2025年客運(yùn)從業(yè)資格證考試練習(xí)題附答案一、法律法規(guī)與職業(yè)道德1.【單選】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，客運(yùn)班車在高速公路上的實(shí)際運(yùn)行速度不得高于核定營運(yùn)速度的多少？A.95%B.100%C.105%D.110%答案：C解析：部令2020年第17號修正條款第38條明確“不得高于核定營運(yùn)速度的105%”，防止超速運(yùn)營。2.【單選】駕駛員連續(xù)駕駛大型營運(yùn)客車4小時(shí)后，必須停車休息，最少休息時(shí)間為：A.10分鐘B.15分鐘C.20分鐘D.30分鐘答案：C解析：《道路運(yùn)輸駕駛員行車休息規(guī)范》JT/T10992017表1規(guī)定，連續(xù)駕駛4小時(shí)應(yīng)休息不少于20分鐘。3.【單選】客運(yùn)經(jīng)營者未按許可線路經(jīng)營，首次被查處，縣級運(yùn)管機(jī)構(gòu)可處以罰款區(qū)間是：A.5000～1萬元B.1萬～3萬元C.3萬～5萬元D.5萬～10萬元答案：B解析：《道路旅客運(yùn)輸條例》第65條，擅自變更線路罰款1萬～3萬元，并責(zé)令改正。4.【單選】對乘客遺留在車上的貴重物品，駕駛員正確的首要處置是：A.立即據(jù)為己有B.交給下一班次司機(jī)C.立即報(bào)告所屬企業(yè)并登記D.扔在站內(nèi)失物招領(lǐng)箱答案：C解析：交通運(yùn)輸部《客運(yùn)駕駛員職業(yè)道德規(guī)范》第9條，要求“第一時(shí)間報(bào)告企業(yè)，做好登記、保管、移交”。5.【單選】根據(jù)《安全生產(chǎn)法》，客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的首要職責(zé)是：A.制定生產(chǎn)計(jì)劃B.建立并落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制C.拓展市場D.控制燃油成本答案：B解析：2021修訂版《安全生產(chǎn)法》第5條，將“建立、健全并落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制”列為第一職責(zé)。6.【多選】下列哪些行為屬于“拒載”違規(guī)？A.車輛滿載后不再上客B.以“交班”為由不載客C.乘客目的地偏遠(yuǎn)而拒絕D.乘客攜帶導(dǎo)盲犬被拒絕答案：B、C、D解析：滿載屬客觀不能，不構(gòu)成拒載；B、C、D均違反《出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》第24條。7.【判斷】客運(yùn)班車在凌晨2時(shí)至5時(shí)可在三級以下山區(qū)公路繼續(xù)運(yùn)行，只要車速低于60km/h即合法。（）答案：錯(cuò)誤解析：交運(yùn)規(guī)〔2021〕5號文規(guī)定，凌晨2—5時(shí)嚴(yán)禁營運(yùn)客車在三級以下山區(qū)公路通行，與車速無關(guān)。8.【填空】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，客運(yùn)駕駛員年齡不得超過______周歲。答案：60解析：部令2016年第52號第9條，大型客車駕駛員上限60周歲。9.【簡答】簡述客運(yùn)駕駛員在發(fā)現(xiàn)乘客攜帶易燃易爆危險(xiǎn)品時(shí)的三步法操作流程。答案：（1）立即安全停車，熄火并打開雙閃；（2）迅速疏散其他乘客至安全區(qū)域，同時(shí)報(bào)警；（3）向所屬企業(yè)報(bào)告并配合公安、應(yīng)急部門處置，全程不得激化矛盾。解析：依據(jù)《道路客運(yùn)車輛禁止限制攜帶物品目錄》及《突發(fā)事件應(yīng)對法》第49條，確?！跋热撕筌嚒痹瓌t。10.【案例分析】某省際班車途中，駕駛員王某因內(nèi)急，將車輛交給無從業(yè)資格證的跟車售票員駕駛2公里，被交警查獲。問：（1）王某面臨何種行政處罰？（2）企業(yè)對王某能否解除勞動(dòng)合同？答案：（1）根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第46條，由設(shè)區(qū)市運(yùn)管機(jī)構(gòu)吊銷其從業(yè)資格證，并處以2000元罰款；（2）可以。