2025年CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照理論復(fù)習(xí)考試題庫(kù)及參考答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.根據(jù)CAAC《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法》，從事經(jīng)營(yíng)性無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)需取得的證件是：A.無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照B.經(jīng)營(yíng)許可證C.空域使用批準(zhǔn)書D.適航證答案：B2.視距內(nèi)（VLOS）飛行時(shí)，無(wú)人機(jī)與操控者的最大水平距離限制為：A.500米B.800米C.1000米D.1500米答案：C（注：CAAC規(guī)定視距內(nèi)水平距離不超過1000米，垂直高度不超過120米）3.以下哪種氣象條件最可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)螺旋槳結(jié)冰？A.溫度0℃，濕度60%B.溫度5℃，過冷水滴C.溫度10℃，干燥空氣D.溫度20℃，小雨答案：B（過冷水滴接觸低溫槳葉易結(jié)冰）4.無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)的核心功能是：A.圖像傳輸B.姿態(tài)穩(wěn)定與導(dǎo)航C.動(dòng)力輸出D.電池管理答案：B5.海拔高度對(duì)無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的影響主要表現(xiàn)為：A.空氣密度降低，電機(jī)效率提升B.空氣密度降低，螺旋槳拉力減小C.空氣密度增加，電池續(xù)航延長(zhǎng)D.無(wú)顯著影響答案：B（海拔越高，空氣密度越低，螺旋槳產(chǎn)生的拉力減?。?.下列空域中，無(wú)人機(jī)飛行無(wú)需提前申請(qǐng)的是：A.管制空域（A類）B.監(jiān)視空域（B類）C.報(bào)告空域（C類）D.隔離空域（D類）答案：C（報(bào)告空域僅需飛行前報(bào)備，無(wú)需審批）7.無(wú)人機(jī)電池（鋰聚合物電池）的安全電壓范圍是：A.2.75V4.2V/節(jié)B.3.0V4.0V/節(jié)C.3.7V4.35V/節(jié)D.4.0V4.5V/節(jié)答案：A（低于2.75V會(huì)過放，高于4.2V會(huì)過充）8.風(fēng)切變對(duì)無(wú)人機(jī)飛行的最大威脅出現(xiàn)在：A.起飛爬升階段B.平飛巡航階段C.降落滑跑階段D.懸停檢查階段答案：A（爬升階段速度低，風(fēng)切變易導(dǎo)致失速）9.根據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，微型無(wú)人機(jī)的最大空機(jī)重量為：A.0.25kgB.1.5kgC.4kgD.25kg答案：A（微型：空機(jī)≤0.25kg，輕型：0.25kg＜空機(jī)≤4kg）10.無(wú)人機(jī)地面站（遙控站）的有效通信距離主要取決于：A.遙控器天線增益B.無(wú)人機(jī)電池容量C.飛控系統(tǒng)計(jì)算速度D.螺旋槳尺寸答案：A（通信距離由無(wú)線鏈路功率和天線增益決定）11.以下哪種情況屬于超視距（BVLOS）飛行？A.操控者通過望遠(yuǎn)鏡觀察無(wú)人機(jī)B.無(wú)人機(jī)在操控者肉眼可見范圍內(nèi)C.依賴圖傳系統(tǒng)監(jiān)控?zé)o人機(jī)位置D.飛行高度低于50米答案：C（超視距定義為無(wú)法直接肉眼觀察，需依賴設(shè)備監(jiān)控）12.無(wú)人機(jī)在逆風(fēng)環(huán)境中續(xù)航時(shí)間會(huì)：A.延長(zhǎng)B.縮短C.不變D.