2026年重慶軌道信息技術(shù)主管技術(shù)能力考試題集含答案一、單選題（共10題，每題2分）1.題：重慶軌道交通信號系統(tǒng)主要采用哪種閉塞方式？A.自動閉塞B.半自動閉塞C.聯(lián)鎖閉塞D.電氣路票閉塞答案：A解析：重慶軌道交通信號系統(tǒng)以自動閉塞為主，實現(xiàn)列車間的安全間隔控制。2.題：重慶軌道交通5號線采用的通信系統(tǒng)是？A.GPRS-RailB.TETRAC.Wi-Fi6D.5G鐵路專用網(wǎng)答案：A解析：5號線采用GPRS-Rail通信系統(tǒng)，滿足軌道交通實時數(shù)據(jù)傳輸需求。3.題：重慶軌道交通控制中心（OCC）的核心設(shè)備是？A.綜合監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）B.信號調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）C.旅客信息系統(tǒng)（PIS）D.電力監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）答案：B解析：CTC系統(tǒng)負(fù)責(zé)列車運行調(diào)度和監(jiān)控，是OCC的核心。4.題：重慶軌道交通供電系統(tǒng)的主要電壓等級是？A.110kVB.25kVC.10kVD.6kV答案：B解析：25kV是重慶軌道交通牽引供電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)電壓。5.題：重慶軌道交通車站的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)（FAS）通常采用哪種探測器？A.紅外火焰探測器B.氣體探測器C.煙感探測器D.溫感探測器答案：C解析：煙感探測器適用于軌道交通車站的早期火災(zāi)預(yù)警。6.題：重慶軌道交通的乘客信息系統(tǒng)（PIS）主要依賴哪種網(wǎng)絡(luò)傳輸？A.專用光纖環(huán)網(wǎng)B.公網(wǎng)3GC.藍(lán)牙廣播D.衛(wèi)星通信答案：A解析：PIS系統(tǒng)需高可靠性傳輸，光纖環(huán)網(wǎng)是首選。7.題：重慶軌道交通的自動化售票系統(tǒng)（AFC）采用哪種支付方式？A.僅現(xiàn)金支付B.僅非接觸式支付C.現(xiàn)金與非接觸式支付并存D.僅移動支付答案：C解析：AFC系統(tǒng)支持多種支付方式，兼顧傳統(tǒng)與便捷需求。8.題：重慶軌道交通的接觸網(wǎng)系統(tǒng)屬于？A.通信系統(tǒng)B.信號系統(tǒng)C.牽引供電系統(tǒng)D.電力監(jiān)控系統(tǒng)答案：C解析：接觸網(wǎng)是直接向列車供電的設(shè)備，屬于牽引供電系統(tǒng)。9.題：重慶軌道交通的應(yīng)急疏散指示系統(tǒng)采用哪種技術(shù)？A.LED動態(tài)顯示屏B.紅外感應(yīng)燈C.磁感應(yīng)開關(guān)D.光纖傳感系統(tǒng)答案：A解析：LED動態(tài)顯示屏能實時調(diào)整疏散信息，更安全高效。10.題：重慶軌道交通的環(huán)控系統(tǒng)（BAS）主要監(jiān)測？A.電力負(fù)荷B.空氣質(zhì)量與溫度C.信號設(shè)備狀態(tài)D.列車運行位置答案：B解析：BAS系統(tǒng)負(fù)責(zé)車站環(huán)境參數(shù)（溫度、濕度、CO2等）控制。二、多選題（共5題，每題3分）1.題：重慶軌道交通的通信系統(tǒng)主要包括哪些子系統(tǒng)？A.列控通信系統(tǒng)B.調(diào)度電話系統(tǒng)C.閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）D.乘客信息系統(tǒng)（PIS）E.電力監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）答案：A,B,C,D解析：E選項屬于電力系統(tǒng)，非通信系統(tǒng)范疇。2.題：重慶軌道交通的信號系統(tǒng)需滿足哪些安全要求？A.列車間隔自動控制B.車站聯(lián)鎖防護(hù)C.失電防護(hù)D.乘客引導(dǎo)信息發(fā)布E.環(huán)境監(jiān)測答案：A,B,C解析：D、E選項屬于其他系統(tǒng)功能。3.題：重慶軌道交通車站的AFC系統(tǒng)需具備哪些功能？A.自動售票與檢票B.閘機控制C.賬戶管理D.票卡清分E.環(huán)境控制答案：A,B,C,D解析：E選項屬于BAS系統(tǒng)功能。4.題：重慶軌道交通的應(yīng)急系統(tǒng)需整合哪些設(shè)備？A.應(yīng)急照明B.緊急停車按鈕C.滅火系統(tǒng)D.應(yīng)急廣播E.