新能源汽車測試題含參考答案解析一、單選題（共20題，每題1分，共20分）1.以下哪個為功率場效應管的簡稱（）。A、GTRB、IGBTC、GTOD、MOSFET正確答案：D答案解析：功率場效應管的簡稱是MOSFET（MetalOxideSemiconductorFieldEffectTransistor），即金屬氧化物半導體場效應晶體管。GTR是大功率晶體管；IGBT是絕緣柵雙極型晶體管；GTO是門極可關斷晶閘管。2.目前，電動汽車所使用的電機以交流感應電機和永磁同步電機為主，我國在電動汽車領域應用較為廣泛的電機為（）。A、開關磁阻電機B、異步電機C、永磁同步電機D、直流電機正確答案：C答案解析：永磁同步電機具有高效、高功率密度等優(yōu)點，在我國電動汽車領域應用較為廣泛。交流感應電機雖然也有應用，但相比之下永磁同步電機更為突出。開關磁阻電機在電動汽車中應用相對較少。異步電機就是交流感應電機。直流電機由于存在一些劣勢，在電動汽車領域已較少使用。3.二極管是一個PN結，具有單向導電性，當外加正向電壓很低時，正向電流很小，幾乎為零，當電壓超過一定數值后，電流增長很快，這個一定數值的正向電壓被稱為死區(qū)電壓或開啟電壓，其大小和材料有關，通常，硅管的死區(qū)電壓約為（）V，鍺管約為（）V。A、0.5；0.2B、0.5；0.1C、0.3；0.2D、0.3；0.1正確答案：B答案解析：硅管的死區(qū)電壓約為0.5V，鍺管的死區(qū)電壓約為0.1V。當外加正向電壓很低時，正向電流很小幾乎為零，當電壓超過一定數值（即死區(qū)電壓）后電流增長很快，硅管和鍺管由于材料特性不同，死區(qū)電壓數值有差異。4.車道居中控制的簡稱為（）。A、LDWB、LCCC、FCWD、AVM正確答案：B答案解析：車道居中控制（LaneCenteringControl）簡稱為LCC。LDW是車道偏離預警（LaneDepartureWarning）；FCW是前方碰撞預警（ForwardCollisionWarning）；AVM是全景影像（AroundViewMonitor）。5.對電機三相繞組進行絕緣檢測的時候（）A、電機外殼必須接地B、電機繞組不能絕緣檢測C、必須使用手搖兆歐表檢測D、檢測完畢之后要將三相繞組短接正確答案：A答案解析：對電機三相繞組進行絕緣檢測時，電機外殼必須接地，這是為了保障操作人員的安全，防止在檢測過程中因繞組絕緣損壞導致外殼帶電而引發(fā)觸電事故。選項B電機繞組是可以進行絕緣檢測的；選項C檢測電機絕緣不一定要使用手搖兆歐表，也可用其他絕緣電阻測量儀器；選項D檢測完畢后不一定要將三相繞組短接。6.高壓連接系統(tǒng)在正常連接工作時,系統(tǒng)各點溫升不應大于（）K。A、50B、55C、45D、40正確答案：B7.電動汽車儀表上的READY燈點亮時相當于傳統(tǒng)燃油車電源處于（）檔位。A、ST檔B、ACC檔C、ON檔D、OFF檔正確答案：A8.鋁合金車身連接方式有（）。A、鉸接連接B、壓邊連接C、咬邊連接D、激光焊接正確答案：D答案解析：激光焊接是鋁合金車身常用的連接方式之一。它可以實現高精度、高強度的連接，能夠滿足鋁合金車身連接的要求。咬邊連接不是鋁合金車身常見的連接方式；鉸接連接一般不用于鋁合金車身這種緊密結構的連接；壓邊連接也不是鋁合金車身典型的連接方式。9.以下對新能源車降壓DC-DC的功能描述正確的是（）。A、純電模式下，DC的功能替代了傳統(tǒng)燃油車掛接在發(fā)動機上的12V發(fā)電機，和蓄電池并聯給各用電器提供低壓電源。B、將電池包的直流電轉換為交流電給驅動電機供電。C、監(jiān)測電池包狀態(tài)。D、將電動機回饋的交流電轉換為直流電。正確答案：A答案解析：新能源車降壓DC-DC在純電模式下，其功能替代了傳統(tǒng)燃油車掛接在發(fā)動機上的12V發(fā)電機，和蓄電池并聯給各用電器提供低壓電源，A選項正確；將電池包的直流電轉換為交流電給驅動電機供電的是逆變器，B選項錯誤；監(jiān)測電池包狀態(tài)的是電池管理系統(tǒng)等，C選項錯誤；將電動機回饋的交流電轉換為直流電的是整流器等，D選項錯誤。