項目3信號聯(lián)鎖設(shè)備內(nèi)容結(jié)構(gòu)本章的焦點問題：

城市軌道交通信號聯(lián)鎖設(shè)備的基本含義？進路的種類、劃分？

6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的區(qū)別？學(xué)習(xí)任務(wù)

010203能夠判斷及控制進路。掌握計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的操作與維護。了解聯(lián)鎖的基本含義。任務(wù)3.1認識信號聯(lián)鎖設(shè)備一、聯(lián)鎖的含義聯(lián)鎖是“通過技術(shù)方法，使信號、道岔和進路必須按照一定程序并滿足一定條件，才能動作或建立起來的相互關(guān)系”。01聯(lián)鎖的內(nèi)容聯(lián)鎖的功能02【理論知識】一、聯(lián)鎖的含義二、進路的種類進路是聯(lián)鎖關(guān)系里重要的一項，按作業(yè)性質(zhì)進路大體上可分列車進路和調(diào)車進路兩類。三、進路的劃分四、車站聯(lián)鎖關(guān)系道岔、進路之間的聯(lián)鎖道岔與信號機之間的聯(lián)鎖四、車站聯(lián)鎖關(guān)系進路與進路之間的聯(lián)鎖1．抵觸進路

抵觸進路,如圖3-6所示。下行接車進路有三條,即進路1、進路2和進路3。這三條進路因為要求道岔位置各不相同,且在同一時間只能建立起一條進路。2．敵對進路用道岔位置不能間接控制的兩條進路,這兩條進路又存在著抵觸或敵對關(guān)系,我們稱為敵對進路。如圖3-6所示,進路5和進路2是敵對進路;進路5和進路3也是敵對進路。四、車站聯(lián)鎖關(guān)系進路與信號機之間的聯(lián)鎖進路與進路之間的聯(lián)鎖之間關(guān)系,可用進路與信號機之間的聯(lián)鎖關(guān)系來描述。因為進路較多時,這樣描述較明顯,不需要從進路號碼中查找進路名稱了。四、車站聯(lián)鎖關(guān)系信號機與信號機間的聯(lián)鎖

因為進路與進路之間聯(lián)鎖可以用進路與信號機間的聯(lián)鎖關(guān)系來描述，所以也可以用信號機與信號機間的聯(lián)鎖關(guān)系來描述?！炯夹g(shù)技能】技能3-1

劃分進路一、劃分進路按以下方式進行【復(fù)習(xí)檢測】1.為了保證行車安全，凡是列車經(jīng)過的道岔，不論對向的還是順向的，都要和信號機實現(xiàn)聯(lián)鎖。（

）A.對B.錯2.既然進路與進路之間的聯(lián)鎖關(guān)系，可以用進路與信號機間的聯(lián)鎖關(guān)系來描述，當然也可以用信號機與信號機間的聯(lián)鎖關(guān)系來描述。()A.對B.錯3.為了保證行車安全，在______、______、______三者之間存在著相互制約的關(guān)系，這種關(guān)系稱為聯(lián)鎖。4.進路的定義、進路的分類？5.簡述聯(lián)鎖的定義。任務(wù)3.2

6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備維護與檢修一、6502電氣集中聯(lián)鎖概述車站聯(lián)鎖設(shè)備是保證站內(nèi)運輸作業(yè)安全、提高作業(yè)效率的軌道信號設(shè)備。它控制道岔、進路和信號機,將道岔、進路和信號機用電氣方式進行集中控制與監(jiān)督,并實現(xiàn)它們之間聯(lián)鎖關(guān)系的技術(shù)方法和設(shè)備,稱為電氣集中聯(lián)鎖;而采用繼電器實現(xiàn)聯(lián)鎖關(guān)系的,稱為繼電式電氣集中聯(lián)鎖(以下簡稱電氣集中)?！纠碚撝R】一、6502電氣集中聯(lián)鎖概述車站聯(lián)鎖設(shè)備是保證站內(nèi)運輸作業(yè)安全、提高作業(yè)效率的軌道信號設(shè)備。01室內(nèi)設(shè)備室外設(shè)備02二、室內(nèi)外設(shè)備概況1、控制臺(１)各種用途的按鈕(２)各種用途的表示燈(３)報警電鈴和電流表２.區(qū)段人工解鎖按鈕盤3.繼電器組合及組合架二、室內(nèi)外設(shè)備概況4、信號機(１)列車信號機設(shè)置

列車作業(yè)包括接車、發(fā)車和通過列車。把由區(qū)間開來的列車接入到車站內(nèi)準許接車的股道里來叫作接車;進站列車所經(jīng)過的路徑稱為接車進路。4、信號機(2)調(diào)車信號機設(shè)置①牽出線、專用線、編組線、到發(fā)線等向咽喉區(qū)調(diào)車作起始信號的調(diào)車信號機。②起折返作用的調(diào)車信號機。③起阻攔作用的調(diào)車信號機。二、室內(nèi)外設(shè)備概況5.道岔編號(1)由上行列車到達方向起,順序編為雙數(shù);由下行列車到達方向起,順序編為單數(shù)。如車站一端有兩個以上方向時,道岔應(yīng)按主要方向編號。(2)在盡頭站,向線路終點方向順序編號。雙動或多動道岔應(yīng)連續(xù)編號。(3)一個車站有幾個車場時,每個車場的道岔必須單獨編號,不得重復(fù)。為了區(qū)別車場,道岔號碼使用三位數(shù)字。二、室內(nèi)外設(shè)備概況6.軌道電路(1)信號機前應(yīng)劃分為不同區(qū)段。(2)能構(gòu)成平行進路的,應(yīng)設(shè)絕緣,劃為不同區(qū)段。(3)軌道區(qū)段內(nèi)道岔數(shù)不超過三組。(4)為提高效率,可將軌道電路適當劃短,但不少于25m。(5)集中區(qū)與非集中區(qū)分界處信號機外方應(yīng)劃分一軌道區(qū)段。7.股道編號