依據(jù)《勞動(dòng)合同法》第39條，勞動(dòng)者嚴(yán)重違反規(guī)章制度或造成重大損害，用人單位可單方解除。解析：將營運(yùn)車輛交無資格人員駕駛，屬于“重大安全隱患”，符合法定解除條件。二、安全運(yùn)營與應(yīng)急處置11.【單選】在高速公路發(fā)生爆胎，駕駛員第一反應(yīng)應(yīng)為：A.急踩制動(dòng)B.雙手緊握方向盤控穩(wěn)方向C.立即變道至應(yīng)急車道D.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)答案：B解析：先穩(wěn)方向，再緩踩制動(dòng)，最后靠右停入應(yīng)急車道，防止車輛失控。12.【單選】客車在隧道內(nèi)起火，以下疏散順序正確的是：A.先貴重行李后人員B.先人后行李C.先滅火后疏散D.先報(bào)警后開門答案：B解析：JT/T617.72018《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故應(yīng)急指南》強(qiáng)調(diào)“生命優(yōu)先”。13.【單選】使用安全錘破窗逃生時(shí)，最佳敲擊位置為側(cè)窗的：A.正中B.四角C.上部邊緣D.下部邊緣答案：B解析：鋼化玻璃四角應(yīng)力集中，最易整片碎裂。14.【單選】發(fā)動(dòng)機(jī)艙冒煙，駕駛員使用滅火器時(shí)應(yīng)站在：A.下風(fēng)口B.上風(fēng)口C.正對艙蓋D.車廂內(nèi)答案：B解析：防止吸入有毒煙氣并避免火焰反撲。15.【多選】車輛側(cè)翻后，乘客自救錯(cuò)誤做法有：A.解開安全帶先爬向上方B.用高跟鞋擊碎側(cè)窗C.立即打開手機(jī)閃光燈呼救D.原地不動(dòng)等待救援答案：B、D解析：高跟鞋易打滑且力量不足；原地不動(dòng)可能因燃油泄漏引發(fā)二次傷害。16.【判斷】客車配備的滅火器壓力表指針在綠色區(qū)域表示失效，必須更換。（）答案：錯(cuò)誤解析：綠色為正常壓力區(qū)，紅色為欠壓或超壓。17.【填空】根據(jù)《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》JT/T3252022，高一級及以上客車必須裝備不少于______具自動(dòng)滅火彈。答案：2解析：2022版新增條款，強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)抑火能力。18.【簡答】請寫出“客車落水后黃金90秒”五步法。答案：（1）保持冷靜，解開安全帶；（2）立即打開近側(cè)車窗（電動(dòng)窗趁電路未失效）；（3）水位達(dá)車窗下沿時(shí)，深吸一口氣，破窗或推門；（4）讓兒童和不會(huì)游泳者先出，抓住漂浮物；（5）浮出水面后遠(yuǎn)離車體，呼救并撥打119、12395。解析：遵循“先出口后入水”原則，防止車門因水壓無法打開。19.【案例分析】一輛滿載45人的旅游客車在山區(qū)公路制動(dòng)失靈，駕駛員連續(xù)鳴喇叭、減擋并利用避險(xiǎn)車道停車，造成4名乘客輕微擦傷。問：（1）駕駛員操作是否符合規(guī)范？（2）企業(yè)事后應(yīng)如何報(bào)告？答案：（1）符合。《道路交通安全法實(shí)施條例》第62條允許使用避險(xiǎn)車道，且駕駛員已采取減擋、鳴號等措施，盡到了合理注意義務(wù)；（2）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第9條，企業(yè)在1小時(shí)內(nèi)向縣級應(yīng)急管理部門和交通運(yùn)輸部門報(bào)告，并24小時(shí)內(nèi)提交書面快報(bào)。解析：4人輕微傷屬“一般事故”，報(bào)告時(shí)限為1小時(shí)，不可遲報(bào)。三、服務(wù)規(guī)范與旅客急救20.【單選】按照《道路旅客運(yùn)輸“五心”服務(wù)指南》，駕駛員在起步前應(yīng)提醒乘客：A.系好安全帶B.準(zhǔn)備好車票C.收起小桌板D.打開遮陽簾答案：A解析：安全是“五心”服務(wù)核心，先安全后服務(wù)。21.【單選】發(fā)現(xiàn)乘客突發(fā)心絞痛，駕駛員首先應(yīng)：A.立即喂水B.讓其平臥并舌下含服硝酸甘油C.用力拍打背部D.