傳動系統(tǒng)維修方法考核試卷及答案一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙稱為（）A.離合器踏板自由行程B.離合器踏板有效行程C.分離軸承自由間隙D.分離杠桿工作間隙2.手動變速器中，同步器的主要作用是（）A.增大輸出扭矩B.減少換擋沖擊C.提高傳動效率D.降低齒輪轉(zhuǎn)速3.自動變速器（AT）中，行星齒輪機構(gòu)的動力傳遞主要通過（）實現(xiàn)A.離合器與制動器B.液力變矩器與油泵C.單向離合器與行星架D.太陽輪與齒圈4.萬向傳動裝置中，十字軸式萬向節(jié)的潤滑周期通常為（）A.每5000kmB.每10000kmC.每20000kmD.每30000km5.驅(qū)動橋主減速器圓錐齒輪嚙合間隙的標(biāo)準(zhǔn)值通常為（）A.0.100.20mmB.0.200.30mmC.0.300.40mmD.0.400.50mm6.雙離合變速器（DCT）中，奇數(shù)擋與偶數(shù)擋分別由（）控制A.同一離合器B.兩個獨立離合器C.液力變矩器D.同步器7.檢查自動變速器油（ATF）油位時，正確的操作是（）A.冷車啟動后立即檢查B.熱車狀態(tài)下（油溫8090℃），掛N擋檢查C.熱車狀態(tài)下，掛P擋檢查D.冷車狀態(tài)下，掛D擋檢查8.離合器壓盤磨損的極限值通常為（）A.0.1mmB.0.3mmC.0.5mmD.1.0mm9.手動變速器齒輪齒面出現(xiàn)輕微點蝕時，正確的處理方法是（）A.直接更換齒輪B.打磨后繼續(xù)使用C.調(diào)整嚙合間隙后使用D.涂抹潤滑油后使用10.驅(qū)動橋差速器行星齒輪與半軸齒輪的嚙合間隙標(biāo)準(zhǔn)值為（）A.0.050.15mmB.0.150.25mmC.0.250.35mmD.0.350.45mm二、多項選擇題（每題3分，共15分，少選、錯選均不得分）1.離合器常見故障包括（）A.離合器打滑B.離合器分離不徹底C.離合器異響D.離合器踏板過重2.自動變速器油（ATF）變質(zhì)的主要表現(xiàn)有（）A.顏色變深（呈深褐色或黑色）B.有焦糊味C.油中出現(xiàn)金屬碎屑D.油位明顯升高3.手動變速器掛擋困難的可能原因有（）A.離合器分離不徹底B.同步器磨損C.換擋撥叉變形D.齒輪油標(biāo)號不符合要求4.萬向傳動裝置異響的可能原因包括（）A.十字軸磨損松曠B.傳動軸動不平衡C.中間支撐軸承損壞D.半軸變形5.驅(qū)動橋主減速器過熱的原因有（）A.齒輪嚙合間隙過小B.齒輪油不足或標(biāo)號錯誤C.差速器行星齒輪卡滯D.主減速器軸承預(yù)緊力過大三、填空題（每空1分，共20分）1.離合器的基本組成包括主動部分、從動部分、（）和（）。2.手動變速器按軸的數(shù)量可分為（）和（）兩種類型。3.液力變矩器的三個主要元件是泵輪、（）和（）。4.萬向節(jié)按其在扭轉(zhuǎn)方向上是否有明顯彈性，可分為（）和（）。5.驅(qū)動橋由主減速器、（）、（）和橋殼組成。6.離合器踏板自由行程的標(biāo)準(zhǔn)值通常為（）mm，若過小會導(dǎo)致（）。7.自動變速器油（ATF）的主要作用包括潤滑、（）、（）和傳遞動力。8.手動變速器齒輪的常見損傷形式有（）、（）和輪齒斷裂。9.十字軸式萬向節(jié)的潤滑脂通常使用（），潤滑時需確保（）。10.驅(qū)動橋差速器的作用是（），并將動力分配給左右半軸。四、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述離合器打滑的故障現(xiàn)象及主要原因。