單線區(qū)段的車站,從靠近站舍的線路起,向遠離站舍方向順序編號;雙線區(qū)段內(nèi)的車站,從正線起向兩邊順序編號,上行為雙號,下行為單號?！炯夹g(shù)技能】技能3-2

基礎(chǔ)識圖一、信號機符號1.信號機的符號信號機的符號,如表9-1所示。其基本定義:X為下行進站信號機,S為上行選站信號機,Y為預(yù)告信號機,Yx為下行預(yù)告信號機,Ys為上行預(yù)告信號機。【技術(shù)技能】技能3-2

基礎(chǔ)識圖2.常用信號機圖形符號（如表9-2所示）3.道岔圖形符號（如表9-3所示）4.軌道電路圖形符號（如表9-4所示）【技術(shù)技能】技能3-2

基礎(chǔ)識圖二、信號電路圖圖形符號1.繼電器代號字母的含義在安全型繼電器的鐵芯上裝有兩個線圈,第一個線圈的端子用1、2表示,第二個線圈的端子用3、4表示?！炯夹g(shù)技能】技能3-2

基礎(chǔ)識圖二、信號電路圖圖形符號2.常用繼電器型號、名稱示例圖9-1常用繼電器名稱示例【復(fù)習(xí)檢測】1.維修道岔因某種原因人為把道岔鎖在一定位置時，該道岔不應(yīng)該再轉(zhuǎn)換，這種鎖閉叫（）A.道岔單獨鎖閉B.道岔雙鎖閉C.人工鎖閉D.自動鎖閉2.請判斷對錯：開放信號階段，在進路鎖閉后不必開放信號機。（）3.聯(lián)鎖表中，表示將27號道岔帶到反位，正確的書寫格式是___________。4.正線出站信號機未開放時，進站信號機的___________信號機不能開放；主體信號機未開放時，預(yù)告信號機或復(fù)示信號機不得開放。任務(wù)3.3

CI設(shè)備維護與檢修一、CI系統(tǒng)的組成【理論知識】二、CI系統(tǒng)的主要功能（一）進路的建立（二）進路的鎖閉（三）進路的解鎖（四）信號重復(fù)開放（五）斷絲檢查（六）特殊聯(lián)鎖功能三、TYJL-II型CI系統(tǒng)TYJL-II型車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)為車站各種作業(yè)提供安全保障。三、TYJL-II型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)01TYJL-II型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)硬件系統(tǒng)TYJL-II型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的特點02【技術(shù)技能】技能3-3

CI系統(tǒng)使用與維護一、TYJL-II型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)操作(1)顯示信號名稱:(2)顯示道岔名稱:(3)顯示道岔位置:(4)接通光帶:(5)顯示無岔名稱:(6)顯示輔助按鈕:(7)停鳴:(8)故障通知:(9)取消故障通知:(10)縮屏:(11)清除嚴重報警:(12)上電解鎖:(13)鉛封計數(shù):【技術(shù)技能】技能3-3

CI系統(tǒng)使用與維護二、TYJL-II系統(tǒng)的維護1.日常維護與監(jiān)測(1)日巡視(2)巡視要求2.系統(tǒng)的檢修(1)月測試要求(2)月、季的檢修要求【技術(shù)技能】技能3-3

CI系統(tǒng)使用與維護三、聯(lián)鎖設(shè)備常規(guī)維護內(nèi)容、要求及周期表【技術(shù)技能】1.計算機聯(lián)鎖設(shè)備日常巡視(1)聯(lián)鎖機和執(zhí)表機的工作狀況在機柜上有明確的指示燈。(2)觀察顯示器畫面的顯示情況,顏色是否清晰、畫面是否穩(wěn)定、時鐘是否運行。(3)如發(fā)現(xiàn)異常，可進行設(shè)備倒機切換。2.計算機聯(lián)鎖設(shè)備倒機切換流程(1)人工倒機須向車站值班員講清要點,倒機必須在停止行車作業(yè)的情況下進行。(2)維修人員應(yīng)分別記錄聯(lián)鎖和控顯雙機工作狀態(tài)。(3)扳動工作模式切換,進行切換操作。(4)切換操作結(jié)束后,工作模式手柄應(yīng)扳回“自動位置”。技能3-4

CI系統(tǒng)倒機操作3.計算機聯(lián)鎖設(shè)備進一步操作(1)確認機柜、上位機和維修機開關(guān)在關(guān)閉狀態(tài)。(2)打開設(shè)備電源,啟動聯(lián)鎖機、上位機、維修機,待全部計算機均正常啟動后,觀察聯(lián)鎖機面板各指示燈。(3)按壓備用聯(lián)鎖機的聯(lián)機按鍵,使備機處于聯(lián)機狀態(tài),在控制臺上確認表示正常后辦理全站道岔區(qū)段解鎖。(4)當全部道岔區(qū)段解鎖完畢后,備用聯(lián)鎖機的同步燈應(yīng)點亮,備機進入同步狀態(tài)。【技術(shù)技能】技能3-4

CI系統(tǒng)倒機操作【復(fù)習(xí)檢測】1.下面屬于CI系統(tǒng)非危險性故障的是（）。A.聯(lián)鎖程序運行異常B.計算機掉電C.雙機聯(lián)鎖動態(tài)信息不一致D.聯(lián)鎖機和兩個驅(qū)采機的通信同時2.繪制列車從一點到另一點移動的平面圖，并簡述辦理進路的過程。項目