繼續(xù)行駛到終點(diǎn)再處理答案：B解析：根據(jù)《紅十字急救手冊》第4版，心絞痛首選硝酸甘油舌下含服，減少心肌耗氧。22.【單選】以下哪項(xiàng)不屬于“文明用語十字”？A.您好B.謝謝C.對不起D.快點(diǎn)答案：D解析：行業(yè)規(guī)范“十字”為“您好、請、謝謝、對不起、再見”。23.【單選】對聽力障礙乘客，駕駛員最有效的溝通方式是：A.大聲喊叫B.使用文字或手機(jī)輸入C.捂住嘴說話D.不予理會(huì)答案：B解析：文字交流避免誤解，體現(xiàn)尊重。24.【多選】客車運(yùn)行中，乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)幼兒被食物卡喉，呈現(xiàn)“不能咳嗽、不能說話、手掐脖子”表現(xiàn)，應(yīng)立即：A.讓其站立喝水B.實(shí)施海姆立克急救法C.撥打120D.打開車窗通風(fēng)答案：B、C解析：完全氣道梗阻需立即腹部沖擊，同時(shí)呼叫急救。25.【判斷】為節(jié)省空間，駕駛員可將急救包存放在行李艙最內(nèi)側(cè)。（）答案：錯(cuò)誤解析：JT/T12402019要求急救包放置于駕駛區(qū)或乘客區(qū)易取位置，取拿時(shí)間≤30秒。26.【填空】根據(jù)《道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法》，接駁運(yùn)輸凌晨2—5時(shí)通行必須配備______系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控。答案：車載視頻監(jiān)控與衛(wèi)星定位聯(lián)控解析：交運(yùn)規(guī)〔2021〕5號文，確保實(shí)時(shí)在線、軌跡可查。27.【簡答】簡述駕駛員在接到“重點(diǎn)旅客”（輪椅老人）上車時(shí)的服務(wù)流程。答案：（1）提前放下無障礙踏板，協(xié)助上車；（2）安排靠近過道并固定輪椅的安全位置；（3）提醒系好安全帶并幫其將輪椅剎車鎖止；（4）下車時(shí)先移踏板，再攙扶落地，確保平穩(wěn)。解析：依據(jù)《無障礙客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》JT/T13582021，體現(xiàn)人文關(guān)懷。28.【案例分析】一名外籍乘客因語言不通坐過站，情緒激動(dòng)。駕駛員張某靠邊停車后，用翻譯軟件溝通，并聯(lián)系公司調(diào)度安排返程車，乘客最終滿意離開。問：（1）張某處置是否合規(guī)？（2）若乘客拒絕下車，張某能否強(qiáng)制驅(qū)離？答案：（1）合規(guī)。停車協(xié)商、翻譯溝通、聯(lián)系調(diào)度，符合《道路客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》“耐心細(xì)致、尊重乘客”原則；（2）不能。強(qiáng)制驅(qū)離可能引發(fā)涉外糾紛，應(yīng)報(bào)警由公安處理，企業(yè)同時(shí)做好記錄。解析：服務(wù)優(yōu)先，法律底線不可突破。四、車輛技術(shù)及節(jié)能環(huán)保29.【單選】營運(yùn)客車進(jìn)行二級維護(hù)的周期為：A.5000公里B.10000公里C.15000公里D.20000公里答案：C解析：GB/T183442021《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》表3，營運(yùn)客車二級維護(hù)15000±1000公里。30.【單選】使用子午線輪胎相比斜交胎，滾動(dòng)阻力可降低約：A.5%B.10%C.15%D.25%答案：C解析：交通部《綠色輪胎技術(shù)指南》2022版數(shù)據(jù)，節(jié)能3%～6%，對應(yīng)滾動(dòng)阻力下降約15%。31.【單選】柴油車尾氣處理液（AdBlue）濃度低于多少時(shí)，SCR系統(tǒng)將報(bào)警限扭？A.10%B.20%C.30%D.50%答案：B解析：ISO22241標(biāo)準(zhǔn)，尿素液位低于20%即觸發(fā)報(bào)警，發(fā)動(dòng)機(jī)降功率。32.【單選】客車采用盤式制動(dòng)器相比鼓式制動(dòng)器，主要優(yōu)勢是：A.制造成本低B.