軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試課件 任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試_第1頁(yè)
軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試課件 任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試_第2頁(yè)
軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試課件 任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試_第3頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

項(xiàng)目2電壓互感器測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試

任務(wù)導(dǎo)入僅供內(nèi)部使用FOR

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電磁式電壓互感器在投入使用后,每隔3年或在大修后都要進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試,當(dāng)懷疑有絕緣缺陷時(shí)也要進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試,一般絕緣電阻值不應(yīng)低于出廠值或初始值的70%。測(cè)試電磁式電壓互感器的絕緣電阻,能比較靈敏地反映電磁式電壓互感器的絕緣情況,可以有助于發(fā)現(xiàn)絕緣整體或貫通性受潮、臟污;絕緣油劣化;絕緣擊穿和嚴(yán)重?zé)崂匣热毕?。如何進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試呢?軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試

知識(shí)目標(biāo)

軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY1.掌握絕緣電阻、吸收比的工作原理

2.熟悉電介質(zhì)的基本特性

3.掌握兆歐表的工作原理4.熟悉絕緣電阻、吸收比的測(cè)試

能力目標(biāo)

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INTERNALUSEONLY1.能用絕緣表進(jìn)行電壓互感器絕緣電阻、吸收比的測(cè)試

2.能夠在專人監(jiān)護(hù)和配合下獨(dú)立完成整個(gè)測(cè)試過(guò)程

3.能根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程對(duì)測(cè)試結(jié)果做出正確的判斷和比較全面的分析ContentRequirementsCoursewareMakingTemplateofCCPress僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY理論知識(shí)一.

絕緣電阻吸收比和極化指數(shù)Learningcontent02吸收比03極化指數(shù)01絕緣電阻絕緣電阻01軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY什么是絕緣電阻

絕緣電阻是指在絕緣體的臨界電壓以下,施加直流電壓時(shí),測(cè)試其所含的離子沿電場(chǎng)方向移動(dòng)形成的電導(dǎo)電流Ig,應(yīng)用歐姆定律所確定的比值。

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INTERNALUSEONLY測(cè)試絕緣電阻目的有助于發(fā)現(xiàn)絕緣整體性或貫通性受潮、臟污;絕緣油劣化;絕緣擊穿和嚴(yán)重?zé)崂匣热毕?。軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY絕緣缺陷分類

一是集中性缺陷,指缺陷集中于絕緣的某個(gè)或某幾個(gè)部分。如絕緣子瓷質(zhì)開(kāi)裂、絕緣局部磨損、絕緣內(nèi)部氣泡、局部受潮等,它又分為貫穿性缺陷和非貫穿性缺陷,這類缺陷的發(fā)展速度較快,因而具有較大的危險(xiǎn)性;

