橋式起重機日常檢修規(guī)程詳解橋式起重機作為工業(yè)生產(chǎn)中物料搬運的核心設備，其運行可靠性直接關系到生產(chǎn)效率與作業(yè)安全。日常檢修是預防設備故障、延長使用壽命的關鍵環(huán)節(jié)，需遵循科學規(guī)范的流程，結(jié)合設備實際工況制定針對性檢修策略，確保設備始終處于安全可控的運行狀態(tài)。一、檢修前準備工作1.人員資質(zhì)確認參與檢修的人員需持有特種設備作業(yè)人員證書，熟悉起重機結(jié)構、原理及檢修規(guī)范，具備高空作業(yè)、電氣檢修等專項技能（如涉及）。2.工具與耗材準備配備力矩扳手、塞尺、萬用表、探傷儀（必要時）、潤滑脂、密封件等，工具需經(jīng)校驗合格；高空作業(yè)時攜帶防墜器、安全帶等防護用具。3.現(xiàn)場環(huán)境排查清理起重機運行軌道及周邊雜物，設置警示圍欄避免無關人員進入；檢查作業(yè)區(qū)域照明、通風情況，確保符合檢修條件。4.設備停機與斷電操作起重機至安全位置，切斷總電源并懸掛“禁止合閘”警示牌，驗電確認無殘留電壓后，方可開展作業(yè)。二、日常檢修核心項目及操作規(guī)范（一）結(jié)構系統(tǒng)檢修1.金屬結(jié)構檢查主梁：目視檢查主梁下?lián)?、旁彎及腹板波浪變形，采用拉線法或水準儀測量主梁跨中下?lián)现担ú粦^跨度的1/700）；檢查焊縫有無開裂，重點關注主梁與端梁連接、筋板焊接部位，必要時用探傷儀檢測。端梁：檢查端梁與主梁連接螺栓是否松動，端梁接頭焊縫有無裂紋；測量車輪水平偏斜、垂直偏斜值，確保符合設計要求（水平偏斜≤1/1000輪距，垂直偏斜≤1/400車輪直徑）。連接部位：檢查銷軸、鉸點磨損情況，軸孔間隙超過原設計15%時需更換；螺栓連接部位采用力矩扳手復緊，扭矩值符合設備說明書要求。2.軌道與車輪檢修軌道：清理軌道表面油污、雜物，檢查軌道磨損、啃軌情況，測量軌道接頭間隙（≤2mm）、高低差（≤1mm）；軌道固定螺栓松動或壓板變形時，及時緊固、更換。車輪：目視檢查車輪踏面磨損、裂紋，用卡尺測量踏面厚度（磨損量超過原厚度15%時更換）；檢查車輪軸承溫升，運行時溫度不應超過環(huán)境溫度40℃，否則拆解檢查潤滑及軸承狀態(tài)。（二）機構系統(tǒng)檢修1.起升機構鋼絲繩：檢查鋼絲繩斷絲、磨損、銹蝕情況，斷絲數(shù)超過標準（如6×37鋼絲繩，交互捻斷絲數(shù)達5%時報廢）或直徑磨損超過7%時，立即更換；潤滑鋼絲繩，選用專用鋼絲繩脂，確保繩股間充分浸潤。卷筒與滑輪：檢查卷筒繩槽磨損，槽底磨損超過鋼絲繩直徑的25%時車削或更換；滑輪繩槽磨損、裂紋情況，滑輪組中一個滑輪損壞時，需檢查同組滑輪并考慮整體更換。制動器：檢查制動瓦襯磨損（厚度小于原厚度50%時更換），制動輪表面粗糙度、裂紋及磨損（磨損量超過原直徑4%時更換）；調(diào)整制動間隙（一般為0.5~1.5mm），確保制動時同步、無跑偏，松閘后制動瓦與制動輪間隙均勻。2.運行機構減速器：檢查油位（油面應在油標中線附近），油質(zhì)渾濁或乳化時更換潤滑油（按說明書選用型號）；傾聽運行時異響，若有周期性噪音，檢查齒輪嚙合間隙或軸承狀態(tài)，必要時拆解檢修。聯(lián)軸器：檢查彈性圈、柱銷磨損情況，聯(lián)軸器軸向、徑向竄動量（≤0.1mm），超過限值時更換易損件，重新找正同軸度（徑向偏差≤0.1mm，軸向偏差≤0.2mm）。（三）電氣系統(tǒng)檢修1.