抗熱衰退性好C.駐車制動(dòng)力大D.防塵性能差答案：B解析：盤式制動(dòng)器散熱快，連續(xù)下坡抗熱衰退性能優(yōu)于鼓式。33.【多選】下列哪些屬于“駕駛員日常出車前‘三檢’”內(nèi)容？A.制動(dòng)管路滲漏B.輪胎花紋深度C.座椅皮革破損D.燈光齊全有效答案：A、B、D解析：座椅皮革屬內(nèi)飾，不影響安全，不在強(qiáng)制三檢范圍。34.【判斷】使用高標(biāo)號汽油（如98）可以顯著降低CO?排放。（）答案：錯(cuò)誤解析：高標(biāo)號抗爆性好，但碳原子數(shù)未減少，CO?排放與油耗正相關(guān)，與標(biāo)號無顯著關(guān)系。35.【填空】依據(jù)GB72582017，營運(yùn)客車前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度最小值為______坎德拉。答案：15000解析：表7規(guī)定，雙燈制15000cd，四燈制12000cd。36.【簡答】說明“緩速器+排氣制動(dòng)”聯(lián)合使用在長大下坡中的節(jié)能機(jī)理。答案：緩速器將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能經(jīng)冷卻系統(tǒng)散掉，減少主制動(dòng)器磨損；排氣制動(dòng)通過關(guān)閉排氣通道，利用發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮阻力消耗動(dòng)能。兩者聯(lián)合可將車速穩(wěn)定在安全范圍，減少行車制動(dòng)器使用頻次，降低油耗與制動(dòng)片磨損，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。解析：JT/T8882020《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》將“緩速器”作為高二級客車必備裝置。37.【案例分析】某客運(yùn)公司新購一批純電動(dòng)客車，續(xù)駛里程標(biāo)稱400km，實(shí)際運(yùn)行開空調(diào)僅280km。公司認(rèn)為是車輛質(zhì)量缺陷，欲向廠家索賠。請從技術(shù)與法規(guī)角度評析。答案：（1）GB/T183862020《電動(dòng)汽車能量消耗率與續(xù)駛里程試驗(yàn)方法》明確“續(xù)駛里程為常溫不開空調(diào)、滿載、等速60km/h工況”，與實(shí)際山區(qū)+空調(diào)工況差異大；（2）廠家在說明書已注明“實(shí)際里程受駕駛習(xí)慣、氣溫、路況影響下降20%～40%”，故不構(gòu)成質(zhì)量缺陷；（3）企業(yè)應(yīng)建立能耗基準(zhǔn)線，通過駕駛員節(jié)能培訓(xùn)、合理調(diào)度充電，而非簡單索賠。解析：法規(guī)工況與實(shí)際工況差異屬行業(yè)共識(shí)，索賠難以獲得支持。五、綜合應(yīng)用與案例分析38.【單選】根據(jù)《道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法》，接駁點(diǎn)夜間照明亮度應(yīng)不低于：A.10lxB.20lxC.30lxD.50lx答案：C解析：交運(yùn)規(guī)〔2021〕5號文附件4，確保乘客上下車安全可視。39.【單選】某線路日發(fā)班50個(gè)，客流平穩(wěn)，采用“滾動(dòng)發(fā)班”模式，其發(fā)班間隔應(yīng)控制在：A.5分鐘B.10分鐘C.15分鐘D.30分鐘答案：B解析：JT/T2002020《道路旅客運(yùn)輸班車服務(wù)規(guī)范》5.2.3，城市線路滾動(dòng)發(fā)班間隔10分鐘±2分鐘。40.【單選】在“跨省包車”業(yè)務(wù)中，車輛技術(shù)等級必須達(dá)到：A.一級B.二級C.三級D.四級答案：A解析：部令2020年第17號第16條，跨省包車須一級車，確保長途技術(shù)可靠性。41.【多選】下列哪些情況，運(yùn)管機(jī)構(gòu)可依法撤銷客運(yùn)班線經(jīng)營許可？A.連續(xù)180天未投入營運(yùn)B.服務(wù)質(zhì)量考核不合格且整改仍不合格C.車輛發(fā)生重大以上責(zé)任事故D.企業(yè)更名答案：A、B、C解