車載胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器調(diào)試技師（初級(jí)）考試試卷及答案一、填空題（每題1分，共10分）1.車載胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的英文縮寫是______。2.直接式TPMS傳感器的供電通常來自______。3.直接式TPMS傳感器安裝在______位置。4.間接式TPMS基于______系統(tǒng)的輪速差原理工作。5.乘用車輪胎正常胎壓范圍一般為______bar（不含備胎）。6.傳感器調(diào)試前需用______測(cè)量輪胎當(dāng)前胎壓。7.TPMS傳感器激活的常用方式包括按學(xué)習(xí)鍵和______。8.傳感器ID匹配需使用______設(shè)備。9.低溫環(huán)境下，TPMS傳感器電池的壽命會(huì)______。10.胎壓異常時(shí)，儀表盤上的______會(huì)點(diǎn)亮。二、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.直接式TPMS傳感器不包含的部件是（）A.壓力芯片B.溫度芯片C.無線發(fā)射模塊D.氧傳感器2.間接式TPMS無法檢測(cè)的情況是（）A.單輪胎慢漏氣B.快速漏氣C.輪胎缺氣10%D.所有輪胎同時(shí)缺氣3.直接式TPMS傳感器的電池壽命一般為（）A.1-2年B.3-5年C.6-8年D.10年以上4.TPMS傳感器調(diào)試時(shí)，車輛應(yīng)停放在（）A.舉升機(jī)上B.平坦硬地C.斜坡D.沙地5.儀表盤TPMS警告燈閃爍后常亮，表示（）A.系統(tǒng)正常B.傳感器故障C.胎壓正常D.電池即將沒電6.直接式TPMS傳感器更換后必須進(jìn)行（）A.ID匹配B.直接使用C.充氣到3.5barD.無需操作7.以下屬于TPMS功能的是（）A.檢測(cè)機(jī)油壓力B.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓C.檢測(cè)水溫D.檢測(cè)剎車油液位8.TPMS解碼器與傳感器的有效激活距離一般不超過（）A.1mB.3mC.5mD.10m9.傳感器調(diào)試時(shí)，輪胎胎壓應(yīng)調(diào)整到（）A.廠家規(guī)定值B.3.0barC.2.0barD.任意值10.間接式TPMS依賴的車輛系統(tǒng)是（）A.ABSB.ESPC.空調(diào)D.音響三、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.直接式TPMS傳感器的組成部分包括（）A.壓力檢測(cè)芯片B.溫度檢測(cè)芯片C.無線發(fā)射模塊D.紐扣電池2.TPMS的主要分類有（）A.直接式B.間接式C.主動(dòng)式D.被動(dòng)式3.TPMS傳感器調(diào)試前需準(zhǔn)備的工具/設(shè)備有（）A.數(shù)字胎壓計(jì)B.TPMS專用解碼器C.舉升機(jī)D.氣門嘴扳手4.胎壓異?？赡軐?dǎo)致的問題有（）A.輪胎磨損加劇B.行駛跑偏C.油耗增加D.剎車距離變長5.傳感器ID匹配的步驟包括（）A.進(jìn)入解碼器匹配模式B.激活每個(gè)輪胎傳感器C.確認(rèn)ID與輪胎位置對(duì)應(yīng)D.保存匹配設(shè)置6.導(dǎo)致TPMS警告燈點(diǎn)亮的常見原因有（）A.單輪胎胎壓不足2.0barB.傳感器電池沒電C.傳感器損壞D.輪胎被尖銳物扎破7.直接式TPMS的優(yōu)點(diǎn)包括（）A.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓/溫度B.精度高C.不依賴ABS系統(tǒng)D.成本低8.TPMS調(diào)試時(shí)需注意的事項(xiàng)有（）A.車輛熄火且拉手剎B.避免手機(jī)等無線設(shè)備干擾C.解碼器電量充足D.