無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書1調(diào)研報(bào)告汽車計(jì)價(jià)器是乘客與司機(jī)雙方的交易準(zhǔn)則，它是出租車行業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志，是出租車中最重要的工具。它關(guān)系著交易雙方的利益。具有良好性能的計(jì)價(jià)器無論是對(duì)廣大出租車司機(jī)朋友還是乘客來說都是很必要的。因此，汽車計(jì)價(jià)器的研究也是十分有一個(gè)應(yīng)用價(jià)值的。隨著生活水平的提高，人們已不再滿足于衣食住的享受，出行的舒適已受到越來越多人的關(guān)注。于是，出租車行業(yè)以低價(jià)高質(zhì)的服務(wù)給人們帶來了出行的享受。但是總存在著買賣糾紛困擾著行業(yè)的發(fā)展。而在出租車行業(yè)中解決這一矛盾的最好方法就是改良計(jì)價(jià)器。用更加精良的計(jì)價(jià)器來為乘客提供更加方便快捷的服務(wù)?，F(xiàn)在各大中城市出租車行業(yè)都已普及自動(dòng)計(jì)價(jià)器，所以計(jì)價(jià)器技術(shù)的發(fā)展已成定局。而部分小城市尚未普及，但隨著城市建設(shè)日益加快，象征著城市面貌的出租車行業(yè)也將加速發(fā)展，計(jì)價(jià)器的普及也是毫無疑問的，所以未來汽車計(jì)價(jià)器的市場(chǎng)還是十分有潛力的。計(jì)價(jià)器作為出租車的一個(gè)重要組成部分，關(guān)系著出租車司機(jī)和乘客雙方利益，起著重要的作用，因此，具有良好性能的計(jì)價(jià)器對(duì)廣大出租車司機(jī)朋友來說是很必要的。我國(guó)在70年代開始出現(xiàn)出租車，但那時(shí)的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)大都是國(guó)外進(jìn)口不但不夠準(zhǔn)確，價(jià)格還十分昂貴。隨著改革開放日益深入，出租車行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭已十分突出，國(guó)內(nèi)各機(jī)械廠家紛紛推出國(guó)產(chǎn)計(jì)價(jià)器。出租車計(jì)價(jià)器的功能從剛開始的只顯示路程（需要司機(jī)自己定價(jià)，計(jì)算后四舍五入），到能夠自主計(jì)費(fèi)，以及現(xiàn)在的能夠打一發(fā)票和語音提示、按時(shí)間自主變動(dòng)單價(jià)等功能。隨著城市旅游業(yè)的發(fā)展，出租車行業(yè)已成為城市的窗口，象征著一個(gè)城市的文明程度。采用模擬電路和數(shù)字電路設(shè)計(jì)的計(jì)價(jià)器整體電路的規(guī)模較大，用到的器件多，造成故障率高，難調(diào)試，對(duì)于模式的切換需要用到機(jī)械開關(guān)，機(jī)械開關(guān)時(shí)間久了會(huì)造成接觸不良，功能不易實(shí)現(xiàn)。為此我們采用了單片機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)，相對(duì)來說功能強(qiáng)大，用較少的硬件和適當(dāng)?shù)能浖嗷ヅ浜峡梢院苋菀椎膶?shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求，且靈活性強(qiáng)，可以通過軟件編程來完成更多的附加功能。針對(duì)計(jì)費(fèi)模式的切換，通過軟件編程就可以輕易而舉的實(shí)現(xiàn)。避免了機(jī)械開關(guān)帶來的不穩(wěn)定因素。目前,電子系統(tǒng)正向集成化、大規(guī)模和高速度的方向發(fā)展,集成電路的規(guī)模越來越大,復(fù)雜程度越來越高,因此傳統(tǒng)的門級(jí)描述方法顯得過于瑣碎,難以無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書2理解掌握。由美國(guó)國(guó)防部提出的VHDL(VeryHighSpeedIntegratedCircuitHardwareDescriptionLanguage)即超高速集成電路硬件描述語言,采用高層次的、自頂向下的設(shè)計(jì)方法來描述硬件,非常適合當(dāng)前需要。美國(guó)國(guó)防部為了要解決項(xiàng)目間的信息交換困難和設(shè)計(jì)維護(hù)困難,同時(shí)也為解決當(dāng)時(shí)的超高速集成電路(VHSICVeryHighSpeedIntegratedCircuit)計(jì)劃而提出的一種硬件描述語言。1987年12月IEEE接受VHDL為標(biāo)準(zhǔn)的HDL,這就是今天的IEEESTD1076-1987和IEEESTD1076-1993。