市政道路養(yǎng)護維修年度工作方案隨著城市建設(shè)的快速推進，市政道路作為城市運行的“血管”，其完好程度直接關(guān)系到市民出行體驗與城市功能品質(zhì)。近年來，受交通流量增長、自然環(huán)境影響及設(shè)施老化等因素疊加，部分路段出現(xiàn)路面破損、設(shè)施老化等問題，亟需通過系統(tǒng)的養(yǎng)護維修工作提升道路服務(wù)水平。為統(tǒng)籌推進年度道路養(yǎng)護維修任務(wù)，結(jié)合轄區(qū)道路現(xiàn)狀與發(fā)展需求，特制定本工作方案。一、總體目標本年度市政道路養(yǎng)護維修工作以“保障通行安全、提升服務(wù)品質(zhì)、延長設(shè)施壽命”為核心，通過精細化巡查、專業(yè)化處置、智能化管理，實現(xiàn)城市主干道、次干道及支路的路面完好率保持在95%以上，橋梁隧道結(jié)構(gòu)安全隱患100%排查處置，道路附屬設(shè)施完好率提升至98%，構(gòu)建“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的養(yǎng)護管理體系，為城市高質(zhì)量發(fā)展提供堅實的交通保障。二、重點任務(wù)（一）強化日常巡查與病害動態(tài)處置建立“網(wǎng)格化+常態(tài)化”巡查機制，組建專業(yè)巡查隊伍，按照“主干道每日一巡、次干道及支路每周兩巡”的頻率開展全覆蓋巡查，重點排查路面裂縫、坑槽、沉陷及檢查井沉降、護欄損壞等病害。針對不同病害類型制定分級處置標準：對輕微裂縫采用灌縫膠封閉處理，面積≤3㎡的坑槽即日完成冷補料修補；對大面積破損路段（≥100㎡）納入專項養(yǎng)護計劃，3個工作日內(nèi)完成圍蔽方案并啟動處置。同步建立病害臺賬，實行“發(fā)現(xiàn)-處置-復(fù)核”閉環(huán)管理，確保隱患整改時效。（二）推進專項養(yǎng)護工程精準實施結(jié)合道路使用年限與檢測報告，分批次實施瀝青路面銑刨重鋪、水泥路面病害治理、橋梁隧道結(jié)構(gòu)維護三大類專項工程：1.瀝青路面養(yǎng)護：對車轍深度≥15mm、破損率超15%的路段，采用“銑刨+加鋪”工藝，優(yōu)先選用SBS改性瀝青混合料，施工期間實施交通導(dǎo)改與揚塵管控，確保48小時內(nèi)開放交通。2.水泥路面治理：針對脫空板采用地質(zhì)雷達檢測定位，通過注漿加固基層；對斷板、角隅斷裂路段，采用快硬混凝土換板，養(yǎng)護期壓縮至7天內(nèi)。3.橋梁隧道維護：每季度開展橋梁常規(guī)檢測，年度完成10座老舊橋梁的特殊檢測，重點處置支座變形、裂縫超限等問題；隧道內(nèi)滲漏水采用高壓注漿封堵，定期清洗反光標識、檢修通風(fēng)照明系統(tǒng)，保障結(jié)構(gòu)安全與通行環(huán)境。（三）完善道路附屬設(shè)施更新升級系統(tǒng)排查檢查井、護欄、標志標線等設(shè)施現(xiàn)狀，制定“一設(shè)施一方案”更新計劃：檢查井：對沉降超3cm、井蓋異響的井座，采用可調(diào)式防沉降井蓋改造，同步加固井周基層，全年完成500座檢查井升級；護欄與標志：更換銹蝕、變形的中央隔離護欄，新增學(xué)校、醫(yī)院周邊的警示標志與反光標線，優(yōu)化路口渠化設(shè)計，提升通行引導(dǎo)性；綠化與照明：修剪遮擋標志的行道樹，檢修路燈線路與燈具，確保亮燈率≥98%，打造“安全+美觀”的道路環(huán)境。（四）探索智慧養(yǎng)護管理體系建設(shè)搭建市政道路養(yǎng)護管理信息平臺，整合巡查數(shù)據(jù)、病害處置、工程進度等信息，實現(xiàn)“一張圖”可視化管理。引入道路檢測車、無人機航拍等技術(shù)，每半年開展一次路面狀況自動化檢測（PCI、RQI等指標），建立道路健康檔案。