2025年中職鐵道車輛技術(shù)（車輛維護(hù)進(jìn)階）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.鐵道車輛的走行部不包括以下哪個(gè)部件（）A.車輪B.車軸C.制動(dòng)裝置D.彈簧裝置2.車輛制動(dòng)時(shí)，閘瓦抱住車輪產(chǎn)生的阻力是（）A.滾動(dòng)摩擦阻力B.滑動(dòng)摩擦阻力C.風(fēng)阻D.慣性阻力3.鐵道車輛的車鉤緩沖裝置中，起到緩沖作用的關(guān)鍵部件是（）A.鉤頭B.鉤身C.鉤尾框D.緩沖器4.車輛轉(zhuǎn)向架的作用不包括（）A.增加車輛載重B.保證車輛能順利通過(guò)曲線C.緩和振動(dòng)和沖擊D.傳遞垂直力、橫向力和縱向力5.以下哪種是鐵道車輛常用的彈簧懸掛裝置（）A.空氣彈簧B.橡膠彈簧C.鋼板彈簧D.以上都是6.車輛空氣制動(dòng)系統(tǒng)中，控制制動(dòng)主管壓力的部件是（）A.空氣壓縮機(jī)B.制動(dòng)閥C.副風(fēng)缸D.制動(dòng)缸7.鐵道車輛的車體結(jié)構(gòu)主要承受（）A.垂直載荷B.橫向載荷C.縱向載荷D.以上都是8.車輛電氣系統(tǒng)中，為車輛提供電能的設(shè)備是（）A.蓄電池B.發(fā)電機(jī)C.逆變器D.電線電纜9.以下關(guān)于鐵道車輛輪對(duì)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A.輪對(duì)由車輪和車軸組成B.車輪踏面有一定的斜度C.車軸是實(shí)心的D.輪對(duì)要承受車輛的全部重量10.車輛制動(dòng)倍率是指（）A.制動(dòng)缸活塞推力與閘瓦壓力之比B.閘瓦壓力與制動(dòng)缸活塞推力之比C.制動(dòng)缸容積與副風(fēng)缸容積之比D.副風(fēng)缸容積與制動(dòng)缸容積之比11.鐵道車輛的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置中，將制動(dòng)缸活塞推力放大的部件是（）A.制動(dòng)杠桿B.制動(dòng)梁C.閘瓦托D.制動(dòng)拉桿12.車輛轉(zhuǎn)向架的二系懸掛主要作用是（）A.提高車輛運(yùn)行平穩(wěn)性B.傳遞垂直力C.保證車輛直線運(yùn)行D.防止車輪脫軌13.以下哪種不屬于車輛空氣制動(dòng)系統(tǒng)的部件（）A.制動(dòng)軟管B.截?cái)嗳TC.電阻制動(dòng)裝置D.緩解閥14.鐵道車輛的車鉤中心高度一般為（）A.800mmB.880mmC.900mmD.930mm15.車輛電氣系統(tǒng)中的熔斷器主要作用是（）A.過(guò)載保護(hù)B.短路保護(hù)C.欠壓保護(hù)D.過(guò)壓保護(hù)16.車輛轉(zhuǎn)向架的軸距大小對(duì)車輛的（）有影響A.運(yùn)行速度B.運(yùn)行平穩(wěn)性C.載重能力D.制動(dòng)性能17.以下關(guān)于車輛制動(dòng)距離的說(shuō)法，正確的是（）A.制動(dòng)距離與車輛速度無(wú)關(guān)B.制動(dòng)距離只與制動(dòng)裝置有關(guān)C.制動(dòng)距離是指從司機(jī)施行制動(dòng)開始到車輛完全停止所走行的距離D.制動(dòng)距離越短越好18.鐵道車輛的車體采用的材料一般不包括（）A.碳鋼B.鋁合金C.不銹鋼D.塑料19.車輛空氣制動(dòng)系統(tǒng)中，儲(chǔ)存壓縮空氣的容器是（）A.制動(dòng)主管B.副風(fēng)缸C.制動(dòng)缸D.總風(fēng)缸20.車輛轉(zhuǎn)向架的彈簧懸掛裝置中，能有效衰減高頻振動(dòng)的是（）A.一系懸掛彈簧B.二系懸掛彈簧C.垂向減振器D.