2025年CAAC無(wú)人機(jī)理論考試題庫(kù)及答案詳解一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30題）1.根據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，微型無(wú)人機(jī)（空機(jī)重量≤0.25kg）在適飛空域內(nèi)飛行時(shí)，無(wú)需進(jìn)行的操作是：A.實(shí)名登記B.飛行計(jì)劃申報(bào)C.駕駛員執(zhí)照D.保持視距內(nèi)飛行答案：C詳解：微型無(wú)人機(jī)在適飛空域內(nèi)飛行，無(wú)需駕駛員執(zhí)照，但需實(shí)名登記（空機(jī)重量＞0.25kg時(shí)需登記）、申報(bào)飛行計(jì)劃（管制空域需申報(bào)）并保持視距內(nèi)（≤500米半徑、≤120米高度）。2.無(wú)人機(jī)飛行中，影響升力的關(guān)鍵因素不包括：A.機(jī)翼面積B.空氣密度C.飛行速度D.發(fā)動(dòng)機(jī)功率答案：D詳解：升力公式L=1/2ρv2SC?，其中ρ為空氣密度，v為速度，S為機(jī)翼面積，C?為升力系數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率影響推力而非直接升力。3.以下氣象條件中，最適合多旋翼無(wú)人機(jī)起降的是：A.地面風(fēng)速6m/s，能見(jiàn)度3kmB.地面風(fēng)速3m/s，能見(jiàn)度5kmC.地面風(fēng)速8m/s，能見(jiàn)度10kmD.地面風(fēng)速5m/s，能見(jiàn)度2km答案：B詳解：多旋翼無(wú)人機(jī)起降通常要求地面風(fēng)速≤5m/s（部分機(jī)型≤6m/s），能見(jiàn)度≥3km。B選項(xiàng)風(fēng)速3m/s、能見(jiàn)度5km符合要求。4.視距內(nèi)駕駛員執(zhí)照考試中，理論考試合格分?jǐn)?shù)線為：A.70分B.80分C.85分D.90分答案：B詳解：CAAC規(guī)定，視距內(nèi)駕駛員理論考試滿分100分，合格線80分；超視距駕駛員合格線85分。5.無(wú)人機(jī)在海拔2000米高原地區(qū)飛行時(shí)，與平原地區(qū)相比，相同功率下的升力會(huì)：A.增大B.減小C.不變D.先增后減答案：B詳解：高原地區(qū)空氣密度ρ降低，根據(jù)升力公式L=1/2ρv2SC?，相同速度下升力減小，需增加速度或迎角補(bǔ)償。6.以下屬于管制空域的是：A.真高120米以下的適飛空域B.機(jī)場(chǎng)跑道中心線兩側(cè)各10公里、跑道端外20公里范圍C.軍事管理區(qū)上方100米的非報(bào)備區(qū)域D.城市公園上空50米的開(kāi)放區(qū)域答案：B詳解：管制空域包括機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)（跑道中心線兩側(cè)10公里、跑道端外20公里）、軍事管理區(qū)、邊境地區(qū)等。適飛空域（真高120米以下）一般為非管制，需具體劃設(shè)。7.無(wú)人機(jī)電池放電深度超過(guò)80%時(shí)，最可能導(dǎo)致的問(wèn)題是：A.續(xù)航時(shí)間延長(zhǎng)B.電池容量不可逆衰減C.飛行速度提升D.抗風(fēng)能力增強(qiáng)答案：B詳解：鋰電池過(guò)度放電（放電深度＞80%）會(huì)導(dǎo)致電極材料結(jié)構(gòu)破壞，容量永久下降，縮短電池壽命。8.飛行中出現(xiàn)“GPS信號(hào)丟失”告警時(shí)，多旋翼無(wú)人機(jī)的默認(rèn)模式是：A.返航（ReturntoHome）B.姿態(tài)模式（AttitudeMode）C.失控保護(hù)（Failsafe）D.懸停（Hover）答案：B詳解：GPS信號(hào)丟失后，無(wú)人機(jī)失去定位能力，進(jìn)入姿態(tài)模式（僅依靠IMU維持姿態(tài)，無(wú)定點(diǎn)），需手動(dòng)操控返航。9.以下哪種情況無(wú)需提前向空中交通管理機(jī)構(gòu)申報(bào)飛行計(jì)劃？A.在管制空域內(nèi)飛行B.超過(guò)視距飛行（超視距駕駛員）C.微型無(wú)人機(jī)在適飛空域內(nèi)飛行D.