先延長(zhǎng)后縮短答案：B（逆風(fēng)需增加動(dòng)力抵消風(fēng)速，耗電更快）13.飛行前檢查中，“GPS衛(wèi)星數(shù)”需至少達(dá)到多少顆才能穩(wěn)定定位？A.3顆B.4顆C.6顆D.8顆答案：B（4顆衛(wèi)星可實(shí)現(xiàn)三維定位）14.下列哪種行為違反CAAC規(guī)定？A.在非管制空域飛行微型無(wú)人機(jī)B.夜間飛行時(shí)開啟導(dǎo)航燈C.在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)外10公里飛行D.未注冊(cè)登記的輕型無(wú)人機(jī)飛行答案：D（輕型無(wú)人機(jī)需在UOM登記系統(tǒng)注冊(cè)）15.升力的產(chǎn)生主要基于：A.牛頓第三定律（作用力與反作用力）B.伯努利定理（流速與壓力關(guān)系）C.萬(wàn)有引力定律D.能量守恒定律答案：B（機(jī)翼上下表面氣流速度差導(dǎo)致壓力差，產(chǎn)生升力）16.無(wú)人機(jī)緊急返航（RTH）時(shí)，默認(rèn)返航高度通常設(shè)置為：A.低于當(dāng)前飛行高度B.高于飛行路徑上的最高障礙物C.與起飛點(diǎn)海拔相同D.10米固定高度答案：B（避免返航時(shí)碰撞障礙物）17.電池循環(huán)壽命指的是：A.電池從滿電到耗盡的時(shí)間B.電池可重復(fù)充電至80%容量的次數(shù)C.電池儲(chǔ)存的總能量D.電池重量與容量的比值答案：B（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：循環(huán)壽命為充放電至容量降至80%的次數(shù)）18.側(cè)風(fēng)對(duì)無(wú)人機(jī)著陸的主要影響是：A.增加滑跑距離B.導(dǎo)致航向偏移C.降低升力D.減少阻力答案：B（側(cè)風(fēng)會(huì)使無(wú)人機(jī)偏離跑道中心線）19.以下哪種氣象現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)磁羅盤干擾？A.雷暴B.霧C.高溫D.低氣壓答案：A（雷暴中的電磁活動(dòng)會(huì)干擾磁羅盤）20.申請(qǐng)無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照（視距內(nèi)）的最低年齡要求是：A.14周歲B.16周歲C.18周歲D.20周歲答案：B二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分，少選、錯(cuò)選均不得分）1.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）的組成部分包括：A.無(wú)人機(jī)機(jī)體B.飛控系統(tǒng)C.地面控制站D.通信鏈路答案：ABCD2.以下屬于輕小型無(wú)人機(jī)飛行禁忌的是：A.靠近電力線飛行B.在人群密集區(qū)上空50米飛行C.雨天飛行（無(wú)防水設(shè)計(jì)）D.風(fēng)速6級(jí)（10.813.8m/s）時(shí)飛行答案：ABCD（電力線電磁干擾；人群區(qū)需保持100米以上；雨天可能短路；6級(jí)風(fēng)超過多數(shù)無(wú)人機(jī)抗風(fēng)能力）3.影響無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間的因素有：A.電池容量B.飛行速度C.環(huán)境溫度D.負(fù)載重量答案：ABCD（容量越大續(xù)航越長(zhǎng)；速度越快耗電越高；低溫降低電池活性；負(fù)載重需更大動(dòng)力）4.管制空域內(nèi)飛行需提前申請(qǐng)的信息包括：A.飛行時(shí)間B.飛行高度C.無(wú)人機(jī)型號(hào)D.緊急聯(lián)絡(luò)方式答案：ABCD（需提供時(shí)間、地點(diǎn)、高度、機(jī)型、聯(lián)系人等）5.無(wú)人機(jī)飛行前“六查”包括：A.查電池電量B.查GPS信號(hào)C.查飛控自檢狀態(tài)D.