2025年汽車駕駛員(技師)考試題庫與參考答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30題）1.新能源汽車高壓系統(tǒng)維修時(shí)，斷開動(dòng)力電池負(fù)極后需等待（）分鐘，確保電容放電完畢。A.2B.5C.10D.15答案：B2.搭載ABS系統(tǒng)的車輛緊急制動(dòng)時(shí)，正確操作是（）。A.間歇性踩制動(dòng)踏板B.持續(xù)用力踩制動(dòng)踏板C.先踩離合器再踩制動(dòng)D.輕踩制動(dòng)踏板答案：B3.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器霧化不良會(huì)導(dǎo)致（）。A.啟動(dòng)困難B.怠速不穩(wěn)C.排氣冒黑煙D.燃油消耗降低答案：C4.自動(dòng)變速器油（ATF）的檢查應(yīng)在（）狀態(tài)下進(jìn)行。A.冷車熄火B(yǎng).熱車怠速C.熱車高速行駛D.冷車啟動(dòng)瞬間答案：B5.電動(dòng)汽車動(dòng)力電池SOC（荷電狀態(tài)）的常用檢測(cè)方法是（）。A.開路電壓法B.安時(shí)積分法C.內(nèi)阻檢測(cè)法D.溫度補(bǔ)償法答案：B6.車輛四輪定位參數(shù)中，影響轉(zhuǎn)向回正性能的主要是（）。A.主銷后傾角B.前輪外傾角C.前輪前束D.主銷內(nèi)傾角答案：A7.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)EGR（廢氣再循環(huán)）系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致（）。A.排放超標(biāo)B.動(dòng)力提升C.燃油經(jīng)濟(jì)性提高D.啟動(dòng)更順暢答案：A8.汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）的核心傳感器是（）。A.輪速傳感器B.轉(zhuǎn)向角度傳感器C.橫向加速度傳感器D.以上都是答案：D9.輪胎異常磨損（胎面中部磨損）的主要原因是（）。A.輪胎氣壓過低B.輪胎氣壓過高C.前輪前束過大D.主銷后傾角過小答案：B10.混合動(dòng)力汽車（HEV）動(dòng)力切換時(shí)出現(xiàn)頓挫，可能的故障原因是（）。A.電機(jī)控制器軟件故障B.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)過早C.變速箱油位過高D.空調(diào)壓縮機(jī)負(fù)載過大答案：A11.汽車制動(dòng)液的更換周期一般為（）。A.1年或2萬公里B.2年或4萬公里C.3年或6萬公里D.5年或10萬公里答案：B12.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力時(shí)，需確保（）。A.火花塞全部拆除B.節(jié)氣門完全關(guān)閉C.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于40℃D.起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于200r/min答案：A13.新能源汽車充電時(shí)，充電樁顯示“充電中斷”，可能的原因是（）。A.電池溫度過高B.充電槍連接松動(dòng)C.電網(wǎng)電壓波動(dòng)D.以上都是答案：D14.自動(dòng)變速器鎖止離合器（TCC）故障會(huì)導(dǎo)致（）。A.高速行駛油耗增加B.低速換擋沖擊C.倒擋無法掛入D.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難答案：A15.汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑不足時(shí)，會(huì)出現(xiàn)（）現(xiàn)象。A.出風(fēng)口溫度升高B.壓縮機(jī)頻繁啟停C.膨脹閥結(jié)霜D.以上都是答案：D16.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌系統(tǒng)中，控制噴油正時(shí)的部件是（）。A.高壓油泵B.共軌管C.噴油器D.電控單元（ECU）答案：D17.車輛行駛中轉(zhuǎn)向沉重，可能的故障點(diǎn)是（）。A.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油不足B.轉(zhuǎn)向助力泵磨損C.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷潤滑不良D.以上都是答案：D18.電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣電阻低于（）時(shí)，需進(jìn)行檢修。