大型無(wú)人機(jī)（空機(jī)重量＞4kg）在適飛空域內(nèi)飛行答案：C詳解：微型無(wú)人機(jī)（空機(jī)≤0.25kg）在適飛空域內(nèi)飛行無(wú)需申報(bào)計(jì)劃；空機(jī)＞0.25kg的微型機(jī)需登記但仍需申報(bào)（部分地區(qū)豁免）。10.無(wú)人機(jī)飛行中，“失速”發(fā)生的直接原因是：A.速度過(guò)快B.迎角超過(guò)臨界值C.發(fā)動(dòng)機(jī)故障D.氣壓高度表誤差答案：B詳解：失速是由于機(jī)翼迎角超過(guò)臨界值（通常15°20°），導(dǎo)致氣流分離、升力驟降，與速度無(wú)直接關(guān)系（低速或高速均可失速）。11.氣象報(bào)告中METAR報(bào)“ZSPD120800Z28012G18KT9999FEW020SCT030BKN04025/18Q1004”中，地面風(fēng)向風(fēng)速為：A.280°方位，12節(jié)，陣風(fēng)18節(jié)B.280°方位，18節(jié)，陣風(fēng)12節(jié)C.120°方位，28節(jié)，陣風(fēng)18節(jié)D.280°方位，12米/秒，陣風(fēng)18米/秒答案：A詳解：METAR報(bào)中風(fēng)向風(fēng)速格式為“DDDffGggKT”，DDD為方位（度），ff為平均風(fēng)速（節(jié)），Ggg為陣風(fēng)風(fēng)速（節(jié)），KT表示節(jié)（1節(jié)≈0.514m/s）。12.無(wú)人機(jī)登記信息發(fā)生變更時(shí)，需在多少小時(shí)內(nèi)通過(guò)登記系統(tǒng)更新？A.24小時(shí)B.48小時(shí)C.72小時(shí)D.96小時(shí)答案：B詳解：《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定，登記信息變更需48小時(shí)內(nèi)更新，否則可能面臨處罰。13.多旋翼無(wú)人機(jī)在強(qiáng)側(cè)風(fēng)（風(fēng)速＞8m/s）中懸停時(shí)，為保持位置需：A.增大油門，使機(jī)頭迎風(fēng)B.減小油門，使機(jī)頭背風(fēng)C.保持油門，調(diào)整橫滾角D.關(guān)閉GPS，切換手動(dòng)模式答案：A詳解：側(cè)風(fēng)中需使機(jī)頭迎風(fēng)（抗風(fēng)面最?。?，并增大油門補(bǔ)償風(fēng)阻，保持空速以維持升力。14.以下不屬于無(wú)人機(jī)飛行前“六查”內(nèi)容的是：A.查電池電量B.查飛控參數(shù)C.查天氣預(yù)報(bào)D.查駕駛員心情答案：D詳解：飛行前檢查包括環(huán)境（天氣、場(chǎng)地）、設(shè)備（電池、飛控、槳葉）、參數(shù)（GPS定位、返航點(diǎn)）、法規(guī)（空域、計(jì)劃），不涉及駕駛員情緒。15.無(wú)人機(jī)在夜間飛行時(shí)，必須開(kāi)啟的燈光是：A.頻閃燈（StrobeLight）B.著陸燈（LandingLight）C.防撞燈（AnticollisionLight）D.導(dǎo)航燈（NavigationLight）答案：C詳解：CAAC要求夜間飛行必須開(kāi)啟防撞燈（紅色或白色頻閃，≥5Hz），導(dǎo)航燈（紅綠左/右）為推薦，頻閃燈非強(qiáng)制。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共10題）1.以下屬于無(wú)人機(jī)禁飛區(qū)域的有：A.核電站上空5公里范圍B.大型體育賽事現(xiàn)場(chǎng)上空3公里范圍C.城市廣場(chǎng)上空100米范圍（非活動(dòng)期）D.軍事管理區(qū)邊界外1公里范圍答案：A、B、D詳解：禁飛區(qū)包括重點(diǎn)目標(biāo)（如核電站、軍事管理區(qū)）周邊、人群密集區(qū)（如賽事現(xiàn)場(chǎng)）上空，城市廣場(chǎng)非活動(dòng)期不屬于禁飛區(qū)。2.多旋翼無(wú)人機(jī)飛行中出現(xiàn)“電機(jī)異常發(fā)熱”可能的原因有：A.槳葉安裝反向B.飛控參數(shù)校準(zhǔn)錯(cuò)誤C.電池電壓過(guò)低D.