第第頁(yè)第四章章末復(fù)習(xí)課學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)1.認(rèn)識(shí)5種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，理解交通運(yùn)輸布局的一般原則。2.結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明交通運(yùn)輸需求和資金對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響。3.結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用以及對(duì)聚落發(fā)展的影響?！疚业囊蓡?wèn)】課堂探究課堂探究一、交通運(yùn)輸方式的合理選擇【典型例題】貨物周轉(zhuǎn)量指在一定時(shí)期內(nèi)，由各種運(yùn)輸工具運(yùn)送的貨物重量與其相應(yīng)運(yùn)輸距離的乘積之總和。下圖示意某年甲、乙、丙、丁四個(gè)省級(jí)行政區(qū)的鐵路、公路與水路貨物周轉(zhuǎn)量占三者總量的比例。據(jù)此完成1~2題。1.四個(gè)省級(jí)行政區(qū)的鐵路貨物周轉(zhuǎn)量占比從大到小的排序是()A.甲＞乙＞丙＞丁 B.乙＞丙＞甲＞丁C.甲＞?。颈疽?D.乙＞丙＞丁＞甲2.據(jù)圖判斷甲、乙、丙、丁分別可能是()A.湖南、上海、山西、重慶 B.山西、湖南、上海、重慶C.湖南、山西、重慶、上海 D.山西、上海、重慶、湖南【總結(jié)歸納】五種交通方式優(yōu)缺點(diǎn)比較【對(duì)接高考】1.(2024·重慶5月聯(lián)考卷)閱讀圖文材料，完成下列要求。泰國(guó)某水上市場(chǎng)始于1868年，是泰國(guó)歷史最悠久、規(guī)模最大的水上市場(chǎng)，由眾多小船組成，各地農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)水運(yùn)匯集于此，并在船上完成揀貨、交易。早期，該水上市場(chǎng)以豐富的農(nóng)產(chǎn)品交易為主。1967年以來(lái)，旅游業(yè)逐漸在該水上市場(chǎng)興起，大量游客涌入。為適應(yīng)旅游業(yè)的發(fā)展，該水上市場(chǎng)的農(nóng)產(chǎn)品改為通過(guò)陸運(yùn)每天清晨運(yùn)輸?shù)剿鲜袌?chǎng)的岸邊，再卸貨到船上，進(jìn)行交易。近年來(lái)，該水上市場(chǎng)發(fā)展椰子糖現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)，供游客參觀、體驗(yàn)，游客在此地可體驗(yàn)的旅游項(xiàng)目更加豐富。由于水污染和淤淺，該水上市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境不佳，制約其持續(xù)發(fā)展。下圖示意該水上市場(chǎng)的位置。該水上市場(chǎng)的農(nóng)產(chǎn)品改為通過(guò)陸運(yùn)運(yùn)輸?shù)剿鲜袌?chǎng)的岸邊，再卸貨到船上，對(duì)此做出合理的解釋。二、區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響【典型例題】下圖示意我國(guó)東北某區(qū)域鐵路線的分布，該區(qū)域鐵路修建的年代較早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成3~5題。3.該區(qū)域鐵路線主要沿()A.等高線分布B.河谷分布C.山脊線分布D.山麓分布4.該區(qū)域修建鐵路主要是為了運(yùn)輸()A.原木B.農(nóng)產(chǎn)品C.工業(yè)品D.石材5.近些年來(lái)，該區(qū)域鐵路幾乎廢棄的主要原因是()A.設(shè)施陳舊B.運(yùn)速太慢C.線路過(guò)密 D.運(yùn)輸需求太小【歸納提升】交通運(yùn)輸需求交通運(yùn)輸布局區(qū)域發(fā)展產(chǎn)生交通運(yùn)輸需求交通運(yùn)輸需求量較小布局的交通線標(biāo)準(zhǔn)較低、場(chǎng)站規(guī)模較小交通運(yùn)輸需求量較大布局的交通線標(biāo)準(zhǔn)較高、場(chǎng)站規(guī)模較大區(qū)域內(nèi)的發(fā)展不平衡區(qū)域內(nèi)的交通運(yùn)輸需求差異較大重點(diǎn)關(guān)注交通運(yùn)輸需求大的點(diǎn)和線區(qū)域主要交通運(yùn)輸線盡可能連接沿線主要城市城市成為區(qū)域交通運(yùn)輸網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)在相鄰重要城市之間，往往需要布局多條平行的交通線交通運(yùn)輸需求的差異運(yùn)距、運(yùn)時(shí)、運(yùn)價(jià)、運(yùn)向等區(qū)域交通運(yùn)輸布局要充分發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)客、貨運(yùn)輸任務(wù)的完成往往需要經(jīng)過(guò)不同的運(yùn)輸方式不僅關(guān)注單種運(yùn)輸方式的運(yùn)速，更關(guān