2026年飛機(jī)檢修維護(hù)場安全監(jiān)督檢查職位要義及考核題集一、單選題（共20題，每題2分，共40分）1.飛機(jī)檢修維護(hù)場中，以下哪項(xiàng)屬于一級危險源？A.高壓配電柜B.油品儲存區(qū)C.氧氣瓶存放點(diǎn)D.乘客登機(jī)口答案：B解析：一級危險源指可能導(dǎo)致重大事故或嚴(yán)重后果的危險源，油品儲存區(qū)屬于易燃易爆危險源，風(fēng)險等級最高。2.在進(jìn)行飛機(jī)輪胎更換作業(yè)時，以下哪項(xiàng)操作必須嚴(yán)格執(zhí)行？A.未斷開剎車電源即可操作B.使用未經(jīng)校準(zhǔn)的扭矩扳手C.更換過程中保持輪胎氣壓穩(wěn)定D.允許非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域答案：C解析：輪胎更換需確保氣壓穩(wěn)定，避免爆胎風(fēng)險；斷開剎車電源、使用校準(zhǔn)扭矩扳手及禁止無關(guān)人員進(jìn)入是基本安全要求。3.飛機(jī)檢修維護(hù)場中，以下哪種化學(xué)品泄漏應(yīng)優(yōu)先使用泡沫滅火器處理？A.汽油B.乙炔C.機(jī)油D.柴油答案：A解析：汽油屬于易燃液體，泡沫滅火器適用于撲滅油類火災(zāi)；乙炔需用干粉滅火器，機(jī)油和柴油可用泡沫或干粉。4.檢查飛機(jī)液壓系統(tǒng)時，以下哪項(xiàng)指標(biāo)必須重點(diǎn)監(jiān)控？A.系統(tǒng)溫度B.液壓油顏色C.泄漏率D.壓力表讀數(shù)答案：D解析：液壓系統(tǒng)壓力異?？赡軐?dǎo)致失效，需實(shí)時監(jiān)控壓力表讀數(shù)；溫度、顏色和泄漏率也是重要指標(biāo)，但壓力直接關(guān)聯(lián)系統(tǒng)功能。5.飛機(jī)維修過程中，以下哪項(xiàng)屬于“工作許可制度”的核心內(nèi)容？A.作業(yè)前拍照存檔B.填寫維修記錄單C.辦理維修任務(wù)許可證D.通知機(jī)長到場答案：C解析：工作許可制度通過許可證明確作業(yè)許可，確保高風(fēng)險作業(yè)受控；拍照、記錄和通知屬于輔助措施。6.飛機(jī)發(fā)動機(jī)試車時，以下哪項(xiàng)安全措施是必須的？A.允許無關(guān)人員圍觀B.僅由一名工程師操作C.試車前檢查所有傳感器D.使用未經(jīng)標(biāo)示的燃油答案：C解析：發(fā)動機(jī)試車需確保所有監(jiān)測設(shè)備正常，防止突發(fā)故障；無關(guān)人員禁止、雙人操作和專用燃油是其他要求。7.在飛機(jī)檢修維護(hù)場中，以下哪項(xiàng)屬于“能量隔離”措施？A.設(shè)置警示標(biāo)志B.拆除相關(guān)電源線C.使用防靜電鞋D.定期檢查接地線答案：B解析：能量隔離通過切斷電源等手段消除危險源；警示標(biāo)志、防靜電鞋和接地檢查屬于防護(hù)或監(jiān)測措施。8.飛機(jī)電氣系統(tǒng)維修時，以下哪項(xiàng)操作可能導(dǎo)致短路？A.使用絕緣手套作業(yè)B.逐步斷開電源C.同時接觸兩根火線D.使用絕緣膠帶包裹接頭答案：C解析：短路需火線直接接觸，同時操作兩根火線最易發(fā)生；其他選項(xiàng)均屬安全操作。9.飛機(jī)維修中，以下哪項(xiàng)屬于“機(jī)械能”危害的主要來源？A.氣體泄漏B.高溫燙傷C.旋轉(zhuǎn)部件D.化學(xué)腐蝕答案：C解析：機(jī)械能危害包括擠壓、剪切等，旋轉(zhuǎn)部件是典型源頭；氣體、高溫和腐蝕屬于其他類型危險。10.飛機(jī)檢修維護(hù)場中，以下哪項(xiàng)屬于“風(fēng)險評估”的基本步驟？A.編寫操作手冊B.識別潛在危險C.