A.1MΩB.500kΩC.100kΩD.50kΩ答案：A19.汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）警告燈常亮，可能的原因是（）。A.輪速傳感器信號(hào)異常B.ABS泵電機(jī)故障C.制動(dòng)液液位過低D.以上都是答案：D20.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角過小會(huì)導(dǎo)致（）。A.動(dòng)力不足B.爆震C.燃油消耗降低D.排放CO減少答案：A21.汽車懸架系統(tǒng)中，穩(wěn)定桿的主要作用是（）。A.提高車輛通過性B.減少車身側(cè)傾C.緩沖路面沖擊D.降低輪胎磨損答案：B22.檢測(cè)汽車尾氣時(shí)，CO（一氧化碳）超標(biāo)主要原因是（）。A.空燃比過稀B.空燃比過濃C.點(diǎn)火正時(shí)過晚D.三元催化器失效答案：B23.自動(dòng)變速器油（ATF）顏色變?yōu)樯詈稚矣薪购?，說明（）。A.油位不足B.油液氧化變質(zhì)C.變速箱內(nèi)部磨損D.B和C答案：D24.電動(dòng)汽車充電槍無法解鎖，可能的故障是（）。A.充電槍鎖止機(jī)構(gòu)卡滯B.電池管理系統(tǒng)（BMS）故障C.充電控制導(dǎo)引電路異常D.以上都是答案：D25.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難（無啟動(dòng)征兆），可能的原因是（）。A.噴油器不噴油B.氣缸壓力不足C.曲軸位置傳感器故障D.以上都是答案：D26.汽車行駛中出現(xiàn)“啃胎”（輪胎單側(cè)磨損），主要問題是（）。A.前輪外傾角異常B.前輪前束過大C.主銷內(nèi)傾角過小D.輪胎氣壓不均答案：A27.混合動(dòng)力汽車（PHEV）純電模式無法切換，可能的原因是（）。A.動(dòng)力電池SOC過低B.電機(jī)溫度過高C.驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障D.以上都是答案：D28.汽車空調(diào)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)不工作，可能的故障點(diǎn)是（）。A.鼓風(fēng)機(jī)電阻損壞B.空調(diào)控制開關(guān)故障C.保險(xiǎn)絲熔斷D.以上都是答案：D29.檢測(cè)汽車氧傳感器時(shí)，正常情況下其信號(hào)電壓應(yīng)在（）之間波動(dòng)。A.0-0.1VB.0.1-0.9VC.1-2VD.2-5V答案：B30.車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)，可能的原因是（）。A.輪胎動(dòng)不平衡B.輪轂變形C.懸架擺臂襯套老化D.以上都是答案：D二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共10題）1.新能源汽車高壓安全操作規(guī)范包括（）。A.佩戴絕緣手套（1000V以上）B.使用專用高壓檢修工具C.斷開高壓系統(tǒng)前先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)D.維修后測(cè)量高壓線路絕緣電阻答案：ABCD2.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙的可能原因有（）。A.活塞環(huán)磨損B.氣門油封老化C.渦輪增壓器漏油D.柴油中混入機(jī)油答案：ABC3.自動(dòng)變速器換擋沖擊大的常見故障原因包括（）。A.ATF油位過高或過低B.換擋電磁閥卡滯C.離合器片磨損D.主油壓調(diào)節(jié)異常答案：ABCD4.汽車制動(dòng)系統(tǒng)失效的應(yīng)急處置措施有（）。A.利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降擋B.輕拉駐車制動(dòng)器（逐步拉緊）C.向安全區(qū)域靠路邊行駛D.緊急情況下撞擊軟障礙物答案：ABCD5.電動(dòng)汽車動(dòng)力電池衰減的檢測(cè)方法有（）。A.容量測(cè)試（放電法）B.內(nèi)阻檢測(cè)C.溫度場分析D.SOC-OCV曲線對(duì)比答案：ABCD6.影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素包括（）。A.駕駛習(xí)慣B.車輛技術(shù)狀況C.行駛路況D.燃油品質(zhì)答案：ABCD7.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響的可能原因有（）。A.轉(zhuǎn)向球頭磨損B.助力泵皮帶松弛C.萬向節(jié)潤滑不良D.前懸架減震器故障答案：ABC8.