試點應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)傳感器監(jiān)測橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力、路面溫度濕度，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析預(yù)判病害發(fā)展趨勢，推動養(yǎng)護模式從“被動維修”向“主動預(yù)防”轉(zhuǎn)變。（五）提升應(yīng)急保障與協(xié)同處置能力修訂《市政道路應(yīng)急搶險預(yù)案》，針對暴雨內(nèi)澇、冰雪天氣、路面坍塌等突發(fā)事件，儲備應(yīng)急搶險物資（如應(yīng)急照明、快凝混凝土、排水泵等），組建20人專業(yè)搶險隊伍，實行24小時值班制度。每季度聯(lián)合交警、城管開展應(yīng)急演練，優(yōu)化“封路-搶險-通車”全流程協(xié)作機制，確保突發(fā)病害4小時內(nèi)響應(yīng)、24小時內(nèi)處置（特殊情況除外），最大限度降低對市民出行的影響。三、實施階段劃分（一）籌備啟動階段（1-2月）完成道路現(xiàn)狀普查，編制年度養(yǎng)護計劃與專項工程清單；開展施工單位招標、技術(shù)交底，儲備養(yǎng)護材料與設(shè)備；組織巡查人員培訓(xùn)，完善信息平臺基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入。（二）全面實施階段（3-11月）按“先急后緩、分區(qū)推進”原則，3-5月完成春季病害集中處置（如路面灌縫、檢查井加固）；6-9月推進瀝青路面重鋪、橋梁檢測等大型工程，避開早晚高峰優(yōu)化施工時段；10-11月開展設(shè)施更新與秋季養(yǎng)護，同步做好冬季防滑物資儲備。（三）總結(jié)提升階段（12月）完成所有養(yǎng)護工程驗收，組織第三方評估路面、橋梁養(yǎng)護效果；匯總年度數(shù)據(jù)，分析病害分布規(guī)律與處置效率，形成《年度養(yǎng)護白皮書》，為下一年度計劃制定提供依據(jù)。四、保障措施（一）組織保障成立由市政主管部門牽頭的養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確建設(shè)、施工、監(jiān)理單位職責(zé)，實行“周調(diào)度、月通報”機制，協(xié)調(diào)解決征地拆遷、交通導(dǎo)改等難點問題，確保各環(huán)節(jié)無縫銜接。（二）資金保障合理統(tǒng)籌財政專項資金與養(yǎng)護配套經(jīng)費，建立“以量定費、按效付費”的資金使用機制，優(yōu)先保障應(yīng)急搶險與安全隱患處置資金；加強審計監(jiān)督，確保資金?？顚Ｓ?、規(guī)范高效。（三）技術(shù)保障聘請道路橋梁專家組成技術(shù)顧問團，針對復(fù)雜病害提供方案論證；每季度開展養(yǎng)護技術(shù)培訓(xùn)（如新型材料應(yīng)用、智能化檢測），提升一線人員專業(yè)能力；引進微表處、超薄磨耗層等先進工藝，提高養(yǎng)護質(zhì)量與耐久性。（四）質(zhì)量安全管理建立“施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢、主管部門督查”三級質(zhì)量體系，關(guān)鍵工序?qū)嵭小皹影逑刃小?；施工前開展安全交底，現(xiàn)場設(shè)置標準化警示設(shè)施，定期排查機械、用電安全隱患，堅決杜絕安全生產(chǎn)事故。（五）監(jiān)督考核制定養(yǎng)護工作考核細則，將路面完好率、隱患整改率、市民滿意度等指標納入年度考核；每月公布養(yǎng)護進度與質(zhì)量排名，接受社會監(jiān)督（開通投訴