2.說明手動變速器齒輪油更換的操作步驟及注意事項。3.如何檢測自動變速器（AT）液力變矩器的鎖止功能是否正常？4.分析萬向傳動裝置動不平衡的故障表現(xiàn)及維修方法。5.驅(qū)動橋主減速器圓錐齒輪嚙合印痕的調(diào)整原則是什么？調(diào)整方法有哪些？五、綜合應(yīng)用題（共15分）某2020款大眾帕薩特1.4T車型（搭載DQ2007速雙離合變速器）出現(xiàn)以下故障：車輛起步時抖動明顯，低速換擋（23擋）時伴隨“咔嗒”異響。經(jīng)初步檢查，離合器油液正常，無泄漏；發(fā)動機工況正常。要求：（1）分析可能的故障原因（至少列出4項）；（6分）（2）設(shè)計故障診斷流程（需包含具體檢測工具及判斷標(biāo)準(zhǔn)）；（6分）（3）給出對應(yīng)的維修方案（3分）。答案及解析一、單項選擇題1.A（離合器踏板自由行程指分離軸承與分離杠桿之間的間隙反映到踏板上的行程）2.B（同步器通過摩擦使待嚙合齒輪轉(zhuǎn)速同步，減少換擋沖擊）3.A（行星齒輪機構(gòu)通過離合器結(jié)合、制動器制動不同元件實現(xiàn)動力傳遞）4.B（十字軸式萬向節(jié)通常每10000km潤滑一次，使用鋰基潤滑脂）5.A（主減速器圓錐齒輪嚙合間隙標(biāo)準(zhǔn)為0.100.20mm，過大易異響，過小易過熱）6.B（DCT通過兩個獨立離合器分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋）7.B（ATF油位需在熱車（8090℃）、N擋狀態(tài)下檢查，油尺刻度應(yīng)在“FULL”標(biāo)記附近）8.C（壓盤磨損極限通常為0.5mm，超過需更換）9.A（齒輪齒面點蝕超過齒面15%需更換，輕微點蝕也可能擴(kuò)展導(dǎo)致故障）10.A（差速器齒輪嚙合間隙標(biāo)準(zhǔn)為0.050.15mm，過大易導(dǎo)致異響）二、多項選擇題1.ABCD（離合器打滑、分離不徹底、異響、踏板過重均為常見故障）2.ABC（ATF變質(zhì)表現(xiàn)為顏色變深、焦糊味、含金屬碎屑；油位升高可能因進(jìn)水或油液乳化）3.ABCD（離合器分離不徹底、同步器磨損、撥叉變形、齒輪油標(biāo)號錯誤均會導(dǎo)致掛擋困難）4.ABCD（十字軸磨損、傳動軸動不平衡、中間支撐損壞、半軸變形均會引起異響）5.ABD（齒輪嚙合間隙過小、油不足/標(biāo)號錯誤、軸承預(yù)緊力過大均會導(dǎo)致過熱；行星齒輪卡滯主要引起異響）三、填空題1.壓緊裝置；操縱機構(gòu)2.兩軸式；三軸式3.渦輪；導(dǎo)輪4.剛性萬向節(jié)；撓性萬向節(jié)5.差速器；半軸6.1020；離合器打滑7.冷卻；清潔8.齒面磨損；齒面點蝕9.鋰基潤滑脂；油嘴通暢、油脂填滿滾針間隙10.允許左右半軸以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)四、簡答題1.故障現(xiàn)象：汽車起步時，離合器踏板完全抬起，車輛不能順利起步；加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高但車速提升緩慢；重載或上坡時出現(xiàn)焦糊味。主要原因：離合器片磨損過薄或表面硬化；壓盤彈簧彈力不足；離合器踏板自由行程過??；分離軸承卡滯導(dǎo)致壓盤不能完全壓緊。2.