2026年鐵路工程師面試題及答案一、單選題（每題2分，共10題）1.高速鐵路曲線半徑設計時，以下哪項是主要考慮因素？A.列車最高運行速度B.軌道材料強度C.線路縱坡坡度D.地質(zhì)條件穩(wěn)定性2.鐵路橋梁伸縮縫的作用是？A.減少列車振動B.調(diào)節(jié)軌道水平度C.緩解溫度應力對結構的影響D.增強橋梁承載能力3.以下哪種信號系統(tǒng)屬于我國高鐵主要采用的技術？A.電氣集中聯(lián)鎖B.計算機聯(lián)鎖C.移動閉塞D.語義化聯(lián)鎖4.鐵路接觸網(wǎng)導線張力調(diào)整的主要目的是？A.提高導電效率B.防止導線因溫度變化過大而弛度異常C.增強絕緣性能D.減少電能損耗5.鐵路隧道襯砌裂縫修補時，通常采用哪種材料？A.水泥砂漿B.環(huán)氧樹脂灌漿C.鋼筋網(wǎng)加固D.聚合物混凝土二、多選題（每題3分，共5題）6.高速鐵路無砟軌道系統(tǒng)的主要優(yōu)點包括？A.減少養(yǎng)護工作量B.提高線路平順性C.增強抗變形能力D.降低工程造價E.提高軌道使用壽命7.鐵路行車組織中的“三防”措施是指？A.防溜B.防斷C.防錯辦D.防碰撞E.防雷8.鐵路電氣化工程中，牽引供電系統(tǒng)的主要組成部分包括？A.牽引變電所B.牽引接觸網(wǎng)C.牽引變壓器D.電力牽引網(wǎng)E.車站電力設備9.鐵路工務維修中，常見的軌道幾何尺寸檢測項目包括？A.軌距B.高低C.水平D.側(cè)面磨耗E.緩和曲線半徑10.鐵路橋梁抗震設計時，需要考慮哪些因素？A.基礎隔震技術B.結構自振周期C.地震烈度D.抗震構造措施E.遙感監(jiān)測系統(tǒng)三、判斷題（每題1分，共10題）11.鐵路曲線超高設置的主要目的是為了平衡列車離心力。（正確/錯誤）12.接觸網(wǎng)懸掛零件的檢修周期一般為6個月一次。（正確/錯誤）13.隧道施工中，盾構法適用于硬巖地層。（正確/錯誤）14.鐵路信號系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖”是指保證進路安全的技術措施。（正確/錯誤）15.無砟軌道板損壞后，必須整板更換。（正確/錯誤）16.電氣化鐵路的牽引變壓器通常采用自耦式結構。（正確/錯誤）17.鐵路路基沉降觀測采用水準測量方法。（正確/錯誤）18.高速鐵路的道岔尖軌通常采用可動心軌結構。（正確/錯誤）19.鐵路橋梁支座的作用是傳遞豎向荷載和水平力。（正確/錯誤）20.接觸網(wǎng)導線的線距應根據(jù)列車最高運行速度確定。（正確/錯誤）四、簡答題（每題5分，共5題）21.簡述高速鐵路無砟軌道系統(tǒng)的結構組成及其特點。22.鐵路信號系統(tǒng)中，聯(lián)鎖的作用是什么？請舉例說明。23.簡述鐵路接觸網(wǎng)導線張力調(diào)整的步驟及其意義。24.鐵路隧道襯砌裂縫產(chǎn)生的主要原因有哪些？如何預防？25.簡述電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的主要故障類型及處理方法。五、論述題（每題10分，共2題）26.結合我國高鐵線路特點，論述無砟軌道技術的優(yōu)勢及其應用前景。27.分析鐵路橋梁抗震設計的關鍵技術要點，并說明如何提高橋梁抗震性能。答案及解析一、單選題1.A解析：高速鐵路曲線半徑設計需根據(jù)列車最高運行速度確定，半徑過小會導致列車產(chǎn)生過大離心力，影響行車安全。2.C解析：伸縮縫主要用于調(diào)節(jié)溫度變化或荷載引起的軌道變形，防止結構破壞。3.C解析：我國高鐵主要采用移動閉塞技術，可實現(xiàn)列車間隔最小化，提高線路通過能力。4.B解析：導線張力調(diào)整是為了使軌道在溫度變化時保持穩(wěn)定的弛度，避免過大變形。5.B解析：隧道襯砌裂縫修補常用環(huán)氧樹脂灌漿，因其粘結強度高、耐久性好。二、多選題6.A、B、C、E解析：無砟軌道減少養(yǎng)護、提高平順性、抗變形能力強、使用壽命長，但工程造價較高。7.A、C、D解析：“三防”指防溜、防錯辦、防碰撞，是鐵路行車安全的基本措施。8.A、B、C、D解析：牽引供電系統(tǒng)包括變電所、接觸網(wǎng)、變壓器和電力牽引網(wǎng)等核心部分。9.A、B、C、D解析：軌道幾何尺寸檢測包括軌距、高低、水平、側(cè)面磨耗等，影響行車質(zhì)量。10.B、C、D解析：抗震設計需考慮結構自振周期、地震烈度和抗震構造措施，基礎隔震技術是輔助手段。三、判斷題11.正確12.錯誤解析：接觸網(wǎng)零件檢修周期一般為1年一次，具體根據(jù)使用情況調(diào)整。13.錯誤解析：盾構法適用于軟土地層，硬巖地層需采用TBM或礦山法。14.正確15.錯誤解析：輕微損壞可局部修補，嚴重時再整板更換。16.正確17.正確18.正確19.正確20.正確四、簡答題21.無砟軌道系統(tǒng)的結構組成及其特點答：無砟軌道由底座、軌道板、填充層、支承層等組成。特點：養(yǎng)護工作量少、線路平順性好、使用壽命長，但初始造價較高。22.聯(lián)鎖的作用及舉例答：聯(lián)鎖保證進路安全，防止沖突。例如：進路鎖閉時，相關道岔和信號機自動鎖定，確保列車按計劃運行。23.導線張力調(diào)整步驟及意義答：步驟：測量弛度→計算理論張力→調(diào)整垂向和橫向張力→檢測合格。意義：保證軌道在溫度變化時保持穩(wěn)定，避免過大變形。24.隧道襯砌裂縫原因及預防答：原因：地基沉降、溫度變化、材料老化。預防：加強地基處理、采用高性能混凝土、定期檢測。25.電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)故障類型及處理答：故障類型：接觸網(wǎng)故障、變壓器故障、饋線短路。處理：及時搶修、隔離故障區(qū)段、恢復供電。五、論述題26.無砟軌道技術的優(yōu)勢及應用前景答：無砟軌道優(yōu)勢：減少養(yǎng)護、提高平順性、延長壽命。應用前景：未來高鐵和城際鐵路將全面推廣，降