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文檔簡介
公路水運工程試驗檢測師橋梁隧道工程
(噴錨襯砌施工質量檢測)模擬試卷1
一、單項選擇題(本題共14題,每題1.0分,共14
分。)
1、在檢查隧道錨桿安裝尺寸時,鉆孔直徑應滿足()。
A、>桿體直徑+15mm
B、>桿體直徑+10mm
C、N桿體直徑+15mm
D、2桿體直徑+10mm
標準答案:C
知識點解析:錨桿實測項目應符合下表的規(guī)定。其中錨桿數量、錨桿拔力為關鍵檢
測項目。
鋁桿實利項目
事次除?!癠規(guī)定依或允杵偏靜論〃方彼知發(fā)率
IA不少F&計值“倒:現場逐根清點
28d技力平均使N設計值,
26■桿撥力(kN)核撥(義:抽信1%.只不少于3根
?4收力》0.9倍設計值
3九位(《?)*150尺”:抽a10?
4孔探(MN)*)0尺量
5mm)懺桿體?尺?:一長10%
2、錨桿桿體長度必須與設計相符,用直尺測量,鋪桿長度不得小于設計長度的
()。
A、90%
B、95%
C、100%
D、105%
標準答案:C
知識點解析:錨桿長度應不小于設計長度,錨桿插入孔內的長度不得短于設計長度
的95%。
3、隧道施工的噴射混凝土應由兩側拱腳向上對稱噴射,并將鋼架覆蓋,鋼架臨空
一側的噴射混凝土保護層厚度不應小于()o
A、10mm
20mm
C、40mm
D^50mm
標準答案:B
知識點解析:鋼架的噴射混凝土保護層厚度應滿足:外側(鋼架與圍巖之
間)240mm,內側(臨空一側)N20mm。
4、砂漿錨桿的灌漿強度應不低于()。
A、設計值的80%
B、設計值的90%
C、設計值的95%
D、設計值的100%
標準答案:D
知識點解析:檢評標準規(guī)定:砂漿錨桿和注漿錨桿的灌漿強度應不小于設計值和規(guī)
范要求,錨桿孔內灌漿密實飽滿。
5、隧道施工規(guī)范規(guī)定,水泥砂漿錨桿的鉆孔深度允許偏差為()。
A、±10mm
B、±20mm
C、±50mm
D、±100mm
標準答案:C
知識點解析:暫無解析
6、隧道噴射混凝土抗壓強度測定試驗,其試件制倫方法包括()等。
A、噴大板切割法、鑿方切割法
B、噴大板切割法、成型試驗法
C、鑿方切割法、成型試驗法
D、成型試驗法、直接拉拔法
標準答案:A
知識點解析:噴射混凝土抗壓強度試驗試件的制作方法有:噴大板切割法、鑿方切
割法、噴模法、鉆芯法。試塊應在噴射現場隨機制取。
7、單洞兩車道或三車道隧道,噴射混凝土抗壓強度試件應每()延米,至少在拱部
和邊墻各取1組(3個)。
A、10
B、20
C、30
D、50
標準答案:A
知識點解析:單洞兩車道或三車道隧道,噴射混凝土抗壓強度試件應每10延米至
少在拱部和邊墻各取1組(3個)。其他工程,每噴射50?100n?混合料或小于50m3
混合料的獨立工程,不得少于1組。材料或配合比變更時應制取新試件。
8、當噴射混凝土同批抗壓強度試件組數論】0時,試件抗壓強度平均值不低于設計
值,任一組試件抗壓強度不低于()倍設計值,則其強度為合格。
A、1.05
B、0.90
C、0.85
D、0.80
標準答案:C
知識點解析:噴射混凝土抗壓強度合格標準為:(1)當同批試件組數吟10時,試件
抗壓強度平均值不低于沒計值,任一組試件抗壓強度不低于0.85倍設計值。(2)
當同批試件組數<10時,試件抗壓強度平均值不低于1.05倍設計值,任一組試
件抗壓強度不低于0.90倍設計值。
9、初期支護鋼筋網網格尺寸允許偏差、搭接長度要求為()。
A、±10mm、>50mm
±10mm、>30mm
CN±5mm、>50mm
D、±5mm、>30mm
標準答案:A
知識點解析:鋼筋網實測項目應符合下表的規(guī)定。其中網格尺寸為關鍵檢測項目。
闞筋同實嘉里目
*次除長:日規(guī)定依或允許偏妗除我方法和■率
1例夠網?財霞?上保滬只厚度(mm)>20法:用16?用3點
2A同怖尺寸(2)*10尺SLftMOhn:檢Q3個網■
3落接長度(mo)>50尺量:得3點
10、在隧道復合式襯砌中,第一層噴錨襯砌通常稱為()。
A、初期支護
B、臨時支護
C、二次支護
D、二次襯砌
標準答案:A
知識點解析:暫無解析
11、噴射混凝土回彈率應予以控制,其中拱部和邊墻應分別不大于()。