)注從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)輸時(shí)效交通運(yùn)輸布局還要注意不同運(yùn)輸方式之間的銜接和轉(zhuǎn)運(yùn)效率綜合性交通運(yùn)輸樞紐應(yīng)運(yùn)而生區(qū)域交通運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)及分布需求增長(zhǎng)的特點(diǎn)決定了區(qū)域交通運(yùn)輸布局變化的特點(diǎn)需求分布的特點(diǎn)決定了區(qū)域交通運(yùn)輸布局的特點(diǎn)【合作探究】漢堡(州)是德國(guó)的金融中心、世界級(jí)城市，為進(jìn)一步提升全球地位，在老港外遷后，啟動(dòng)漢堡新城建設(shè)項(xiàng)目(下圖)。漢堡新城將半荒廢的老港工業(yè)區(qū)設(shè)計(jì)成十大特色板塊，在突出板塊主要功能的基礎(chǔ)上，融入居住、辦公、零售、餐飲、休閑、教育等功能，保留較大面積的廣場(chǎng)、步道、綠地，將紅磚結(jié)構(gòu)工業(yè)遺產(chǎn)重新改造利用。請(qǐng)同學(xué)們小組合作探究下列問(wèn)題：(1)推測(cè)老港外遷的主要原因有哪些。(2)分析利于漢堡新城建設(shè)的區(qū)位條件有哪些?！練w納總結(jié)】針對(duì)前面所講的內(nèi)容，我們通過(guò)構(gòu)建思維導(dǎo)圖梳理一下。三、交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響【典型例題】近十幾年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和家用汽車普及，我國(guó)區(qū)域公路干線(國(guó)道或省道)在經(jīng)過(guò)平原地區(qū)縣城時(shí)，一般經(jīng)歷從穿城到繞城的變化。下圖示意經(jīng)過(guò)某縣城的國(guó)道布局變化，其中新國(guó)道建成通車后，舊國(guó)道轉(zhuǎn)為城市道路。據(jù)此完成6~8題。6.上圖所示舊國(guó)道布局的主要目的是()A.方便縣城對(duì)外運(yùn)輸 B.方便縣城內(nèi)部運(yùn)輸C.促進(jìn)縣城用地?cái)U(kuò)展 D.吸引縣城商業(yè)集聚7.新國(guó)道通車前，舊國(guó)道面臨的主要問(wèn)題有()①等級(jí)過(guò)低②線路過(guò)長(zhǎng)③車流量過(guò)大④路口過(guò)多A.①② B.②③ C.③④ D.①④8.推測(cè)新國(guó)道通車后()A.車輛過(guò)境速度提高 B.車輛穿城用時(shí)增加C.縣城汽車保有量減少 D.縣城商業(yè)萎縮【深度探究】材料一波士華城市帶是美國(guó)工業(yè)化的重要發(fā)源地。20世紀(jì)60年代以來(lái)，隨著傳統(tǒng)工業(yè)向外轉(zhuǎn)移，該區(qū)域逐步發(fā)展成為世界重要金融、貿(mào)易中心和高科技產(chǎn)業(yè)基地。材料二圖1為北美部分地區(qū)略圖。圖2為波士華城市帶主要城市的支柱產(chǎn)業(yè)。圖1圖2以小組為單位，討論完成以下問(wèn)題：(1)分析交通對(duì)該城市帶產(chǎn)業(yè)分工格局形成的影響。(2)計(jì)劃在該城市帶建設(shè)高鐵，分析其有利的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。四、交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)聚落的影響【對(duì)接高考】2.閱讀圖文材料，完成下列要求。北京與河北張家口相鄰,地域聯(lián)系密切。下面兩圖為兩地之間一百多年來(lái)交通運(yùn)輸?shù)淖兓疽鈭D。百余年來(lái)北京至張家口之間交通運(yùn)輸布局發(fā)生了怎樣的變化?(2)交通運(yùn)輸?shù)淖兓瘜?duì)聚落興衰有何影響?交通運(yùn)輸布局聚落發(fā)展在客、貨吞吐量大的交通樞紐往往會(huì)形成規(guī)模較大的城市重要交通運(yùn)輸線路或運(yùn)輸方式的變化會(huì)引起區(qū)域內(nèi)客、貨運(yùn)輸方向和集散地的變化鄰近區(qū)域主要公路交通不便【歸納總結(jié)】【評(píng)價(jià)量規(guī)】評(píng)價(jià)層級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)自我測(cè)評(píng)水平1對(duì)探究?jī)?nèi)容有簡(jiǎn)單的了解，在同學(xué)幫助下能形成簡(jiǎn)單的結(jié)論水平2對(duì)探究?jī)?nèi)容有較為充分的認(rèn)識(shí)，能自己形成較為簡(jiǎn)單的結(jié)論，并能夠與同學(xué)展開(kāi)合作探究水平3對(duì)探究?jī)?nèi)容和所給的條件及其聯(lián)系認(rèn)識(shí)充分，運(yùn)用綜合思維方式形成自己的清晰觀點(diǎn)，并在小組合作探究中表現(xiàn)出較強(qiáng)的行動(dòng)能力和引導(dǎo)作用素養(yǎng)專練素養(yǎng)專練旅客運(yùn)輸量是指在一定時(shí)間內(nèi)運(yùn)送旅客的數(shù)量，計(jì)量單位以“人”表示。旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量是指在一定時(shí)期內(nèi)運(yùn)送旅客數(shù)量與平均運(yùn)距的乘積，計(jì)量單位是“人千米”。下圖為2023年我國(guó)各種運(yùn)輸方式完成的旅客運(yùn)輸量和旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng)速度圖，甲、乙、丙、丁代表不同的運(yùn)輸方式。據(jù)此完成1~3題。1.甲、乙、丙、丁代表的運(yùn)輸方式分別是()A.水路、民航、鐵路、公路 B.公路、民航、鐵路、水路C.水路、鐵路、民航、公路 D.公路、鐵路、民航、水路2.與2022年相比，2023年旅客平均運(yùn)距有所下降的交通運(yùn)輸方式是()A.鐵路 B.公路 C.水路 D.民航3.西安至烏魯木齊快遞電商多聯(lián)快車班列的突出優(yōu)勢(shì)是()A.降本增效 B.轉(zhuǎn)運(yùn)方便 C.機(jī)動(dòng)靈活 D.服務(wù)優(yōu)質(zhì)4.該縣為實(shí)現(xiàn)全域老百姓“出門見(jiàn)路、抬腳上車”，需要()A.增加公交發(fā)車頻次 B.完善公交覆蓋網(wǎng)絡(luò)C.開(kāi)發(fā)移動(dòng)購(gòu)票程序 D.實(shí)行政府補(bǔ)貼票價(jià)5.公交車帶貨下鄉(xiāng)、捎農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城，可以()①降低公交運(yùn)營(yíng)成本②提高公交使用效率③降低物流運(yùn)輸成本④提高農(nóng)產(chǎn)品附加值A(chǔ).①③ B.①④C.②③ D.②④6.該縣建設(shè)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化網(wǎng)絡(luò)主要是為了()A.助力鄉(xiāng)村全面振興B.促進(jìn)物流發(fā)展C.提高城鎮(zhèn)化率D.保護(hù)生態(tài)環(huán)境7.閱讀圖文資料，完成下列要求。勒拿河是俄羅斯最長(zhǎng)的河流，河道寬闊、水深較淺，但勒拿河中下游一直沒(méi)有橋梁。俄羅斯冰城雅庫(kù)茨克位于勒拿河谷地，是世界上最寒冷的城市之一，人口僅有30多萬(wàn)，夏季跨過(guò)勒拿河仍依賴氣墊船。雅庫(kù)茨克跨勒拿河公路橋項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)多年規(guī)劃，2019年底終于得到主管部門和政府的支持，由中俄公司聯(lián)合承建，2025年已進(jìn)入施工階段，該橋?qū)褏^(qū)域內(nèi)鐵路、聯(lián)邦公路、地區(qū)公路、河港、國(guó)際機(jī)場(chǎng)等連接起來(lái)。下圖示意勒拿河流域。(1)試對(duì)“勒拿河中下游一直沒(méi)有橋梁”這一現(xiàn)象作出合理解釋。(2)簡(jiǎn)述勒拿河大橋建設(shè)與中國(guó)公司合作的原因。(3)簡(jiǎn)述建設(shè)勒拿河大橋?qū)^(qū)域發(fā)展的意義。

參考答案參考答案課堂探究一、交通運(yùn)輸方式的合理選擇【典型例題】1.C2.D【對(duì)接高考１】隨著游客涌入，農(nóng)產(chǎn)品的需求驟增；與水運(yùn)相比，陸運(yùn)效率更高，運(yùn)輸能力更強(qiáng)；卸貨到船上，保留水上交易的特色，滿足游客的體驗(yàn)需求。二、區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響【典型例題】3.B4.A5.D【合作探究】(1)港口的運(yùn)輸需求大，老港基礎(chǔ)設(shè)施陳舊，貨物吞吐量有限，難以滿足貨物運(yùn)輸需求；政策的引導(dǎo)作用；老港工業(yè)區(qū)土地利用率低，經(jīng)濟(jì)效益低。(2)政策支持；老港工業(yè)區(qū)有一定的基礎(chǔ)設(shè)施，有利于新城的建設(shè)；老港工業(yè)區(qū)地租低；新城緊臨易北河，水運(yùn)條件好，有利于物資的輸入與城市的建設(shè)。三、交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響【典型例題】6.A7.C8.A【深度合作】(1)交通便利有利于人流和物流的集散；利于產(chǎn)業(yè)集群；利于不同城市間產(chǎn)業(yè)發(fā)展和分工協(xié)作。(2)人口和城市密集；發(fā)展歷史悠久，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)；城市之間產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性強(qiáng)，交通需求大；該區(qū)域科技水平較高，可保障高鐵建設(shè)。四、交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)聚落的影響【對(duì)接高考２】(1)出現(xiàn)鐵路、公路、高速公路;交通線路增多,路網(wǎng)密度大。(2)古驛站衰落;部分聚落(張家口、崇禮等)等級(jí)提升。素養(yǎng)專練1.A2.A3.A4.B5.C6.A7.(1)氣候嚴(yán)寒，凍土廣布，地質(zhì)條件復(fù)雜，河道寬闊，修