10.在低倍率即小電流放電條件下，電池的實際容量一般都（）額定容量。A、不確定B、大于C、小于D、等于正確答案：B11.某電動機的代號為YR，這是一種（）。A、繞線型異步電動機B、鼠籠式異步電動機C、高速異步電動機D、低速異步電動機正確答案：A答案解析：YR系列電動機是繞線型異步電動機，它的轉子具有繞線式繞組，可以通過滑環(huán)和電刷外接電阻等裝置來改善電動機的啟動性能和調速性能等。12.由于穩(wěn)壓二極管是工作在反向擊穿狀態(tài)，所以把它接到電路中時，應該（）。A、穩(wěn)壓二極管的正極應接正極；穩(wěn)壓二極管的負極接負極B、穩(wěn)壓二極管的正極應接負極；穩(wěn)壓二極管的負極接正極C、穩(wěn)壓二極管的正極應接被穩(wěn)定電壓的正極；穩(wěn)壓二極管的負極應接被穩(wěn)定電壓的負極D、穩(wěn)壓二極管的正極應接被穩(wěn)定電壓的負極；穩(wěn)壓二極管的負極應接被穩(wěn)定電壓的正極正確答案：D答案解析：穩(wěn)壓二極管工作在反向擊穿狀態(tài)，要起到穩(wěn)壓作用，應使它承受反向電壓，所以穩(wěn)壓二極管的正極應接被穩(wěn)定電壓的負極，穩(wěn)壓二極管的負極應接被穩(wěn)定電壓的正極。13.進行驅動電機或驅動電機控制器進行液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性性能檢測時，試驗介質的溫度應和試驗環(huán)境溫度一致并保持穩(wěn)定；將冷卻回路的一端堵住且不產生變形，向回路中充入試驗介質，然后逐漸加壓至規(guī)定的試驗壓力，并能保持該壓力至少（）,壓力儀表顯示值不應下降。A、20minB、15minC、10minD、30min正確答案：B14.單相半波可控整流電阻性負載電路中，控制角α的最大移相范圍是()。A、180°B、120°C、150°D、90°正確答案：A15.從智能汽車的角度來看，多通道融合交互的應用已經成為其重要特征，成為超越（），創(chuàng)造全方位駕乘體驗的重要因素。A、味覺體驗B、嗅覺體驗C、聽覺體驗D、視覺體驗正確答案：D16.絕緣電阻測試儀的原理是瞬間施加高壓來檢測被測物體的絕緣性，依照這個原理，我們在使用絕緣電阻測試儀時需要注意（）A、原理和萬用表差不多，不需要太過于在意B、只要儀器和表筆外觀沒有損壞，就不存在什么問題C、在測試的瞬間人體直接接觸被測物體可能會造成高壓觸電，所以需要配戴絕緣手套D、將量程調小一點就可以了正確答案：C答案解析：絕緣電阻測試儀通過瞬間施加高壓檢測絕緣性，測試瞬間人體直接接觸被測物體可能導致高壓觸電，所以使用時必須佩戴絕緣手套，以保障人身安全。選項A中說不需要太在意是錯誤的；選項B僅儀器和表筆外觀無損壞是不夠的；選項D量程調小與安全使用并無直接關聯。17.熱失控是指蓄電池放熱連鎖反應引起的電池自溫升速率急劇變化的（）、起火和爆炸現象。A、過熱B、過充電C、過放電D、過電壓正確答案：A答案解析：熱失控是指蓄電池放熱連鎖反應引起的電池自溫升速率急劇變化的過熱、起火和爆炸現象。過充電、過放電、過電壓雖然也可能對電池造成損害，但不是熱失控所描述的直接現象。所以答案選[A]。18.以下屬于電池低倍率放電的是（）。A、0.1CB、1CC、2CD、4C正確答案：A答案解析：低倍率放電通常是指放電電流小于0.2C，這里只有選項A中大于0.1C相對來說屬于低倍率放電范圍，其他選項中1C、2C、4C均大于0.2C，屬于較高倍率放電。19.在同等條件下，汽車的（），碰撞時沖擊能量越小，車身結構的變形、侵入量和乘員受到的沖擊加速度就越小，汽車對乘員的保護性能越好、越安全。A、質量越輕B、體積越小C、加速度越大D、外形越大正確答案：A答案解析：同等條件下，汽車質量越輕，碰撞時沖擊能量越小，車身結構的變形、侵入量和乘員受到的沖擊加速度就越小，汽車對乘員的保護性能越好、越安全。