高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1高一物理本試卷滿(mǎn)分100分，考試用時(shí)75分鐘。注意事項(xiàng)：1．答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.在物理學(xué)中，突出問(wèn)題的主要方面，忽略次要因素，建立理想化的物理模型，并將其作為研究對(duì)象，這是經(jīng)常采用的一種科學(xué)方法，質(zhì)點(diǎn)就是這樣一種理想模型。關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）A.體積和質(zhì)量極小的物體一定可以被看成質(zhì)點(diǎn)B.研究地球自轉(zhuǎn)的規(guī)律時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)C.在戰(zhàn)斗機(jī)飛行訓(xùn)練中，研究戰(zhàn)斗機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)可以被看成質(zhì)點(diǎn)D.帆船比賽中，確定帆船在大海中的位置時(shí)，帆船可以被看成質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】A．能否看作質(zhì)點(diǎn)要看在研究問(wèn)題中物體的大小和形狀是否可忽略不計(jì)，而非物體本身的大小。例如研究電子自旋時(shí)，電子不可視為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤。B．研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，需考慮地球各部分的運(yùn)動(dòng)差異（如赤道與極點(diǎn)的速度不同），此時(shí)地球不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤。C．研究戰(zhàn)斗機(jī)翻滾動(dòng)作時(shí)，需分析其姿態(tài)變化，必須考慮形狀和大小，故C錯(cuò)誤。D．確定帆船位置時(shí)，只需關(guān)注其整體位置，無(wú)需考慮形狀和大小，故D正確。故選D。2.關(guān)于速度、速度的變化量、加速度，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體運(yùn)動(dòng)時(shí)速度越大，它的加速度也越大B.物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度的變化量越大，它的加速度也越大C.物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度的方向與其加速度方向總是相同D.物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度的變化量的方向與其加速度方向總是相同【答案】D【解析】A．加速度由速度變化快慢決定，與速度大小無(wú)直接關(guān)系。例如勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度大但加速度為零，故A錯(cuò)誤；B．只是加速度定義式，加速度與速度的變化量沒(méi)有直接關(guān)系，速度的變化量越大，加速度不一定也越大，故B錯(cuò)誤；C．加速度方向與速度方向不一定相同。例如減速時(shí)加速度方向與速度方向相反，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)加速度定義式，可知加速度方向始終與速度變化量的方向相同，故D正確。故選D。3.甲、乙兩人從同一起點(diǎn)同時(shí)起跑，一段時(shí)間后到達(dá)同一終點(diǎn)，整個(gè)過(guò)程兩人的位移x與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)刻，甲的瞬時(shí)速度大于乙的瞬時(shí)速度B.時(shí)刻，甲瞬時(shí)速度小于乙的瞬時(shí)速度C.0~時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度大于乙的平均速度D.0~時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度小于乙的平均速度【答案】A【解析】AB．圖像中圖線(xiàn)的斜率表示瞬時(shí)速度，由圖可知，時(shí)刻，甲的瞬時(shí)速度大于乙的瞬時(shí)速度，A正確，B錯(cuò)誤；CD．由圖可知，0~時(shí)間內(nèi)，甲和乙的位移相等，根據(jù)知甲和乙的平均速度相等，CD錯(cuò)誤。4.在0~5s內(nèi)，甲、乙兩物體沿平直路面做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，以甲的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，甲的加速度為，乙的加速度為，若甲、乙在時(shí)速度大小相等，則下列說(shuō)法正確的是（）A.甲的加速度大于乙的加速度B.0~5s內(nèi)甲的速度變化量大于乙的速度變化量C.時(shí)乙的速度一定大于甲的速度D.0~5s內(nèi)甲的平均速度一定大于乙的平均速度【答案】C【解析】A．加速度是矢量，比較大小應(yīng)取絕對(duì)值。甲的加速度為，乙為，乙加速度的絕對(duì)值較大，故乙的加速度大小更大。A錯(cuò)誤。B．速度變化量。甲的乙的速度變化量的大小為絕對(duì)值，乙的變化量更大。B錯(cuò)誤。C．因甲乙均做勻加速運(yùn)動(dòng)，可知加速度與初速度同向，設(shè)甲初速度為（正方向），乙初速度為（大小相等）。

