(2025年)東源縣新試驗(yàn)檢測(cè)師之道路工程考試題庫及參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.對(duì)于水泥穩(wěn)定類基層，水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合比試驗(yàn)確定的劑量增加（）。A.0.5%-1%B.1%-1.5%C.1.5%-2%D.2%-2.5%答案：A解析：在水泥穩(wěn)定類基層施工中，為保證基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合比試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%-1%。因?yàn)閷?shí)際施工過程中存在一些不可避免的因素，如材料的不均勻性、施工中的損耗等，適當(dāng)增加水泥劑量可以更好地滿足設(shè)計(jì)要求。2.土的液塑限聯(lián)合測(cè)定法中，以入土深度（）mm所對(duì)應(yīng)的含水率為液限。A.10B.15C.20D.25答案：C解析：液塑限聯(lián)合測(cè)定法是測(cè)定土的液限和塑限的常用方法。通過在不同含水率下測(cè)定圓錐儀入土深度，繪制入土深度與含水率的關(guān)系曲線，其中入土深度為20mm所對(duì)應(yīng)的含水率即為液限。這是根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)研究確定的，能較為準(zhǔn)確地反映土從流動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榭伤軤顟B(tài)的界限含水率。3.瀝青針入度試驗(yàn)中，標(biāo)準(zhǔn)針的針、針連桿與附加砝碼的合重為（）g。A.100±0.05B.100±0.1C.100±0.2D.100±0.5答案：A解析：瀝青針入度試驗(yàn)是衡量瀝青稠度的重要試驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)針的針、針連桿與附加砝碼的合重規(guī)定為100±0.05g，這一精確的重量要求是為了保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可比性，因?yàn)獒樔攵扰c施加的重量密切相關(guān)，微小的重量偏差可能會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果的較大差異。4.石料的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件的尺寸為（）mm的立方體。A.50±0.5B.50±1C.70±2D.70±5答案：C解析：石料抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，采用70±2mm的立方體試件是為了使試驗(yàn)結(jié)果能合理反映石料的實(shí)際抗壓性能。該尺寸的選擇綜合考慮了石料的結(jié)構(gòu)特性、試驗(yàn)設(shè)備的適用性以及試驗(yàn)結(jié)果的代表性等因素。過小的試件可能無法包含石料的典型結(jié)構(gòu)特征，過大的試件則會(huì)增加試驗(yàn)成本和難度。5.對(duì)于級(jí)配碎石基層，其壓實(shí)度代表值應(yīng)不小于（）。A.95%B.96%C.97%D.98%答案：D解析：級(jí)配碎石基層作為道路結(jié)構(gòu)的重要組成部分，需要具備足夠的壓實(shí)度來保證其強(qiáng)度和穩(wěn)定性。規(guī)定壓實(shí)度代表值不小于98%，是為了確?；鶎幽軌虺惺苘囕v荷載和環(huán)境因素的作用，減少路面病害的發(fā)生，如基層的沉陷、唧泥等問題。6.水泥混凝土的坍落度試驗(yàn)，適用于坍落度在（）mm的混凝土拌和物。A.10-220B.10-200C.20-220D.20-200答案：A解析：坍落度試驗(yàn)是檢測(cè)水泥混凝土工作性的常用方法。該試驗(yàn)適用于坍落度在10-220mm的混凝土拌和物，這個(gè)范圍涵蓋了大多數(shù)普通混凝土的坍落度情況。當(dāng)坍落度小于10mm時(shí)，混凝土過于干硬，不適合用坍落度試驗(yàn)來評(píng)價(jià)其工作性；而坍落度大于220mm的混凝土可能流動(dòng)性過大，其工作性的評(píng)價(jià)需要采用其他方法。7.土的顆粒分析試驗(yàn)中，篩分法適用于粒徑大于（）mm的土。