2025年高職第一學(xué)年（輪機(jī)工程技術(shù)）船舶動(dòng)力裝置維護(hù)階段測(cè)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本大題共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.船舶動(dòng)力裝置的核心是（）A.推進(jìn)裝置B.輔助裝置C.管路系統(tǒng)D.自動(dòng)化設(shè)備2.以下哪種不屬于船舶推進(jìn)裝置的類型（）A.螺旋槳推進(jìn)B.噴水推進(jìn)C.風(fēng)帆推進(jìn)D.蒸汽推進(jìn)3.船舶主機(jī)的主要性能指標(biāo)不包括（）A.功率B.轉(zhuǎn)速C.燃油消耗率D.排水量4.柴油機(jī)的壓縮比是指（）A.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比B.氣缸工作容積與燃燒室容積之比C.氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積之比D.燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比5.船舶輔機(jī)的作用不包括（）A.保證船舶正常航行B.提供生活所需C.提高船舶航速D.保證船舶安全6.以下哪種屬于船舶輔助裝置（）A.舵機(jī)B.錨機(jī)C.空氣壓縮機(jī)D.以上都是7.船舶管路系統(tǒng)中，用于輸送燃油的是（）A.燃油系統(tǒng)B.滑油系統(tǒng)C.冷卻系統(tǒng)D.壓縮空氣系統(tǒng)8.船舶動(dòng)力裝置自動(dòng)化的目的不包括（）A.提高運(yùn)行效率B.降低勞動(dòng)強(qiáng)度C.增加船舶重量D.提高安全性9.船舶主機(jī)的調(diào)速器主要作用是（）A.調(diào)節(jié)主機(jī)功率B.調(diào)節(jié)主機(jī)轉(zhuǎn)速C.調(diào)節(jié)燃油噴射量D.調(diào)節(jié)冷卻水溫10.船舶動(dòng)力裝置的可靠性是指（）A.在規(guī)定條件和時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力B.設(shè)備的使用壽命長(zhǎng)短C.設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)難易程度D.設(shè)備的初始購(gòu)置成本11.船舶推進(jìn)軸系不包括以下哪個(gè)部件（）A.傳動(dòng)軸B.聯(lián)軸器C.減速齒輪箱D.主機(jī)12.船舶動(dòng)力裝置的經(jīng)濟(jì)性主要體現(xiàn)在（）A.燃油消耗率B.設(shè)備采購(gòu)成本C.維修費(fèi)用D.船員工資13.柴油機(jī)的換氣過(guò)程包括（）A.進(jìn)氣過(guò)程和排氣過(guò)程B.壓縮過(guò)程和膨脹過(guò)程C.燃燒過(guò)程和后燃過(guò)程D.以上都不對(duì)14.船舶輔助鍋爐的作用是（）A.提供蒸汽用于加熱和生活B.作為主機(jī)的備用動(dòng)力C.驅(qū)動(dòng)船舶推進(jìn)裝置D.以上都不是15.船舶動(dòng)力裝置的振動(dòng)會(huì)帶來(lái)以下危害，除了（）A.影響設(shè)備壽命B.降低航行舒適性C.增加燃油消耗D.提高船舶航速16.船舶主機(jī)的冷卻方式通常有（）A.水冷和風(fēng)冷B.油冷和水冷C.風(fēng)冷和油冷D.以上都不對(duì)17.船舶動(dòng)力裝置的防火防爆措施不包括（）A.合理布置設(shè)備B.采用防爆電氣設(shè)備C.增加燃油儲(chǔ)存量D.安裝滅火設(shè)備18.船舶推進(jìn)裝置的效率主要取決于（）A.主機(jī)效率和螺旋槳效率B.輔機(jī)效率和管路效率C.自動(dòng)化設(shè)備效率D.以上都不對(duì)19.船舶動(dòng)力裝置的噪聲控制措施不包括（）A.采用低噪聲設(shè)備B.安裝隔音材料C.提高主機(jī)轉(zhuǎn)速D.合理布置管路20.船舶動(dòng)力裝置的維護(hù)保養(yǎng)工作不包括（）A.日常檢查B.定期維修C.故障搶修D(zhuǎn).隨意更換部件第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡(jiǎn)述船舶動(dòng)力裝置的組成及各部分的作用。22.（10分）分析柴油機(jī)燃燒過(guò)程的四個(gè)階段及其特點(diǎn)。23.（10分）船舶動(dòng)力裝置自動(dòng)化有哪些主要內(nèi)容？24.（15分）閱讀材料：某船舶在航行過(guò)程中，主機(jī)突然出現(xiàn)故障，轉(zhuǎn)速下降。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是燃油供應(yīng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，燃油濾清器堵塞。請(qǐng)分析燃油濾清器堵塞對(duì)船舶動(dòng)力裝置的影響，并提出解決措施。25.（15分）閱讀材料：隨著船舶技術(shù)的不斷發(fā)展，船舶動(dòng)力裝置的節(jié)能減排成為重要課題。請(qǐng)結(jié)合所學(xué)知識(shí)，談?wù)劥皠?dòng)力裝置節(jié)能減排的主要途徑和方法。答案：1.A2.D3.D4.A5.C6.D7.A8.C9.B10.A11.D12.A13.A14.A15.D16.A17.C18.A19.C20.D21.船舶動(dòng)力裝置主要由推進(jìn)裝置、輔助裝置、管路系統(tǒng)、自動(dòng)化設(shè)備等組成。推進(jìn)裝置是核心，用于驅(qū)動(dòng)船舶航行，如柴油機(jī)等主機(jī)帶動(dòng)螺旋槳產(chǎn)生推力。輔助裝置包括舵機(jī)、錨機(jī)等，保證船舶正常操作和安全。管路系統(tǒng)輸送燃油、滑油、冷卻水等。自動(dòng)化設(shè)備提高運(yùn)行效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度和保障安全。22.柴油機(jī)燃燒過(guò)程分為滯燃期、速燃期、緩燃期和后燃期。滯燃期是燃油噴入氣缸后霧化蒸發(fā)與空氣混合到開始燃燒的階段，時(shí)間短但準(zhǔn)備工作重要。速燃期壓力溫度急劇上升，燃燒速度快。緩燃期燃燒速度減慢，壓力溫度繼續(xù)上升。后燃期是燃燒在膨脹過(guò)程中繼續(xù)進(jìn)行的階段，若后燃嚴(yán)重會(huì)影響熱效率和發(fā)動(dòng)機(jī)性能。23.船舶動(dòng)力裝置自動(dòng)化主要內(nèi)容包括主機(jī)遙控，可在駕駛臺(tái)等遠(yuǎn)距離控制主機(jī)；自動(dòng)調(diào)節(jié)，如自動(dòng)調(diào)節(jié)主機(jī)轉(zhuǎn)速、燃油噴射量等；報(bào)警系統(tǒng)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并報(bào)警；監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各參數(shù)；機(jī)艙自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)機(jī)艙設(shè)備自動(dòng)控制與管理等。24.燃油濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢，主機(jī)得不到足夠燃油，從而使主機(jī)轉(zhuǎn)速下降，功率降低，影響船舶航行速度和動(dòng)力。解決措施：及時(shí)清理燃油濾清器，去除堵塞物；檢查燃油管路是否有其他堵塞或泄漏情況；定期對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，更換燃油濾清器濾芯等。25.船舶動(dòng)力裝置節(jié)能減排的主要途徑和方法有：