質量輕意味著在碰撞瞬間需要克服的慣性較小，所以傳遞到車身和乘員上的能量也就相對較少。20.汽車輕量化材料工程塑料聚丙烯特性正確的是（）。A、柔韌性較好B、抗沖擊性差C、不耐磨D、成本高正確答案：A答案解析：聚丙烯具有密度小、成本低、柔韌性好、抗沖擊性好、耐磨等特點。選項B抗沖擊性差錯誤；選項C不耐磨錯誤；選項D成本高錯誤。所以正確答案是A。二、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.新材料應用包括主要采用輕量化材料和輕量化材料成型技術，以達到減輕零部件重量的問題。A、正確B、錯誤正確答案：A2.車輛發(fā)生碰撞事故時，氣囊ECU發(fā)出碰撞信號給BMS，控制整車高壓斷電。A、正確B、錯誤正確答案：A3.燃料電池電動汽車的燃料系統(tǒng)應包含能夠保證燃料加注時切斷向燃料電池系統(tǒng)供應燃料的功能。A、正確B、錯誤正確答案：A4.多數水冷式動力電池組的冷卻系統(tǒng)也可以在低溫環(huán)境下用作動力電池組的加熱系統(tǒng)。A、正確B、錯誤正確答案：A5.將電源開關置于OFF位置后，低壓蓄電池負極(-)端子斷開后需要等待一定的時間才能檢修車輛。A、正確B、錯誤正確答案：A6.一個或一個以上的蓄電池包及相應附件構成的為電動汽車整車行駛提供電能的能量儲存裝置稱為動力蓄電池系統(tǒng)。A、正確B、錯誤正確答案：A7.燃料電池的輕量化主要集中在雙極板及儲氫設備的輕量化上。A、正確B、錯誤正確答案：A8.萬用表可以檢查VCU的供電是否正常，包括ON檔電、常電。A、正確B、錯誤正確答案：A9.電子液壓式線控制動系統(tǒng)從結構上可分為整體式和分體式。A、正確B、錯誤正確答案：A10.車輛處于READY狀態(tài)且檔位置于D檔時，務必踩下制動踏板或使用電子駐車制動，否則車輛會蠕行。A、正確B、錯誤正確答案：A11.漏電故障，系統(tǒng)無法檢測具體哪個模塊或負載引起的漏電。A、正確B、錯誤正確答案：A12.在復雜的路況環(huán)境下，單一傳感器都有其局限性，僅僅安裝單一傳感器難以提供路況環(huán)境的全面描述，因此設計智能車輛必須配置多種傳感器。A、正確B、錯誤正確答案：A13.實車測量高壓時，萬用表的量程必須要大于實車電池包電壓。（）A、正確B、錯誤正確答案：A14.目前，GPS占據著絕大部分的車載導航應用市場，且具備成熟完善的產業(yè)鏈。A、正確B、錯誤正確答案：A15.當加在二極管兩端的反向電壓超過一定數值時，反向電流突然增大，此后二極管的伏安特性曲線非常陡，二極管失去單向導電性，這種現象稱為反向擊穿。A、正確B、錯誤正確答案：A16.交流電是指大小和方向隨時間而變化的電動勢（電壓或電流），交流電按其變化規(guī)律可分為正弦交流電和非正弦交流電。A、正確B、錯誤正確答案：A17.電池內阻與電池容量大小無關。A、正確B、錯誤正確答案：B18.關閉點火開關之后，拔出維修開關實際上是不用帶絕緣手套的，因為整車已經無高壓電（）A、正確B、錯誤正確答案：B19.電壓是產生電流的根本原因，因此電路中有電壓必有電流。A、正確B、錯誤正確答案：B20.市面上許多新能源汽車已經取消維修開關，所以維修過程中，可以不用拔開維修開關，這只是一個形式（）A、正確B、錯誤正確答案：B21.應急電源中將直流電變?yōu)榻涣麟姽粽彰鳎潆娐分邪l(fā)生的“逆變”稱有源逆變。A、正確B、錯誤正確答案：B22.一定放電條件下電池所能放出的電量總和稱為電池能量。A、正確B、錯誤正確答案：B23.蓄電池模塊將一個以上的單體蓄電池按照串聯、并聯或串并聯方式組合，并作為電源使用的組合體。A、正確B、錯誤正確答案：A24.車載終端通過蜂窩移動通信和移動互聯網連接到車聯網服務平臺。A、正確B、錯誤正確答案：A25.碳纖維板件維修中的專用夾鉗選用塑料材質，主要作用是防止在夾緊過程中能夠避免碳纖維零件的表面劃傷。A、正確B、錯誤正確答案：A26.專用研磨套件包含有研磨