控制系統(tǒng)控制器：清理觸頭表面氧化層，檢查觸頭磨損（厚度小于原厚度60%時更換），觸頭開距、超程符合要求（一般開距8~12mm，超程3~5mm）；檢查凸輪控制器觸點分合順序，確保與機構動作一致。繼電器與接觸器：檢查觸點燒蝕、粘連情況，線圈絕緣電阻（≥1MΩ），用萬用表測量線圈電阻，與原始值偏差超過10%時更換；清理滅弧罩積塵，確保滅弧性能良好。2.線路與絕緣電纜與導線：檢查電纜外皮破損、老化情況，導線接頭松動、過熱痕跡；測量絕緣電阻，動力線路絕緣電阻≥0.5MΩ，控制線路≥0.25MΩ，低于標準時排查受潮、短路點。照明與信號：檢查駕駛室、軌道照明亮度，急停按鈕、聲光報警裝置功能，確保故障時能有效警示、停機。（四）安全保護裝置校驗1.限位器起升限位：操作起重機起升，當?shù)蹉^滑輪組接近卷筒時，限位器應可靠動作，切斷起升電機電源；調(diào)整限位器觸發(fā)位置，確保留有余量（一般距卷筒3~5圈鋼絲繩）。運行限位：推動大車、小車運行，當撞塊觸發(fā)限位開關時，運行機構應停止，且限位開關動作后，起重機仍有反向運行的控制能力。2.超載限制器加載試驗：采用砝碼或模擬負載，當起重量達到額定載荷的90%時，裝置應發(fā)出預警；達到110%~120%額定載荷時，切斷起升動力電源，記錄動作精度（誤差≤5%）。傳感器檢查：清理傳感器受力面油污，檢查信號線連接，確保無松動、破損，定期校準傳感器（每年至少一次）。三、常見故障排查與處理1.起升機構無力或溜鉤故障原因：制動器間隙過大、制動彈簧失效；電動機功率不足、轉(zhuǎn)子電阻過大；鋼絲繩打滑（卷筒繩槽磨損或鋼絲繩選型錯誤）。處理方法：調(diào)整制動間隙，更換彈簧；檢查電機繞組、電阻器，修復或更換；車削卷筒繩槽或更換匹配的鋼絲繩。2.運行機構異響或跑偏故障原因：車輪踏面磨損不均、軌道接頭錯位；減速器齒輪斷齒、軸承損壞；聯(lián)軸器不同軸。處理方法：車削或更換車輪，調(diào)整軌道；拆解減速器，更換齒輪、軸承；重新找正聯(lián)軸器同軸度。3.電氣故障（如控制失靈、跳閘）故障原因：控制器觸頭燒蝕、粘連；線路短路、接地；過載保護整定值過小。處理方法：清理或更換觸頭；排查短路點，修復絕緣；重新設定過載保護值（一般為電機額定電流的1.1~1.25倍）。四、檢修后驗收與記錄1.空載試運行操作起重機進行起升、運行、回轉(zhuǎn)（若有）動作，各機構運行平穩(wěn)，無異響、卡阻；制動器動作靈敏，限位器、超載限制器功能正常。測量主梁彈性變形，起升額定載荷離地100mm，懸停10分鐘后卸載，主梁殘余變形≤1/2000跨度。2.負載試運行起升額定載荷，做上下、左右運行試驗，檢查金屬結(jié)構、機構振動及異響情況；測量制動下滑量（起升機構≤80mm，運行機構≤100mm）。3.檢修記錄詳細記錄檢修項目、發(fā)現(xiàn)的問題、處理措施（含更換的零件型號、數(shù)量）、試運行結(jié)果；記錄下次檢修建議周期（一般每月一次日常檢修，每季度一次全面檢修）。存檔檢修報告，包含檢修人員簽字、日期，作為設備檔案的重要組成部分。五、安全注意事項1.高空作業(yè)安全作業(yè)人員佩戴安全帶，使用防墜器，搭設安全網(wǎng)；工具放置在工具袋內(nèi)，嚴禁拋擲；惡劣天氣（如6級以上大風、雨雪）禁止高空檢修。2.電氣安全斷電后驗電、掛接地線，使用絕緣工具；檢修完畢恢復線路時，核對相序，防止電機反轉(zhuǎn)；嚴禁帶電插拔插件、檢修控制回路。3.協(xié)作與監(jiān)護多人作業(yè)時明確分工，設專人監(jiān)護；檢修過程中如需