2025年高職第二學(xué)年（鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理）鐵路客運(yùn)調(diào)度試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本大題共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.鐵路客運(yùn)調(diào)度的核心任務(wù)是A.組織旅客運(yùn)輸B.編制列車運(yùn)行圖C.協(xié)調(diào)各部門(mén)工作D.處理突發(fā)客運(yùn)事件2.客運(yùn)調(diào)度員在日常工作中，首要關(guān)注的是A.列車正晚點(diǎn)情況B.旅客投訴處理C.車站設(shè)備運(yùn)行D.乘務(wù)員考勤3.當(dāng)出現(xiàn)大量旅客退票時(shí)，客運(yùn)調(diào)度員應(yīng)首先A.調(diào)整列車運(yùn)力B.統(tǒng)計(jì)退票數(shù)據(jù)C.安撫旅客情緒D.與售票部門(mén)溝通4.鐵路客運(yùn)調(diào)度指揮系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)源主要是A.列車運(yùn)行監(jiān)控設(shè)備B.車站售票系統(tǒng)C.旅客服務(wù)熱線D.以上都是5.客運(yùn)調(diào)度員對(duì)于晚點(diǎn)列車的處理措施不包括A.調(diào)整后續(xù)列車運(yùn)行B.安排臨時(shí)停車C.增加列車編組D.向旅客通報(bào)晚點(diǎn)原因6.為確保旅客運(yùn)輸安全，客運(yùn)調(diào)度員需重點(diǎn)監(jiān)控A.列車速度B.旅客行李安檢C.車站站臺(tái)秩序D.以上全是7.客運(yùn)調(diào)度在協(xié)調(diào)不同車站間旅客換乘時(shí)，關(guān)鍵是A.規(guī)劃最短換乘路線B.安排專人引導(dǎo)C.確保列車銜接時(shí)間合理D.提供換乘優(yōu)惠8.當(dāng)遇到惡劣天氣影響客運(yùn)時(shí)，客運(yùn)調(diào)度員應(yīng)立即A.停運(yùn)相關(guān)列車B.啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案C.通知旅客改簽D.檢查車站防護(hù)措施9.鐵路客運(yùn)調(diào)度與行車調(diào)度之間的關(guān)系是A.相互獨(dú)立B.客運(yùn)服從行車C.行車服從客運(yùn)D.緊密協(xié)作、相互配合10.客運(yùn)調(diào)度員在處理旅客突發(fā)疾病時(shí)，應(yīng)聯(lián)系A(chǔ).車站醫(yī)務(wù)室B.當(dāng)?shù)蒯t(yī)院C.列車上急救人員D.以上都要聯(lián)系11.對(duì)于節(jié)假日客流高峰，客運(yùn)調(diào)度員提前應(yīng)做好A.增開(kāi)列車計(jì)劃B.旅客流量預(yù)測(cè)C.服務(wù)人員調(diào)配D.以上準(zhǔn)備工作12.客運(yùn)調(diào)度指揮中，對(duì)于列車超員情況的處理依據(jù)是A.旅客舒適度B.列車安全標(biāo)準(zhǔn)C.車站候車能力D.以上因素綜合考慮13.當(dāng)列車出現(xiàn)設(shè)備故障影響客運(yùn)時(shí)，客運(yùn)調(diào)度員應(yīng)A.指揮列車維持運(yùn)行到前方站處理B.安排備用列車替換C.立即組織搶修D(zhuǎn).視情況采取相應(yīng)措施14.客運(yùn)調(diào)度員在安排重點(diǎn)旅客服務(wù)時(shí)，需考慮A.旅客特殊需求B.車站服務(wù)設(shè)施C.列車停靠站點(diǎn)D.以上方面15.鐵路客運(yùn)調(diào)度信息傳遞的主要方式不包括A.電話B.郵件C.調(diào)度指揮系統(tǒng)平臺(tái)D.廣播16.客運(yùn)調(diào)度員在調(diào)整列車編組時(shí)，要考慮的因素有A.客流需求B.車輛狀態(tài)C.運(yùn)行計(jì)劃D.以上都是17.對(duì)于臨時(shí)加開(kāi)的列車，客運(yùn)調(diào)度員要確保A.車輛、人員等準(zhǔn)備就緒B.車票充足供應(yīng)C.運(yùn)行線路暢通D.以上工作落實(shí)到位18.客運(yùn)調(diào)度員在處理旅客與車站工作人員沖突時(shí)，應(yīng)A.及時(shí)制止沖突B.了解情況公正處理C.做好安撫工作D.以上步驟依次進(jìn)行19.鐵路客運(yùn)調(diào)度工作的特點(diǎn)不包括A.實(shí)時(shí)性強(qiáng)B.協(xié)調(diào)性高C.靈活性低D.責(zé)任重大20.客運(yùn)調(diào)度員在制定客運(yùn)組織方案時(shí)，需參考A.歷史客流數(shù)據(jù)B.線路運(yùn)輸能力C.車站設(shè)施狀況D.以上各項(xiàng)因素第II卷（非選擇題，共60分）（一）填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每空2分。請(qǐng)將答案填寫(xiě)在題中的橫線上。1.鐵路客運(yùn)調(diào)度的主要職責(zé)包括組織客運(yùn)生產(chǎn)、協(xié)調(diào)各部門(mén)工作以及______。2.客運(yùn)調(diào)度員在日常工作中，要密切關(guān)注列車的______情況，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸組織。3.當(dāng)發(fā)生重大客運(yùn)事故時(shí)，客運(yùn)調(diào)度員應(yīng)立即啟動(dòng)______，迅速開(kāi)展救援和處理工作。4.為提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，客運(yùn)調(diào)度員需不斷優(yōu)化______，合理安排列車運(yùn)行。