2025年船模制作工適應(yīng)性考核試卷及答案一、理論知識(shí)考核（共60分）（一）單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20題，40分）1.制作1:50比例的木質(zhì)船模時(shí)，實(shí)際船體水線長(zhǎng)15米，模型水線長(zhǎng)應(yīng)取（）A.30cmB.25cmC.20cmD.15cm2.環(huán)氧膠水與白膠（聚醋酸乙烯酯）相比，最顯著的優(yōu)勢(shì)是（）A.干燥速度快B.耐水性強(qiáng)C.成本更低D.易清理3.船模龍骨彎曲成型時(shí)，若使用蒸汽彎曲法，木材含水率應(yīng)控制在（）A.5%-10%B.12%-18%C.20%-25%D.25%-30%4.現(xiàn)代船模制作中，3D打印技術(shù)主要用于（）A.替代傳統(tǒng)木材雕刻B.快速制作復(fù)雜曲面零件C.提高船體強(qiáng)度D.降低整體重量5.船模水密性測(cè)試時(shí)，若在靜水中放置2小時(shí)后發(fā)現(xiàn)吃水線上升2mm，最可能的原因是（）A.船體重心偏高B.甲板與船體接合處有縫隙C.龍骨材質(zhì)吸濕性強(qiáng)D.涂料層過(guò)厚6.制作金屬船模時(shí)，銅片與黃銅片焊接應(yīng)選用（）A.低溫錫焊B.氧乙炔焊C.激光點(diǎn)焊D.電弧焊7.船模比例1:200，實(shí)際錨鏈直徑20mm，模型錨鏈應(yīng)選用（）A.0.1mm金屬絲B.0.2mm金屬絲C.0.5mm金屬絲D.1mm金屬絲8.木質(zhì)船模表面打磨時(shí)，粗磨應(yīng)選用（）砂紙A.80目B.240目C.400目D.600目9.船模上層建筑安裝時(shí)，為保證左右對(duì)稱(chēng)，最有效的定位方法是（）A.憑經(jīng)驗(yàn)估算B.測(cè)量對(duì)角線長(zhǎng)度C.標(biāo)記中線并對(duì)齊D.用水平儀校準(zhǔn)10.制作玻璃鋼船模時(shí)，脫模劑的主要作用是（）A.增強(qiáng)樹(shù)脂附著力B.防止模具與成品粘連C.提高表面光澤度D.延長(zhǎng)樹(shù)脂固化時(shí)間11.船模螺旋槳葉片角度偏差超過(guò)（）時(shí)，會(huì)顯著影響航行仿真效果A.1°B.3°C.5°D.10°12.傳統(tǒng)木船?！澳砜p”工藝中，填充材料通常為（）A.玻璃纖維B.麻絲加桐油灰C.環(huán)氧樹(shù)脂D.硅膠13.船模重心調(diào)整時(shí)，若發(fā)現(xiàn)船首下沉，應(yīng)（）A.在船尾添加配重B.在船首添加配重C.減少船尾重量D.降低整體高度14.繪制船模放樣圖時(shí)，“型線圖”不包括（）A.橫剖線B.水線C.甲板邊線D.電路布線圖15.制作仿古帆船模型時(shí)，帆繩材質(zhì)首選（）A.尼龍線B.棉線C.碳纖維線D.鋼絲16.船模涂料選擇時(shí)，硝基漆與丙烯酸漆相比，缺點(diǎn)是（）A.干燥慢B.毒性大C.附著力弱D.耐候性差17.船體肋骨間距的模型尺寸計(jì)算，需依據(jù)（）A.實(shí)際肋骨間距×比例B.實(shí)際肋骨高度×比例C.實(shí)際船長(zhǎng)÷比例D.實(shí)際船寬÷比例18.船模舵機(jī)安裝時(shí)，舵面與船體的間隙應(yīng)控制在（）A.0.1-0.3mmB.0.5-1mmC.1-2mmD.2-3mm19.檢測(cè)船模木材是否干透的簡(jiǎn)便方法是（）A.敲擊聽(tīng)聲音B.測(cè)量重量C.觀察顏色D.用手觸摸20.船模展會(huì)對(duì)“仿真度”的核心要求是（）A.尺寸精準(zhǔn)B.細(xì)節(jié)還原C.顏色鮮艷D.