四川省南充市2025-2026學(xué)年高一上學(xué)期期末模擬物理試題(含答案)_第1頁
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文檔簡介

四川省南充市2025-2026學(xué)年高一上學(xué)期期末模擬物理試題一、單選題:本大題共7小題,共28分。1.和諧號(hào)電力動(dòng)車組是我國鐵路全面實(shí)施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略取得的重大成果,標(biāo)志著我國鐵路客運(yùn)裝備的技術(shù)水平達(dá)到了世界先進(jìn)水平,中國也由此成為世界上少數(shù)幾個(gè)能夠自主研制時(shí)速380公里動(dòng)車組的國家。是和諧號(hào)列車內(nèi)部屏幕顯示的相關(guān)信息。下列描述和諧號(hào)列車運(yùn)動(dòng)的物理量中屬于標(biāo)量的是(

)

A.位移 B.時(shí)間 C.速度 D.加速度2.兩個(gè)共點(diǎn)力的合力F跟它的兩個(gè)分力之間的夾角θ的關(guān)系圖像如圖所示,則這兩個(gè)分力的大小分別是(

)

A.10N和15N B.12N和13N C.5N和20N D.5N和10N3.如圖所示,B、C兩個(gè)小球用細(xì)線懸掛于豎直墻面上的A、D兩點(diǎn),兩球均保持靜止,已知B球的重力為20N,C球的重力為30N,細(xì)線AB與豎直墻面之間的夾角為37°,細(xì)線CD與豎直墻面之間的夾角為53°,(已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,tan37°=0.75)則下列選項(xiàng)正確的是(

)

A.AB繩中的拉力為50N B.CD繩中的拉力為30N

C.BC繩中的拉力為20N D.BC繩與豎直方向的夾角θ為53°4.從固定斜面上的O點(diǎn)每隔0.1s由靜止釋放一個(gè)同樣的小球。釋放后小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。某一時(shí)刻,拍下小球在斜面滾動(dòng)的照片,如圖所示。測(cè)得小球相鄰位置間的距離xAB=4cm,xBC=8cm。已知O點(diǎn)距離斜面底端的長度為l=35cm。由以上數(shù)據(jù)可以得出(

)A.斜面上最多有5個(gè)小球在滾動(dòng) B.小球在A點(diǎn)的速度為0

C.小球的加速度大小為12m/s2 D.照片是距第一個(gè)小球釋放后5.如圖甲所示為某公司研制的“雙動(dòng)力智能型救援機(jī)器人”(又被網(wǎng)友稱為“麻辣小龍蝦”),其長長的手臂前端有兩個(gè)對(duì)稱安裝的“鐵夾”。在某次救援活動(dòng)中,“麻辣小龍蝦”用鐵夾恰好豎直抓取到重力為G的長方形水泥制品,水泥制品在空中處于靜止?fàn)顟B(tài),如圖乙所示,則(

)

A.水泥制品受到的摩擦力大小一定等于G

B.水泥制品受到的摩擦力方向可能豎直向下

C.若鐵夾的位置稍向上移,水泥制品受到的摩擦力變大

D.若增大鐵夾對(duì)水泥制品的擠壓,水泥制品受到的摩擦力變大6.如圖所示,某建筑工人在樓頂通過滑輪與輕繩拉動(dòng)一重物,保持繩端與樓頂?shù)母叨炔蛔?,人拉著繩子緩緩后退,重物緩緩上升,不計(jì)滑輪的阻力,在人后退的過程中,下列說法正確的是(

)

A.輕繩的拉力逐漸增大 B.滑輪受到繩子的作用力逐漸變大

C.地面對(duì)人的支持力逐漸減小 D.地面對(duì)人的摩擦力逐漸增大7.在跳水比賽中,若從運(yùn)動(dòng)員離開跳板開始計(jì)時(shí),跳水過程中運(yùn)動(dòng)員的速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示,運(yùn)動(dòng)員可看作質(zhì)點(diǎn),不計(jì)空氣阻力,則下列說法正確的是(

)

A.運(yùn)動(dòng)員在0~t1時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)

B.運(yùn)動(dòng)員在0~t2時(shí)間內(nèi)做的是自由落體運(yùn)動(dòng)

C.運(yùn)動(dòng)員在t二、多選題:本大題共3小題,共18分。8.將某材料制成的長方體鋸成A、B兩塊放在水平面上,A,B緊靠在一起,物體A的角度如圖所示.現(xiàn)用水平方向的力F推物體B,使物體A,B保持原來形狀,整體沿力F的方向勻速運(yùn)動(dòng),則

A.物體A在水平方向受兩個(gè)力的作用,合力為零

B.物體A只受兩個(gè)摩擦力

C.物體B對(duì)A的彈力小于桌面對(duì)物體A的摩擦力

D.物體B在水平方向受三個(gè)力的作用9.如圖所示,小球甲從距離地面高度為h=15m處以速度v0=10m/s豎直向上拋出,同時(shí)小球乙從同一高度處以速度v0=10m/s豎直向下拋出。已知小球運(yùn)動(dòng)的過程中均不計(jì)空氣阻力,重力加速度取A.小球乙落地前,乙球的速度比甲球的速度變化得更快

B.小球乙落地前,兩小球的高度差一直增大

C.從一開始到小球乙落地前,兩小球的速度差始終不變

D.在之后的運(yùn)動(dòng)過程中,兩小球每隔2s都會(huì)相遇一次10.圖1為斧子劈開樹樁的實(shí)例,樹樁容易被劈開是因?yàn)樾蔚母h在砍進(jìn)木樁時(shí),斧刃兩側(cè)會(huì)對(duì)木樁產(chǎn)生很大的側(cè)向壓力,將此過程簡化成圖2的模型,已知斧子是豎直向下且對(duì)木樁施加一個(gè)豎直向下的力F,斧子形的夾角為θ,則(