5.客運(yùn)調(diào)度與車站值班員之間通過(guò)______等方式保持密切溝通，確保客運(yùn)工作順利進(jìn)行。（二）簡(jiǎn)答題（共20分）答題要求：本大題共2小題，每題10分。簡(jiǎn)要回答問(wèn)題。1.簡(jiǎn)述客運(yùn)調(diào)度員在應(yīng)對(duì)列車晚點(diǎn)時(shí)的主要工作流程。2.說(shuō)明客運(yùn)調(diào)度員如何協(xié)調(diào)不同車站之間的客運(yùn)工作。（三）案例分析題（共15分）答題要求：閱讀以下案例，回答問(wèn)題。某節(jié)假日期間，鐵路客流量大幅增加?？瓦\(yùn)調(diào)度員提前制定了增開(kāi)列車計(jì)劃，但在實(shí)施過(guò)程中，部分車站出現(xiàn)了旅客擁堵、列車晚點(diǎn)等情況。1.請(qǐng)分析客運(yùn)調(diào)度員在此次事件中可能存在的工作失誤。（7分）2.針對(duì)這些失誤，提出改進(jìn)措施。（8分）（四）材料分析題（共10分）答題要求：閱讀以下材料，回答問(wèn)題。材料：隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，旅客出行需求日益多樣化。某鐵路客運(yùn)調(diào)度部門(mén)為適應(yīng)這一變化，積極調(diào)整客運(yùn)組織模式，加強(qiáng)與其他運(yùn)輸方式的銜接，提高了旅客運(yùn)輸效率。1.分析鐵路客運(yùn)調(diào)度部門(mén)調(diào)整客運(yùn)組織模式的必要性。（5分）2.闡述客運(yùn)調(diào)度部門(mén)加強(qiáng)與其他運(yùn)輸方式銜接的意義。（5分）（五）論述題（共5分）答題要求：本大題共1小題，5分。論述鐵路客運(yùn)調(diào)度工作對(duì)鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量提升的重要作用。答案：1.A2.A3.D4.D5.C6.D7.C8.B9.D10.D11.D12.D13.D14.D15.B16.D17.D18.D19.C20.D填空題答案：1.確保旅客運(yùn)輸安全有序2.正晚點(diǎn)3.應(yīng)急預(yù)案4.運(yùn)輸組織方案5.調(diào)度命令簡(jiǎn)答題答案：1.客運(yùn)調(diào)度員在應(yīng)對(duì)列車晚點(diǎn)時(shí)，首先要準(zhǔn)確掌握晚點(diǎn)列車的具體情況，包括晚點(diǎn)原因、預(yù)計(jì)晚點(diǎn)時(shí)間等。然后及時(shí)調(diào)整后續(xù)列車的運(yùn)行計(jì)劃，如適當(dāng)壓縮區(qū)間運(yùn)行時(shí)分、調(diào)整會(huì)讓站等，盡量減少晚點(diǎn)對(duì)整個(gè)運(yùn)輸秩序的影響。同時(shí)，要向旅客通報(bào)晚點(diǎn)信息及預(yù)計(jì)恢復(fù)正點(diǎn)時(shí)間，做好旅客的安撫工作。2.客運(yùn)調(diào)度員協(xié)調(diào)不同車站之間的客運(yùn)工作，需提前了解各車站的客流情況、列車到發(fā)時(shí)刻等信息。根據(jù)客流需求和列車運(yùn)行計(jì)劃，合理安排列車在各站的停站時(shí)間和作業(yè)內(nèi)容。通過(guò)調(diào)度指揮系統(tǒng)，及時(shí)傳達(dá)相關(guān)指令，確保各車站之間的客運(yùn)作業(yè)緊密銜接，旅客換乘順暢。案例分析題答案：1.可能存在的失誤有：增開(kāi)列車計(jì)劃不夠細(xì)致全面，未充分考慮各車站的實(shí)際承載能力和應(yīng)對(duì)措施；對(duì)車站客流變化預(yù)估不足，導(dǎo)致部分車站出現(xiàn)擁堵；在列車運(yùn)行調(diào)整方面不夠靈活及時(shí)，未能有效避免列車晚點(diǎn)。2.改進(jìn)措施：制定增開(kāi)列車計(jì)劃時(shí)，要深入調(diào)研各車站的設(shè)施設(shè)備、人員配備等情況，制定詳細(xì)的配套保障措施；加強(qiáng)對(duì)節(jié)假日等特殊時(shí)期客流的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，提前與各車站溝通協(xié)調(diào)，做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備；建立更靈活高效的列車運(yùn)行調(diào)整機(jī)制，實(shí)時(shí)監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整晚點(diǎn)列車及后續(xù)列車的運(yùn)行。材料分析題答案：1.隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)完善和旅客需求多樣化，原有的客運(yùn)組織模式難以滿足新要求。調(diào)整客運(yùn)組織模式可以更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化，提高運(yùn)輸效率，滿足旅客不同出行需求，提升鐵路客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力。2.加強(qiáng)與其他運(yùn)輸方式銜接，能實(shí)現(xiàn)旅客出行的無(wú)縫換乘，方便旅客出行，節(jié)省出行時(shí)間。有利于整合運(yùn)輸資源，提高綜合運(yùn)輸效率，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式協(xié)同發(fā)展，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾出行。論述題答案：鐵路客運(yùn)調(diào)度工作對(duì)鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量提升至