第第頁問題研究城市交通如何疏堵學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)1.結(jié)合材料,分析城市交通擁堵與經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展的關(guān)系。2.結(jié)合材料,總結(jié)可供我國借鑒的國外解決交通擁堵的經(jīng)驗(yàn)。3.針對我國實(shí)際,提出解決城市交通擁堵的措施?！疚业囊蓡枴俊局R回顧】1.城鎮(zhèn)化過程中出現(xiàn)的問題及解決的措施。2.發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城鎮(zhèn)化過程出現(xiàn)的不同問題。課堂探究課堂探究學(xué)習(xí)任務(wù)一：了解交通擁堵的特征1.查閱資料，了解什么是交通擁堵。2.了解我國主要大城市交通擁堵的現(xiàn)狀。北京易堵路段北京易堵路段北京北京某時刻城市擁堵指數(shù)排名2022年城市GDP排名【學(xué)生活動】分析課本資料1城市交通擁堵狀況，思考下列問題。1.城市擁堵發(fā)生的空間特點(diǎn)和時間特點(diǎn)。2.結(jié)合圖表分析城市交通擁堵與經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展的關(guān)系。3.結(jié)合生活體驗(yàn)，分析交通擁堵造成哪些影響？4.回顧你所在的城市為解決交通擁堵已經(jīng)采取過的措施及其效果。學(xué)習(xí)任務(wù)三：了解國外疏堵的經(jīng)驗(yàn)【學(xué)生活動】分析課本資料2城市交通疏堵的若干經(jīng)驗(yàn)，思考下列問題。1.國外發(fā)展公交的做法可歸納為哪幾方面？2.國外哪些經(jīng)驗(yàn)可供我國借鑒。學(xué)習(xí)任務(wù)四：思考我國如何疏堵交通結(jié)合所在城市的措施和資料3我國城市交通疏堵的一些舉措，小組探究下列問題1.從交通相關(guān)利益方考慮，資料3中所述措施各有哪些利弊？2.除此之外，請你提出一項城市交通疏堵的措施。3.針對所在城鎮(zhèn)存在的交通擁堵狀況或未來發(fā)展可能存在的交通擁堵隱患,結(jié)合所在城鎮(zhèn)發(fā)展實(shí)際,提出交通疏堵或預(yù)防交通擁堵的措施。【評價量規(guī)】評價層級評價標(biāo)準(zhǔn)自我測評水平1對探究內(nèi)容有簡單的了解，在同學(xué)幫助下能形成簡單的結(jié)論水平2對探究內(nèi)容有較為充分的認(rèn)識，能自己形成較為簡單的結(jié)論，并能夠與同學(xué)展開合作探究水平3對探究內(nèi)容和所給的條件及其聯(lián)系認(rèn)識充分，運(yùn)用綜合思維方式形成自己的清晰觀點(diǎn)，并在小組合作探究中表現(xiàn)出較強(qiáng)的行動能力和引導(dǎo)作用素養(yǎng)專練素養(yǎng)專練【基礎(chǔ)鞏固】根據(jù)無錫市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，至2050年，無錫市快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)將以主城區(qū)為核心，由“三主兩輔”5條線構(gòu)成放射＋環(huán)形線網(wǎng)，其中一、二、三號線為骨架線路，三線呈放射狀，四、五號線為輔助線。讀無錫市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃圖，完成1~2題。1.城市軌道交通建設(shè)對的影響不包括（）A.有利于緩解市區(qū)交通壓力B.有利于改善市區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量C.有利于提高交通運(yùn)輸效率D.有利于促進(jìn)長江三角洲區(qū)域一體化進(jìn)程2.無錫市軌道交通布局由“三主兩輔”5條線構(gòu)成放射＋環(huán)形線網(wǎng)的好處是（）A.環(huán)行線有利于加強(qiáng)城市中心地帶與郊區(qū)的交通聯(lián)系B.環(huán)行線有利于加強(qiáng)無錫市與其他城市的交通聯(lián)系C.放射狀線有利于緩解市中心的交通壓力D.放射＋環(huán)形線網(wǎng)有利于縮短城市不同方向之間的交通距離共享出行是指人們無需擁有車輛所有權(quán)，以共享和合乘方式與其他人共享車輛，按照自己的出行要求付出相應(yīng)使用費(fèi)的一種新興交通方式。據(jù)此完成3~4題。3.讀共享出行產(chǎn)業(yè)鏈圖，共享出行產(chǎn)業(yè)最核心的地域聯(lián)系方式是（

）A．生產(chǎn)協(xié)作 B．商貿(mào)聯(lián)系C．科技與信息聯(lián)系 D．投入—產(chǎn)出聯(lián)系4.讀共享出行產(chǎn)業(yè)鏈圖，共享出行的普及對城市產(chǎn)生的影響主要是（