可動(dòng)功能（二）判斷題（每題1分，共10題，10分）1.船模制作中，ABS板比PVC板更適合雕刻復(fù)雜花紋。（）2.船體曲面成型時(shí)，熱彎有機(jī)玻璃板的溫度越高，成型效果越好。（）3.船模水線以上部分可以不做防水處理。（）4.金屬船模焊接后，需立即用冷水冷卻以防止變形。（）5.制作多體船模型時(shí)，浮筒間距需嚴(yán)格按照實(shí)際比例縮小。（）6.船模纜樁的安裝位置只需參考甲板布局圖，無(wú)需考慮實(shí)際受力點(diǎn)。（）7.木質(zhì)船模使用木蠟油涂裝比清漆更能保留木材紋理。（）8.船模螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方向不影響航行仿真，可隨意安裝。（）9.玻璃鋼船模制作中，多層纖維布疊加會(huì)提高強(qiáng)度，但需注意每層間的氣泡處理。（）10.船模重心高度應(yīng)低于水線，否則容易側(cè)翻。（）（三）簡(jiǎn)答題（每題2分，共5題，10分）1.簡(jiǎn)述木質(zhì)船模龍骨彎曲前的預(yù)處理步驟。2.列舉三種船模水密性測(cè)試的具體方法。3.說(shuō)明船模上層建筑與船體連接時(shí)需注意的關(guān)鍵點(diǎn)。4.對(duì)比金屬船模與木質(zhì)船模在表面處理工藝上的主要差異。5.解釋“船模比例縮放時(shí)，細(xì)節(jié)特征需按非線性比例調(diào)整”的原因。二、實(shí)操技能考核（共40分）任務(wù)：制作1:100比例的現(xiàn)代護(hù)衛(wèi)艦船模（船體總長(zhǎng)30cm±0.5cm）操作要求：1.船體成型：使用椴木制作船體外殼，要求曲面流暢，無(wú)明顯拼接縫隙（木材需提前干燥處理）；2.甲板安裝：采用0.5mm黃銅板制作甲板，與船體接合處需做防水處理；3.上層建筑：3D打印制作駕駛室、雷達(dá)等部件，安裝后需校準(zhǔn)左右對(duì)稱(chēng)度（誤差≤0.3mm）；4.細(xì)節(jié)涂裝：按實(shí)際艦艇顏色噴涂（主色?；疑瑯?biāo)識(shí)線白色），要求無(wú)流掛、露底；5.水密性測(cè)試：靜水中放置3小時(shí)，吃水線變化≤1mm；6.整體效果：各部件安裝牢固，仿真度符合實(shí)物特征。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：船體成型（20分）：曲面精度（8分）、拼接質(zhì)量（6分）、木材處理（6分）；甲板安裝（15分）：尺寸精度（5分）、防水處理（5分）、接合牢固度（5分）；上層建筑（15分）：對(duì)稱(chēng)度（5分）、安裝牢固度（5分）、細(xì)節(jié)還原（5分）；細(xì)節(jié)涂裝（20分）：顏色準(zhǔn)確性（8分）、漆面質(zhì)量（8分）、標(biāo)識(shí)線精度（4分）；水密性測(cè)試（20分）：吃水變化≤1mm（15分）、無(wú)滲漏點(diǎn)（5分）；整體效果（10分）：部件完整性（4分）、仿真度（4分）、工藝美觀度（2分）。--答案一、理論知識(shí)考核（一）單項(xiàng)選擇題1.A（15m÷50=0.3m=30cm）2.B（環(huán)氧膠水耐水、耐高溫性能優(yōu)于白膠）3.B（蒸汽彎曲法要求木材含水率12%-18%，過(guò)干易裂，過(guò)濕難定型）4.B（3D打印適合復(fù)雜曲面，如雷達(dá)、天線等零件）5.B（接合處縫隙會(huì)導(dǎo)致進(jìn)水，吃水線上升）6.A（銅與黃銅熔點(diǎn)較低，低溫錫焊可避免變形）7.A（20mm÷200=0.1mm）8.A（粗磨用低目數(shù)砂紙，80目適合去除毛邊）9.C（標(biāo)記中線對(