A、25%、15%
B、20%、15%
C、20%、10%
D、10%、5%
標準答案:A
知識點解析:《巖土錨桿與噴射混凝土支護工程技術規(guī)范》(GB50086—2015)規(guī)
定,回彈率應予以控制,拱部不應大于25%,邊墻不應大于15%。應盡量采用經
過驗證的新技術,減少回彈率?;貜椢镆呀洶l(fā)生水化作用,混凝土已凝固,是不可
逆的,不得重新用作噴射混凝土材料。
12、下列哪個參數目前尚無有效的無損檢測手段(),
A、錨桿錨固質量
B、錨桿錨固密實度
C、錨桿抗拔力
D、鋼支撐數量
標準答案:C
知識點解析:錨桿錨固質量和錨固密實度可采用聲波反射法進行檢測;鋼支撐數量
可采用雷達進行無損檢測;錨桿抗拔力采用錨桿拉拔儀進行檢測,不屬于無損檢測
范疇。
13、錨桿的錨固密實度檢測主要采用聲波反射法原理進行。根據桿端反射波的()判
斷錨固密實度。
A、頻率響應
B、振幅大小
C、實測波速
D、波形畸變
標準答案:B
知識點解析:聲波反射法適用于檢測全長黏結錨桿長度和錨固密實度。錨桿聲波法
無損檢測時,在錨桿桿體外端發(fā)射一個聲波脈沖,它沿桿體鋼筋以管道波形式傳
播.到達鋼筋底端后反射,在桿體外端接受反射波。如握裹鋼筋的砂漿密實、砂漿
與圍巖黏結緊密,則聲波在傳播過程中從鋼筋通過水泥砂漿向巖體擴散,能量損失
很大,在桿體外端測得的反射波振幅很小,甚至測不到;反之,如是無砂漿握裹則
接收的反射波振幅較大;如握裹砂漿不密實,中間有空洞或缺失,則測得的反射波
振幅大小介于前兩者之間。因此,可根據桿體外端聲波的反射波振幅大小判定錨桿
錨固密實度.綜卜,本題正確答案為K
14、噴射混凝土回彈率是()。
A、回彈下來的噴射混凝土混合料體積與噴射混凝土總體積之比
B、回彈下來的噴射混凝土混合料質量與噴射混凝土總質量之比
C、回彈下來的噴射混凝土混合料體積與未回彈噴射混凝土體積之比
D、回彈下來的噴射混凝土混合料質量與未回彈噴射混凝土質量之比
標準答案:A
知識點解析:回彈率測定方法是:按標準操作噴射0.5?的混凝土,在長度
3m的側壁或拱部噴10cm厚的噴層,用鋪在地面上的彩條塑料布或鋼板收集回彈
物,稱重后換算為體積,其與全部噴出混凝土體積的比值即為回彈率。因此,本題
正確答案為Ao
二、判斷題(本題共70題,每題1.0分,共70分。)
15、錨桿材質需具有一定的延展性,對于桿體材料為鋼材的錨桿,其斷后伸長率不
應小于16%。()
A、正確
B、錯誤
標準答案:
知識之解析A:錨桿是在隧道圍巖發(fā)生變形后發(fā)揮作用,這就要求錨桿材質具有一定
的延展性,對于桿體材料為鋼材的錨桿,其斷后伸長率不應小于16%。
16、在實際工程中,容易出現鋼架噴射混凝土層與圍巖脫離現象,形成空洞,因此
實際操作中允許出現少量空洞和不密實現象。()
A、正確
B、錯誤
標準答案:B
知識點解析:噴射混凝土襯砌與圍巖之間存在空洞時,噴射混凝土層局部形成孤立
的薄殼結構,承載能力和穩(wěn)定性大為降低;同時噴射混凝土襯砌沒有形成對圍巖的
有效約束,圍巖也失去了噴射混凝土襯砌的支護,可.能進一步松弛,并可能導致塌
方;圍巖壓力進一步增大后,會導致襯砌開裂,影響隧道使用安全。因此,噴射混
凝土背后不允許出現空洞和不密實現象。
17、噴大板切割法檢測隧道噴射混凝土抗壓強度,應切割制取
150mmxl50mmxl50mm的立方體試件,在標準條件下養(yǎng)護至28d,采用標準試驗
方法測得的極限抗壓強度作為其檢測結果。()
A、正確
B、錯誤
標準答案:B
知識點解析:噴射混凝土的試件是邊長為100mm的立方體試件,而非邊長為
150mm的標準立方體試件。由于壓力試驗機承壓板的摩阻力的影響,試件尺寸越
小,其破壞荷載越大.因此,應將通過標準試驗方法測得的極限抗壓強度乘以
0.95作為噴射混凝土的抗壓強度檢測結果。
18、隧道噴射混凝土回彈率是指施工過程中,由隧道巖壁跌落到地面的回彈物與全
部噴射混凝土的質量之比。()
A、正確
B、錯誤
標準答案:B
知識點解析:噴射混凝土回彈率是指施工過程中,由隧道巖壁跌落到地面的回彈物
與全部噴射混凝土的體積之比?;貜椔蔬^高會造成原材料的極大浪費、施工作業(yè)時
間延長、增加施工成木,并使施工現場空氣中粉塵含量過高,造成施工環(huán)境不達