）A．提升城市的等級 B．優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu) C．提高城鎮(zhèn)化水平 D．改善城市交通狀況【能力提升】5.“潮汐車道”設(shè)置的主要目的是（

）A．減少道路違章行駛 B．加強(qiáng)城市交通管理C．優(yōu)化配置道路資源 D．美化城市道路景觀6.“潮汐式擁堵”在各大、中城市出現(xiàn)的主要原因有（

）①居民的“潮汐化出行”②區(qū)域功能單一③城市機(jī)動車的高使用頻率④市中心交通擁擠A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②③④7.為緩解該干道不同時段交通擁堵，潮汐車道的管理運(yùn)行是（

）A．t1之前的時間段，潮汐車道開放為進(jìn)城方向B．t1—t2時間段，潮汐車道開放為出城方向C．t3—t4時間段，潮汐車道開放為出城方向D．t4之后的時間段，潮汐車道開放為進(jìn)城方向參考答案參考答案課堂探究學(xué)習(xí)任務(wù)一1.交通擁堵是指交通需求超過某條道路的交通容量時，車輛滯留在道路上的交通現(xiàn)象。我國公安部對交通擁堵路口為：車輛在無信號燈控制的交叉路口外車行道上受阻且排隊長度超過250米，或車輛在信號燈控制的交叉路口，3次綠燈顯示未通過路口的狀態(tài)。對擁堵路段定義為：車輛在車行道上受阻且排隊長度超過1千米的狀態(tài)。2.略。學(xué)習(xí)任務(wù)二1.從空間上看，道路比較狹窄，出現(xiàn)擁堵的路段和路口較多。主城區(qū)的高架路和城市周邊的環(huán)路，成為客貨流主干道之后，也出現(xiàn)了擁堵路段，進(jìn)出這些干道的路口也會成為堵車點(diǎn)。從時間上看，每天上下班的通勤時間、雙休日和節(jié)假日進(jìn)出城的時間都會延長。2.一方面，城市交通擁堵是經(jīng)濟(jì)社會高速發(fā)展的表現(xiàn)。另一方面，城市交通擁堵對社會經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生很多危害，在一定程度上制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。城市越發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高，城市所吸引的人口也就越多，城市里的私家車也就越多，交通擁堵出現(xiàn)的頻次也就越多，擁堵路段和時間也就越長。3.時間浪費(fèi)、運(yùn)營成本上升、交通事故增加、空氣污染、噪聲污染等。4.措施：通過限號等措施限制私家車出行，提倡公共交通；合理規(guī)劃道路，拓寬道路；建立互通式立體交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)地鐵；建設(shè)“潮汐”車道，改善上下班時段的道路擁堵情況；加強(qiáng)城市道路交通管理，整治機(jī)動車亂停亂放；狹窄的道路實(shí)行單行道；錯峰出行。效果：各項措施均取得了一定效果，但并沒有一項措施能徹底解決城市交通擁堵問題。學(xué)習(xí)任務(wù)三1.交通工具、交通專用通道、交通管理系統(tǒng)、交通標(biāo)識系統(tǒng)、立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)。2.（1）鼓勵和發(fā)展公共交通。如洛杉磯的快速公交。（2）加快城市交通基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)。如洛杉磯的智能交通系統(tǒng)，提高交通管理水平；法國構(gòu)建一流的交通標(biāo)識系統(tǒng)，提高安全系數(shù)。（3）合理規(guī)劃建設(shè)交通道路。如洛杉磯的共乘車道；法國的公交專用道；日本的多種交通方式構(gòu)建的立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)。學(xué)習(xí)任務(wù)四1.主城區(qū)較窄的道路實(shí)行單行道的利弊:利—單行道交通暢通；弊—增加交通繞行距離，降低道路資源利用效率，影響單行道周邊居民的出行，增加生活成本。限制車輛上路及私家車車牌供給，短期內(nèi)對緩解交通擁堵狀況有一定作用，長期可能出現(xiàn)內(nèi)需拉動不足，影響城市創(chuàng)新發(fā)展。限制車輛上路對已買車（限制車輛上路）和未買車（限制車牌供給）的市民都不公平。拓寬主城區(qū)部分道路：可以增加車輛可通行量，減少擁堵，增加車行速度，減少尾氣排放量。但也會增加土地使用，造成人們的生活面積減少，增加噪聲污染。2.措施：要增建停車場，規(guī)范停車；增加校車，減少家長開車送行，提高公共交通精細(xì)化服務(wù)；建設(shè)智能交通管理系統(tǒng)，發(fā)展車載導(dǎo)航；增加汽油稅；對車輛的規(guī)格進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，縮小其體積等。3.（1）優(yōu)先發(fā)展公共交通是緩解交通擁堵的有效途徑，也是節(jié)約能源、減少污染、改善城市環(huán)境的有效途徑。（2）合理規(guī)劃城市建設(shè)，合理布局城市道路和停車場。（3）加大道路建