A.0.075B.0.1C.0.25D.0.5答案：A解析：篩分法是土的顆粒分析的一種常用方法，它通過不同孔徑的篩子對(duì)土樣進(jìn)行篩分，以確定土中不同粒徑顆粒的含量。該方法適用于粒徑大于0.075mm的土，對(duì)于粒徑小于0.075mm的土顆粒，由于其質(zhì)量輕、容易團(tuán)聚等原因，篩分法難以準(zhǔn)確分離，通常采用沉降分析法等其他方法進(jìn)行分析。8.瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)中，加載速度為（）mm/min。A.50±5B.50±10C.55±5D.55±10答案：A解析：在瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)中，加載速度規(guī)定為50±5mm/min。這一加載速度是經(jīng)過大量試驗(yàn)研究確定的，它模擬了車輛荷載對(duì)瀝青路面的作用情況，能夠較為準(zhǔn)確地反映瀝青混合料的力學(xué)性能。加載速度過快或過慢都會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，從而不能真實(shí)反映瀝青混合料的實(shí)際性能。9.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時(shí)間為（）d。A.7B.14C.21D.28答案：A解析：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)是檢測(cè)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層強(qiáng)度的重要試驗(yàn)。試件養(yǎng)生時(shí)間規(guī)定為7d，這是因?yàn)樵?d的養(yǎng)生期內(nèi)，無機(jī)結(jié)合料能夠基本完成水化反應(yīng)，其強(qiáng)度增長到一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，此時(shí)測(cè)定的抗壓強(qiáng)度可以較好地反映基層在實(shí)際使用中的強(qiáng)度性能。10.水泥的安定性用（）檢驗(yàn)。A.沸煮法B.雷氏夾法C.試餅法D.以上都是答案：D解析：水泥的安定性是指水泥在硬化過程中體積變化的均勻性。沸煮法是檢驗(yàn)水泥安定性的常用方法，包括雷氏夾法和試餅法。雷氏夾法通過測(cè)量雷氏夾指針的膨脹值來判斷水泥的安定性；試餅法是觀察試餅在沸煮后的外觀變化來評(píng)定。兩種方法都能有效地檢測(cè)水泥的安定性，在實(shí)際檢驗(yàn)中可以根據(jù)具體情況選擇使用。二、多項(xiàng)選擇題1.影響土的壓實(shí)效果的主要因素有（）。A.土的含水量B.壓實(shí)功C.土的顆粒級(jí)配D.壓實(shí)方法答案：ABCD解析：土的壓實(shí)效果受到多種因素的綜合影響。土的含水量是影響壓實(shí)效果的關(guān)鍵因素之一，存在一個(gè)最佳含水量，在此含水量下壓實(shí)可以獲得最大干密度。壓實(shí)功越大，土的壓實(shí)效果越好，但當(dāng)壓實(shí)功達(dá)到一定程度后，效果增加不明顯。土的顆粒級(jí)配良好時(shí)，不同粒徑的顆?？梢韵嗷ヌ畛?，提高壓實(shí)度。壓實(shí)方法，如碾壓的速度、遍數(shù)、方式等，也會(huì)對(duì)壓實(shí)效果產(chǎn)生重要影響。2.瀝青的三大指標(biāo)是（）。A.針入度B.延度C.軟化點(diǎn)D.閃點(diǎn)答案：ABC解析：針入度反映了瀝青的稠度，是衡量瀝青在常溫下抵抗外力作用的能力；延度表示瀝青在受力拉伸時(shí)的變形能力，體現(xiàn)了瀝青的塑性；軟化點(diǎn)則表示瀝青由固態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檎沉鲬B(tài)的溫度，反映了瀝青的熱穩(wěn)定性。這三個(gè)指標(biāo)是評(píng)價(jià)瀝青性能的重要依據(jù)，被稱為瀝青的三大指標(biāo)。閃點(diǎn)主要反映瀝青的安全性，不屬于三大指標(biāo)范疇。3.水泥混凝土的耐久性包括（）。A.抗?jié)B性B.抗凍性C.耐磨性D.抗侵蝕性答案：ABCD解析：水泥混凝土的耐久性是指其在使用過程中抵抗各種環(huán)境因素作用的能力?？?jié)B性是指混凝土抵抗壓力水滲透的能力，良好的抗?jié)B性可以防止水分和有害介質(zhì)進(jìn)入混凝土內(nèi)部，從而保護(hù)鋼筋和混凝土結(jié)構(gòu)。