風(fēng)阻過(guò)大（如強(qiáng)風(fēng)）答案：A、B、C、D詳解：槳葉反向?qū)е码姍C(jī)負(fù)載增加；飛控參數(shù)錯(cuò)誤（如PID值）引起電機(jī)頻繁調(diào)整；低電壓導(dǎo)致電流增大；強(qiáng)風(fēng)增加推力需求，均會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱。3.氣象條件對(duì)無(wú)人機(jī)飛行的影響包括：A.低能見(jiàn)度影響視距飛行B.強(qiáng)側(cè)風(fēng)導(dǎo)致姿態(tài)不穩(wěn)定C.高濕度加速電子設(shè)備腐蝕D.溫度過(guò)低縮短電池續(xù)航答案：A、B、C、D詳解：能見(jiàn)度＜3km時(shí)視距飛行困難；側(cè)風(fēng)＞5m/s影響懸停；濕度＞80%易導(dǎo)致電路短路；低溫（＜0℃）時(shí)鋰電池容量下降20%30%。4.無(wú)人機(jī)駕駛員理論考試中，需掌握的法規(guī)包括：A.《中華人民共和國(guó)民用航空法》B.《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》C.《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》（CCAR91部）D.《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》（AC61FS201820R1）答案：B、D詳解：CAAC無(wú)人機(jī)考試主要依據(jù)《暫行條例》和《駕駛員管理規(guī)定》，CCAR91部針對(duì)有人機(jī)，《民航法》為基礎(chǔ)法律但非考試重點(diǎn)。5.以下屬于超視距（BVLOS）飛行必備條件的有：A.駕駛員持有超視距執(zhí)照B.無(wú)人機(jī)安裝ADSBout設(shè)備C.提前72小時(shí)申報(bào)飛行計(jì)劃D.保持與管制單位的通信聯(lián)絡(luò)答案：A、B、D詳解：超視距飛行需超視距執(zhí)照、ADSB（廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視）、實(shí)時(shí)通信（如數(shù)據(jù)鏈），計(jì)劃申報(bào)時(shí)限一般為48小時(shí)（特殊情況可縮短）。三、填空題（每題2分，共10題）1.視距內(nèi)飛行時(shí)，無(wú)人機(jī)與駕駛員的水平距離不得超過(guò)______米。答案：5002.微型無(wú)人機(jī)的空機(jī)重量上限為_(kāi)_____千克。答案：0.253.無(wú)人機(jī)電池的標(biāo)稱電壓（單節(jié)鋰電池）為_(kāi)_____伏特。答案：3.74.飛行中遇到強(qiáng)降雨時(shí)，應(yīng)立即執(zhí)行______操作。答案：返航（或緊急降落）5.氣象學(xué)中，云底高度低于______米的云稱為低云，對(duì)飛行影響最大。答案：20006.無(wú)人機(jī)登記標(biāo)志應(yīng)標(biāo)注在______（至少填寫一個(gè)位置）。答案：機(jī)身外側(cè)、機(jī)翼下表面（任答其一）7.多旋翼無(wú)人機(jī)的“懸停升限”是指在______條件下能懸停的最大高度。答案：標(biāo)準(zhǔn)大氣（15℃，1013.25hPa）8.飛行前檢查中，“磁羅盤校準(zhǔn)”需在______環(huán)境下進(jìn)行。答案：無(wú)強(qiáng)電磁干擾（或開(kāi)闊無(wú)金屬區(qū)域）9.無(wú)人機(jī)應(yīng)急返航時(shí)，默認(rèn)返航高度為_(kāi)_____米（高于起飛點(diǎn)）。答案：120（或設(shè)定的返航高度，通常不低于周圍障礙物）10.計(jì)算無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間時(shí)，需考慮電池容量、______和飛行功耗。答案：放電倍率（或電流消耗）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共6題）1.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)飛行前“三檢查”的具體內(nèi)容。