PAGE飛機跑道巡檢制度規(guī)范要求一、總則（一）目的本制度旨在規(guī)范飛機跑道巡檢工作，確保跑道設(shè)施設(shè)備處于良好運行狀態(tài)，保障飛行安全。（二）適用范圍本制度適用于公司/組織內(nèi)負(fù)責(zé)飛機跑道巡檢工作的所有人員。（三）基本原則1.安全第一原則將保障飛行安全作為跑道巡檢工作的首要目標(biāo)，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和流程進行巡檢，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。2.全面細(xì)致原則對跑道的各個區(qū)域、設(shè)施設(shè)備進行全面、細(xì)致的檢查，確保無遺漏、無死角。3.及時高效原則在規(guī)定的時間內(nèi)完成巡檢任務(wù)，并及時反饋巡檢結(jié)果，對發(fā)現(xiàn)的問題迅速采取措施進行處理。二、巡檢人員職責(zé)（一）巡檢人員資質(zhì)要求1.具備相關(guān)專業(yè)知識和技能，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)證書。2.熟悉飛機跑道的結(jié)構(gòu)、性能和運行特點。3.具備良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)，能夠適應(yīng)戶外巡檢工作環(huán)境。（二）巡檢人員主要職責(zé)1.按照規(guī)定的巡檢路線和時間間隔，對飛機跑道進行巡檢。2.檢查跑道的平整度、摩擦系數(shù)、道面狀況等，及時發(fā)現(xiàn)跑道表面的裂縫、坑洼、掉塊等缺陷。3.檢查跑道標(biāo)志、標(biāo)線的清晰度和完整性，確保其符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。4.檢查跑道燈光系統(tǒng)的運行情況，包括燈具的亮度、顏色、閃爍頻率等，及時發(fā)現(xiàn)故障燈具并上報。5.檢查跑道附屬設(shè)施設(shè)備，如道肩、排水系統(tǒng)、防吹坪等的狀況，確保其正常運行。6.如實記錄巡檢情況，填寫巡檢記錄表格，詳細(xì)描述發(fā)現(xiàn)的問題及位置。三、巡檢內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)（一）跑道道面檢查1.平整度檢查采用平整度儀等設(shè)備，按照規(guī)定的測量方法和頻率進行測量。跑道平整度指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，一般情況下跑道縱向平整度偏差不超過規(guī)定值，橫向平整度偏差不超過規(guī)定值。2.摩擦系數(shù)檢查使用摩擦系數(shù)測試儀在跑道不同位置進行測量。摩擦系數(shù)應(yīng)滿足規(guī)定的最低值要求，以確保飛機在跑道上能夠安全起降。3.道面狀況檢查目視檢查跑道表面是否存在裂縫、坑洼、掉塊、脫皮等缺陷。對于裂縫，應(yīng)根據(jù)其長度、寬度、深度等情況進行分類記錄，并評估其對跑道安全的影響程度。坑洼和掉塊的尺寸、深度等應(yīng)符合相應(yīng)的處理標(biāo)準(zhǔn)，對于影響飛行安全的較大缺陷應(yīng)及時采取修復(fù)措施。（二）跑道標(biāo)志、標(biāo)線檢查1.標(biāo)志檢查檢查跑道中心線、邊線、接地地帶標(biāo)志、跑道號碼標(biāo)志等是否清晰、完整。標(biāo)志的顏色應(yīng)符合規(guī)定要求，不得有褪色、模糊等現(xiàn)象。標(biāo)志的尺寸、間距等應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保飛行員能夠準(zhǔn)確識別。2.標(biāo)線檢查檢查跑道邊線、跑道入口線、跑道末端線等標(biāo)線是否清晰、連續(xù)。標(biāo)線的寬度、厚度等應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，不得有磨損、脫落等情況。對于新劃設(shè)的標(biāo)線，應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)進行質(zhì)量驗收，確保其質(zhì)量符合要求。（三）跑道燈光系統(tǒng)檢查1.燈具檢查根據(jù)跑道燈光布局，逐一對燈具進行檢查。檢查燈具的外觀是否完好，有無損壞、變形等情況。檢查燈具的發(fā)光強度、顏色是否符合規(guī)定要求。對于不符合要求的燈具，應(yīng)及時更換。2.燈光控制系統(tǒng)檢查檢查燈光控制系統(tǒng)的運行狀態(tài)，包括電源供應(yīng)、控制電路、監(jiān)控設(shè)備等。確保燈光能夠按照規(guī)定的程序正常開啟、關(guān)閉、調(diào)光等，并且能夠?qū)崿F(xiàn)自動切換和故障報警功能。定期對燈光控制系統(tǒng)進行維護和測試，保證其可靠性和穩(wěn)定性。（四）跑道附屬設(shè)施設(shè)備檢查1.道肩檢查檢查道肩的坡度、平整度是否符合設(shè)計要求。道肩表面應(yīng)平整、堅實，無明顯裂縫、坑洼等缺陷。檢查道肩與跑道之間是否存在雜物堆積，確保排水暢通。2.排水系統(tǒng)檢查檢查跑道排水明溝、暗溝、雨水口等排水設(shè)施是否暢通。清理排水設(shè)施內(nèi)的雜物、淤泥等，確保排水能力正常。檢查排水管道是否存在滲漏、堵塞等問題，如有問題應(yīng)及時修復(fù)。3.防吹坪檢查檢查防吹坪的結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)固，表面是否平整。防吹坪的防護性能應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，能夠有效防止氣流對跑道道面的侵蝕。四、巡檢流程與方法（一）巡檢準(zhǔn)備1.巡檢人員應(yīng)提前了解當(dāng)天的天氣情況、航班起降計劃等信息，合理安排巡檢時間。