更新設(shè)備清單D.進(jìn)行安全培訓(xùn)答案：B解析：風(fēng)險評估的核心是識別危險，其他選項(xiàng)屬于管理或輔助工作。11.飛機(jī)燃油系統(tǒng)維修時，以下哪項(xiàng)必須嚴(yán)格執(zhí)行？A.不需佩戴護(hù)目鏡B.使用普通扳手?jǐn)Q緊油管C.維修后立即釋放燃油系統(tǒng)壓力D.允許燃油滴漏至地面答案：C解析：維修后需緩慢釋放壓力，防止燃油噴濺；護(hù)目鏡、專用扳手和禁止滴漏是其他要求。12.飛機(jī)維修過程中，以下哪項(xiàng)屬于“受限空間”作業(yè)？A.機(jī)翼表面除銹B.發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部檢查C.地面輔助設(shè)備維修D(zhuǎn).擋風(fēng)玻璃更換答案：B解析：發(fā)動機(jī)艙屬于密閉空間，需按受限空間標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；其他選項(xiàng)屬于常規(guī)維修。13.飛機(jī)起落架維修時，以下哪項(xiàng)操作可能導(dǎo)致失壓？A.先拆卸主輪軸B.緩慢釋放液壓油C.使用非標(biāo)墊片D.定期檢查液壓管路答案：A解析：拆卸主輪軸可能中斷液壓回路，導(dǎo)致失壓；其他選項(xiàng)均屬安全操作。14.飛機(jī)維修中，以下哪項(xiàng)屬于“靜電危害”的主要場景？A.金屬工具碰撞B.在易燃?xì)怏w環(huán)境中作業(yè)C.人體接觸金屬機(jī)身D.高溫焊接作業(yè)答案：B解析：易燃?xì)怏w遇靜電易引發(fā)爆炸；金屬碰撞、人體接觸和焊接屬于其他類型危險。15.飛機(jī)電氣系統(tǒng)接地不良可能導(dǎo)致以下哪項(xiàng)后果？A.系統(tǒng)電流增大B.設(shè)備短路故障C.人員觸電風(fēng)險D.儀表讀數(shù)錯誤答案：C解析：接地不良會形成電流路徑，增加觸電風(fēng)險；其他選項(xiàng)是間接影響。16.飛機(jī)維修中，以下哪項(xiàng)屬于“化學(xué)品安全技術(shù)說明書”的核心內(nèi)容？A.產(chǎn)品包裝設(shè)計B.化學(xué)成分列表C.維修車間布局圖D.操作人員照片答案：B解析：化學(xué)品安全技術(shù)說明書必須包含成分、危害等關(guān)鍵信息；其他選項(xiàng)與安全直接無關(guān)。17.飛機(jī)輪胎充氣時，以下哪項(xiàng)參數(shù)必須嚴(yán)格監(jiān)控？A.充氣速度B.輪胎溫度C.充氣時間D.工作環(huán)境濕度答案：B解析：充氣過熱易導(dǎo)致爆胎，需持續(xù)監(jiān)測輪胎溫度；速度、時間和濕度是參考因素。18.飛機(jī)維修過程中，以下哪項(xiàng)屬于“變更管理”的必要環(huán)節(jié)？A.更換新的操作流程B.提交變更申請C.簽發(fā)維修許可證D.安排加班作業(yè)答案：B解析：變更需通過申請流程審批，確保風(fēng)險可控；其他選項(xiàng)是相關(guān)或結(jié)果。19.飛機(jī)發(fā)動機(jī)試車時，以下哪項(xiàng)指標(biāo)必須重點(diǎn)記錄？A.試車人員姓名B.發(fā)動機(jī)振動頻率C.試車日期天氣D.維修人員簽名答案：B解析：振動頻率異常可能預(yù)示故障，需詳細(xì)記錄；其他信息屬于輔助記錄。20.飛機(jī)檢修維護(hù)場中，以下哪項(xiàng)屬于“應(yīng)急響應(yīng)”的關(guān)鍵要素？A.培訓(xùn)合格員工B.制定應(yīng)急預(yù)案C.配備急救箱D.定期演練評估答案：B解析：應(yīng)急預(yù)案是事故處置的指導(dǎo)文件，其他選項(xiàng)是支撐措施。