則時(shí)乙的速度為甲為顯然乙的速度大小大于甲的速度大小。

C正確。D．平均速度為。

甲的平均速度。

乙的平均速度，甲的平均速度大小小于乙的平均速度大小。D錯(cuò)誤。故選C。5.在一次蹦床比賽中，運(yùn)動(dòng)員從高處自由落下，以大小為9m/s的豎直速度著網(wǎng)，與網(wǎng)作用后，沿著豎直方向以大小為12m/s的速度彈回，已知運(yùn)動(dòng)員與網(wǎng)接觸的時(shí)間為0.3s，那么運(yùn)動(dòng)員在與網(wǎng)接觸的這段時(shí)間內(nèi)的平均加速度的大小和方向分別為（）A.，向上 B.，向上C.，向下 D.，向下【答案】A【解析】取豎直向上為正方向，因此運(yùn)動(dòng)員的初速度，末速度，因此平均加速度為，即加速度大小為，方向豎直向上，A正確。故選A。6.艦載機(jī)是航空母艦的主要作戰(zhàn)武器之一，某艦載機(jī)在靜止的航母上勻加速滑行起飛，已知艦載機(jī)的加速度大小為a，滑行距離為4L時(shí)恰好達(dá)到起飛速度。若艦載機(jī)在起飛前航母以一定的速度勻速行駛，艦載機(jī)仍以加速度a起飛，滑行距離為3L時(shí)就可以達(dá)到起飛速度，則可以推斷出航母行駛的速度大小為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】航母靜止時(shí)，根據(jù)勻變速公式起飛速度滿(mǎn)足可得航母運(yùn)動(dòng)時(shí)，艦載機(jī)初速度為航母速度，滑行距離為，加速度仍為，末速度仍為。根據(jù)公式代入得故選B。7.蛟龍?zhí)柺俏覈?guó)首臺(tái)自主研制的作業(yè)型深海載人潛水器。假設(shè)某次海試活動(dòng)中，蛟龍?zhí)柾瓿珊５兹蝿?wù)后豎直上浮，蛟龍?zhí)枏撵o止開(kāi)始，經(jīng)歷勻加速、勻速、勻減速后成功上浮到海面。已知?jiǎng)蚣铀匐A段的加速度大小為a，勻速階段的速度大小為v，若勻加速、勻速、勻減速三個(gè)階段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，則蛟龍?zhí)柹细∏暗胶Ｃ娴木嚯x為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】設(shè)每個(gè)階段的時(shí)間均為，勻加速階段末速度，得位移勻速階段位移勻減速階段位移大小等于勻加速階段的位移大小總位移。故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.甲、乙兩物體在平直跑道上從同一起點(diǎn)出發(fā)，它們的速度與時(shí)間（v—t）圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲、乙的運(yùn)動(dòng)方向始終相反B.內(nèi)甲的位移小于乙的位移C.內(nèi)甲的速度變化量大于乙的速度變化量D.內(nèi)甲、乙的加速度方向始終相反【答案】BD【解析】A．在圖像中，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向。由圖可知，甲、乙的速度始終為正，說(shuō)明兩者運(yùn)動(dòng)方向始終相同，并非相反。故A錯(cuò)誤；B．在圖像中，圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移。觀察圖像可知，在內(nèi)乙的圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積更大，說(shuō)明甲的位移小于乙的位移。故B正確；C．設(shè)時(shí)刻甲、乙的速度為，則根據(jù)速度的變化量公式可知，內(nèi)甲的速度變化量為內(nèi)乙的速度變化量為其中負(fù)號(hào)表示方向與正方向相反，故內(nèi)乙的速度變化量大小為，所以從圖像中可以，看出內(nèi)甲的速度變化量小于乙的速度變化量，故C錯(cuò)誤；D．在圖像中，圖像的斜率表示加速度，斜率的正負(fù)表示加速度的方向。甲的圖像是向上傾斜的直線(xiàn)，斜率為正，說(shuō)明甲的加速度方向始終為正；乙的圖像是向下傾斜的曲線(xiàn)，斜率為負(fù)，說(shuō)明乙的加速度方向始終為負(fù)。所以?xún)?nèi)甲、乙的加速度方向始終相反。故D正確。故選BD。9.截至2025年9月，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)10年保持全球第一。某次新能源汽車(chē)做起步測(cè)試，起步過(guò)程可視為做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，起步過(guò)程中的位移x與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A.該圖像為拋物線(xiàn)B.起步過(guò)程中，汽車(chē)的加速度大小為C.時(shí)汽車(chē)的速度為D.【答案】AC【解析】A．起步過(guò)程的位移和時(shí)間關(guān)系滿(mǎn)足，則該圖像為拋物線(xiàn)，A正確；B．起步過(guò)程中，根據(jù)可得汽車(chē)的加速度大小為，B錯(cuò)誤；C．時(shí)汽車(chē)的速度為，C正確；D．根據(jù)可得，D錯(cuò)誤。故選AC。