2.攜帶必要的巡檢工具和設(shè)備，如平整度儀、摩擦系數(shù)測試儀、手電筒、巡檢記錄表格等，并確保工具和設(shè)備完好可用。3.穿戴符合安全要求的工作服、安全帽等防護用品。（二）巡檢路線規(guī)劃根據(jù)跑道的布局和特點，制定科學(xué)合理的巡檢路線。巡檢路線應(yīng)覆蓋跑道的各個區(qū)域，包括跑道中心線、邊線、兩端、附屬設(shè)施設(shè)備等，確保無遺漏。（三）巡檢實施1.按照規(guī)定的巡檢路線和時間間隔，巡檢人員逐段對跑道進行檢查。2.在巡檢過程中，采用目視檢查、儀器測量等方法，認(rèn)真檢查跑道的各項內(nèi)容，如道面狀況、標(biāo)志標(biāo)線、燈光系統(tǒng)、附屬設(shè)施設(shè)備等。3.對于發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時記錄在巡檢記錄表格中，記錄內(nèi)容包括問題描述、位置、嚴(yán)重程度等。（四）巡檢結(jié)果反饋與處理1.巡檢結(jié)束后，巡檢人員應(yīng)及時將巡檢記錄表格提交給上級主管部門。2.上級主管部門對巡檢結(jié)果進行審核和分析，對于一般性問題，應(yīng)及時安排維修人員進行處理；對于嚴(yán)重影響飛行安全的問題，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，采取臨時措施確保跑道安全，并及時組織相關(guān)人員進行搶修。3.對處理后的問題進行跟蹤復(fù)查，確保問題得到徹底解決。五、巡檢記錄與檔案管理（一）巡檢記錄要求1.巡檢記錄應(yīng)真實、準(zhǔn)確、完整，不得漏記、錯記。2.記錄內(nèi)容應(yīng)包括巡檢日期、巡檢人員、巡檢路線、發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況等。3.對于發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)詳細(xì)描述問題的特征、位置、嚴(yán)重程度等，并附上相關(guān)照片或示意圖。（二）巡檢檔案建立1.建立飛機跑道巡檢檔案，將每次巡檢記錄整理歸檔。2.巡檢檔案應(yīng)按照時間順序進行編號，便于查詢和管理。3.檔案內(nèi)容應(yīng)包括巡檢記錄表格、問題處理報告、維修記錄、相關(guān)照片和視頻等資料。（三）檔案查閱與使用1.規(guī)定檔案查閱的權(quán)限和流程，確保檔案信息的安全和保密。2.檔案可用于分析跑道運行狀況、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)、制定維護計劃等工作。3.定期對檔案進行整理和更新，確保檔案的完整性和準(zhǔn)確性。六、培訓(xùn)與考核（一）培訓(xùn)計劃1.制定年度巡檢人員培訓(xùn)計劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)時間、培訓(xùn)方式等。2.培訓(xùn)內(nèi)容包括飛機跑道相關(guān)知識、巡檢標(biāo)準(zhǔn)與流程、安全操作規(guī)程、儀器設(shè)備使用方法等。3.定期組織內(nèi)部培訓(xùn)和外部培訓(xùn)，邀請行業(yè)專家進行授課，提高巡檢人員的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力。（二）培訓(xùn)實施1.按照培訓(xùn)計劃組織開展培訓(xùn)工作，確保培訓(xùn)質(zhì)量和效果。2.培訓(xùn)方式可采用課堂講授、現(xiàn)場演示、實際操作、案例分析等多種形式，增強培訓(xùn)的趣味性和實用性。3.培訓(xùn)結(jié)束后，對培訓(xùn)人員進行考核，考核內(nèi)容包括理論知識和實際操作技能。（三）考核評估1.建立巡檢人員考核評估機制，定期對巡檢人員的工作表現(xiàn)進行考核評估。2.考核評估內(nèi)容包括巡檢工作質(zhì)量、問題處理能力、安全意識、團隊協(xié)作等方面。3.根據(jù)考核評估結(jié)果，對表現(xiàn)優(yōu)秀的巡檢人員進行表彰和獎勵，對不稱職的巡檢人員進行批評教育或調(diào)整崗位。七、應(yīng)急處置（一）應(yīng)急預(yù)案制定1.制定飛機跑道巡檢應(yīng)急處置預(yù)案，明確應(yīng)急處置的組織機構(gòu)、職責(zé)分工、應(yīng)急響應(yīng)程序、處置措施等。2.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)根據(jù)跑道可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，如跑道道面嚴(yán)重?fù)p壞、燈光系統(tǒng)故障、惡劣天氣影響等，制定相應(yīng)的應(yīng)對措施。3.定期對應(yīng)急預(yù)案進行修訂和完善，確保其科學(xué)性、實用性和可操作性。（二）應(yīng)急演練1.定期組織應(yīng)急演練，檢驗和提高應(yīng)急處置能力。2.應(yīng)急演練內(nèi)容包括模擬突發(fā)事件場景、應(yīng)急響應(yīng)程序、處置措施實施等環(huán)節(jié)。3.演練結(jié)束后，對應(yīng)急演練效果進行評估和總結(jié)，針對存在的問題及時進行改進。（三）應(yīng)急處置流程1.當(dāng)發(fā)現(xiàn)跑道出現(xiàn)影響飛行安全的緊急情況時，巡檢人員應(yīng)立即向上級主管部門報告，并采取臨時應(yīng)急措施，如設(shè)置警示標(biāo)志、引導(dǎo)飛機避讓等。2.上級主管部門接到報告后，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，并組織相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場進行處置。3.根據(jù)突發(fā)事件