(yōu)先保護車內(nèi)人員安全。車輛落水：立即開啟車門（車輛落水后電路易失效，手動開啟），若無法打開，用頭枕的金屬支架敲擊側(cè)窗玻璃（敲擊玻璃四角），待水壓平衡后打開車門逃生。第六章安全習慣：長期駕駛的“護身符”6.1防御性駕駛：預(yù)見危險的“提前量”防御性駕駛核心是“預(yù)防”，而非“后處理”，需做到“三觀察、三預(yù)判”：觀察：觀察前方（至少100米）、側(cè)方（30米）、后方（50米）路況，例如：前方公交車?？繒r，需注意可能有乘客突然下車；側(cè)方大貨車轉(zhuǎn)彎時，保持“內(nèi)輪差”（大貨車轉(zhuǎn)彎時，前輪和后輪軌跡不同，后輪會貼近內(nèi)側(cè)，需遠離）。預(yù)判：預(yù)判其他車輛和行人的可能行為，例如：路口右側(cè)有車輛等待匯入，需提前減速；前方電動車突然變道，需鳴笛提醒并減速。6.2疲勞駕駛與分心：隱形“殺手”的“克星”疲勞駕駛：連續(xù)駕駛4小時需休息20分鐘（下車走動、拉伸），癥狀（打哈欠、眼皮沉重、注意力不集中）出現(xiàn)時立即停車，可喝濃茶或咖啡（臨時提神，但不能替代休息）。分心駕駛：開車時禁止看手機、化妝、吃東西、與乘客激烈交談，手機需開啟“駕駛模式”或放在固定支