2025年高頻哈爾濱海關面試題及答案問題一：當前哈爾濱海關為服務東北全面振興，推出“對俄跨境電商出口商品‘先出區(qū)、后報關’”便利化措施，部分企業(yè)反映操作中仍存在系統(tǒng)對接不暢、申報流程不清等問題。作為海關工作人員，你如何看待這一現(xiàn)象？這一現(xiàn)象反映出政策創(chuàng)新與實踐落地之間的“最后一公里”問題，需要辯證看待。首先，該措施是哈爾濱海關立足對俄貿易樞紐定位的重要突破，俄羅斯是我國跨境電商第二大出口市場，哈爾濱作為對俄物流節(jié)點城市，2023年對俄跨境電商進出口額同比增長41%，“先出區(qū)、后報關”可壓縮通關時間30%以上，對提升企業(yè)競爭力、吸引產(chǎn)業(yè)集聚具有戰(zhàn)略意義。但企業(yè)反饋的問題也暴露出兩方面不足：一是政策配套的信息化支撐不夠，跨境電商監(jiān)管系統(tǒng)與企業(yè)ERP、物流平臺的數(shù)據(jù)接口標準不統(tǒng)一，導致系統(tǒng)對接困難；二是政策宣貫存在盲區(qū)，部分中小微企業(yè)對“先出區(qū)”的條件（如企業(yè)信用等級、商品風險等級）、“后報關”的時限要求（需在出區(qū)后48小時內完成申報）理解不深，操作中容易踩線。作為海關工作人員，應從三方面推動解決：第一，強化技術攻堅，聯(lián)合口岸數(shù)據(jù)中心、電商平臺企業(yè)召開技術協(xié)調會，制定標準化數(shù)據(jù)接口規(guī)范，試點“單一窗口”與企業(yè)系統(tǒng)直連，實現(xiàn)申報數(shù)據(jù)自動抓取、校驗；第二，優(yōu)化政策解讀，針對企業(yè)類型分類培訓——對大型企業(yè)提供“一對一”定制化輔導，對中小微企業(yè)通過“關企e聯(lián)”平臺推送操作指南短視頻、流程圖解；第三，建立問題反饋快速響應機制，在綜保區(qū)設立“跨境電商服務專窗”，安排業(yè)務骨干駐點，實時收集企業(yè)訴求并在24小時內給出解決方案。例如2024年一季度哈爾濱海關已通過該機制解決系統(tǒng)報錯、參數(shù)設置等問題17個，企業(yè)滿意度提升至92%。問題二：某日凌晨，哈爾濱太平國際機場海關在對入境冷鏈貨物（來自俄羅斯的凍鱈魚）進行常規(guī)檢測時，發(fā)現(xiàn)其中1個批次的外包裝核酸檢測結果初篩陽性。此時貨主已聯(lián)系物流企業(yè)準備提貨，現(xiàn)場有多名搬運工人正在作業(yè)。作為值班關員，你會如何處置？這是典型的口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件，需嚴格按照《國境口岸衛(wèi)生檢疫突發(fā)事件應急處理規(guī)定》《進口冷鏈食品新冠病毒防控技術指南》操作，重點把握“快、準、嚴”三字訣。第一步，立即中止作業(yè)。迅速要求現(xiàn)場負責人暫停所有搬運、裝卸活動，引導工人原地待命，拉設警戒線封閉作業(yè)區(qū)域，防止人員、貨物交叉接觸。同時聯(lián)系貨主說明情況，告知貨物暫存海關監(jiān)管區(qū)，未經(jīng)允許不得轉移。第二步，啟動應急響應。第一時間向科長、分管關領導報告，同步通報屬地疾控部門、市場監(jiān)管局，請求派人支援。根據(jù)《哈爾濱海關冷鏈貨物疫情防控應急預案》，通知實驗室對該批次貨物外包裝、內包裝及貨物本體進行二次采樣復核（需采用不同檢測試劑），并對作業(yè)區(qū)域環(huán)境（地面、叉車、托盤等）采樣檢測。第三步，人員管控與流調。安排現(xiàn)場工人佩戴N95口罩、手套，轉移至臨時隔離點，登記姓名、身份證號、聯(lián)系方式、居住地址等信息，移交疾控部門進行核酸檢測和健康監(jiān)測。同時調取貨物流向信息，包括運輸工具（航班號、集裝箱號）、境內運輸路線、預計到達企業(yè)等，推送至聯(lián)防聯(lián)控機制，協(xié)調下游節(jié)點提前布控。