10.質(zhì)點(diǎn)沿x軸做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其位置坐標(biāo)x與時(shí)間t的關(guān)系為，x的單位是m，t的單位是s，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度大小為B.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為C.s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度為0D.前2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小為【答案】AD【解析】AB．根據(jù)，結(jié)合可知初速度v0=8m/s，加速度a=-4m/s2，A正確，B錯(cuò)誤；C．s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度為，C錯(cuò)誤；D．前2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小等于1s末的速度，則，D正確。故選AD。三、非選擇題：共54分，考生根據(jù)要求作答。11.李同學(xué)利用光電門(mén)測(cè)量滑塊的加速度，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，滑塊放置在水平氣墊導(dǎo)軌的右側(cè)，并通過(guò)跨過(guò)定滑輪的細(xì)線(xiàn)與一砂桶相連，滑塊與定滑輪間的細(xì)線(xiàn)與氣墊導(dǎo)軌平行?；瑝K上安裝了遮光條。（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)用刻度尺測(cè)量遮光條的寬度，示數(shù)如圖乙所示，則遮光條的寬度______mm。（2）啟動(dòng)氣源，讓氣墊導(dǎo)軌正常工作，接著將滑塊由靜止釋放，滑塊先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器（未畫(huà)出）記錄了遮光條通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為0.015s，則遮光條經(jīng)過(guò)該光電門(mén)時(shí)滑塊的速度大小______。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）實(shí)驗(yàn)中還測(cè)得遮光條通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為0.005s，遮光條從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為0.500s。則滑塊的加速度大小______。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）在實(shí)驗(yàn)分析時(shí)，李同學(xué)注意到，由于滑塊一直做加速運(yùn)動(dòng)，因此滑塊上的遮光條通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)的速度變化量對(duì)應(yīng)的時(shí)間______（填“大于”或“小于”）0.500s?！敬鸢浮浚?）2.9##3.0##3.1（2）0.19##0.20##0.21（3）0.78##0.79##0.80##0.81##0.82（4）小于【解析】【小問(wèn)1解析】刻度尺的最小刻度為1mm，則遮光條的寬度3.0mm【小問(wèn)2解析】遮光條經(jīng)過(guò)第一個(gè)光電門(mén)時(shí)滑塊的速度大小【小問(wèn)3解析】遮光條經(jīng)過(guò)第二個(gè)光電門(mén)時(shí)滑塊的速度大小則加速度【小問(wèn)4解析】由實(shí)驗(yàn)原理可知，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為遮光條從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間，遮光條開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)的速度小于v1，遮光條開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的速度小于v2，由于遮光條做勻加速運(yùn)動(dòng)，則速度變化量減小，因此滑塊上的遮光條通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)的速度變化量對(duì)應(yīng)的時(shí)間小于0.500s。12.課外興趣小組的同學(xué)“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，圖乙是某次實(shí)驗(yàn)獲取的一段紙帶。圖中O、A、B、C、D是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出。（1）實(shí)驗(yàn)中使用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接______（填“交流”或“直流”）電源，它正常工作的電壓為_(kāi)_____（填“8V”或“220V”）。