MAX+PLUSII(MultipleArrayMatrixAndProgrammableLogicUserSystems)是電子設(shè)計(jì)不可缺少的工具,他可以接受多種方式的輸入:原理圖輸入、文本輸入(硬件描述語言)、第三方EDA工具提供的接口等。MAX+PLUSII的仿真器具有很強(qiáng)靈活性,可以控制對(duì)單器件或多器件的仿真。MAX+PLUSII還提供了豐富的幫助庫(kù)。采用了單片機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)，相對(duì)來說功能強(qiáng)大，用較少的硬件和適當(dāng)?shù)能浖嗷ヅ浜峡梢院苋菀椎膶?shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求，且靈活性強(qiáng)，可以通過軟件編程來完成更多的附加功能。針對(duì)計(jì)費(fèi)模式的切換，通過軟件編程就可以輕易而舉的實(shí)現(xiàn)。避免了機(jī)械開關(guān)帶來的不穩(wěn)定因素。單片機(jī)的基本知識(shí)和部分應(yīng)用，進(jìn)行的汽車計(jì)價(jià)器設(shè)計(jì)。然后詳細(xì)介紹了系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)，以及單片機(jī)相關(guān)技術(shù)知識(shí)，對(duì)程序中用到的系統(tǒng)函數(shù)也做了簡(jiǎn)單介紹出租車計(jì)價(jià)器顯示的營(yíng)運(yùn)金額是營(yíng)運(yùn)里程與價(jià)格的函數(shù)（等候時(shí)間一般折算成一定比例的里程來計(jì)算）。出租車計(jì)價(jià)器通過傳感器與行駛車輛連接。出租汽車的實(shí)際里程通過傳感器的脈沖信號(hào)在計(jì)價(jià)器里折算成一定的計(jì)價(jià)營(yíng)運(yùn)里程?，F(xiàn)在市面上使用的出租車計(jì)價(jià)器傳感器較多采用耐高溫的霍爾元件，使計(jì)價(jià)器即使在任何惡劣條件下仍能保持正常工作狀態(tài)?；魻栐慕Y(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，它是由霍爾片、四極引線和殼體組成?；魻柶且粔K矩形半導(dǎo)體單晶薄片。在它的長(zhǎng)度方向兩端面上焊有兩根引線，稱為控制電流端引線，通常用紅色導(dǎo)線。其焊接處稱為控制電流極（或稱激勵(lì)電極），要求焊接處接觸電阻很小，并呈純電阻。在薄片的另兩側(cè)端面的中間以點(diǎn)的形式對(duì)稱地焊有兩根霍爾輸出端引線，通常用綠色導(dǎo)線。其焊接處稱為霍爾電極，且電極寬度與長(zhǎng)度之比要小于0.1，否則影響輸出?；魻栐臍んw是用非導(dǎo)磁金屬、陶瓷或環(huán)氧樹脂封裝?；魻杺鞲衅魇抢没魻栐诨魻栃?yīng)原理而將被測(cè)量，如壓力、位移等轉(zhuǎn)換成電動(dòng)勢(shì)輸出的一種傳感器。霍爾式壓力傳感器首先由彈性元件將被測(cè)壓力無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書3變換成位移（彈性元件可以是波登管、膜盒或彈簧管），由于霍爾元件固定在彈性元件的自由端上，因此彈性元件產(chǎn)生位移時(shí)將帶動(dòng)霍爾元件，使它在線性變化的磁場(chǎng)中移動(dòng)，從而輸出與壓力成正比的霍爾電勢(shì)?，F(xiàn)在市面上用得較多的是WJF型出租汽車計(jì)價(jià)器傳感器。其中WJF-I型出租汽車計(jì)價(jià)器傳感器現(xiàn)有多個(gè)系列，五十多個(gè)品種，根據(jù)敏感元件可分為干簧管傳感器、霍爾開關(guān)傳感器；根據(jù)傳感器轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生的信號(hào)的多少又可分為單信號(hào)、雙信號(hào)、四信號(hào)傳感器；根據(jù)傳感器與汽車連接的機(jī)械裝置的不同，又可分為夏利、桑塔納、富康、捷達(dá)、大發(fā)、羚羊、昌河（奧托）及適合各種車型的“通用”型傳感器。WJF-II型出租車計(jì)價(jià)器防作弊計(jì)數(shù)傳感器采用霍爾元件及最新集成加密元件，能精確采集汽車?yán)锍绦盘?hào)，加密電路對(duì)由霍爾元件產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)以某種方式進(jìn)行調(diào)制（即加密），將識(shí)別后的信號(hào)經(jīng)解密，恢復(fù)原標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)后，回傳給計(jì)價(jià)器。