2026年汽車維修技師技能考核含答案一、單選題（共10題，每題2分）1.在進(jìn)行發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)檢查時，發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器信號丟失，可能的原因是？A.傳感器線路斷路B.防盜系統(tǒng)激活C.燃油泵故障D.冷卻液溫度傳感器異常答案：A解析：曲軸位置傳感器依賴電磁感應(yīng)原理，若線路斷路會導(dǎo)致信號中斷。防盜系統(tǒng)、燃油泵、冷卻液傳感器與該傳感器功能無關(guān)。2.某車型自動變速器出現(xiàn)換擋沖擊故障，初步判斷為液力變矩器鎖止離合器打滑，此時應(yīng)優(yōu)先檢查？A.液力變矩器油液油位B.液力變矩器內(nèi)部油道堵塞C.控制單元（TCU）控制信號D.防滑差速器狀態(tài)答案：C解析：鎖止離合器打滑通常由控制單元邏輯錯誤或電磁閥故障引起，需優(yōu)先檢查控制信號。油位、油道堵塞、防滑差速器與鎖止離合器無直接關(guān)聯(lián)。3.某電動車行駛中動力突然下降，儀表盤顯示“BMS故障”，可能的原因是？A.電機(jī)過熱保護(hù)B.蓄電池組內(nèi)部接觸不良C.車載充電器通信中斷D.車輪速傳感器故障答案：B解析：BMS（電池管理系統(tǒng)）負(fù)責(zé)監(jiān)控電池狀態(tài)，接觸不良會導(dǎo)致通信異常。電機(jī)過熱、車載充電器、車輪速傳感器故障不會直接觸發(fā)BMS故障代碼。4.在進(jìn)行制動系統(tǒng)檢修時，發(fā)現(xiàn)ABS系統(tǒng)無法正常工作，初步排查步驟不包括？A.檢查制動液液位B.測試輪速傳感器信號C.檢查ABS控制單元供電D.測量制動主缸壓力答案：D解析：制動主缸壓力與液壓系統(tǒng)相關(guān)，ABS故障通常由輪速傳感器、控制單元或電磁閥問題引起。制動液液位、輪速傳感器、控制單元供電均需檢查。5.某混合動力車型啟動時發(fā)動機(jī)無法啟動，故障指示燈顯示“HV系統(tǒng)異?！?，應(yīng)優(yōu)先檢查？A.發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）B.高壓電池充電狀態(tài)C.啟動繼電器D.點火線圈答案：B解析：混合動力系統(tǒng)啟動依賴高壓電池供電，若HV系統(tǒng)異常則無法驅(qū)動發(fā)動機(jī)。ECU、啟動繼電器、點火線圈故障不會直接導(dǎo)致HV系統(tǒng)異常。6.在進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)維修時，發(fā)現(xiàn)制冷效果差，壓力表顯示高壓過高，可能的原因是？A.制冷劑過多B.膨脹閥堵塞C.冷凝器風(fēng)扇故障D.壓縮機(jī)排氣閥泄漏答案：A解析：制冷劑過多會導(dǎo)致系統(tǒng)高壓升高。膨脹閥堵塞、冷凝器風(fēng)扇故障、壓縮機(jī)排氣閥泄漏通常導(dǎo)致高壓過低或系統(tǒng)冰堵。7.某車型輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）報警，但檢查輪胎壓力正常，故障排除步驟應(yīng)包括？A.更換TPMS傳感器B.檢查傳感器電池電壓C.清除故障碼后重新學(xué)習(xí)D.檢查傳感器與接收器的通信頻率答案：D解析：TPMS報警若壓力正常，需排查通信問題。更換傳感器、檢查電池、重新學(xué)習(xí)可能誤判，通信頻率問題需優(yōu)先檢查。8.在進(jìn)行車身電子控制單元（BCM）診斷時，發(fā)現(xiàn)無法讀取數(shù)據(jù)，可能的原因是？A.蓄電池虧電B.數(shù)據(jù)線束插頭松動C.BCM內(nèi)部程序損壞D.駕駛員側(cè)門開關(guān)故障答案：C解析：BCM故障通常由軟件或硬件損壞引起，數(shù)據(jù)線束松動、蓄電池虧電、門開關(guān)故障只會導(dǎo)致部分功能異常，不會完全無法讀取數(shù)據(jù)。9.某柴油車啟動困難，排放測試顯示黑煙嚴(yán)重，可能的原因是？A.噴油泵油量過大B.增壓系統(tǒng)壓力不足C.噴油正時偏移D.氣門間隙過大答案：A解析：黑煙代表燃燒不充分，噴油泵油量過大導(dǎo)致混合氣過濃。增壓系統(tǒng)、噴油正時、氣門間隙問題通常導(dǎo)致藍(lán)煙或白煙。10.在進(jìn)行自動變速箱油液更換時，若不更換變速箱控制單元（TCU），需注意？A.保留原廠油液B.清空變速箱內(nèi)部油液C.檢查油液濾清器狀態(tài)D.更換油液冷卻器答案：B解析：TCU需保留原廠油液，否則可能導(dǎo)致程序紊亂。清空油液可避免殘留油液污染新油。濾清器、冷卻器與油液更換無直接關(guān)系。二、多選題（共5題，每題3分）1.某汽油車發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，可能的原因包括？A.空氣流量計臟污B.