2025年中職港口與航道工程技術(shù)（航道工程進階）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。請將正確答案的序號填在題后的括號內(nèi)。1.航道工程中，對于河流水流特性的研究，以下說法錯誤的是（）A.水流速度影響航道的沖刷與淤積B.水流方向與航道走向無關(guān)C.水位變化會影響船舶航行D.水流挾沙能力與航道維護密切相關(guān)2.下列關(guān)于航道整治建筑物的作用，表述不正確的是（）A.束窄河床，增加流速B.調(diào)整水流方向，改善流態(tài)C.完全阻止泥沙淤積D.抬高水位，利于船舶通航3.在航道疏浚工程中，疏浚土的處理方式不包括（）A.拋泥B.吹填造地C.水下填筑D.直接排放到海洋中4.航道選線時，不需要考慮的因素是（）A.沿線地質(zhì)條件B.區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平C.周邊居民的宗教信仰D.河流水文特征5.對于潮汐河口航道，其特點不包括（）A.水流動力復(fù)雜B.受潮汐影響大C.航道水深穩(wěn)定D.泥沙運動活躍6.以下哪種測量方法常用于航道地形測量（）A.水準測量B.角度測量C.距離測量D.水深測量7.航道整治工程中，丁壩的主要作用是（）A.束水歸槽B.攔截泥沙C.增加航道水深D.降低水流速度8.關(guān)于航道護坡工程，說法正確的是（）A.僅起到美觀作用B.防止河岸坍塌，保護航道穩(wěn)定C.不需要考慮抗沖刷能力D.建設(shè)成本較低9.下列不屬于航道附屬設(shè)施的是（）A.航標B.碼頭C.橋梁D.護岸10.在航道工程規(guī)劃中，年通航保證率的計算與以下哪個因素關(guān)系不大（）A.設(shè)計船型B.航道等級C.當(dāng)?shù)貧夂驐l件D.船舶運營公司數(shù)量11.航道工程施工中，對環(huán)境影響較大的是（）A.噪音污染B.航道拓寬C.改善水質(zhì)D.增加生物多樣性12.對于山區(qū)航道，其突出特點是（）A.水流平緩B.地形起伏大C.航道寬度大D.淤積嚴重13.航道工程中，水下地形測量的比例尺一般不小于（）A.1:1000B.1:2000C.1:5000D.1:1000014.以下關(guān)于航道整治效果評估指標，不準確的是（）A.航道水深增加量B.船舶航行速度降低值C.泥沙淤積減少量D.水流平順度改善情況15.在航道工程中，采用的新型護岸材料不包括（）A.生態(tài)混凝土B.土工格柵C.傳統(tǒng)石材D.高分子材料16.航道規(guī)劃中，遠期規(guī)劃年限一般為（）A.5-10年B.10-20年C.20-30年D.30-50年17.對于平原河流航道，其主要問題是（）A.水流湍急B.航道彎曲C.水深不足D.礁石阻礙18.航道工程中，船舶航行密度的影響因素不包括（）A.航道等級B.港口吞吐量C.用戶對時間的要求D.船舶顏色19.以下哪種航道整治措施適用于改善航道彎曲段（）A.筑壩壅水B.裁彎取直C.疏浚挖深D.修建護岸20.在航道工程設(shè)計階段，不需要進行的工作是（）A.現(xiàn)場勘查B.方案比選C.施工組織設(shè)計D.工程可行性研究第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡述航道工程中水流對航道的主要影響。22.（10分）說明航道整治建筑物的主要類型及其作用原理。23.（10分）闡述航道選線應(yīng)遵循的基本原則。24.（15分）閱讀材料：某地區(qū)原有航道彎曲狹窄，船舶航行困難，且經(jīng)常發(fā)生擱淺事故。為改善航道狀況，計劃進行航道整治工程。問題：請分析該航道整治工程可采取的主要措施及預(yù)期效果。25.（15分）閱讀材料：在某大型航道疏浚工程中，施工單位采用了先進的疏浚設(shè)備，但在施工過程中發(fā)現(xiàn)局部區(qū)域泥沙淤積嚴重，影響了疏浚效果。問題：分析導(dǎo)致局部區(qū)域泥沙淤積嚴重的可能原因，并提出相應(yīng)的解決措施。答案：1.B2.C3.D4.C5.C6.D7.A8.B9.D10.D11.A12.B13.B14.B15.C16.C17.B18.D19.B20.C21.水流速度影響航道的沖刷與淤積，流速大易沖刷，過小則易淤積；水流方向決定航道走向及船舶航行方向；水位變化影響船舶吃水和通航能力；水流挾沙能力影響航道泥沙淤積情況，進而影響航道維護。22.主要類型有丁壩，作用原理是束水歸槽，調(diào)整水流，減少泥沙淤積在航道；順壩，可引導(dǎo)水流，改善流態(tài)；鎖壩，攔截支流或汊道水流，調(diào)整主航道水流等。23.應(yīng)遵循適應(yīng)遠景發(fā)展、結(jié)合地形地質(zhì)、利用現(xiàn)有工程、注意生態(tài)保護、滿足通航要求等原則。24.可采取裁彎取直措施，使航道更順直，減少船舶航行阻力，降低擱淺發(fā)生概率；還可進行疏浚挖深，增加航道水深，提高通航能力。預(yù)期效果是船舶航行更加順暢，通航效率提高，事故減少。25.可能