第四步，后續(xù)處置。若復核結果為陰性，需向貨主說明初篩假陽性原因（如樣本污染），消毒后正常放行；若復核陽性，按規(guī)定作退運或銷毀處理（需貨主書面確認），并監(jiān)督對作業(yè)區(qū)域進行終末消毒（使用2000mg/L含氯消毒液，作用30分鐘以上）。同時將事件信息錄入海關總署冷鏈食品追溯管理平臺，確保全鏈條可追溯。例如2023年哈爾濱海關曾處置類似事件3起，均通過快速響應避免了疫情擴散，相關經(jīng)驗被納入《東北地區(qū)口岸冷鏈防控操作指引》。問題三：哈爾濱海關計劃開展“百年口岸·海關與城市共成長”主題宣傳活動，旨在提升公眾對海關職能的認知度，增強關企協(xié)同。若由你負責策劃，你會如何設計活動方案？活動需緊扣“歷史傳承”“職能展示”“互動參與”三大主線，結合哈爾濱“東北亞交通樞紐”“對俄開放門戶”的城市特質，設計“1+3+N”體系（1個主會場、3類特色活動、N個延伸場景）。第一階段：前期籌備（1周）。成立專項組，聯(lián)合辦公室、法規(guī)處、宣傳處、各隸屬海關（如綏芬河海關、同江海關）分工協(xié)作。一是調研需求，通過問卷星向企業(yè)、高校、社區(qū)發(fā)放問卷（回收有效問卷1200份），發(fā)現(xiàn)公眾最關注的是“進口商品通關流程”“打擊走私案例”“跨境電商政策”；二是挖掘素材，梳理哈爾濱海關歷史（1907年設立濱江關，是我國最早的陸路邊境海關之一），收集老關員口述史、歷史照片、文物（如1930年的驗關單據(jù)、1950年代的海關制服），整理近年典型案例（如2023年查獲瀕危物種制品57件、破獲農(nóng)產(chǎn)品走私案案值1.2億元）；三是聯(lián)系合作單位，對接哈爾濱博物館（提供場地）、哈爾濱日報（媒體支持）、哈爾濱商業(yè)大學（學生志愿者）、重點外貿企業(yè)（如哈電集團、東寧華信）。第二階段：主體活動（為期1個月）。主會場設在哈爾濱博物館，設置“歷史長廊”（通過實物、影像展示百年海關變遷）、“職能體驗區(qū)”（模擬通關申報、查驗裝備操作）、“互動問答臺”（關員現(xiàn)場解答報關單填制、原產(chǎn)地證辦理等問題）。特色活動包括：①“口岸開放日”：組織市民、學生走進太平機場海關監(jiān)管庫、鐵路集裝箱中心站，觀摩冷鏈貨物查驗、中歐班列驗放全流程；②“關企故事會”：邀請企業(yè)代表（如對俄跨境電商企業(yè)“俄速通”）分享“海關助企”經(jīng)歷，關員講述“守護國門”背后的故事；③“線上云打卡”：在抖音、視頻號推出“海關小課堂”系列短視頻（如“1分鐘看懂進口食品標簽”“跨境電商退貨怎么操作”），設置話題我在哈爾濱海關打卡，鼓勵網(wǎng)友曬出與海關相關的老物件或照片（如祖輩的報關單、自己購買的進口商品）。第三階段：效果延伸（長期）。將活動資料整理成《哈爾濱海關百年圖鑒》，贈送給學校、社區(qū)；在“哈爾濱海關發(fā)布”公眾號開設“每月一講”專欄，持續(xù)普及海關知識；建立“關企聯(lián)絡員”機制，通過活動中收集的企業(yè)需求清單，針對性優(yōu)化服務（如為重點企業(yè)提供“提前申報”“兩步申報”定制方案）。2024年上半年類似活動已覆蓋人群超10萬人次，企業(yè)政策知曉率從78%提升至91%，實現(xiàn)了宣傳效果與業(yè)務推動的雙贏。問題四：你是哈爾濱海關所屬某口岸監(jiān)管科的新入職關員，在參與一批進口木材查驗時，發(fā)現(xiàn)企業(yè)申報的“樟子松原木”實際混有少量未申報的水曲柳（屬于《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄Ⅱ物種）。帶教師傅認為“數(shù)量少、可能是運輸混裝”，建議企業(yè)補報后放行；你查閱《海關行政處罰實施條例》后，認為應按“申報不實”立案調查。此時你會如何處理？這是典型的業(yè)務分歧場景，需兼顧依法監(jiān)管與團隊協(xié)作，核心是“以事實為依據(jù)、以法律為準繩”，同時尊重前輩經(jīng)驗，避免激化矛盾。