（2）若電源頻率為50Hz，則打A點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小______，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小______。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3）如果實(shí)驗(yàn)時(shí)電源的實(shí)際頻率是50.5Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么該實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的加速度與實(shí)際值相比______（填“偏大”“偏小”或“不變”）?！敬鸢浮浚?）交流8V（2）0.482.4（3）偏小【解析】【小問(wèn)1解析】實(shí)驗(yàn)中使用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流電源，它正常工作的電壓為8V?！拘?wèn)2解析】若電源頻率為50Hz，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，則T=0.1s，則打A點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小小問(wèn)3解析】如果實(shí)驗(yàn)時(shí)電源的實(shí)際頻率是50.5Hz，打點(diǎn)周期偏小，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，計(jì)算時(shí)仍用0.02s來(lái)計(jì)算，根據(jù)，那么該實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的加速度與實(shí)際值相比偏小。13.足球被稱(chēng)為“世界第一運(yùn)動(dòng)”。如圖所示，某場(chǎng)足球比賽中，運(yùn)動(dòng)員甲將足球（視為質(zhì)點(diǎn)）從A點(diǎn)踢出，球沿直線(xiàn)AB運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，被運(yùn)動(dòng)員乙沿直線(xiàn)BC踢出，足球運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)靜止。已知為直角三角形，，m，m，足球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間s，從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用的時(shí)間s。求：（1）足球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中的位移大小x；（2）足球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中的平均速度v?！敬鸢浮浚?）32m（2），由A點(diǎn)指向C點(diǎn)【解析】【小問(wèn)1解析】足球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中的位移大小根據(jù)勾股定理有解得m?！拘?wèn)2解析】足球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中的平均速度解得其方向由A點(diǎn)指向C點(diǎn)。14.一輛汽車(chē)（視為質(zhì)點(diǎn)）在平直公路上行駛，如圖所示，汽車(chē)自O(shè)點(diǎn)開(kāi)始勻減速滑行，先后經(jīng)過(guò)電線(xiàn)桿P和Q，已知P、Q兩處的電線(xiàn)桿間的距離m，汽車(chē)經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)的速度，汽車(chē)從O到P以及從P到Q所用的時(shí)間均為s。求：（1）汽車(chē)滑行過(guò)程中的加速度大小a；（2）汽車(chē)停止時(shí)到電線(xiàn)桿Q的距離d?！敬鸢浮浚?）（2）m【解析】【小問(wèn)1解析】根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，汽車(chē)從O到P有汽車(chē)從O到Q有依題意有解得【小問(wèn)2解析】設(shè)汽車(chē)到達(dá)電線(xiàn)桿Q時(shí)的速度為，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中速度與時(shí)間的關(guān)系有根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知解得m15.如圖甲所示，木板靜止在水平面上，在木板右側(cè)有一擋板。一小滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）以一定的初速度從木板的左端滑上木板，從此刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，滑塊和木板的速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖乙所示，已知在木板與擋板發(fā)生碰撞前滑塊恰好運(yùn)動(dòng)到了木板的右端，在s時(shí)木板和滑塊與擋板發(fā)生了碰撞，碰后木板立即靜止，滑塊碰撞后立即反向運(yùn)動(dòng)，速率與碰撞前瞬間相同。（1）求滑塊滑上木板后，滑塊減速過(guò)程中的加速度大??；（2）求