2026年駕駛員智能輔助系統(tǒng)認(rèn)知試題含答案一、單選題（每題2分，共20題）1.以下哪項(xiàng)功能不屬于駕駛員智能輔助系統(tǒng)（ADAS）的范疇？A.自適應(yīng)巡航控制B.車道保持輔助C.自動(dòng)泊車D.自動(dòng)駕駛（完全無(wú)人駕駛）2.在中國(guó)，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，駕駛員在什么情況下可以使用車道保持輔助系統(tǒng)？A.高速公路所有路段B.城市快速路部分路段C.市區(qū)道路完全禁止D.以上均不可3.以下哪種傳感器是自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）系統(tǒng)的主要組成部分？A.攝像頭B.毫米波雷達(dá)C.超聲波傳感器D.以上均是4.在中國(guó)，關(guān)于盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（BSD）的使用規(guī)范，以下說(shuō)法正確的是？A.僅在高速公路上使用B.城市道路無(wú)需開(kāi)啟C.需要駕駛員手動(dòng)確認(rèn)提示D.以上均錯(cuò)誤5.自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)（APA）在以下哪種情況下最適用？A.狹窄的平行泊車位B.垂直泊車位C.交叉路口D.以上均不適用6.中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與評(píng)價(jià)規(guī)范》中，對(duì)ADAS系統(tǒng)的測(cè)試等級(jí)分為幾級(jí)？A.3級(jí)B.4級(jí)C.5級(jí)D.6級(jí)7.在中國(guó)，關(guān)于駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）的要求，以下說(shuō)法正確的是？A.僅適用于新能源車型B.所有乘用車必須配備C.僅在夜間工作D.以上均錯(cuò)誤8.以下哪種功能不屬于主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)？A.自動(dòng)緊急制動(dòng)B.車道偏離預(yù)警C.遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制D.自動(dòng)變道輔助9.在中國(guó)，根據(jù)《道路車輛智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系》，ADAS系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為？A.GB/T40429B.GB/T38755C.GB/T31465D.GB/T3467010.以下哪種傳感器是自適應(yīng)巡航控制（ACC）系統(tǒng)的主要組成部分？A.激光雷達(dá)B.毫米波雷達(dá)C.溫度傳感器D.以上均不是二、多選題（每題3分，共10題）11.以下哪些功能屬于ADAS系統(tǒng)的主動(dòng)安全功能？A.自適應(yīng)巡航控制B.自動(dòng)緊急制動(dòng)C.車道保持輔助D.遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制12.在中國(guó)，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，以下哪些情況下禁止使用車道保持輔助系統(tǒng)？A.雨雪天氣B.城市快速路擁堵C.惡劣天氣D.高速公路夜間13.以下哪些傳感器是ADAS系統(tǒng)常用的感知部件？A.攝像頭B.毫米波雷達(dá)C.超聲波傳感器D.激光雷達(dá)14.在中國(guó)，關(guān)于自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）系統(tǒng)的使用規(guī)范，以下哪些說(shuō)法正確？A.需要駕駛員確認(rèn)系統(tǒng)提示B.在低速城市道路無(wú)效C.高速公路必須開(kāi)啟D.系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)接管車輛15.以下哪些功能屬于ADAS系統(tǒng)的被動(dòng)安全功能？A.自動(dòng)緊急制動(dòng)B.車門未關(guān)報(bào)警C.自動(dòng)安全帶D.主動(dòng)安全帶預(yù)緊16.在中國(guó)，根據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與評(píng)價(jià)規(guī)范》，ADAS系統(tǒng)的測(cè)試項(xiàng)目包括哪些？A.自適應(yīng)巡航控制B.自動(dòng)緊急制動(dòng)C.車道保持輔助D.駕駛員注意力監(jiān)測(cè)17.以下哪些情況會(huì)影響ADAS系統(tǒng)的性能？A.惡劣天氣B.路面污染C.道路施工D.車輛傳感器遮擋18.在中國(guó)，關(guān)于自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)（APA）的使用規(guī)范，以下哪些說(shuō)法正確？A.需要駕駛員持續(xù)監(jiān)控B.僅適用于平行泊車位C.系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成泊車D.需要手動(dòng)啟動(dòng)泊車程序19.以下哪些傳感器是自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分？A.攝像頭B.毫米波雷達(dá)C.超聲波傳感器D.激光雷達(dá)20.在中國(guó)，關(guān)于駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）的要求，以下哪些說(shuō)法正確？A.需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)B.僅在高速公路上工作C.系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提醒駕駛員D.需要駕駛員手動(dòng)確認(rèn)提示三、判斷題（每題2分，共10題）21.駕駛員智能輔助系統(tǒng)（ADAS）可以完全替代駕駛員的駕駛操作。（×）22.在中國(guó)，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，駕駛員在高速公路上可以使用自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）系統(tǒng)。（√）23.車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）可以完全替代駕駛員的轉(zhuǎn)向操作。