標?;貜椔蕼y定方法是:按標準操作噴射0.5?In?的混凝土,在長度3m的側壁
或拱部噴10cm厚的噴層,用鋪在地面上的彩條塑料布或鋼板收集回彈物,稱重后
換算為體積,其與全部噴出混凝土體積的比值即為回彈率。
19、鋼架安裝基底高程不足時,不得用石塊、碎石砌墊,應設置鋼板或采用強度等
級不低于C20的混凝土墊塊。()
A、正確
B、錯誤
標準答案:A
知識點解析:鋼架安裝基本要求如下:(1)鋼架之間應采用縱向鋼筋連接,安裝基
礎應牢固。(2)鋼架安裝基底高程不足時,不得用石塊、碎石砌墊,應設置鋼板或
采用強度等級不低于C20的混凝土墊塊。(3)鋼架應緊靠初噴面。(4)連接鋼板與鋼
架應焊接牢固,焊縫飽滿密實;鋼架節(jié)段之間通過鋼板應用螺栓連接或焊接牢固。
20、采用鑿孔法檢查噴肘混凝土噴層與圍巖的接觸狀況時,應每10m檢查1個斷
面,每個斷面從拱頂中線起每5m測1點。()
A、正確
B、錯誤
標準答案:B
知識點解析:鑿孔法檢查噴射混凝土噴層與圍巖的接觸狀況,應每10m檢查1個
斷面,每個斷面從拱頂中線起每3m測1點。當采用地質雷達法檢杳時,沿隧道縱
向分別在拱頂、兩側拱腰、兩側邊墻連續(xù)測試共5條測線,每10m檢查一個斷
面,每個斷面測5點。
21、噴射混凝土的施工工藝有干噴、潮噴和濕噴,隧道施工中宜采用濕噴工藝。()
A、正確
B、錯誤
標準答案:A
知識點解析:噴射混凝土工藝主要有三種:干噴、潮噴、濕噴。干噴作業(yè)時回彈
多、粉塵大,對作業(yè)環(huán)境造成不良影響,噴射手工藝技術要求較高,隧道內不允許
采用。潮噴作業(yè)可以降低上料、拌和和噴射時的粉塵,粉塵有所減少,噴射混凝土
質量相對較好C濕噴作業(yè),能顯著減少粉塵、提高噴射混凝十的密實度,噴射質量
容易得到控制,作用效率高,噴射過程中的粉塵和回彈量少,但對噴射機械要求
高、濕噴機體積較大。
22、錨桿拔力合格指標為:28d拔力平均值N設計值、最小拔力>10.9倍設計值。
()
A、正確
B、錯誤
標準答案:A
知識點解析:暫無解析
23、噴射混凝土強度包括抗壓強度、抗拉強度、抗剪強度、疲勞強度、黏結強度等
指標。在一般試驗檢測中,可通過檢測噴射混凝土的抗壓強度判斷混凝土的其他強
度。()
A、正確
B、錯誤
標準答案:A
知識點解析:噴射混凝土抗壓強度是噴射混凝土的主要性能指標。噴射混凝土強度
包括抗壓強度、抗拉強度、抗剪強度、疲勞強度、黏結強度等。由于這些指標之間
存在一定的內在聯(lián)系,在一般試驗檢測中,只檢測噴射混凝土的抗壓強度,并由此
推測混凝土的其他強度。
24、噴射混凝土分層作業(yè)時,后一層噴射混凝土應在前一層噴射混凝土終凝前進
行。()
A、正確
B、錯誤
標準答案:B
知識點解析:噴射混凝土應分段、分片、分層由下而上順序進行,拱部噴射混凝土
應對稱作業(yè)。初噴混凝土厚度宜控制在20。50mm,復噴最小厚度不宜小于
50mm。后一層噴射混凝土應在前一層噴射混凝土終凝后進行,若終凝后初噴混凝
土已有粉塵時,應在后一層噴混作業(yè)前將受噴面沖洗干凈。
三、多項選擇題(本題共8題,每題1.0分,共8分。)
25、錨桿實測項目的內容包括()。
標準答案:A,B,C,D,E
知識點解析:暫無解析
26、影響噴射混凝土厚度的因素主要有()。
標準答案:A,B,C,D
知識點解析:暫無解析
27、《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTG1780/1—2017)的規(guī)
定,隧道噴射混凝土的關鍵實測項目包括()。
標準答案:A,D
知識點解析:隧道噴射混凝土的質量檢測內容除對原材料進行檢測外,還包括混凝
土強度、處噴厚度和總厚度、外觀及表面平整度、噴層與圍巖接觸狀況(空洞、黏
結強度)、混凝土回彈率等。其中選項AD為《公路工程質量檢驗評定標準第一冊
土建工程》(JTGF80/1—2017)規(guī)定的關鍵實測項目,相關要求見下表。
事射混■士實海事目
*次46*41II觀定做成允忤偏差檢件方法”■率
與同橫時件細數>10時,X
忤杭“強度平均值A設計做.在?件1>?射電凝土.叨冊
任一胤試件抗質強度NO.B5制取邊長lOOnwn的立方體優(yōu)
?射混凝土僵度
1△倍設計偵1當同抵試件件.在林窿條件下緯妒2Sd;寐
(MP.)