另一類是分布性缺陷,指由于受潮、過(guò)熱、動(dòng)力負(fù)荷及長(zhǎng)時(shí)間過(guò)電壓的作用導(dǎo)致的電氣設(shè)備整體絕緣性能下降,如絕緣整體受潮、老化、變質(zhì)等,這是一種普遍性的劣化,是經(jīng)過(guò)緩慢演變而出現(xiàn)的。軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY絕緣試驗(yàn)按照其對(duì)被試絕緣的危險(xiǎn)性分類一類為非破壞性試驗(yàn),也稱檢查性試驗(yàn)或絕緣特性試驗(yàn),主要包括絕緣電阻測(cè)試、直流泄漏電流測(cè)試和介質(zhì)損耗角正切值測(cè)試及局部放電測(cè)試等;另一類為破壞性試驗(yàn),是指在各種較高的電壓下進(jìn)行的試驗(yàn),也稱耐壓試驗(yàn),它考核絕緣的電氣強(qiáng)度,試驗(yàn)過(guò)程中,主要包括交流耐壓試驗(yàn)、直流耐壓試驗(yàn)、雷電沖擊耐壓試驗(yàn)及操作沖擊耐壓試驗(yàn)。吸收比02軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY吸收現(xiàn)象許多電氣設(shè)備的絕緣都是多層的,多層介質(zhì)可粗略的使用雙層介質(zhì)來(lái)分析。如圖1所示,當(dāng)合上開(kāi)關(guān)K后將直流電壓加到絕緣上,電流表的讀數(shù)變化如圖2中曲線所示。開(kāi)始的時(shí)候電流很大,以后逐漸縮小,最后等于一個(gè)常數(shù)Ig;當(dāng)試品的電容較大時(shí),這一逐漸縮小的過(guò)程進(jìn)行的很慢,甚至多達(dá)數(shù)分鐘或更長(zhǎng),這種逐漸“吸收電流的現(xiàn)象叫做”吸收現(xiàn)象“,對(duì)應(yīng)的電流ia稱為吸收電流。軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY吸收現(xiàn)象圖1雙層介質(zhì)的等值電路圖2吸收曲線軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY吸收比流過(guò)試品的電流為其中:i15、R15加壓15s(應(yīng)為小寫(xiě)s)時(shí)電流和相應(yīng)的絕緣電阻值;i60、R60加壓60S時(shí)的電流和相應(yīng)的絕緣電阻值。當(dāng)被試品原始干燥時(shí),吸收現(xiàn)象明顯。當(dāng)絕緣受潮或有缺陷時(shí),電流的吸收現(xiàn)象不明顯(最小值為1,吸收比與測(cè)試溫度有關(guān))一般Ka<1.3可判定絕緣受潮。(變壓器要求Ka

大于1.3)極化指數(shù)03軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY極化指數(shù)對(duì)于大型電動(dòng)機(jī)或大型電力變壓器及電容器等,由于吸收現(xiàn)象特別顯著,在60s時(shí)測(cè)得的絕緣電阻仍會(huì)受吸收電流的影響,這時(shí)應(yīng)采用加壓10min和1min時(shí)的絕緣電阻值之比,即極化指數(shù)k2作為衡量指標(biāo),即

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INTERNALUSEONLY極化指數(shù)極化指數(shù)測(cè)試加壓時(shí)間較長(zhǎng),測(cè)定的電介質(zhì)吸收比率與溫度無(wú)關(guān),規(guī)程規(guī)定,絕緣良好時(shí),極化指數(shù)k2一般不小于1.5,變壓器極化指數(shù)k2一般應(yīng)大于1.5.ContentRequirementsCoursewareMakingTemplateofCCPress僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY理論知識(shí)二.

絕緣電阻吸收比的測(cè)試Learningcontent02兆歐表的使用03絕緣電阻測(cè)試01兆歐表的工作原理兆歐表的工作原理01軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY絕緣電阻表分類絕緣電阻測(cè)試儀,電工常用測(cè)量?jī)x表之一,主要用來(lái)檢查電子電工設(shè)備和電氣線路對(duì)地及相間的絕緣性能,以保證這些設(shè)備及線路的正常運(yùn)行。

按操作方式數(shù)可分為手搖式、電動(dòng)式;

按顯示方式可分為數(shù)顯示、指針式.軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY兆歐表的工作原理1)定義:

因目前大多采用手搖發(fā)電機(jī)供電,故在使用中常被叫叫搖表;又因其刻度常以兆歐(MΩ)為單位,所以又被稱為兆歐表。2)組成:

一般的兆歐表主要由手搖直流發(fā)電機(jī)、磁電系比率表和測(cè)量線路組成。軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

