大型橋梁塔吊拆除安全技術(shù)要點大型橋梁建設(shè)中，塔吊作為垂直運輸核心設(shè)備，其拆除作業(yè)因涉及高空、重載、復(fù)雜工況（如跨江、臨近既有交通線），安全風(fēng)險極高。稍有不慎，易引發(fā)結(jié)構(gòu)坍塌、機械傷害、高空墜落等事故，威脅人員生命與橋梁及周邊設(shè)施安全。本文結(jié)合橋梁塔吊拆除的特殊性，從前期準備、拆除流程、安全防護及應(yīng)急管理四方面，梳理關(guān)鍵安全技術(shù)要點，為工程實踐提供參考。一、前期準備：筑牢安全拆除的基礎(chǔ)防線橋梁塔吊拆除前的準備工作需緊扣“工況適配性”與“風(fēng)險預(yù)判性”，結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)形式（如連續(xù)梁、斜拉橋）、塔吊空間位置（水上/陸地、跨航道/跨路）及周邊環(huán)境（通航要求、交通流量），制定精準方案。（一）方案編制與風(fēng)險管控1.專項方案定制：需由具備橋梁與起重專業(yè)背景的技術(shù)團隊編制拆除方案，明確塔吊結(jié)構(gòu)受力分析（如附著裝置拆除后的塔身穩(wěn)定性）、各構(gòu)件拆除順序（遵循“先上后下、先臂節(jié)后塔身”原則）、吊裝機械選型（需驗算吊車在橋梁作業(yè)面的接地比壓、起吊半徑內(nèi)的額定荷載）。若塔吊位于水上平臺或高墩旁，還需補充水上作業(yè)、高空臨邊作業(yè)的專項措施。2.專家論證與審批：方案需通過行業(yè)專家論證，重點審查“特殊工況應(yīng)對措施”（如跨航道塔吊拆除時的通航協(xié)調(diào)、夜間作業(yè)的照明與警示）、“風(fēng)險控制措施”（如臺風(fēng)季拆除的防風(fēng)預(yù)案），確保方案兼具技術(shù)可行性與安全可靠性。3.風(fēng)險分級管控：采用LEC法（可能性、暴露程度、后果嚴重度）識別風(fēng)險，將“塔吊傾覆”“構(gòu)件高空墜落”“觸電”等列為一級風(fēng)險，針對每項風(fēng)險制定“工程技術(shù)+管理+應(yīng)急”的三維防控措施，例如對高空墜落風(fēng)險，設(shè)置生命線系統(tǒng)、安裝防墜器，并明確作業(yè)人員“全身式安全帶雙鉤掛點”的使用要求。（二）設(shè)備與人員準備1.塔吊本體檢查：拆除前需全面檢查塔吊結(jié)構(gòu)（塔身焊縫、標準節(jié)連接螺栓）、機械系統(tǒng)（回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅小車、起升鋼絲繩），確保無結(jié)構(gòu)性損傷。重點核查“安全裝置有效性”：力矩限制器、高度限位器、變幅限位器需經(jīng)校準，附著裝置（若有）的螺栓扭矩需符合設(shè)計要求。2.吊裝設(shè)備校驗：選用的汽車吊、履帶吊需具備“橋梁作業(yè)適應(yīng)性”，若在橋梁主梁或臨時支墩上作業(yè)，需驗算支承結(jié)構(gòu)的承載力（可通過堆載預(yù)壓或應(yīng)力監(jiān)測驗證）。吊車的支腿墊板、吊具（鋼絲繩、卸扣）需經(jīng)探傷檢測，嚴禁使用報廢或超期服役的吊具。3.人員資質(zhì)與交底：拆除作業(yè)人員需持“特種作業(yè)證”（起重信號工、架子工、吊車司機等），并進行“工況針對性”交底——例如水上塔吊拆除，需培訓(xùn)人員水上救生技能；高空作業(yè)人員需掌握“生命線掛點移位”“防墜器使用”等實操要點。交底需形成書面記錄，確保全員明確“每一步作業(yè)的安全風(fēng)險與操作規(guī)范”。（三）現(xiàn)場環(huán)境整治1.