二、多選題（共10題，每題3分，共30分）1.飛機(jī)檢修維護(hù)場中，以下哪些屬于“高風(fēng)險作業(yè)”？A.液壓系統(tǒng)維修B.發(fā)動機(jī)試車C.輪胎更換D.機(jī)翼蒙皮焊接答案：A、B、D解析：液壓、發(fā)動機(jī)試車和焊接屬于高風(fēng)險作業(yè)；輪胎更換風(fēng)險相對較低。2.飛機(jī)電氣系統(tǒng)維修時，以下哪些措施可防止短路？A.使用絕緣膠帶B.分?jǐn)嘞嚓P(guān)電源C.穿防靜電服D.使用接地線答案：B、D解析：分?jǐn)嚯娫春徒拥厥欠乐苟搪返年P(guān)鍵；絕緣膠帶和防靜電服屬于防護(hù)措施。3.飛機(jī)維修過程中，以下哪些屬于“能量隔離”的驗(yàn)證方法？A.檢查鎖定裝置B.測量殘余電壓C.確認(rèn)掛牌上鎖D.確認(rèn)操作人員授權(quán)答案：A、B、C解析：能量隔離需通過鎖定、測壓和掛牌驗(yàn)證；授權(quán)屬于管理環(huán)節(jié)。4.飛機(jī)燃油系統(tǒng)維修時，以下哪些屬于必須防護(hù)的部位？A.燃油管路接口B.燃油箱開口C.維修人員皮膚D.作業(yè)區(qū)域地面答案：A、B、C解析：需防護(hù)燃油接觸管路、開口和人員皮膚；地面需防滲漏但非直接防護(hù)。5.飛機(jī)維修中，以下哪些屬于“受限空間”作業(yè)的必要措施？A.配備呼吸器B.安裝通風(fēng)設(shè)備C.持續(xù)監(jiān)測氣體D.指定監(jiān)護(hù)人員答案：A、B、C、D解析：受限空間作業(yè)必須同時滿足呼吸防護(hù)、通風(fēng)、氣體監(jiān)測和監(jiān)護(hù)要求。6.飛機(jī)起落架維修時，以下哪些屬于失壓防護(hù)措施？A.使用防壓裝置B.先拆卸副輪軸C.定期檢查液壓管路D.充足照明作業(yè)答案：A、C解析：防壓裝置和管路檢查可防止失壓；拆卸副輪軸可能增加失壓風(fēng)險；照明屬輔助措施。7.飛機(jī)維修中，以下哪些屬于“化學(xué)品安全技術(shù)說明書”必須包含的內(nèi)容？A.急救措施B.滅火方法C.儲存條件D.操作人員編號答案：A、B、C解析：化學(xué)品安全技術(shù)說明書必須包含危害、應(yīng)急、儲存等信息；人員編號與安全無關(guān)。8.飛機(jī)輪胎充氣時，以下哪些參數(shù)需持續(xù)監(jiān)控？A.輪胎溫度B.充氣速度C.充氣壓力D.環(huán)境濕度答案：A、B、C解析：充氣過程需監(jiān)控溫度、速度和壓力；濕度是環(huán)境因素，非直接參數(shù)。9.飛機(jī)維修過程中，以下哪些屬于“變更管理”的審批內(nèi)容？A.變更原因B.風(fēng)險評估C.備用方案D.操作人員資質(zhì)答案：A、B、C解析：變更審批需明確原因、評估風(fēng)險并制定備用方案；人員資質(zhì)屬作業(yè)前檢查。10.飛機(jī)檢修維護(hù)場中，以下哪些屬于“應(yīng)急響應(yīng)”的準(zhǔn)備工作？A.配備應(yīng)急物資B.制定應(yīng)急預(yù)案C.定期培訓(xùn)演練D.建立應(yīng)急聯(lián)絡(luò)機(jī)制答案：A、C、D解析：應(yīng)急準(zhǔn)備工作包括物資準(zhǔn)備、培訓(xùn)演練和聯(lián)絡(luò)機(jī)制；預(yù)案制定屬規(guī)劃環(huán)節(jié)。三、判斷題（共10題，每題2分，共20分）1.飛機(jī)檢修維護(hù)場中，所有維修人員必須佩戴安全帽。（×）解析：安全帽適用于高空、墜落等風(fēng)險作業(yè)，并非所有場景必需。2.飛機(jī)發(fā)動機(jī)試車時，允許無關(guān)人員進(jìn)入試車區(qū)域。