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ZC25型兆歐表內(nèi)部線路圖外部接線端鈕手搖直流發(fā)電機(jī)軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY工作原理1)被測(cè)電阻Rx接在“L”與“E”端鈕之間。2)搖動(dòng)直流發(fā)電機(jī)的手柄,發(fā)電機(jī)兩端產(chǎn)生較高的直流電壓,線圈1和線圈2同時(shí)通電。軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY工作原理3)通過(guò)線圈1的電流Il與氣隙磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩M1;通過(guò)線圈2的電流I2也與氣隙磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生反作用力矩M2,M1與M2方向相反.4)由于氣隙磁場(chǎng)是不均勻的,所以轉(zhuǎn)動(dòng)力矩M1不僅與線圈1的電流I1成正比,而且還與線圈1所處的位置(用指針偏轉(zhuǎn)角α表示)有關(guān)。軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY兆歐表的選擇1)兆歐表的額定電壓一定要與被測(cè)電氣設(shè)備或線路的工作電壓相適應(yīng)。2)兆歐表的測(cè)量范圍要與被測(cè)絕緣電阻的范圍相符合,以免引起大的讀數(shù)誤差。3)常用的兆歐表的額定電壓有500V、1000V、2500V、5000V等幾種;

通常額定電壓為1kV及以上的電氣設(shè)備要選用2500V或5000V的兆歐表,額定電壓為1kV以下的電氣設(shè)備用500V或1000V的兆歐表。兆歐表的使用02軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY兆歐表的使用1、兆歐表的接線(1)兆歐表有三個(gè)接線端鈕,分別標(biāo)有L(線路)、E(接地)和G(屏蔽)。(2)當(dāng)測(cè)量電力設(shè)備對(duì)地的絕緣電阻時(shí),應(yīng)將L接到被測(cè)設(shè)備上,E可靠接地即可。線路端鈕L屏蔽端鈕接地端鈕E軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY2、兆歐表的檢查(1)開(kāi)路試驗(yàn)在兆歐表未接通被測(cè)電阻之前,搖動(dòng)手柄使發(fā)電機(jī)達(dá)到120r/min的額定轉(zhuǎn)速,觀察指針是否指在標(biāo)度尺“∞”的位置。表筆分開(kāi)兆歐表的開(kāi)路試驗(yàn)軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY(2)短路試驗(yàn)將端鈕L和E短接,緩慢搖動(dòng)手柄,觀察指針是否指在標(biāo)度尺的“0”位置。表筆短接

兆歐表的短路試驗(yàn)軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY3、兆歐表的使用(1)觀測(cè)被測(cè)設(shè)備和線路是否在停電的狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)量。并且兆歐表與被測(cè)設(shè)備間的連接導(dǎo)線不能用雙股絕緣線或絞線,應(yīng)用單股線分開(kāi)單獨(dú)連接。軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY(2)將被測(cè)設(shè)備與兆歐表正確接線。搖動(dòng)手柄時(shí)應(yīng)由慢漸快至額定轉(zhuǎn)速120r/min。兆歐表的使用軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY(3)正確讀取被測(cè)絕緣電阻值大小。同時(shí),還應(yīng)記錄測(cè)量時(shí)的溫度、濕度、被測(cè)設(shè)備的狀況等,以便于分析測(cè)量結(jié)果。兆歐表的讀數(shù)絕緣電阻測(cè)試03軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

INTERNALUSEONLY1)試驗(yàn)前要選擇合適電壓等級(jí)的絕緣電阻搖表(應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)名稱兆歐表),然后檢查搖表是否正常。方法是:將搖表放在水平位置,將搖表的L端子與E端子開(kāi)路,搖動(dòng)把手到額定轉(zhuǎn)速(一般120r/min)此時(shí)指針應(yīng)指向“∞”;用線短接L端子與E端子,輕搖把手,指針應(yīng)指“0”(注意輕搖以免打壞表針)。2)以恒定速度轉(zhuǎn)動(dòng)搖表把手(平均120r/min),搖表指針漸逐上升,在搖表達(dá)額定轉(zhuǎn)速后,分別讀取15s和60s的電阻值軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

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電纜絕緣電阻實(shí)驗(yàn)原理接線示意圖軌道交通高電壓設(shè)備測(cè)試任務(wù)2.1電壓互感器絕緣電阻測(cè)試僅供內(nèi)部使用FOR

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