確認(rèn)輪胎型號(hào)與規(guī)格9.間接式TPMS的缺點(diǎn)包括（）A.無法檢測(cè)所有輪胎同時(shí)缺氣B.精度低于直接式C.依賴ABS系統(tǒng)D.響應(yīng)速度慢10.傳感器安裝的要求有（）A.擰緊扭矩符合廠家規(guī)定（如8-10N·m）B.安裝在氣門嘴處C.避免損壞密封膠圈D.無需固定四、判斷題（每題2分，共20分）1.直接式TPMS比間接式TPMS的監(jiān)測(cè)精度更高（）2.間接式TPMS可以檢測(cè)輪胎溫度（）3.傳感器更換后無需進(jìn)行ID匹配即可正常工作（）4.TPMS警告燈點(diǎn)亮?xí)r，應(yīng)立即停車檢查胎壓（）5.直接式TPMS傳感器的電池是可充電的（）6.調(diào)試時(shí)輪胎胎壓調(diào)整到3.0bar即可，無需參考廠家規(guī)定（）7.間接式TPMS基于輪速差判斷輪胎缺氣（）8.傳感器激活只需按車輛學(xué)習(xí)鍵，無需解碼器（）9.低溫環(huán)境下，胎壓會(huì)比常溫下略低（）10.調(diào)試完成后，TPMS警告燈應(yīng)熄滅（）五、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述直接式TPMS的工作原理。2.調(diào)試TPMS傳感器前需完成哪些準(zhǔn)備工作？3.傳感器ID匹配失敗的常見原因有哪些？4.如何區(qū)分TPMS警告燈亮是胎壓問題還是傳感器故障？六、討論題（每題5分，共10分）1.對(duì)比直接式和間接式TPMS的優(yōu)缺點(diǎn)，說明經(jīng)濟(jì)型轎車更適合哪種類型？2.分析低溫環(huán)境下TPMS傳感器調(diào)試時(shí)的特殊注意事項(xiàng)及原因。答案部分一、填空題答案1.TPMS2.紐扣電池3.輪胎氣門嘴（或輪胎內(nèi)部）4.ABS（防抱死制動(dòng)）5.2.2-2.56.胎壓計(jì)（或數(shù)字胎壓計(jì)）7.車輛行駛（或自動(dòng)激活）8.TPMS解碼器（或?qū)Ｓ闷ヅ湓O(shè)備）9.縮短10.TPMS警告燈（或胎壓警告燈）二、單項(xiàng)選擇題答案1.D2.D3.B4.B5.B6.A7.B8.B9.A10.A三、多項(xiàng)選擇題答案1.ABCD2.AB3.ABD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABCD10.ABC四、判斷題答案1.√2.×3.×4.√5.×6.×7.√8.×9.√10.√五、簡答題答案1.直接式TPMS工作原理：每個(gè)輪胎內(nèi)的傳感器模塊實(shí)時(shí)采集胎壓、溫度數(shù)據(jù)，通過無線發(fā)射到車載接收器；接收器將數(shù)據(jù)傳至ECU，ECU對(duì)比設(shè)定值，若異常則點(diǎn)亮儀表盤警告燈。2.準(zhǔn)備工作：①準(zhǔn)備數(shù)字胎壓計(jì)、TPMS解碼器等工具；②車輛熄火拉手剎；③測(cè)量當(dāng)前胎壓并記錄；④確認(rèn)解碼器電量充足，無無線干擾；⑤查閱廠家胎壓規(guī)定及匹配流程。3.匹配失敗原因：①解碼器未進(jìn)入匹配模式；②傳感器未激活（距離遠(yuǎn)、電池沒電）；③無線干擾；④傳感器ID錯(cuò)誤；⑤解碼器與車輛不匹配。4.區(qū)分方法：①單輪胎胎壓異常（胎壓計(jì)測(cè)量）→胎壓問題；②多輪胎胎壓正常但警告燈亮，且解碼器檢測(cè)到傳感器故障碼→傳感器問題；③警告燈閃爍后常亮→傳感器故障；常亮→可能胎壓問題。六、討論題答案1.對(duì)比：直接式優(yōu)點(diǎn)是實(shí)時(shí)、精度高，缺點(diǎn)是成本高；間接式優(yōu)點(diǎn)是成本低（無傳感器），缺點(diǎn)是無法檢測(cè)所有輪胎同時(shí)缺氣、精度低。經(jīng)濟(jì)型轎車更適合間接式，因成本控制重要，且日?？蓾M足單輪胎缺氣檢測(cè)需求。2.低溫注意事項(xiàng)：①預(yù)熱車輛1-2分鐘，