汽車空調(diào)不制冷的常見故障點(diǎn)有（）。A.制冷劑泄漏B.壓縮機(jī)離合器不吸合C.膨脹閥堵塞D.冷凝器散熱不良答案：ABCD9.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的可能原因有（）。A.空氣濾清器堵塞B.噴油器霧化不良C.渦輪增壓器故障D.燃油泵壓力不足答案：ABCD10.汽車電路常見故障類型包括（）。A.短路B.斷路C.接觸不良D.搭鐵不良答案：ABCD三、判斷題（每題1分，共20題）1.新能源汽車維修時(shí)，可直接用普通萬用表測(cè)量高壓線路電壓。（×）2.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油提前角過大易導(dǎo)致爆震。（√）3.自動(dòng)變速器油（ATF）可以用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油替代。（×）4.汽車輪胎氣壓越高，行駛阻力越小，越省油。（×）5.電動(dòng)汽車充電時(shí)，充電槍未完全插入不會(huì)影響充電。（×）6.檢測(cè)氣缸壓力時(shí)，需確保發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常（80-90℃）。（√）7.汽車ABS系統(tǒng)工作時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)有“頂腳”感，屬于正?，F(xiàn)象。（√）8.混合動(dòng)力汽車（HEV）的電池僅用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（×）9.汽車空調(diào)系統(tǒng)抽真空的目的是排除水分和空氣。（√）10.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌系統(tǒng)的油壓由高壓油泵直接控制。（×）11.汽車四輪定位參數(shù)中，前輪前束可通過調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿長度實(shí)現(xiàn)。（√）12.電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)過熱時(shí)，BMS會(huì)限制輸出功率。（√）13.自動(dòng)變速器“鎖擋”故障是指只能在某一擋位行駛。（√）14.汽車氧傳感器失效會(huì)導(dǎo)致空燃比控制不準(zhǔn)確。（√）15.輪胎換位的目的是使輪胎磨損均勻，延長使用壽命。（√）16.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器滴漏會(huì)導(dǎo)致排氣冒白煙。（×）17.汽車電路中，保險(xiǎn)絲熔斷后可更換更大規(guī)格的保險(xiǎn)絲。（×）18.電動(dòng)汽車高壓互鎖（HVIL）系統(tǒng)失效時(shí)，車輛無法高壓上電。（√）19.汽車懸架減震器漏油會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)顛簸加劇。（√）20.檢測(cè)汽車點(diǎn)火線圈時(shí)，需同時(shí)測(cè)量初級(jí)和次級(jí)繞組電阻。（√）四、簡答題（每題5分，共10題）1.簡述新能源汽車高壓系統(tǒng)斷電操作流程。答案：（1）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，切斷低壓電源；（2）佩戴絕緣手套（1000V以上）和護(hù)目鏡；（3）斷開動(dòng)力電池負(fù)極維修開關(guān)（或高壓分線盒保險(xiǎn)絲）；（4）等待5分鐘（確保高壓電容放電完畢）；（5）使用萬用表測(cè)量高壓線路正負(fù)極對(duì)車身的電壓（應(yīng)低于36V）；（6）確認(rèn)無電壓后，進(jìn)行維修操作。2.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的故障診斷步驟有哪些？答案：（1）檢查空氣濾清器是否堵塞；（2）檢測(cè)燃油噴射系統(tǒng)（噴油器霧化、噴油量、噴油正時(shí)）；（3）檢查渦輪增壓器工作狀態(tài)（是否漏氣、轉(zhuǎn)速是否正常）；（4）檢測(cè)排氣背壓（是否因排氣管堵塞導(dǎo)致）；（5）讀取ECU故障碼，分析傳感器（如空氣流量傳感器、氧傳感器）信號(hào)是否異常。3.自動(dòng)變速器換擋延遲的可能原因及排查方法。答案：可能原因：ATF油位過低或變質(zhì)、換擋電磁閥卡滯、主油壓過低、離合器/制動(dòng)器摩擦片磨損。排查方法：（1）檢查ATF油位和品質(zhì)；（2）用診斷儀讀取換擋電磁閥工作信號(hào)；（3）測(cè)量主油壓（怠速和行駛狀態(tài)）；（4）拆解變速器檢查摩擦片磨損情況。4.