抗凍性是混凝土在吸水飽和狀態(tài)下抵抗凍融循環(huán)破壞的能力。耐磨性對(duì)于路面等承受車輛摩擦的混凝土結(jié)構(gòu)至關(guān)重要?？骨治g性則是指混凝土抵抗化學(xué)介質(zhì)侵蝕的能力，如酸、堿、鹽等的侵蝕。4.道路基層材料的技術(shù)要求包括（）。A.足夠的強(qiáng)度和剛度B.良好的水穩(wěn)定性C.抗沖刷能力D.收縮性小答案：ABCD解析：道路基層是路面結(jié)構(gòu)的重要支撐層，需要具備足夠的強(qiáng)度和剛度來承受車輛荷載，確保路面的整體穩(wěn)定性。良好的水穩(wěn)定性可以防止基層在水分作用下強(qiáng)度降低和產(chǎn)生病害?？箾_刷能力對(duì)于防止基層在雨水沖刷和車輛動(dòng)水壓力作用下被破壞非常重要。收縮性小可以減少基層因干縮和溫縮產(chǎn)生的裂縫，避免反射到路面上，影響路面的使用壽命。5.對(duì)于瀝青混合料，其高溫穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有（）。A.馬歇爾穩(wěn)定度B.流值C.動(dòng)穩(wěn)定度D.殘留穩(wěn)定度答案：ABC解析：馬歇爾穩(wěn)定度反映了瀝青混合料在高溫時(shí)抵抗破壞的能力，穩(wěn)定度越高，高溫穩(wěn)定性越好。流值表示瀝青混合料在馬歇爾試驗(yàn)中達(dá)到最大破壞荷載時(shí)的垂直變形，流值過大說明瀝青混合料的高溫變形能力較強(qiáng)，穩(wěn)定性較差。動(dòng)穩(wěn)定度是通過車轍試驗(yàn)測(cè)定的，它反映了瀝青混合料在高溫和重復(fù)荷載作用下的抗車轍能力，是評(píng)價(jià)高溫穩(wěn)定性的重要指標(biāo)。殘留穩(wěn)定度主要用于評(píng)價(jià)瀝青混合料的水穩(wěn)定性，而不是高溫穩(wěn)定性。6.石料的力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)包括（）。A.抗壓強(qiáng)度B.抗剪強(qiáng)度C.抗拉強(qiáng)度D.磨耗率答案：ABC解析：抗壓強(qiáng)度是石料最基本的力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)，反映了石料抵抗壓力破壞的能力?？辜魪?qiáng)度對(duì)于分析石料在剪切力作用下的穩(wěn)定性很重要，如在邊坡工程中?？估瓘?qiáng)度雖然石料的抗拉能力相對(duì)較弱，但在某些情況下，如受拉構(gòu)件中，也需要考慮。磨耗率主要反映石料的耐磨性，不屬于力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)范疇，它更多地與石料在使用過程中的耐久性相關(guān)。7.土的物理性質(zhì)指標(biāo)中，屬于基本指標(biāo)的有（）。A.土的密度B.土粒相對(duì)密度C.含水量D.孔隙比答案：ABC解析：土的密度、土粒相對(duì)密度和含水量是可以通過直接試驗(yàn)測(cè)定的基本指標(biāo)。土的密度反映了土的單位體積質(zhì)量；土粒相對(duì)密度是土粒質(zhì)量與同體積4℃純水質(zhì)量之比，是土的一個(gè)重要物理特性。含水量是土中所含水分的質(zhì)量與土粒質(zhì)量之比，對(duì)土的性質(zhì)影響很大?？紫侗仁峭林锌紫扼w積與土粒體積之比，它是通過基本指標(biāo)計(jì)算得到的導(dǎo)出指標(biāo)。8.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）。A.原材料檢驗(yàn)B.確定結(jié)合料的劑量C.確定最佳含水量和最大干密度D.驗(yàn)證混合料的強(qiáng)度答案：ABCD解析：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的組成設(shè)計(jì)是一個(gè)系統(tǒng)的過程。原材料檢驗(yàn)是確保材料質(zhì)量符合要求的基礎(chǔ)，只有合格的原材料才能配制出性能良好的穩(wěn)定材料。確定結(jié)合料的劑量需要通過試驗(yàn)來找到既能滿足強(qiáng)度要求又經(jīng)濟(jì)合理的用量。最佳含水量和最大干密度是施工中控制壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)，通過擊實(shí)試驗(yàn)確定。驗(yàn)證混合料的強(qiáng)度是為了保證設(shè)計(jì)的混合料在實(shí)際使用中能夠滿足道路基層或底基層的強(qiáng)度要求。