duì)齊是保證對(duì)稱(chēng)最直接的方法）10.B（脫模劑防止模具與玻璃鋼粘連）11.B（角度偏差超3°會(huì)影響推力方向）12.B（傳統(tǒng)工藝用麻絲加桐油灰填充縫隙）13.A（船首下沉需增加船尾重量平衡）14.D（型線圖反映船體曲面，不含電路）15.B（棉線更接近古代帆繩材質(zhì)）16.B（硝基漆含苯類(lèi)溶劑，毒性大于丙烯酸漆）17.A（肋骨間距按實(shí)際尺寸×比例縮小）18.A（間隙過(guò)大會(huì)影響舵效，0.1-0.3mm為宜）19.A（干透的木材敲擊聲清脆，潮濕木材聲音沉悶）20.B（仿真度核心是細(xì)節(jié)還原，如設(shè)備、標(biāo)識(shí)等）（二）判斷題1.√（ABS硬度更高，適合雕刻）2.×（溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致有機(jī)玻璃碳化，需控制在120-150℃）3.×（水線以上遇水或潮濕環(huán)境仍可能吸水變形，需做防水）4.×（金屬焊接后應(yīng)自然冷卻，驟冷會(huì)導(dǎo)致內(nèi)應(yīng)力開(kāi)裂）5.√（浮筒間距影響穩(wěn)性，需嚴(yán)格按比例）6.×（纜樁位置需考慮實(shí)際系纜受力點(diǎn)，否則易脫落）7.√（木蠟油滲透木材，清漆覆蓋表面，前者更顯紋理）8.×（螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向影響推力方向，需與實(shí)際一致）9.√（多層纖維布需逐層壓實(shí)，避免氣泡降低強(qiáng)度）10.√（重心高于水線會(huì)降低穩(wěn)性，易側(cè)翻）（三）簡(jiǎn)答題1.預(yù)處理步驟：①木材干燥至含水率8%-12%（避免后期變形）；②沿木紋方向切割龍骨毛坯，厚度預(yù)留3-5mm加工量；③在彎曲部位涂刷蒸汽滲透劑（如稀釋的肥皂水）；④用蒸汽熏烤20-30分鐘（溫度80-100℃），至木材柔軟可塑。2.水密性測(cè)試方法：①靜水觀察法：模型裝水至1/3船深，靜置2小時(shí)，檢查外部是否有水珠；②壓力測(cè)試法：用打氣筒向船體充氣至5kPa，浸入水中觀察氣泡；③吸水紙檢測(cè)法：在船體內(nèi)部貼吸水紙，外部噴水后檢查紙張是否濕潤(rùn)。3.連接關(guān)鍵點(diǎn)：①定位精度：通過(guò)船體中線與上層建筑中線對(duì)齊，確保左右對(duì)稱(chēng)；②連接強(qiáng)度：木質(zhì)船體用木螺絲+白膠固定，金屬船體用鉚釘+環(huán)氧膠；③防水處理：接合處涂抹防水膠（如硅酮密封膠），防止水滲入船體內(nèi)部。4.表面處理差異：①金屬船模：需先打磨除銹（用800目砂紙），再?lài)娡康灼幔ōh(huán)氧底漆），最后噴面漆；木質(zhì)船模：需先填補(bǔ)木縫（用膩?zhàn)樱?，打磨至光滑?40目→600目砂紙），再涂木蠟油或清漆。②金屬表面需防氧化處理（如電鍍、噴防銹漆），木質(zhì)表面需防開(kāi)裂處理（保持環(huán)境濕度40%-60%）。5.原因：實(shí)際船舶的某些細(xì)節(jié)（如欄桿、纜樁）尺寸較小，若完全按比例縮小會(huì)導(dǎo)致模型中難以辨識(shí)（如1:100比例下，10mm的實(shí)際欄桿在模型中僅0.1mm，無(wú)法加工）。因此需非線性調(diào)整，適當(dāng)放大細(xì)節(jié)尺寸（如模型欄桿用0.3-0.5mm金屬絲），同時(shí)保持整體比例協(xié)調(diào)，確保仿真度。二、實(shí)操技能考核評(píng)分示例（僅作參考）某考生完成情況：船體曲面有2處輕微凸點(diǎn)（扣2分），拼接縫隙≤0.2mm（不扣分），木材含水