查周邊障礙物答案：ABCD（還包括查遙控器連接、查法律法規(guī)限制）6.穩(wěn)定氣層的特征有：A.垂直運(yùn)動(dòng)弱B.能見度差（多霧、霾）C.云體水平發(fā)展（層云）D.易產(chǎn)生雷暴答案：ABC（穩(wěn)定氣層抑制對(duì)流，不易形成雷暴）7.鋰聚合物電池使用安全規(guī)范包括：A.充電電流不超過1CB.存儲(chǔ)時(shí)電量保持50%60%C.避免擠壓或穿刺D.長(zhǎng)期不用時(shí)完全放電答案：ABC（長(zhǎng)期存儲(chǔ)需保留部分電量，完全放電會(huì)損壞電池）8.超視距飛行需額外滿足的條件有：A.持有超視距駕駛員執(zhí)照B.配備數(shù)據(jù)鏈路監(jiān)控系統(tǒng)C.飛行高度不超過500米D.無(wú)需空域申請(qǐng)（僅視距內(nèi)需要）答案：ABC（超視距需申請(qǐng)空域，且需更嚴(yán)格的執(zhí)照和設(shè)備）9.無(wú)人機(jī)失速的主要原因包括：A.飛行速度過低B.迎角過大C.空氣密度過高D.螺旋槳轉(zhuǎn)速過快答案：AB（失速是由于機(jī)翼迎角超過臨界值，或速度低于失速速度）10.飛行中出現(xiàn)“信號(hào)丟失”警告時(shí)，正確的操作是：A.立即手動(dòng)接管控制B.等待無(wú)人機(jī)自動(dòng)返航C.移動(dòng)至開闊區(qū)域增強(qiáng)信號(hào)D.關(guān)閉遙控器重啟答案：BC（多數(shù)無(wú)人機(jī)在信號(hào)丟失時(shí)會(huì)自動(dòng)返航，操控者應(yīng)避免盲目手動(dòng)操作，可移動(dòng)位置恢復(fù)信號(hào)）三、填空題（每題2分，共20分）1.輕型無(wú)人機(jī)的最大空機(jī)重量為____kg（不超過）。答案：42.視距內(nèi)飛行的最大垂直高度限制為____米。答案：1203.無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)的核心傳感器包括加速度計(jì)、陀螺儀和____。答案：磁羅盤（或GPS）4.標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下，海平面氣壓為____hPa。答案：1013.255.鋰聚合物電池的標(biāo)稱電壓為____V/節(jié)。答案：3.76.飛行前檢查中，遙控器與無(wú)人機(jī)的信號(hào)強(qiáng)度需至少達(dá)到____%以上。答案：80（或根據(jù)機(jī)型不同，通常要求≥70%）7.側(cè)風(fēng)超過____m/s時(shí)，建議停止飛行（以常見消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)為例）。答案：6（約12級(jí)風(fēng)的6m/s為強(qiáng)風(fēng)）8.無(wú)人機(jī)應(yīng)急降落時(shí)，優(yōu)先選擇的地形是____。答案：平坦開闊地9.超視距飛行時(shí)，無(wú)人機(jī)與操控者的通信延遲需不超過____ms。答案：200（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通常要求＜200ms）10.《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》自____年____月____日起施行。答案：2024年1月1日四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)起飛前“場(chǎng)地檢查”的主要內(nèi)容。答案：①確認(rèn)場(chǎng)地開闊，無(wú)障礙物（如樹木、建筑物）影響起降；②檢查地面是否平整，避免起飛時(shí)側(cè)翻；③確認(rèn)周邊無(wú)人群、動(dòng)物或易受干擾的設(shè)施（如電力線、通信塔）；④觀察風(fēng)向風(fēng)速，確保符合無(wú)人機(jī)抗風(fēng)能力（通?！?級(jí)風(fēng)）；⑤明確緊急降落區(qū)域（如附近的空地）。2.