9.水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)的三大參數(shù)是（）。A.水灰比B.砂率C.單位用水量D.水泥用量答案：ABC解析：水灰比是影響水泥混凝土強(qiáng)度和耐久性的關(guān)鍵參數(shù)，它決定了水泥石的結(jié)構(gòu)和性能。砂率反映了砂與石子的比例關(guān)系，對(duì)混凝土的工作性和強(qiáng)度有重要影響。單位用水量直接影響混凝土的流動(dòng)性，在一定程度上也影響強(qiáng)度。水泥用量是根據(jù)水灰比和單位用水量等參數(shù)計(jì)算得出的，不是配合比設(shè)計(jì)的三大參數(shù)之一。10.道路工程中常用的排水設(shè)施有（）。A.邊溝B.截水溝C.排水溝D.滲溝答案：ABCD解析：邊溝設(shè)置在路基邊緣，主要用于匯集和排除路面和邊坡的雨水。截水溝一般設(shè)置在路塹邊坡頂部或山坡上方，攔截流向路基的地表水，防止地表水沖刷路基。排水溝用于將邊溝、截水溝等匯集的水引至指定地點(diǎn)，如河流、池塘等。滲溝則是一種地下排水設(shè)施，用于排除地下水，降低地下水位，保證路基的干燥和穩(wěn)定。三、判斷題1.土的液性指數(shù)IL＞1時(shí)，土處于流動(dòng)狀態(tài)。（）答案：正確解析：液性指數(shù)IL是判斷土的稠度狀態(tài)的指標(biāo)，它與土的天然含水量、液限和塑限有關(guān)。當(dāng)IL＞1時(shí)，說明土的天然含水量大于液限，此時(shí)土處于流動(dòng)狀態(tài)，失去了一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。2.瀝青的針入度值越大，說明瀝青的稠度越大。（）答案：錯(cuò)誤解析：針入度是反映瀝青稠度的指標(biāo)，針入度值越大，表明瀝青越軟，稠度越小。因?yàn)獒樔攵仁窃谝?guī)定條件下，標(biāo)準(zhǔn)針沉入瀝青的深度，深度越大，說明瀝青越容易被刺入，其抵抗變形的能力越弱，即稠度越小。3.水泥混凝土的強(qiáng)度等級(jí)是根據(jù)立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值來確定的。（）答案：正確解析：水泥混凝土的強(qiáng)度等級(jí)是按照立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值劃分的。立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值是指按標(biāo)準(zhǔn)方法制作和養(yǎng)護(hù)的邊長為150mm的立方體試件，在28d齡期，用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得的抗壓強(qiáng)度總體分布中的一個(gè)值，強(qiáng)度低于該值的概率不超過5%。4.級(jí)配碎石基層可以不做配合比設(shè)計(jì)。（）答案：錯(cuò)誤解析：級(jí)配碎石基層需要進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。合理的配合比設(shè)計(jì)可以使級(jí)配碎石具有良好的顆粒級(jí)配，從而保證基層的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和壓實(shí)性能。通過配合比設(shè)計(jì)確定各種粒徑碎石的比例，以達(dá)到最佳的使用效果。5.土的壓實(shí)度是指土的實(shí)際干密度與最大干密度之比。（）答案：正確解析：壓實(shí)度是衡量土壓實(shí)效果的指標(biāo)，它反映了土在壓實(shí)后達(dá)到的密實(shí)程度。實(shí)際干密度是指現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)后土的干密度，最大干密度是通過擊實(shí)試驗(yàn)得到的該土在一定壓實(shí)功下所能達(dá)到的最大干密度。壓實(shí)度等于實(shí)際干密度與最大干密度之比，用百分?jǐn)?shù)表示。6.瀝青混合料的空隙率越大，其抗滑性能越好。（）答案：錯(cuò)誤解析：瀝青混合料的空隙率對(duì)其抗滑性能有一定影響，但并不是空隙率越大抗滑性能就越好。適當(dāng)?shù)目障堵士梢蕴峁┡潘ǖ溃瑴p少路面水膜，有利于提高抗滑性能。