)

A.斧子對(duì)木樁的側(cè)向壓力大小為F2sinθ2

B.斧子對(duì)木樁的側(cè)向壓力大小為F2sin三、實(shí)驗(yàn)題:本大題共2小題,共18分。11.(10分)某同學(xué)用A、B、C三個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”。裝置如圖甲所示。將彈簧測(cè)力計(jì)A的一端固定在水平白紙上的P點(diǎn),三個(gè)細(xì)線套L1、L2、L3共系于一個(gè)結(jié)點(diǎn)。另一端分別系于彈簧測(cè)力計(jì)A、B、C上,拉動(dòng)B、C兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)。使結(jié)點(diǎn)與白紙上O點(diǎn)重合。這時(shí)細(xì)線套L2、L(1)圖甲中彈簧測(cè)力計(jì)A的示數(shù)為

N;若彈簧測(cè)力計(jì)B的示數(shù)為2.10N。則當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)C的示數(shù)約為

N時(shí),力的平行四邊形定則得到驗(yàn)證。(2)該同學(xué)利用作圖法驗(yàn)證平行四邊形定則,記錄三個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),同時(shí)在白紙上確定

,作出的圖如圖乙所示,其中F'與測(cè)力計(jì)A對(duì)線套L1的拉力等大反向,如果在誤差允許的范圍內(nèi)

(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)為減小誤差,下列說法正確的是

。(填正確答案標(biāo)號(hào))A.三個(gè)細(xì)線套應(yīng)適當(dāng)長一些B.三個(gè)細(xì)線套應(yīng)與白紙平面平行C.三個(gè)測(cè)力計(jì)應(yīng)該完全相同D.三個(gè)測(cè)力計(jì)的示數(shù)越大越好12.(8分)在利用圖甲所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中。

(1)下列做法正確的是

(填字母代號(hào))。

A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行

B.在長木板帶定滑輪的一端下面墊上一塊薄木塊,使小車在不受牽引力時(shí)能勻速下滑

C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

D.增減小車上的砝碼改變質(zhì)量后,不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度

(2)圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,紙帶上已量出某些點(diǎn)間的距離。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz,則小車的加速度a=

m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(3)某同學(xué)利用圖甲所示的裝置,在水平桌面上沒有平衡摩擦力的情況下,研究加速度a與拉力F的關(guān)系時(shí),得到圖丙所示圖線。已知圖線與橫軸的交點(diǎn)為F0,與縱軸的交點(diǎn)為-a0,重力加速度為g,則小車及車上砝碼的總質(zhì)量為

四、計(jì)算題:本大題共3小題,共36分。13.

(10分)某路口有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈.有一輛汽車在平直路面上正以36?km/h的速度朝該路口停車線勻速前行,在車頭前端離停車線70m處司機(jī)看到前方綠燈剛好顯示“5”.交通規(guī)則規(guī)定:綠燈結(jié)束時(shí)車頭已越過停車線的汽車允許通過.(1)若不考慮該路段的限速,司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1s,司機(jī)想在剩余時(shí)間內(nèi)使汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)以通過停車線,則汽車的加速度至少為多大?(2)若該路段限速為60?km/h,司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1?s,司機(jī)反應(yīng)過來后汽車先以2?m/s2的加速度沿直線勻加速行駛3?s,為了防止超速,司機(jī)在加速結(jié)束時(shí)立即踩剎車,使汽車做勻減速運(yùn)動(dòng),結(jié)果車頭前端與停車線相齊時(shí)剛好停下,求剎車后汽車的加速度大小(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)14.(12分)有一結(jié)點(diǎn)為O的細(xì)繩套由三段輕繩組成,輕繩OA與重物甲連接,輕繩OB與放置在水平臺(tái)上的重物乙水平連接,輕繩OC與天花板相連且與豎直方向的夾角θ=37°,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知重物甲的質(zhì)量m1=4kg,重物乙的質(zhì)量m2=8kg,重力加速度(1)求細(xì)繩套OB段及OC段的拉力FOB、F(2)若細(xì)繩套可以承受的最大拉力Fmax=60N,重物乙與水平臺(tái)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.515.(14分)如圖所示,傾角θ=37°的光滑斜面體固定在水平地面上,斜面長L=2?m,質(zhì)量M=1?kg的B物體放在斜面底端,通過輕細(xì)繩跨過光滑的輕質(zhì)定滑輪與A物體相連接,連接B的細(xì)繩與斜面平行。A的質(zhì)量m=3?kg,繩拉直時(shí)用手托住A物體使其在距地面h高處由靜止釋放,著地后立即停止運(yùn)動(dòng)。A、B(1)求A物體下落的加速度大小及繩子拉力FT(2)若A物體從h1=1?m處靜止釋放,要使B物體向上運(yùn)動(dòng)且不從斜面頂端滑出,求A物體質(zhì)量答案1.B

2.A

3.B

4.A

5.A

6.D

7.C

8.BC

9.BCD

10.AD

11.

2.90

2.00三個(gè)力的方向或三個(gè)細(xì)線套的方向F與

F'

大小相等,方向相同

AB12.AD0.88F0a13.解:(1)司機(jī)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移是:x1=v0t1=10m;

加速過程:t2=5-t1=4s

70-x1=v14.解:(1)FOB=m1gtanθ

FOB=30N

FOC=m1gcosθ

FOC

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