操作步驟：①舉升車輛，找到變速器油底殼放油螺塞；②拆卸放油螺塞，放盡舊油（可用接油盆收集）；③拆卸油底殼，清理內(nèi)部碎屑，更換密封墊；④安裝油底殼及放油螺塞（按規(guī)定力矩擰緊，通常為2025N·m）；⑤從加油口加注符合規(guī)格的齒輪油（如75W90GL4），至油液從加油口溢出；⑥安裝加油螺塞，路試檢查是否泄漏。注意事項：需使用原廠規(guī)定標(biāo)號齒輪油；油底殼密封墊需更換；擰緊力矩需符合維修手冊要求。3.檢測方法：①熱車至ATF油溫8090℃；②連接診斷儀，進(jìn)入自動變速器控制單元（TCU）；③路試車輛，當(dāng)車速穩(wěn)定在80km/h以上時，觀察TCU數(shù)據(jù)流中“鎖止離合器狀態(tài)”是否為“鎖止”；④踩下加速踏板急加速，若發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高（鎖止離合器分離），隨后恢復(fù)穩(wěn)定（重新鎖止），說明鎖止功能正常；⑤若鎖止?fàn)顟B(tài)無變化或鎖止后無法分離，可能為鎖止離合器磨損、TCU故障或油路堵塞。4.故障表現(xiàn)：車輛在6080km/h時出現(xiàn)車身劇烈抖動，轉(zhuǎn)速越高抖動越明顯；傳動軸異響隨車速增加而加劇。維修方法：①檢查傳動軸是否變形（用百分表檢測徑向跳動，標(biāo)準(zhǔn)≤0.8mm）；②檢查萬向節(jié)十字軸是否松曠（用手晃動十字軸，間隙應(yīng)≤0.1mm）；③檢查中間支撐軸承是否損壞（轉(zhuǎn)動軸承，應(yīng)無卡滯或異響）；④對傳動軸進(jìn)行動平衡測試（平衡塊缺失或位置錯誤需調(diào)整）；⑤更換變形的傳動軸、磨損的萬向節(jié)或損壞的中間支撐軸承。5.調(diào)整原則：先調(diào)整嚙合印痕，再調(diào)整嚙合間隙；印痕應(yīng)位于齒面中部偏向小端，長度不小于齒面的50%。調(diào)整方法：①調(diào)整主動錐齒輪位置（通過增減前軸承調(diào)整墊片厚度）改變印痕軸向位置；②調(diào)整從動錐齒輪位置（通過左右差速器軸承調(diào)整螺母）改變印痕徑向位置；③嚙合間隙通過調(diào)整從動錐齒輪位置（左右調(diào)整螺母反向調(diào)整）實現(xiàn)，最終需同時滿足印痕和間隙要求。五、綜合應(yīng)用題（1）可能故障原因：①雙離合變速器離合器片磨損（K1或K2離合器摩擦片燒蝕或厚度不足）；②離合器執(zhí)行器（液壓控制單元）故障（電磁閥卡滯或液壓油泄漏）；③雙質(zhì)量飛輪損壞（內(nèi)部彈簧斷裂或阻尼失效，導(dǎo)致動力傳遞不平穩(wěn)）；④輸入軸軸承磨損（軸承松曠導(dǎo)致?lián)Q擋時齒輪沖擊異響）；⑤變速器控制單元（TCU）程序異常（換擋邏輯錯誤）。（2）故障診斷流程：①讀取故障碼：使用VAS6150診斷儀連接車輛，讀取TCU故障碼（重點關(guān)注離合器溫度、壓力傳感器、執(zhí)行器相關(guān)碼）。②檢查雙質(zhì)量飛輪：舉升車輛，斷開變速器與發(fā)動機連接，用手轉(zhuǎn)動飛輪，感受是否有卡滯或異常間隙（標(biāo)準(zhǔn)徑向跳動≤0.5mm，軸向間隙≤0.3mm）。③離合器片檢測：拆卸變速器，檢查K1/K2離合器摩擦片厚度（標(biāo)準(zhǔn)≥2.0mm，極限1.5mm），觀察表面是否有燒蝕、龜裂。④液壓控制單元測試：連接油壓表，測試離合器控制油壓（標(biāo)準(zhǔn)工作壓力35MPa），檢查電磁閥響應(yīng)時間（正常≤50ms）。