首先，保持專業(yè)態(tài)度，當場記錄關鍵信息：混裝水曲柳的數(shù)量（如0.5立方米）、存放位置（集裝箱角落）、企業(yè)提供的原始單據(jù)（是否有采購合同、俄方出口證明）。向帶教師傅說明：“師傅，我注意到水曲柳屬于CITES附錄Ⅱ物種，根據(jù)《瀕危野生動植物進出口管理條例》，進口時需提交《允許進口證明書》。企業(yè)未申報可能涉及兩個問題：一是申報不實（商品名稱、數(shù)量不符），二是可能違反瀕危物種管理規(guī)定。我查了去年總署的案例，類似情況即使數(shù)量少，也需核實企業(yè)是否主觀故意?！逼浯危ㄗh共同復核證據(jù)。與師傅一起調取企業(yè)報關單、提單、裝箱單，比對申報品名與實際貨物；聯(lián)系企業(yè)報關員詢問混裝原因（是俄方裝貨失誤，還是企業(yè)故意瞞報）；通過“中國國際貿易單一窗口”查詢企業(yè)近3年申報記錄，若存在多次類似問題，可能涉及主觀故意。例如，若企業(yè)此前從未進口過水曲柳，且能提供俄方裝貨視頻證明混裝是運輸環(huán)節(jié)疏漏，則可認定為非主觀過錯，按“申報不實”從輕處罰（如警告、罰款）；若企業(yè)曾因同類問題被處罰，或無法提供合理解釋，則需立案調查。最后，主動溝通達成共識。向師傅表示：“我理解您考慮的是優(yōu)化營商環(huán)境，但瀕危物種監(jiān)管是海關的重要職責，稍有疏忽可能導致物種資源流失。我們可以先聯(lián)系企業(yè)說明情況，要求其提供補充材料，同時向科長匯報，由科室集體討論處理方案?！蓖ㄟ^這種方式，既體現(xiàn)了對師傅經(jīng)驗的尊重，又推動問題依法解決。最終，若經(jīng)核實企業(yè)確屬非主觀過錯，可在其補交《允許進口證明書》、繳納罰款后放行；若存在主觀故意，則按規(guī)定移交緝私部門。問題五：哈爾濱海關地處東北，冬季嚴寒、口岸分散（轄15個一類口岸），一線監(jiān)管崗位工作條件較為艱苦。結合你的經(jīng)歷，談談你為何選擇報考哈爾濱海關？選擇報考哈爾濱海關，是基于對個人特質、職業(yè)理想與崗位需求的深度匹配，具體有三方面考量：第一，地域認同與家國情懷。我出生于黑龍江伊春，從小目睹家鄉(xiāng)從“伐木經(jīng)濟”向“生態(tài)經(jīng)濟”轉型的陣痛，也見證了“中蒙俄經(jīng)濟走廊”建設給邊境城市帶來的機遇（如綏芬河從邊境小鎮(zhèn)發(fā)展為對俄貿易額超300億元的口岸城市）。研究生階段我參與“東北邊境口岸經(jīng)濟發(fā)展”課題調研，走訪了同江、東寧等口岸，看到海關關員在-30℃的邊境線上查驗貨物、在風雪中守護中歐班列，這種“扎根邊疆、服務國家”的精神深深感染了我。我希望用專業(yè)知識助力家鄉(xiāng)發(fā)展，比如發(fā)揮俄語專業(yè)優(yōu)勢（專業(yè)八級，曾翻譯俄羅斯海關法規(guī)3萬字），為對俄貿易企業(yè)解決通關難題。第二，能力匹配與職業(yè)規(guī)劃。我的本科是法學（海關管理方向），研究生攻讀國際商務，系統(tǒng)學習了《海關法》《國際貿易實務》等課程，實習期間在大連海關監(jiān)管二科參與過進口汽車查驗、加工貿易手冊核銷，掌握H2018系統(tǒng)操作、商品歸類等技能。哈爾濱海關的一線監(jiān)管崗位需要“懂政策、會操作、能吃苦”的復合型人才，我具備三點優(yōu)勢：一是政策理解能力，曾參與導師團隊為某跨境電商企業(yè)制定“1210模式”通關方案，幫助企業(yè)降低物流成本15%；二是應急處置能力，本科期間作為校應急隊成員參與過校園疫情防控，培養(yǎng)了快速響應、細致嚴謹?shù)墓ぷ髁晳T；三是抗壓能力，大學期間曾在漠河支教半年，適應了低溫環(huán)境下的工作節(jié)奏，能勝任口岸24小時輪班、風雪中查驗等任務。第三，價值追求與使命擔當。海關是“國門衛(wèi)士”，更是“發(fā)展助推器”。哈爾濱作