作業(yè)區(qū)域封閉：陸地作業(yè)時，采用硬質(zhì)圍擋封閉半徑不小于塔吊高度1.5倍的區(qū)域，設(shè)置“禁止入內(nèi)”警示標識；水上作業(yè)時，協(xié)調(diào)海事部門劃定“臨時禁航區(qū)”，設(shè)置浮標、警示燈，并安排警戒船值守。2.障礙物清理：拆除范圍內(nèi)的橋梁附屬設(shè)施（如護欄、臨時支架）、水上漂浮物需提前清理，確保吊車站位、構(gòu)件運輸路線無干擾。若塔吊臨近既有橋梁或高壓線，需測量安全距離（與高壓線距離需≥規(guī)范要求的最小安全距離），必要時采取“停電作業(yè)”或“防護架隔離”措施。3.臨時設(shè)施搭建：高空作業(yè)需搭建“安全通道”（如爬梯、操作平臺），通道需設(shè)扶手、踢腳板，與塔身連接牢固；水上作業(yè)需搭設(shè)“登塔跳板”，跳板需防滑、設(shè)護欄，兩端固定可靠。二、拆除流程：嚴守“順序+精度”的安全邏輯橋梁塔吊拆除需遵循“逆向安裝、分段拆解”原則，每一步操作都需兼顧“結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性”與“吊裝安全性”，尤其在跨江、高墩等特殊工況下，需強化過程管控。（一）降節(jié)與附著裝置拆除1.塔身受力轉(zhuǎn)換：拆除附著裝置前，需通過“降節(jié)”使塔吊重心落在下部附著點范圍內(nèi)（或利用臨時抱箍加固塔身），防止塔身失穩(wěn)。降節(jié)時，需同步調(diào)整塔吊平衡（通過變幅小車或配重調(diào)節(jié)），確保塔身垂直度偏差≤1/1000。2.附著裝置拆解：附著桿拆除需“對稱作業(yè)”，嚴禁單側(cè)同時拆除兩根及以上附著桿；附著框與塔身的連接螺栓需采用“力矩扳手”按規(guī)定扭矩拆卸，防止螺栓滑絲。若附著裝置與橋梁主體結(jié)構(gòu)連接，需提前驗算結(jié)構(gòu)受力，必要時對橋梁進行臨時加固。（二）起重臂、平衡臂拆除1.吊點精準設(shè)置：起重臂、平衡臂的吊點需與“安裝吊點”一致（或經(jīng)結(jié)構(gòu)驗算確定新吊點），鋼絲繩與構(gòu)件的夾角宜≤60°，防止構(gòu)件受剪變形。吊裝前需在構(gòu)件上標注“重心位置”，確保起吊后構(gòu)件水平。2.協(xié)同作業(yè)控制：信號工需與吊車司機、塔吊操作人員“三向聯(lián)動”，起吊時先進行“試吊”（起升10-20cm，檢查吊具、構(gòu)件穩(wěn)定性），確認無誤后再勻速起吊。拆除平衡臂時，需先拆除配重（按“后裝先拆”原則），配重塊吊裝需使用專用吊具，嚴禁直接用鋼絲繩捆綁。（三）回轉(zhuǎn)機構(gòu)與塔身拆除1.回轉(zhuǎn)鎖定與錨固：拆除回轉(zhuǎn)機構(gòu)前，需將塔吊回轉(zhuǎn)部分“剛性鎖定”（采用專用插銷或抱箍固定），防止拆除過程中塔身轉(zhuǎn)動。若塔吊位于高墩頂部，需在塔身底部設(shè)置“臨時錨固裝置”，增強拆除時的穩(wěn)定性。2.塔身分段拆除：塔身標準節(jié)拆除需“自上而下”，每拆除一節(jié)前，需檢查下部塔身的連接螺栓是否緊固。吊車起吊標準節(jié)時，需保持“垂直起吊”，嚴禁斜拉，標準節(jié)吊離塔身時，需控制擺動幅度（可通過纜風(fēng)繩或人工牽引）。三、安全防護：構(gòu)建“人-機-環(huán)”的立體防護網(wǎng)安全防護需覆蓋作業(yè)人員、設(shè)備及周邊環(huán)境，針對橋梁塔吊拆除的“高空、水上、重載”特點，制定差異化防護措施。（一）人員防護1.高空作業(yè)防護：作業(yè)人員需佩戴“全身式安全帶”，確保雙鉤分別掛于生命線與作業(yè)點；生命線需采用“環(huán)形布置”（沿塔身或操作平臺設(shè)置，每隔2m設(shè)一個掛點）。