資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。布局規(guī)劃

(一)路線方案

根據(jù)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局及城鎮(zhèn)規(guī)劃,在原省網(wǎng)規(guī)劃基礎(chǔ)上,按照”完善骨架路網(wǎng)、增加迂回線路、暢通省級(jí)通道”的思路,以”加密、連通、對(duì)接、擴(kuò)容”為重點(diǎn),采用縱橫網(wǎng)格與輻射線、環(huán)線相結(jié)合的布局方案,形成由2條環(huán)形線、6條以西安為中心的輻射線、3條南北縱向線、7條東西橫向線和18條聯(lián)絡(luò)線組成的高速公路網(wǎng)(簡稱”兩環(huán)六輻射三縱七橫”或”2637”網(wǎng)),路網(wǎng)總規(guī)模8056公里,其中國家高速公路3871公里,省級(jí)高速公路4185公里。

2條環(huán)線,即西安繞城和西安大環(huán)線,長約440公里。

西安繞城高速公路:長約80公里;

西安大環(huán)線:渭南－閻良－高陵－三原－涇陽－乾縣－楊凌—周至－戶縣－長安－藍(lán)田－渭南,長約360公里。

6條輻射線,即西禹線、西商線、西漫線、西漢線、西長線和西旬線,長約1297公里。

西禹線:西安－高陵－閻良－富平－蒲城－澄城－合陽－韓城－禹門口,長約217公里;

西商線:西安－藍(lán)田－商州－丹鳳－商南－陜?cè)ソ?長約239公里;

西漫線:西安－藍(lán)田－商州－山陽－漫川關(guān),長約180公里;

西漢線:西安－戶縣－洋縣－城固－漢中－勉縣－寧強(qiáng)－棋盤關(guān),長約360公里;

西長線:西安－咸陽－禮泉－乾縣－永壽－彬縣－長武－鳳翔路口,長約182公里;

西旬線:西安－咸陽－淳化－旬邑－陜甘界,長約119公里;

3條南北縱向線,即榆商線、榆康線和定漢線,長約2530公里。

榆商線:府谷－神木－榆林－米脂－綏德－清澗－延川－延長－宜川－黃龍－澄城－大荔－華陰－洛南－商州,長約749公里;

榆康線:蒙陜界－榆林－靖邊－安塞－延安－黃陵－宜君－銅川－耀州－三原－西安－柞水－鎮(zhèn)安－安康－紫陽－陜川界,長約1281公里;

定漢線:定邊—吳起—陜甘界,長約144公里;陜甘界(大橋村)－隴縣－千陽－鳳翔－寶雞－姜窩子－漢中－陜川界,長約356公里;總長約500公里。

7條東西橫向線,即吳定線、延吳線、宜富線、合鳳線、大鳳線、潼寶線和白略線,長約2121公里。

吳定線:吳堡－綏德－子洲－橫山－靖邊－定邊－王圈梁,長約321公里;

延吳線:晉陜界－延川－延安－志丹－吳起,長約225公里;

宜富線:晉陜界－宜川－黃龍－洛川－富縣－陜甘界,長約190公里;

合鳳線:合陽－澄城－白水－銅川－旬邑－彬縣－麟游－鳳翔,長約330公里;

大鳳線:大荔-蒲城-銅川-淳化-永壽-岐山-鳳翔,長約262公里;

潼寶線:潼關(guān)－華陰－渭南－臨潼－西安－咸陽－興平－武功－楊凌－陳倉－寶雞－牛背,長約331公里;

白略線:鄂陜界－白河－旬陽－安康－漢陰－石泉－西鄉(xiāng)－漢中－勉縣－略陽－陜甘界,長約462公里。

18條聯(lián)絡(luò)線,即榆府線,神米線,榆佳線,清安線,黃渭線,機(jī)場專用線,西咸北環(huán)線,乾岐線,法門寺連接線,太鳳線,商柞線,丹寧線,桐旬線,古鎮(zhèn)線,安平線,安鎮(zhèn)線,石泉連接線,茶店連接線,長約1668公里。

(二)新增路線功能

1、陜北地區(qū)

陜北地區(qū)新增了神府線、神米線、定漢線定邊至陜甘界段、清安線和延吳線延安～吳起等5條路線,主要功能為:

1)連接了神府經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、府谷煤電載能園區(qū)、子長能源化工園區(qū)及吳起、志丹兩個(gè)石油富集縣,有利于促進(jìn)國家能源化工基地的建設(shè)和能源化工產(chǎn)業(yè)集群的形成,為陜北跨越發(fā)展提供良好的交通保障。

2)增加了陜北東出山西、北上內(nèi)蒙、南下甘肅的3個(gè)出省通道,有利于緩解陜北能源東出南下的運(yùn)輸壓力,加強(qiáng)陜蒙晉、陜甘寧間的經(jīng)濟(jì)合作與交流。