它采用了國(guó)外進(jìn)口的耐高溫的加解密集成電路，其有體積小，溫度影響小，抗干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，裝在原普通傳感器內(nèi)部而不改變?cè)瓊鞲衅鞯耐庑位驒C(jī)械性能，可適用于任何一種車型。WJF-III型出租汽車計(jì)價(jià)器傳感器的特點(diǎn)有：對(duì)計(jì)價(jià)器硬件改動(dòng)最少，僅需更換CPU軟件，去除一只電容；采用加密信用，有效地防止了其他傳感器的置換；密碼唯一，有效地防止了其他傳感器的信號(hào)疊加；不需解密電路硬件，節(jié)省了成本?，F(xiàn)在出租車已經(jīng)隨處可見了,隨著人們生活水平的提高,打迪兒這種字眼在少男少女中已經(jīng)很流行了所以出租車現(xiàn)在已經(jīng)很普遍了.出租車計(jì)價(jià)器的程序設(shè)計(jì)已經(jīng)在有關(guān)高等院校的電子系有條不紊的進(jìn)行著.當(dāng)然有關(guān)出租車計(jì)價(jià)器的設(shè)計(jì)也有關(guān)于硬件方面的不用編程.這次我們所采用的是單片機(jī)的編程.用的全是單片機(jī)里涉及到的芯片和語言。HSJ-1型出租汽車稅控計(jì)價(jià)器是華統(tǒng)集團(tuán)為配合國(guó)家稅務(wù)管理工作需要而專門設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，是實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督、計(jì)量管理和稅務(wù)征收工作的有效工具。該設(shè)備汲取百家之長(zhǎng)，集成了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、IC卡、語音報(bào)價(jià)、自動(dòng)打印等新技術(shù)。計(jì)時(shí)、計(jì)程、計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確可靠，多重加密IC卡和管理中心微機(jī)配合，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理和稅費(fèi)計(jì)算控制，已成為集計(jì)價(jià)、顯示、匯總、儲(chǔ)存、稅存、打印等功能為一體的新一代全自動(dòng)出租車專用設(shè)備。本計(jì)價(jià)器以精確的數(shù)據(jù)采集，安全的數(shù)據(jù)保護(hù)，可靠的運(yùn)行性能，實(shí)用的IC卡管理及稅檢功能、完美的無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書4售后服務(wù)，維護(hù)了經(jīng)營(yíng)者與消費(fèi)者的合法權(quán)益，便于計(jì)量所和出租車公司等有關(guān)部門的管理監(jiān)督，是出租汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理的新一代計(jì)量設(shè)備。本產(chǎn)品由主機(jī)、空車燈、傳感器三大部分組成，其中主機(jī)又包含打印機(jī)、語音器、IC卡讀寫器和主機(jī)線路板，主機(jī)線路板有兩個(gè)微處理器，一個(gè)為計(jì)算微處理器，另一個(gè)為監(jiān)控（稅控）微處理器，大部分芯片均選自美國(guó)ATMEL公司，內(nèi)部具有高可靠性及優(yōu)良的糾錯(cuò)能力，保證數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確；計(jì)價(jià)器打印機(jī)機(jī)芯采用EPSON打印系列，傳感器采用耐高溫的霍爾元件，使計(jì)價(jià)器即使在任何惡劣條件下仍能保持正常工作狀態(tài)。它設(shè)計(jì)新穎、美觀大方、安全可靠、功能齊全、操作簡(jiǎn)便、顯示數(shù)字、尺寸大、觀察清晰、易于安裝，且留有擴(kuò)展接口，以便增加更多的新功能，調(diào)整參數(shù)齊全，可適于不同地區(qū)不同車型的和種出租車使用，是出租車公司和出租車司機(jī)的最佳選擇?；竟δ芪迤溜@示：同時(shí)顯示金額、單價(jià)、計(jì)時(shí)、里程和時(shí)鐘；狀態(tài)顯示：低速、夜間、空貼、往返、暫停；語音報(bào)價(jià)：播放服務(wù)用語、車費(fèi)等；自動(dòng)打?。喊匆?guī)定的格式打印路單發(fā)票；稅控功能：按稅務(wù)部門規(guī)定日期用IC卡交稅存儲(chǔ)功能：可儲(chǔ)存100次營(yíng)運(yùn)路單供查詢統(tǒng)計(jì)，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)掉電保存十年。IC卡：強(qiáng)大的加密功能，數(shù)據(jù)安全可靠司機(jī)卡