電動(dòng)汽車動(dòng)力電池SOC（荷電狀態(tài)）不準(zhǔn)確的可能原因。答案：（1）電池管理系統(tǒng)（BMS）電壓、電流、溫度傳感器故障；（2）電池組一致性差（個(gè)別單體電池容量衰減）；（3）SOC估算算法誤差（如安時(shí)積分法未及時(shí)校準(zhǔn)）；（4）電池內(nèi)部老化（內(nèi)阻增大導(dǎo)致電壓波動(dòng)異常）。5.汽車制動(dòng)系統(tǒng)“軟腳”（制動(dòng)踏板行程過長）的故障原因。答案：（1）制動(dòng)液不足或變質(zhì)（吸水導(dǎo)致沸點(diǎn)降低）；（2）制動(dòng)系統(tǒng)空氣未排凈（管路中有氣阻）；（3）制動(dòng)分泵或總泵密封不良（漏油）；（4）制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤/鼓間隙過大；（5）真空助力器故障（助力不足）。6.簡述汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏的檢測(cè)方法。答案：（1）外觀檢查（查看管路接口是否有油跡，制冷劑與冷凍油互溶）；（2）電子檢漏儀檢測(cè)（高精度定位泄漏點(diǎn)）；（3）熒光檢漏（添加熒光劑后用紫外線燈照射）；（4）壓力測(cè)試（充入氮?dú)獗?，觀察壓力表是否下降）。7.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難（有啟動(dòng)征兆但無法著火）的可能原因。答案：（1）噴油正時(shí)錯(cuò)誤（提前角過小或過大）；（2）噴油器霧化不良（堵塞或泄漏）；（3）燃油泵壓力不足（低壓油路堵塞、高壓油泵磨損）；（4）氣缸壓力不足（活塞環(huán)磨損、氣門密封不良）；（5）預(yù)熱塞故障（冷啟動(dòng)時(shí)缸內(nèi)溫度不足）。8.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)“發(fā)飄”（高速行駛方向不穩(wěn)）的故障原因。答案：（1）前輪定位參數(shù)異常（主銷后傾角過小、前輪外傾角不對(duì)稱）；（2）輪胎動(dòng)不平衡或輪轂變形；（3）轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損（間隙過大）；（4）懸架系統(tǒng)部件松動(dòng)（擺臂襯套老化、減震器失效）；（5）轉(zhuǎn)向器內(nèi)部間隙過大（齒輪齒條或循環(huán)球式結(jié)構(gòu)磨損）。9.電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)異響的可能原因。答案：（1）電機(jī)軸承磨損（發(fā)出“嗡嗡”聲）；（2）轉(zhuǎn)子與定子摩擦（因軸彎曲或安裝錯(cuò)位）；（3）電機(jī)冷卻系統(tǒng)故障（散熱不良導(dǎo)致部件變形）；（4）電機(jī)控制器（MCU）輸出電流不平衡（導(dǎo)致電磁噪音）；（5）減速箱齒輪磨損（與電機(jī)同軸的減速器故障）。10.汽車尾氣排放NOx（氮氧化物）超標(biāo)的故障原因及解決方法。答案：原因：（1）空燃比過稀（氧氣過多，高溫下N?與O?反應(yīng)生成NOx）；（2）點(diǎn)火提前角過大（燃燒溫度過高）；（3）EGR系統(tǒng)故障（廢氣再循環(huán)量不足，無法降低燃燒溫度）；（4）三元催化器失效（無法還原NOx）。解決方法：（1）檢查空氣流量傳感器、氧傳感器信號(hào)；（2）調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)；（3）檢修EGR閥、EGR管路；（4）更換三元催化器。五、案例分析題（每題10分，共2題）1.某用戶反饋其駕駛的插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）在純電模式下行駛時(shí)，儀表顯示“動(dòng)力受限”，且電機(jī)輸出功率明顯下降。作為技師，應(yīng)如何診斷和排除故障？答案：診斷步驟：（1）讀取BMS（電池管理系統(tǒng)）和MCU（電機(jī)控制器）故障碼，確定是否有過壓、欠壓、過溫或絕緣故障碼；（2）檢測(cè)動(dòng)力電池組電壓、電流及單體電池電壓（使用萬用表或?qū)Ｓ脵z測(cè)儀），檢查是否存在單體電池電壓過低或壓差過大（如壓差超過0.1V）；（3）檢查電機(jī)溫度傳感器信號(hào)（是否顯示溫度過高，如超過80℃觸發(fā)保護(hù)）；（4）測(cè)量高壓線路絕緣電阻（應(yīng)≥1MΩ），排除線路短路或搭鐵；（5）檢查充電口與電池之間的接觸器（如預(yù)充接觸器、主正/主負(fù)接觸器）是否吸合正常，觸點(diǎn)是否氧化；（6）路試時(shí)觀察SOC（荷電狀態(tài)）變化，若SOC正常但功率受限，可能是BMS限功率策略觸發(fā)（如電池健康度SOH低于70%）。排除方法：-若單體電