氧傳感器信號不良C.點火線圈老化D.冷卻液溫度傳感器故障E.節(jié)氣門體積碳過多答案：A、B、E解析：怠速不穩(wěn)主要由進(jìn)氣、燃燒、點火系統(tǒng)異常引起?？諝饬髁坑?、氧傳感器、節(jié)氣門體是典型故障點。冷卻液溫度傳感器影響冷啟動，點火線圈故障通常導(dǎo)致缺火。2.在進(jìn)行電動汽車動力電池維修時，需特別注意的安全事項包括？A.避免接觸金屬工具B.使用防靜電手環(huán)C.禁止使用明火D.先斷開高壓電源再操作E.檢查電池是否存在鼓包答案：A、B、C、D、E解析：動力電池維修需嚴(yán)格遵循安全規(guī)范，金屬工具接觸、靜電、明火、未斷電操作、鼓包電池均需避免。3.某車型剎車盤出現(xiàn)異響，可能的原因包括？A.剎車盤厚度不均B.剎車片材質(zhì)過硬C.剎車盤與卡鉗間隙過大D.剎車盤表面起槽E.剎車片安裝方向錯誤答案：A、C、D解析：剎車盤異響主要由磨損、間隙、表面缺陷引起。材質(zhì)、安裝方向通常與剎車片相關(guān)，非剎車盤直接原因。4.在進(jìn)行混合動力系統(tǒng)診斷時，需檢查的關(guān)鍵部件包括？A.高壓電池組B.發(fā)電機(jī)（MG1/MG2）C.主電機(jī)D.預(yù)充電繼電器E.變速箱油液狀態(tài)答案：A、B、C解析：混合動力系統(tǒng)核心部件為電池、發(fā)電機(jī)、主電機(jī)。預(yù)充電繼電器、變速箱油液與系統(tǒng)功能無直接關(guān)系。5.某車型空調(diào)系統(tǒng)制冷效果變差，可能的原因包括？A.制冷劑泄漏B.冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)C.膨脹閥堵塞D.壓縮機(jī)排氣量下降E.車內(nèi)循環(huán)模式使用過多答案：A、B、C、D解析：制冷效果變差主要由系統(tǒng)壓力、流量、壓縮機(jī)效率問題引起。車內(nèi)循環(huán)模式影響效果但非系統(tǒng)故障。三、判斷題（共10題，每題1分）1.ABS系統(tǒng)故障時，制動踏板會變得非常硬。（×）解析：ABS故障時踏板會變軟，因系統(tǒng)需泵壓維持制動壓力。2.電動汽車的續(xù)航里程受駕駛習(xí)慣影響較大。（√）解析：急加速、高速行駛會加速電池衰減。3.柴油車尾氣中白煙代表燃燒正常。（×）解析：白煙代表水氣過多，常見于冷啟動或冷卻液泄漏。4.更換自動變速箱油液時，需確保油液品牌與原廠一致。（√）解析：不同油液粘度、添加劑不同，混用可能損傷系統(tǒng)。5.輪速傳感器故障會導(dǎo)致ABS報警，但不會影響發(fā)動機(jī)工作。（×）解析：輪速傳感器與發(fā)動機(jī)控制單元無直接通信。6.TPMS傳感器電池壽命通常為5年。（√）解析：原廠設(shè)計電池壽命約為5年，需定期更換。7.空調(diào)系統(tǒng)制冷劑過多會導(dǎo)致高壓保護(hù)。（√）解析：制冷劑過多會使系統(tǒng)壓力超過安全值。8.混合動力車型啟動時，發(fā)動機(jī)必須先啟動才能驅(qū)動車輛。（×）解析：部分車型可由電機(jī)直接驅(qū)動，無需發(fā)動機(jī)參與。9.剎車盤出現(xiàn)輕微起槽不會影響制動性能。（×）解析：起槽會導(dǎo)致剎車片異常磨損，影響制動效果。10.電動汽車的快充樁功率通常高于慢充樁。（√）解析：快充功率可達(dá)150kW以上，慢充僅3-7kW。四、簡答題（共3題，每題5分）1.簡述發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)檢查的步驟。答案：（1）斷開點火線圈或啟動繼電器，防止意外點火；（2）確認(rèn)曲軸和凸輪軸位置傳感器安裝牢固；（3）使用正時燈或診斷儀檢查正時標(biāo)記對齊；（4）檢查正時皮帶/鏈條張緊度和磨損情況；（5）啟動發(fā)動機(jī)，觀察正時是否跳齒。2.簡述自動變速箱油液更換的注意事項。答案：（1）使用原廠推薦的油液型號；（2）排空油液前先啟動發(fā)動機(jī)幾分鐘，使油液充分混合；（3）更換油液濾清器，并檢查油液冷卻器；（4）更換后需怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，觀察油液液位和泄漏；（5）首次更換后建議運行2000公里后再次更換。3.簡述電動汽車高壓系統(tǒng)維修的安全要求。答案：（1）維修前必須斷開高壓電源，使用專用工具；（2）穿戴防靜電裝備，避免金屬工具接觸；（3）檢查高壓部件是否存在破損或漏電；（4）維修后需進(jìn)行絕緣測試，確保安全；（5）禁止在雨天或潮濕環(huán)境下操作。五、實操題（共2題，每題10分）1.某車型ABS系統(tǒng)報警，請列出故障排除步驟。答案：（1）檢查制動液液位和管路有無泄漏；（2）使用診斷儀讀取故障碼，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)流；（3）檢查輪速傳感器插頭和信號線束；（4）測試輪速傳感器電阻和波形；（5）檢查ABS控制單元供電和接地；（6）必要時更換輪