答案：①設(shè)備檢查：電池電量（≥80%）、槳葉完整性（無(wú)裂紋、安裝方向正確）、電機(jī)螺絲緊固、飛控指示燈狀態(tài)（GPS定位數(shù)≥6顆）；②環(huán)境檢查：風(fēng)速（≤5m/s）、能見(jiàn)度（≥3km）、起降場(chǎng)地（無(wú)障礙物、無(wú)人群）、天氣（無(wú)降水、無(wú)強(qiáng)電磁干擾）；③法規(guī)檢查：確認(rèn)飛行空域?qū)傩裕ü苤?適飛）、是否需申報(bào)計(jì)劃（管制空域需提前48小時(shí)）、是否攜帶登記標(biāo)志和執(zhí)照。2.解釋“失速速度”的定義，并說(shuō)明其影響因素。答案：失速速度是無(wú)人機(jī)在特定重量下，保持水平飛行所能達(dá)到的最小速度（此時(shí)迎角為臨界迎角）。影響因素包括：①機(jī)翼構(gòu)型（展弦比大則失速速度低）；②飛行重量（重量越大，失速速度越高）；③空氣密度（密度越低，失速速度越高，如高原地區(qū)）；④升力系數(shù)（襟翼放下可增大C?，降低失速速度）。3.說(shuō)明METAR報(bào)中“R24/0800U”的含義。答案：跑道視程（RVR）報(bào)告，R24表示24號(hào)跑道，0800為視程800米，U表示視程正在上升（Upward趨勢(shì)）。其他符號(hào)：D為下降（Downward），N為不變（Nochange）。4.列舉無(wú)人機(jī)飛行中“信號(hào)干擾”的常見(jiàn)來(lái)源及應(yīng)對(duì)措施。答案：干擾源：①地面設(shè)備（高壓線、基站、雷達(dá)）；②其他無(wú)人機(jī)（同頻遙控器）；③金屬障礙物（建筑物、車輛反射）。應(yīng)對(duì)措施：①切換遙控器頻段（如2.4GHz/5.8GHz）；②遠(yuǎn)離干擾源（≥50米）；③開(kāi)啟信號(hào)增強(qiáng)模式（如雙天線接收）；④若失聯(lián)，啟用失控保護(hù)（自動(dòng)返航或降落）。5.簡(jiǎn)述多旋翼無(wú)人機(jī)“動(dòng)力系統(tǒng)匹配”的基本原則。答案：①電機(jī)與槳葉匹配：電機(jī)KV值（每分鐘轉(zhuǎn)速/伏特）與槳葉尺寸成反比（大槳配低KV電機(jī)）；②電池與電調(diào)匹配：電調(diào)電流需≥電機(jī)最大電流×電機(jī)數(shù)量×1.2倍冗余；③整體推重比≥1.5（垂直起降需≥2），確保懸停和機(jī)動(dòng)能力；④電壓匹配：電池標(biāo)稱電壓與電機(jī)、電調(diào)額定電壓一致（如6S電池為22.2V）。6.說(shuō)明“適飛空域”的劃設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及飛行限制。答案：劃設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：真高120米以下（城市、人口密集區(qū)真高50米以下），避開(kāi)管制空域、禁飛區(qū)、限飛區(qū)。飛行限制：①視距內(nèi)飛行（水平≤500米，垂直≤120米）；②空機(jī)重量＞0.25kg需實(shí)名登記；③微型無(wú)人機(jī)（≤0.25kg）無(wú)需執(zhí)照；④禁止夜間飛行（特殊批準(zhǔn)除外）；⑤需保持可控狀態(tài)，禁止搭載違禁品。五、應(yīng)用題（共2題，第1題10分，第2題15分）1.計(jì)算類：某多旋翼無(wú)人機(jī)電池容量為5000mAh（5Ah），標(biāo)稱電壓11.1V（3S），飛行時(shí)平均電流消耗為20A。假設(shè)電池放電深度限制為70%，計(jì)算理論續(xù)航時(shí)間（分鐘）。答案：①可用容量=5Ah×70%=3.5Ah②續(xù)航時(shí)間=可用容量/平均電流=3.5Ah/20A=0.175小時(shí)=10.5分鐘（注：實(shí)際續(xù)航需考慮電池老化、溫度影響，通常為理論值的80%90%）2.分析類：某日，視距內(nèi)駕駛員在城市公園（真高50米以下適飛空域）操作空機(jī)重量1.2kg的無(wú)人機(jī)拍攝，飛行中突然收到“GPS信號(hào)弱（3顆星）”告警，同時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)向東南方向漂移。請(qǐng)分析可能原因及應(yīng)對(duì)措施。答案：可能原因：①周圍高