3)通達(dá)了原規(guī)劃未覆蓋的志丹、吳起、子長3個(gè)以資源性經(jīng)濟(jì)為主的縣區(qū),將明顯改進(jìn)資源外運(yùn)條件,有利于突破交通運(yùn)輸對(duì)石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸制約,促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

2、關(guān)中地區(qū)

關(guān)中地區(qū)新增了西安大環(huán)線、合鳳線、大鳳線、乾岐線、太鳳線、黃渭線、西旬線和法門寺連接線等8條路線,主要功能為:

1)便捷地連接了關(guān)中城市群的副中心城市區(qū)(寶雞、咸陽、銅川和渭南),溝通了西安大都市圈內(nèi)的藍(lán)田、戶縣、周至、長安、閻良及興平、三原、涇陽、禮泉、乾縣等縣(區(qū)),對(duì)組建大西安、整合大關(guān)中、帶動(dòng)大西北,加快”關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)”的形成,擴(kuò)大關(guān)中城市群的輻射帶動(dòng)范圍具有重要作用。

2)實(shí)現(xiàn)了西線著名旅游景區(qū)的高速通達(dá),串起了以漢唐文化、佛教文化、生態(tài)文化和關(guān)中民俗文化為主體的旅游景區(qū)群,有利于帶動(dòng)沿線旅游資源的開發(fā)利用,加速旅游大省目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3)聯(lián)接了國家高速公路連霍線、京昆線、包茂線、福銀線和滬陜線,重點(diǎn)加密了東西向的橫向通道和以西安為中心的環(huán)形通道,形成了多條迂回線路,提高了路網(wǎng)選擇的靈活性和便捷性,增強(qiáng)了公路運(yùn)輸?shù)谋Ｕ夏芰Α?/p>

3、陜南地區(qū)

陜南地區(qū)新增了商柞線、丹寧線、桐旬線、古鎮(zhèn)線、安平線、安鎮(zhèn)線、石泉連接線和茶店連接線等8條路線,主要功能為:

1)實(shí)現(xiàn)了商洛、安康和漢中三市間的高速直達(dá),密切了陜南與關(guān)中地區(qū)的聯(lián)系,為陜南經(jīng)濟(jì)依托綠色產(chǎn)業(yè)和生態(tài)旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展提供了交通支撐。

2)為以西安為中心的滬陜、福銀、包茂和京昆四條穿越秦嶺的國家高速公路提供了迂回線路,有利于提高高速公路的應(yīng)急保障能力,確保公路運(yùn)輸大通道的暢通。

3)增加了兩個(gè)省際出口通道,進(jìn)一步密切陜西與重慶、湖北間的聯(lián)系,有利于強(qiáng)化省際間的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)與協(xié)作,構(gòu)筑區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的新格局。(三)布局效果

按照調(diào)整完善后的新規(guī)劃,當(dāng)全部路網(wǎng)建成后,將達(dá)到以下效果:

1、省會(huì)西安與各地市以高速公路相連接,相鄰地市以高速公路相連通;關(guān)中與陜北形成2條高速通道,與陜南形成6條高速通道。

2、高速公路覆蓋全省所有縣(市、區(qū))。密度由原規(guī)劃的2.4公里/百平方公里提高到3.9公里/百平方公里。

3、全省將形成28個(gè)高速公路出省通道,其中通往河南2個(gè)、山西8個(gè)、湖北3個(gè)、四川3個(gè)、重慶1個(gè)、甘肅8個(gè)、寧夏1個(gè)、內(nèi)蒙2個(gè),較原規(guī)劃新增了7個(gè)出省通道(即內(nèi)蒙1個(gè)、山西1個(gè)、湖北1個(gè)、重慶1個(gè)、甘肅3個(gè)),完善了與周邊省區(qū)的連接成網(wǎng),進(jìn)一步加強(qiáng)了陜西高速公路樞紐省份的地位。

4、相鄰高速公路之間形成多條迂回線路,提高了網(wǎng)絡(luò)的可靠性和機(jī)動(dòng)性,增強(qiáng)了應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等突發(fā)事件的能力,有利于建立快速、便捷、安全、高效的公路運(yùn)輸體系。

階段建設(shè)目標(biāo)

1、～,重點(diǎn)建設(shè)國家高速及具有通道功能的省級(jí)高速公路。到,通車?yán)锍掏黄?000公里,西安至各地市全部以高速公路貫通,高速公路覆蓋全省74％的縣(市、區(qū))。

2、”十二五”期,重點(diǎn)建設(shè)省級(jí)高速和瓶頸路段的擴(kuò)容改造。到,通車?yán)锍掏黄?000