解釋“失速”現(xiàn)象及其對(duì)無(wú)人機(jī)飛行的危害。答案：失速是無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，機(jī)翼迎角超過臨界值，導(dǎo)致氣流分離，升力急劇下降的現(xiàn)象。危害包括：飛行高度迅速降低，操控性喪失，若未及時(shí)改出可能導(dǎo)致墜機(jī)；失速常伴隨抖動(dòng)，可能損壞結(jié)構(gòu)；在低空失速無(wú)足夠高度改出，直接引發(fā)事故。3.列舉至少5類需避免飛行的敏感區(qū)域。答案：①機(jī)場(chǎng)及凈空保護(hù)區(qū)（通常為機(jī)場(chǎng)周邊510公里）；②軍事管理區(qū)、政府機(jī)關(guān)、監(jiān)獄等敏感場(chǎng)所；③核電站、水庫(kù)大壩等重要設(shè)施；④大型活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)（如演唱會(huì)、運(yùn)動(dòng)會(huì)）；⑤自然保護(hù)區(qū)核心區(qū)（需特別許可）。4.說(shuō)明無(wú)人機(jī)電池過放的危害及預(yù)防措施。答案：危害：過放（電壓＜2.75V/節(jié)）會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)不可逆損傷，容量大幅下降，甚至鼓包、漏液；嚴(yán)重過放可能引發(fā)短路或起火。預(yù)防措施：①飛行前設(shè)置低電量報(bào)警（如剩余20%電量時(shí)提醒）；②飛行中監(jiān)控實(shí)時(shí)電量，避免過度消耗；③降落后續(xù)航檢查電池電壓，及時(shí)充電；④使用帶過放保護(hù)的充電器或電池管理系統(tǒng)（BMS）。五、應(yīng)用題（每題6分，共30分）1.計(jì)算續(xù)航時(shí)間：某無(wú)人機(jī)配備2200mAh電池（3S，11.1V），平均功耗為15W，求理論續(xù)航時(shí)間（保留2位小數(shù)）。答案：①電池能量=容量×電壓=2.2Ah×11.1V=24.42Wh（注：2200mAh=2.2Ah）②續(xù)航時(shí)間=電池能量/功耗=24.42Wh/15W=1.628小時(shí)≈1小時(shí)37.7分鐘2.分析案例：某飛手在城市公園（非管制空域）使用輕型無(wú)人機(jī)（空機(jī)重量3kg）進(jìn)行拍攝，飛行高度80米，水平距離操控者600米，未開啟導(dǎo)航燈，且下方有50人聚集的廣場(chǎng)。指出其中違規(guī)行為及依據(jù)。答案：違規(guī)行為：①未開啟導(dǎo)航燈（夜間或低能見度飛行需開啟，城市公園可能涉及夜間或黃昏場(chǎng)景）；②在人群密集區(qū)上空飛行（下方有50人聚集，需保持100米以上垂直距離，依據(jù)《條例》第44條）；③若為夜間飛行，需額外申請(qǐng)（非管制空域夜間飛行需報(bào)備）。3.風(fēng)影響分析：無(wú)人機(jī)計(jì)劃從A點(diǎn)飛往B點(diǎn)（直線距離2公里），正逆風(fēng)風(fēng)速5m/s，無(wú)人機(jī)空速（相對(duì)于空氣的速度）為15m/s。求實(shí)際地速及飛行時(shí)間。答案：①地速=空速風(fēng)速=15m/s5m/s=10m/s（逆風(fēng)時(shí)地速降低）②飛行時(shí)間=距離/地速=2000m/10m/s=200秒≈3分20秒4.應(yīng)急處理：飛行中突然出現(xiàn)“GPS信號(hào)丟失”警告，飛控切換至姿態(tài)模式（無(wú)定位），此時(shí)應(yīng)如何操作？答案：①保持冷靜，避免大幅操作遙控器；②觀察無(wú)人機(jī)相對(duì)位置（通過視覺或圖傳），緩慢向操控者方向飛行（減少距離）；③若高度允許，嘗試降低高度（減少信號(hào)干擾）；④若無(wú)法恢復(fù)GPS，選擇平坦區(qū)域手動(dòng)降落（姿態(tài)模式下需通過搖桿控制水平移動(dòng)和高度）；⑤避免強(qiáng)行遠(yuǎn)距離飛行，防止失控。5.空域分類判斷：某區(qū)域位于機(jī)場(chǎng)跑道延