橫向減振器第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡(jiǎn)述鐵道車輛車鉤緩沖裝置的組成及各部分作用。22.（10分）說(shuō)明車輛空氣制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。23.（10分）分析車輛轉(zhuǎn)向架的主要作用及對(duì)車輛運(yùn)行的重要性。24.（15分）材料：某鐵道車輛在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)制動(dòng)不靈敏的故障。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)制動(dòng)缸活塞行程過(guò)大，閘瓦磨損嚴(yán)重。問(wèn)題：請(qǐng)分析制動(dòng)缸活塞行程過(guò)大和閘瓦磨損嚴(yán)重對(duì)制動(dòng)性能的影響，并提出解決措施。25.（15分）材料：隨著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，對(duì)鐵道車輛的運(yùn)行速度、載重能力和安全性等方面提出了更高要求。新型鐵道車輛不斷涌現(xiàn)，采用了許多新技術(shù)、新材料。問(wèn)題：請(qǐng)結(jié)合所學(xué)知識(shí)，談?wù)勑滦丸F道車輛在技術(shù)和材料應(yīng)用方面可能有哪些創(chuàng)新，以及這些創(chuàng)新對(duì)車輛性能提升的作用。答案1.C2.B3.D4.A5.D6.B7.D8.B9.C10.A11.A12.A13.C14.D15.B16.B17.C18.D19.B20.C21.車鉤緩沖裝置由鉤頭、鉤身、鉤尾框、緩沖器等組成。鉤頭用于實(shí)現(xiàn)車輛之間的連掛；鉤身連接鉤頭和鉤尾框；鉤尾框安裝緩沖器并傳遞縱向力；緩沖器在車輛受到?jīng)_擊時(shí)吸收能量，緩和沖擊力，保護(hù)車輛結(jié)構(gòu)和貨物安全。22.空氣制動(dòng)系統(tǒng)工作原理：司機(jī)操縱制動(dòng)閥，使制動(dòng)主管壓力降低，副風(fēng)缸內(nèi)壓縮空氣經(jīng)截?cái)嗳T、制動(dòng)支管進(jìn)入制動(dòng)缸，推動(dòng)制動(dòng)缸活塞，通過(guò)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置使閘瓦抱緊車輪，產(chǎn)生制動(dòng)作用。緩解時(shí)，制動(dòng)閥使制動(dòng)主管壓力升高，制動(dòng)缸內(nèi)空氣排出，閘瓦松開，車輛緩解。23.車輛轉(zhuǎn)向架主要作用：增加車輛載重、保證車輛順利通過(guò)曲線、緩和振動(dòng)和沖擊、傳遞垂直力、橫向力和縱向力等。對(duì)車輛運(yùn)行重要性：它直接影響車輛的運(yùn)行平穩(wěn)性、安全性、曲線通過(guò)性能等，是鐵道車輛的關(guān)鍵部件，良好的轉(zhuǎn)向架性能能提高車輛運(yùn)行品質(zhì)和運(yùn)輸效率。24.制動(dòng)缸活塞行程過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)閘瓦與車輪的貼合時(shí)間延遲，制動(dòng)力傳遞不及時(shí)，制動(dòng)距離增加，制動(dòng)性能下降。閘瓦磨損嚴(yán)重，會(huì)使閘瓦與車輪間的摩擦力減小，制動(dòng)力不足，同樣影響制動(dòng)效果。解決措施：調(diào)整制動(dòng)缸活塞行程到合適范圍；更換磨損嚴(yán)重的閘瓦。25.新型鐵道車輛在技術(shù)上可能采用更先進(jìn)的轉(zhuǎn)向架