（×）解析：試車區(qū)域必須禁止無關(guān)人員進(jìn)入，屬強(qiáng)制要求。3.飛機(jī)電氣系統(tǒng)維修時，只需確保線路連接牢固即可。（×）解析：維修需同時檢查絕緣、接地等，僅連接牢固不足。4.飛機(jī)燃油系統(tǒng)維修后，無需緩慢釋放系統(tǒng)壓力。（×）解析：必須緩慢釋放壓力，防止燃油噴濺；立即釋放易引發(fā)事故。5.飛機(jī)維修中，所有化學(xué)品必須存放在陰涼干燥處。（×）解析：需根據(jù)化學(xué)品性質(zhì)分類存放，并非所有都需陰涼。6.飛機(jī)起落架維修時，允許使用普通扳手代替專用工具。（×）解析：維修必須使用校準(zhǔn)工具，普通扳手可能導(dǎo)致誤差。7.飛機(jī)維修過程中，只要辦理維修許可證即可開始作業(yè)。（×）解析：許可證僅是第一步，還需確認(rèn)其他條件（如能量隔離）。8.飛機(jī)電氣系統(tǒng)接地不良可能增加短路風(fēng)險。（×）解析：接地不良增加觸電風(fēng)險，短路需火線直接接觸。9.飛機(jī)維修中，所有化學(xué)品安全技術(shù)說明書必須每年更新。（×）解析：更新頻率由化學(xué)品性質(zhì)和法規(guī)決定，非固定每年。10.飛機(jī)檢修維護(hù)場中，應(yīng)急演練只需每季度進(jìn)行一次。（×）解析：演練頻率由法規(guī)和風(fēng)險等級決定，非固定季度一次。四、簡答題（共5題，每題5分，共25分）1.簡述飛機(jī)檢修維護(hù)場中“工作許可制度”的主要流程。答：（1）提交維修任務(wù)申請；（2）進(jìn)行風(fēng)險評估和審批；（3）辦理工作許可證；（4）執(zhí)行能量隔離措施；（5）作業(yè)前檢查確認(rèn)；（6）作業(yè)中持續(xù)監(jiān)控；（7）作業(yè)后恢復(fù)狀態(tài)并關(guān)閉許可。2.飛機(jī)維修過程中，如何防止靜電危害？答：（1）使用防靜電服裝和工具；（2）確保金屬部件可靠接地；（3）在易燃?xì)怏w環(huán)境中禁止產(chǎn)生火花；（4）定期檢測靜電防護(hù)設(shè)備。3.飛機(jī)液壓系統(tǒng)維修時，檢查哪些關(guān)鍵參數(shù)？答：（1）液壓油品質(zhì)（顏色、氣味、污染度）；（2）系統(tǒng)壓力和流量；（3）管路和接頭密封性；（4）液壓泵和馬達(dá)運(yùn)行狀態(tài)。4.飛機(jī)維修中，如何確保“受限空間”作業(yè)安全？答：（1）作業(yè)前進(jìn)行氣體檢測；（2）配備通風(fēng)和呼吸防護(hù)設(shè)備；（3）指定監(jiān)護(hù)人員并保持通訊；（4）制定應(yīng)急撤離方案。5.飛機(jī)檢修維護(hù)場中，制定應(yīng)急預(yù)案需考慮哪些要素？答：（1）事故類型和后果評估；（2）應(yīng)急組織架構(gòu)和職責(zé)；（3）資源（物資、人員、設(shè)備）配置；（4）疏散路線和聯(lián)絡(luò)機(jī)制。五、論述題（1題，10分）結(jié)合飛機(jī)檢修維護(hù)場的實(shí)際場景，論述如何通過“風(fēng)險評估”和“變更管理”制度防范事故。答：在飛機(jī)檢修維護(hù)場中，“風(fēng)險評估”和“變更管理”是雙重防護(hù)體系，通過科學(xué)方法識別和控制危險。風(fēng)險評估需系統(tǒng)分析作業(yè)全流程的危險源，如液壓系統(tǒng)維修中，需評估高壓油射出、管路爆裂等風(fēng)險，并確定風(fēng)險等級。評估結(jié)果直接指導(dǎo)防護(hù)措施設(shè)計，如高壓作業(yè)需設(shè)置屏障、操作人員需佩戴防護(hù)眼鏡。定期復(fù)評能動態(tài)調(diào)整措施，確