高空作業(yè)平臺需滿鋪腳手板，外側(cè)設(shè)1.2m高護欄，底部掛安全網(wǎng)。2.水上作業(yè)防護：水上作業(yè)人員需穿“救生衣”，登塔跳板需設(shè)“防滑條”與“擋腳板”，跳板兩端用鋼絲繩固定。作業(yè)平臺需配備“救生圈”“救生繩”，并設(shè)置“緊急撤離通道”（如應(yīng)急爬梯連接至水面救生筏）。3.職業(yè)健康防護：針對粉塵、噪聲等危害，作業(yè)人員需佩戴防塵口罩、耳塞；夏季作業(yè)需安排“錯峰施工”（如清晨、傍晚作業(yè)），現(xiàn)場配備防暑藥品與飲水。（二）設(shè)備防護1.塔吊安全裝置：拆除過程中，塔吊的“力矩限制器”“高度限位器”需保持啟用狀態(tài)，嚴禁人為短接。變幅小車需鎖定在“安全區(qū)域”（如起重臂根部），防止意外滑動。2.吊裝設(shè)備防護：吊車支腿需“全伸并墊實”，若在軟土地基作業(yè)，需鋪設(shè)鋼板或路基箱；吊車的“力矩限制器”“防過卷裝置”需靈敏有效，嚴禁超載作業(yè)。3.構(gòu)件防護：拆除的構(gòu)件需“輕放、墊穩(wěn)”，防止變形；鋼絲繩與構(gòu)件棱角接觸處需加“護角墊”，避免鋼絲繩磨損。（三）環(huán)境防護1.防墜落砸傷：作業(yè)區(qū)域下方需設(shè)“雙層防護棚”（上層鋼跳板，下層安全網(wǎng)），防護棚范圍需覆蓋構(gòu)件可能墜落的區(qū)域。陸地作業(yè)時，嚴禁非作業(yè)人員進入防護棚；水上作業(yè)時，需在墜落區(qū)域下方的水面設(shè)置“防砸網(wǎng)”（如尼龍網(wǎng)，網(wǎng)目≤5cm）。2.防污染措施：拆除過程中產(chǎn)生的油污（如液壓油泄漏）需用“吸油氈”收集，嚴禁排入水體；廢舊構(gòu)件、螺栓等需集中回收，防止遺落至航道或橋梁下方。四、應(yīng)急管理：織密“預(yù)控-處置-恢復(fù)”的安全網(wǎng)橋梁塔吊拆除作業(yè)需建立“快速響應(yīng)、科學(xué)處置”的應(yīng)急機制，針對典型事故類型制定專項預(yù)案。（一）應(yīng)急預(yù)案編制1.事故類型覆蓋：預(yù)案需涵蓋“塔吊傾覆”“構(gòu)件墜落傷人”“水上人員落水”“機械故障”等場景，明確“應(yīng)急指揮架構(gòu)”（項目經(jīng)理為總指揮，安全、技術(shù)、醫(yī)療人員為成員）、“應(yīng)急物資清單”（如救生艇、急救箱、液壓破拆工具）。2.處置流程細化：以“塔吊傾覆”為例，預(yù)案需明確“人員撤離路線”（遠離傾覆方向）、“設(shè)備救援方案”（調(diào)用大型吊車扶正或切割解體）、“橋梁結(jié)構(gòu)檢測”（傾覆后需檢測橋梁主梁、墩柱的損傷情況）。（二）應(yīng)急演練與物資保障1.定期演練：每季度組織一次“實戰(zhàn)化演練”，模擬“高空墜落救援”“水上落水救援”等場景，檢驗人員應(yīng)急響應(yīng)速度與處置能力。演練后需復(fù)盤總結(jié)，優(yōu)化預(yù)案流程。2.物資動態(tài)管理：應(yīng)急物資需“定點存放、專人管理”，救生衣、救生圈需每月檢查氣密性，急救箱藥品需定期更換。水上作業(yè)現(xiàn)場需配備“應(yīng)急發(fā)電機”，確保斷電時警示燈、通訊設(shè)備正常運行。（三）事故處置與恢復(fù)1.現(xiàn)場處置：事故發(fā)生后，需立即啟動“警戒隔離”，防止次生事故；醫(yī)療人員需第一時間開展“止血、固定、心肺復(fù)蘇”等急救措施，重傷員需用“擔(dān)架+安全繩”吊運至地面（水上用救生艇轉(zhuǎn)運）。2.事故調(diào)查與恢復(fù)：事故原因查明前，需保護現(xiàn)場；恢復(fù)作業(yè)前，需對塔吊剩余結(jié)構(gòu)、吊裝設(shè)備進行“全面