但空隙率過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致瀝青混合料的強(qiáng)度和耐久性下降，同時(shí)可能會(huì)使路面表面粗糙度過大，影響行車舒適性，而且在使用過程中容易被灰塵等堵塞，反而降低抗滑性能。7.石料的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件的尺寸越大，測(cè)得的抗壓強(qiáng)度越高。（）答案：錯(cuò)誤解析：一般情況下，石料的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，試件尺寸越大，測(cè)得的抗壓強(qiáng)度越低。這是因?yàn)榇蟪叽缭嚰?nèi)部存在更多的缺陷和微裂縫等薄弱部位，在受力時(shí)更容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，從而導(dǎo)致試件提前破壞，使得測(cè)得的抗壓強(qiáng)度相對(duì)較低。8.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的養(yǎng)生時(shí)間越長，其強(qiáng)度越高。（）答案：在一定范圍內(nèi)正確解析：在養(yǎng)生初期，隨著養(yǎng)生時(shí)間的延長，無機(jī)結(jié)合料的水化反應(yīng)不斷進(jìn)行，強(qiáng)度持續(xù)增長。但當(dāng)養(yǎng)生時(shí)間達(dá)到一定程度后，水化反應(yīng)基本完成，強(qiáng)度增長趨于緩慢甚至停止。而且過長的養(yǎng)生時(shí)間可能會(huì)增加施工成本和工期，所以說在一定范圍內(nèi)養(yǎng)生時(shí)間越長，強(qiáng)度越高。9.水泥的細(xì)度越細(xì)，其早期強(qiáng)度越高。（）答案：正確解析：水泥細(xì)度越細(xì)，其比表面積越大，與水的接觸面積增加，水化反應(yīng)速度加快，早期能夠提供更多的水化產(chǎn)物，從而使水泥的早期強(qiáng)度提高。但細(xì)度太細(xì)會(huì)增加水泥的需水量，降低水泥的后期強(qiáng)度和耐久性，同時(shí)也會(huì)增加生產(chǎn)成本。10.道路排水的目的是排除路面表面水和地下水，保證路基和路面的干燥。（）答案：正確解析：道路排水設(shè)施的主要作用就是及時(shí)排除路面表面水，防止路面積水影響行車安全和路面使用壽命；同時(shí)排除地下水，降低地下水位，避免地下水對(duì)路基的浸濕和軟化，保證路基和路面處于干燥狀態(tài)，從而提高道路的整體性能和耐久性。四、簡答題1.簡述土的壓實(shí)機(jī)理及影響壓實(shí)效果的因素。答：土的壓實(shí)機(jī)理是通過壓實(shí)功使土顆粒重新排列，彼此擠緊，減少孔隙，增加土的密實(shí)度，從而提高土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。影響壓實(shí)效果的因素主要有以下幾個(gè)方面：（1）土的含水量：存在一個(gè)最佳含水量，在此含水量下壓實(shí)可以獲得最大干密度。含水量過低，土顆粒間的摩擦力較大，難以壓實(shí)；含水量過高，土的孔隙中充滿水分，壓實(shí)過程中水分不易排出，會(huì)出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象，也無法達(dá)到良好的壓實(shí)效果。（2）壓實(shí)功：壓實(shí)功越大，土的壓實(shí)效果越好，但當(dāng)壓實(shí)功達(dá)到一定程度后，效果增加不明顯。過度增大壓實(shí)功可能會(huì)導(dǎo)致土的結(jié)構(gòu)破壞。（3）土的顆粒級(jí)配：級(jí)配良好的土，不同粒徑的顆?？梢韵嗷ヌ畛?，孔隙率小，容易壓實(shí)。而級(jí)配不良的土，壓實(shí)效果相對(duì)較差。（4）壓實(shí)方法：包括碾壓的速度、遍數(shù)、方式等。碾壓速度過快，土顆粒來不及充分排列；碾壓遍數(shù)不足，壓實(shí)不充分；不同的碾壓方式（如靜壓、振動(dòng)碾壓等）對(duì)不同類型的土壓實(shí)效果也不同。2.簡述瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)的目的和步驟。答：目的：測(cè)定瀝青混合料的穩(wěn)定度和流值等指標(biāo)，以確定瀝青混合料的最佳瀝青用量，并評(píng)價(jià)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和力學(xué)性能。