2025年大學(xué)輪機(jī)工程技術(shù)（輪機(jī)工程技術(shù)）期末卷

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______一、選擇題（總共10題，每題3分，每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案填寫在括號(hào)內(nèi)）1.船舶動(dòng)力裝置的核心是（）A.推進(jìn)裝置B.輔助裝置C.管路系統(tǒng)D.自動(dòng)化設(shè)備2.四沖程柴油機(jī)換氣過程中，自由排氣階段是指（）A.排氣閥開啟到氣缸壓力等于臨界壓力B.排氣閥開啟到氣缸壓力等于大氣壓力C.排氣閥開啟到活塞到達(dá)下止點(diǎn)D.排氣閥開啟到活塞到達(dá)上止點(diǎn)3.船舶主機(jī)的有效功率是指（）A.主機(jī)發(fā)出的功率B.主機(jī)傳遞給螺旋槳的功率C.螺旋槳吸收的功率D.船舶克服阻力所需的功率4.離心式壓氣機(jī)中，氣體獲得能量的主要部件是（）A.進(jìn)氣道B.葉輪C.擴(kuò)壓器D.蝸殼5.柴油機(jī)燃燒室部件承受的機(jī)械負(fù)荷主要是（）A.氣體壓力B.慣性力C.摩擦力D.熱應(yīng)力6.船舶輔鍋爐的主要作用是（）A.提供動(dòng)力B.加熱燃油C.產(chǎn)生蒸汽供船舶使用D.冷卻設(shè)備7.船舶制冷裝置中，制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的狀態(tài)變化是（）A.氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)B.液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)C.氣態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)D.液態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)8.船舶電力系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)的輸出電壓通常為（）A.220VB.380VC.440VD.660V9.輪機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)對(duì)主機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制的是（）A.調(diào)速器B.傳感器C.控制器D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)10.船舶機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)的主要作用是（）A.提供新鮮空氣B.排出廢氣C.調(diào)節(jié)溫度和濕度D.以上都是二、多項(xiàng)選擇題（總共5題，每題4分，每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，請(qǐng)將正確答案填寫在括號(hào)內(nèi)，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）1.船舶動(dòng)力裝置的組成部分包括（）A.推進(jìn)裝置B.輔助裝置C.管路系統(tǒng)D.自動(dòng)化設(shè)備E.船舶電站2.柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的組成部件有（）A.噴油泵B.噴油器C.高壓油管D.燃油濾清器E.輸油泵3.船舶主機(jī)的性能指標(biāo)有（）A.功率B.轉(zhuǎn)速C.燃油消耗率D.熱效率E.振動(dòng)4.船舶制冷裝置的主要部件有（）A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥E.制冷劑5.輪機(jī)自動(dòng)化的主要內(nèi)容包括（）A.主機(jī)遙控B.機(jī)艙監(jiān)測報(bào)警C.自動(dòng)控制D.故障診斷E.防火防爆三、判斷題（總共10題，每題2分，請(qǐng)判斷下列說法的對(duì)錯(cuò)，正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”）1.船舶動(dòng)力裝置的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)主要是指燃油消耗率。（）2.四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣過程是指活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣閥開啟，新鮮空氣進(jìn)入氣缸的過程。（）3.船舶主機(jī)的功率越大，船舶的航速就越高。（）4.離心式壓氣機(jī)中，氣體在擴(kuò)壓器內(nèi)速度升高，壓力降低。（）5.柴油機(jī)的壓縮比越大，燃燒越充分，熱效率越高。（）6.船舶輔鍋爐的水位應(yīng)保持在正常范圍內(nèi)，過高或過低都會(huì)影響鍋爐的安全運(yùn)行。（）7.船舶制冷裝置中，制冷劑在冷凝器內(nèi)放出熱量，狀態(tài)由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。（）8.船舶電力系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)的頻率通常為50Hz。（）9.輪機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)中，傳感器的作用是將檢測到的信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。（）10.船舶機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)中，通風(fēng)機(jī)的作用是將新鮮空氣送入機(jī)艙，排出廢氣。（）四、簡答題（總共3題，每題10分）1.簡述船舶動(dòng)力裝置的組成及其各部分的作用。2.說明柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的工作原理。3.闡述船舶制冷裝置的制冷原理。五、綜合分析題（總共2題，每題15分）1.某船舶主機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)功率下降的故障，請(qǐng)分析可能的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。2.一艘船舶的輪機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致機(jī)艙監(jiān)測報(bào)警功能失效，請(qǐng)分析可能的故障點(diǎn)，并說明如何進(jìn)行排查和修復(fù)。答案：一、選擇題1.A2.A3.C4.B5.A6.C7.B8.C9.A10.D二、多項(xiàng)選擇題1.ABCDE2.ABCDE3.ABCD4.ABCD5.ABCDE三、判斷題1.√2.√3.×4.×5.√6.√7.√8.√9.√10.√四、簡答題1.船舶動(dòng)力裝置由推進(jìn)裝置、輔助裝置、管路系統(tǒng)、自動(dòng)化設(shè)備和船舶電站組成。推進(jìn)裝置是船舶動(dòng)力的核心，提供船舶前進(jìn)的動(dòng)力；輔助裝置包括各種泵、風(fēng)機(jī)等，為船舶的正常運(yùn)行提供輔助支持；管路系統(tǒng)用于輸送各種介質(zhì)；自動(dòng)化設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶動(dòng)力裝置的自動(dòng)控制和監(jiān)測；船舶電站提供船舶所需的電能。2.柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的工作原理是：輸油泵將燃油從燃油箱輸送到噴油泵，噴油泵將燃油增壓后通過高壓油管輸送到噴油器，噴油器在合適的時(shí)刻將燃油以霧狀噴入燃燒室，與空氣混合形成可燃混合氣，在壓縮行程終了時(shí)被點(diǎn)燃，推動(dòng)活塞做功。3.船舶制冷裝置的制冷原理是：壓縮機(jī)將制冷劑氣體壓縮成高溫高壓氣體，送入冷凝器，制冷劑在冷凝器內(nèi)放出熱量，被冷卻成液體，然后通過膨脹閥節(jié)流降壓，進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)吸收周圍介質(zhì)的熱量，變?yōu)闅鈶B(tài)，從而實(shí)現(xiàn)制冷效果，氣態(tài)制冷劑再回到壓縮機(jī)進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)。五、綜合分析題1.功率下降可能原因：空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不暢；噴油系統(tǒng)故障，噴油不良；燃油質(zhì)量問題；增壓器故障，增壓效果不佳；活塞環(huán)磨損，漏氣嚴(yán)重等。解決措施：清潔或更換空氣濾清器；檢查噴油系統(tǒng)，修復(fù)或更換故障部件；更換合格燃油；檢修增壓器；更換活塞環(huán)等。2.可能故障點(diǎn)：傳感器故障，無法檢測信號(hào)；控制器故障，不能處理信號(hào)；通信線路故障，數(shù)