10時.M件抗味總度率均值》用標巾試驗方法測得溫凝tw
1.05倍設計優(yōu).任一出成件機取軌用強度票以0%
隙黑度40.90倍設計01
個新
平均厚度>設計厚度;60%?
?糜“廈謝.腕個斷血從拱廢中嫂起用
2的IB點"度A&計厚度;■小
(??)3mm1點:
厚度;》0.6倍血計月度
??/達法:冷向分
別在拱隙.內倒撰限,御例邊?
逐續(xù)溯試我S條制線.將10m
3A喻層。懵#接觸狀&無空制,無雜物
除合一個曲??幅個新?賽
5點
28、初期支護鋼筋網的實測項目為()。
標準答案;B,C,D
知識點解析:檢評標準規(guī)定的鋼筋網實測項目為3項:保護層厚度、網格尺寸、搭
接長度。
29、鋼架的實測項目為()。
標準答案:A,B,C,D,E
知識點解析:檢評標準規(guī)定的鋼架實測項目為7項:根數、間距、保護層厚度、傾
斜度、拼裝偏差、安裝偏差、連接鋼筋。
30、噴錨襯砌斷面尺寸檢測可采用()。
標準答案:A,B,C,D
知識點解析:由于原理相同,所以均可按照隧道開挖斷面檢測方法進行檢測,此
外,還可以二次模筑混凝土襯砌內模為參照物進行直接測量。
31、以下屬于錨噴支護類型的有()。
標準徵:索.AR「D
知識點解析「血區(qū)選項是錨噴支護的統(tǒng)稱。
32、錨桿安裝質量檢查內容包含()。
標準答案:B,C,D
知識點解析:錨桿加工質量檢查包含錨桿桿體材料力學性能檢測(抗拉強度、延展
性、彈性)、桿體規(guī)格、錨桿長度和加工質量。錨桿安裝質量檢查包含錨桿孔位、
錨桿方向、鉆孔深度、孔徑、錨桿錨固劑強度檢測、錨桿墊板、錨桿數量、錨桿抗
拔力、錨桿錨固長度和砂漿注滿度檢測。因此,本題正確答案為BCD。
四、綜合題(本題共5題,每題7.0分,共5分。)
某兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護,某檢測單位對該隧道初期支護的質量進
行檢測v請回答下列問題V
33、隧道錨桿拉拔力測試,以下敘述錯誤的有()。
標準答案:A,B
知識點解析:選項A錯誤,砂漿錨桿應在錨固砂漿強度達到100%后進行拉拔力測
試:選項B錯誤,除非有特殊要求,錨桿拉拔力測試一般不做破壞性試驗,拉拔
力達到設計值即可停止加載。
34、關于噴射混凝土試件的制取的相關表述,正確的包括()。
標準答案:A,D
知識點解析「在板件上噴射混凝土,切割制取邊長100mm的立方體試件,在標準
條件下養(yǎng)護28c!。單洞兩車道或三車道隧道每10延米應至少在拱部、邊墻各取1
組(3個)試件。其他工程,每噴射50?100m3混合料或小于50m3混合料的獨立工
程,至少應制取一組試件。材料或配合比變更時,應制取新試件。
35、對2批噴射混凝土試件采用標準試驗方法測得28d極限抗壓強度如下表所示,
第1批有12組試件,第2批有9組試件,設計強度均為25MPa,檢查結論正確的
是()。
?射混■土強度0測結果
KrtfiiI234S6789
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