步驟如下：（1）制備試件：將瀝青、集料按設(shè)計(jì)配合比加熱、拌和均勻，然后在規(guī)定溫度下成型馬歇爾試件，一般采用擊實(shí)法。（2）測(cè)定試件的物理指標(biāo)：包括試件的尺寸、高度、密度等。（3）將試件放入恒溫水槽中保溫：保溫溫度根據(jù)試驗(yàn)要求確定，一般為60℃±1℃，保溫時(shí)間不少于30min。（4）安裝試件和試驗(yàn)設(shè)備：將保溫后的試件取出，安裝在馬歇爾試驗(yàn)儀上，調(diào)整加載頭位置，使其與試件中心對(duì)準(zhǔn)。（5）進(jìn)行試驗(yàn)：啟動(dòng)馬歇爾試驗(yàn)儀，以50±5mm/min的加載速度對(duì)試件施加荷載，直至試件破壞，記錄最大荷載（穩(wěn)定度）和對(duì)應(yīng)的變形（流值）。（6）計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果：根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算馬歇爾模數(shù)等相關(guān)指標(biāo)。（7）重復(fù)試驗(yàn)：對(duì)多個(gè)試件進(jìn)行試驗(yàn)，取平均值作為最終結(jié)果。3.簡述水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)的步驟。答：水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)一般按以下步驟進(jìn)行：（1）初步配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)、耐久性要求和原材料性能，初步計(jì)算水灰比、單位用水量和砂率，進(jìn)而計(jì)算出水泥、水、砂和石子的用量，得到初步配合比。（2）試拌調(diào)整：按照初步配合比稱取材料進(jìn)行試拌，測(cè)定混凝土拌和物的工作性（如坍落度、粘聚性和保水性等）。如果工作性不符合要求，通過調(diào)整砂率、單位用水量等參數(shù)，直到工作性滿足要求，得到基準(zhǔn)配合比。（3）強(qiáng)度檢驗(yàn)：根據(jù)基準(zhǔn)配合比，制作混凝土試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)至規(guī)定齡期（一般為28d），進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，調(diào)整水灰比，使混凝土的強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，得到試驗(yàn)室配合比。（4）施工配合比換算：考慮施工現(xiàn)場(chǎng)砂、石的實(shí)際含水量，將試驗(yàn)室配合比換算為施工配合比。施工配合比中砂、石的用量應(yīng)扣除其含水量，而水的用量應(yīng)相應(yīng)減少。4.簡述道路基層的作用和要求。答：作用：道路基層是路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它位于面層之下，主要作用是承受由面層傳來的車輛荷載垂直力，并將其擴(kuò)散到墊層或土基中去，是路面結(jié)構(gòu)的主要承重層。要求：（1）足夠的強(qiáng)度和剛度：能夠承受車輛荷載的反復(fù)作用，不產(chǎn)生過大的變形和破壞，保證路面的整體穩(wěn)定性。（2）良好的水穩(wěn)定性：在水分的作用下，基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性不應(yīng)有明顯降低，防止因水損害導(dǎo)致基層破壞。（3）抗沖刷能力：能夠抵抗雨水沖刷和車輛動(dòng)水壓力的作用，避免基層材料被沖蝕，保持基層的完整性。（4）收縮性?。簻p少基層因干縮和溫縮產(chǎn)生的裂縫，防止反射到路面上，影響路面的使用壽命。（5）與面層有良好的結(jié)合：保證面層與基層之間的粘結(jié)力，使路面結(jié)構(gòu)成為一個(gè)整體，共同承受車輛荷載。5.簡述土的顆粒分析試驗(yàn)的方法和適用范圍。答：土的顆粒分析試驗(yàn)方法主要有篩分法和沉降分析法。篩分法：適用于粒徑大于0.075mm的土。將土樣通過一系列不同孔徑的篩子，稱取留在各篩上的土的質(zhì)量，計(jì)算各粒徑顆粒的含量。該方法操作簡單，能直觀地反映土的顆粒級(jí)配情況。沉降分析法：適用于粒徑小于0.075mm的土。根據(jù)土粒在水中的沉降速度與粒徑的關(guān)系，通過測(cè)量土粒