信號系統(tǒng)答案：A,B,C,D解析：E選項屬于信號系統(tǒng)，非應(yīng)急系統(tǒng)范疇。5.題：重慶軌道交通的供電系統(tǒng)需實現(xiàn)哪些功能？A.牽引供電B.電力調(diào)度C.備用電源切換D.電壓穩(wěn)定E.乘客引導(dǎo)答案：A,B,C,D解析：E選項屬于PIS系統(tǒng)功能。三、判斷題（共10題，每題1分）1.題：重慶軌道交通的信號系統(tǒng)采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)。答案：×解析：中國軌道交通信號系統(tǒng)主要采用UIC或GB標(biāo)準(zhǔn)，非歐洲標(biāo)準(zhǔn)。2.題：重慶軌道交通的通信系統(tǒng)需滿足25ms的傳輸時延要求。答案：√解析：列車控制數(shù)據(jù)傳輸需低時延，25ms是典型要求。3.題：重慶軌道交通的AFC系統(tǒng)支持人臉識別支付。答案：√解析：部分新系統(tǒng)已支持人臉識別等生物識別技術(shù)。4.題：重慶軌道交通的接觸網(wǎng)需承受列車最高運行速度160km/h的負(fù)載。答案：×解析：重慶軌道交通部分線路最高時速為80km/h，非160km/h。5.題：重慶軌道交通的環(huán)控系統(tǒng)需24小時不間斷運行。答案：√解析：車站環(huán)境需持續(xù)監(jiān)控，系統(tǒng)需全年無休運行。6.題：重慶軌道交通的應(yīng)急廣播系統(tǒng)需覆蓋所有車站和列車。答案：√解析：應(yīng)急廣播是安全關(guān)鍵系統(tǒng)，需全范圍覆蓋。7.題：重慶軌道交通的電力監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）屬于信號系統(tǒng)范疇。答案：×解析：SCADA屬于電力系統(tǒng)，與信號系統(tǒng)獨立。8.題：重慶軌道交通的PIS系統(tǒng)需支持中英文雙語顯示。答案：√解析：國際化線路需支持多語言，重慶部分線路有此需求。9.題：重慶軌道交通的火災(zāi)報警系統(tǒng)需與信號系統(tǒng)聯(lián)動。答案：×解析：火災(zāi)報警系統(tǒng)與信號系統(tǒng)獨立，但需在應(yīng)急時協(xié)同。10.題：重慶軌道交通的AFC系統(tǒng)需與銀行系統(tǒng)實時對賬。答案：√解析：票務(wù)系統(tǒng)需定期與銀行進(jìn)行賬務(wù)清算。四、簡答題（共5題，每題4分）1.題：簡述重慶軌道交通信號系統(tǒng)的主要組成部分。答案：-列控中心（OCC）-車站聯(lián)鎖設(shè)備-列車信號設(shè)備-應(yīng)急通信系統(tǒng)-信號監(jiān)控系統(tǒng)解析：信號系統(tǒng)是軌道交通的核心，確保行車安全。2.題：簡述重慶軌道交通通信系統(tǒng)的傳輸方式。答案：-采用光纖環(huán)網(wǎng)傳輸控制數(shù)據(jù)-無線通信（如GPRS-Rail）傳輸調(diào)度語音與PIS信息-采用專用微波通道傳輸關(guān)鍵業(yè)務(wù)解析：通信系統(tǒng)需兼顧有線與無線，確保高可靠性。3.題：簡述重慶軌道交通供電系統(tǒng)的三級負(fù)荷分類。答案：-一級負(fù)荷：列車牽引系統(tǒng)-二級負(fù)荷：車站照明、通風(fēng)-三級負(fù)荷：辦公設(shè)備、非關(guān)鍵系統(tǒng)解析：按重要程度劃分，確保核心負(fù)荷優(yōu)先供電。4.題：簡述重慶軌道交通應(yīng)急疏散指示系統(tǒng)的設(shè)計要求。答案：-疏散指示燈需在斷電時自動切換為應(yīng)急模式-指示方向需明確，覆蓋所有出口-與消防系統(tǒng)聯(lián)動，實現(xiàn)分區(qū)疏散解析：應(yīng)急疏散是安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需嚴(yán)格設(shè)計。5.題：簡述重慶軌道交通AFC系統(tǒng)的票務(wù)清分流程。答案：-票卡數(shù)據(jù)每日上傳至清分中心-與銀行、充值平臺對賬-生成票務(wù)報表，用于財務(wù)結(jié)算解析：清分系統(tǒng)需確保票務(wù)資金安全。五、論述題（共2題，每題5分）1.題：論述重慶軌道交通信號系統(tǒng)對行車安全的影響。答案：-信號系統(tǒng)通過聯(lián)鎖、閉塞等技術(shù)，實現(xiàn)列車間隔控制，防止追尾；-列控中心（OCC）實時監(jiān)控列車位置，動態(tài)調(diào)整運行計劃；-應(yīng)急通信系統(tǒng)確保突發(fā)事件時指揮調(diào)度暢通；解析：信號系統(tǒng)是安全的核心保障，任何故障都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后