（×）24.自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)（APA）可以自動(dòng)完成所有復(fù)雜路況的泊車操作。（×）25.在中國(guó)，根據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與評(píng)價(jià)規(guī)范》，ADAS系統(tǒng)的測(cè)試等級(jí)分為5級(jí)。（×）26.駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）可以完全替代駕駛員的注意力管理。（×）27.主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)可以完全消除交通事故的發(fā)生。（×）28.自動(dòng)變道輔助系統(tǒng)（LCA）需要駕駛員手動(dòng)啟動(dòng)。（√）29.中國(guó)所有乘用車都必須配備車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）。（×）30.駕駛員智能輔助系統(tǒng)（ADAS）的發(fā)展方向是完全無(wú)人駕駛。（×）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共5題）31.簡(jiǎn)述駕駛員智能輔助系統(tǒng)（ADAS）的主要功能及其在中國(guó)道路環(huán)境中的應(yīng)用場(chǎng)景。32.解釋自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）系統(tǒng)的工作原理及其在中國(guó)道路環(huán)境中的局限性。33.描述車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）的適用條件及其在中國(guó)高速公路上的使用規(guī)范。34.說(shuō)明自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)（APA）的工作流程及其在中國(guó)城市道路上的應(yīng)用場(chǎng)景。35.分析駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）的工作原理及其在中國(guó)道路環(huán)境中的必要性。五、論述題（每題10分，共2題）36.結(jié)合中國(guó)道路環(huán)境的特點(diǎn)，論述駕駛員智能輔助系統(tǒng)（ADAS）的發(fā)展趨勢(shì)及其對(duì)交通安全的影響。37.分析駕駛員智能輔助系統(tǒng)（ADAS）在新能源車型中的應(yīng)用現(xiàn)狀及其對(duì)駕駛體驗(yàn)的提升作用。答案與解析一、單選題答案與解析1.D解析：自動(dòng)駕駛（完全無(wú)人駕駛）不屬于ADAS范疇，ADAS是輔助駕駛系統(tǒng)，不能完全替代駕駛員。2.A解析：根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，ADAS系統(tǒng)（如車道保持輔助）主要適用于高速公路。3.D解析：AEB系統(tǒng)主要依賴攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波傳感器，多種傳感器協(xié)同工作。4.C解析：BSD系統(tǒng)需要駕駛員手動(dòng)確認(rèn)提示，不能完全自動(dòng)操作。5.A解析：APA系統(tǒng)在狹窄的平行泊車位最適用，可以自動(dòng)完成泊車操作。6.C解析：中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與評(píng)價(jià)規(guī)范》將ADAS系統(tǒng)測(cè)試等級(jí)分為5級(jí)。7.B解析：根據(jù)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，所有乘用車必須配備DMS系統(tǒng)。8.C解析：遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制屬于舒適性功能，不屬于主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)。9.A解析：中國(guó)《道路車輛智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系》中，ADAS系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為GB/T40429。10.B解析：ACC系統(tǒng)主要依賴毫米波雷達(dá)感知前方車輛。二、多選題答案與解析11.A,B,C解析：自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助屬于主動(dòng)安全功能。12.A,B,C,D解析：雨雪天氣、城市快速路擁堵、惡劣天氣、高速公路夜間均不適合使用車道保持輔助系統(tǒng)。13.A,B,C,D解析：攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器、激光雷達(dá)均為ADAS系統(tǒng)常用感知部件。14.A,C解析：AEB系統(tǒng)需要駕駛員確認(rèn)提示，高速公路必須開(kāi)啟。15.B,C解析：車門未關(guān)報(bào)警、主動(dòng)安全帶預(yù)緊屬于被動(dòng)安全功能。16.A,B,C,D解析：ADAS系統(tǒng)的測(cè)試項(xiàng)目包括自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、駕駛員注意力監(jiān)測(cè)。17.A,B,C,D解析：惡劣天氣、路面污染、道路施工、傳感器遮擋均會(huì)影響ADAS系統(tǒng)性能。18.A,C,D解析：APA系統(tǒng)需要駕駛員持續(xù)監(jiān)控，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成泊車，需手動(dòng)啟動(dòng)泊車程序。19.A,B,D解析：AEB系統(tǒng)主要依賴攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)。20.A,C解析：DMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提醒駕駛員。三、判斷題答案與解析21.×解析：ADAS是輔助系統(tǒng)，不能完全替代駕駛員。22.√解析：根據(jù)中國(guó)規(guī)定，高速公路上可以使用AEB系統(tǒng)。23.×解析：LKA系統(tǒng)輔助轉(zhuǎn)向，不能完全替代駕駛員操作。24.×解析：APA系統(tǒng)在復(fù)雜路況下可能無(wú)法自動(dòng)泊車。25.×解析：ADAS系統(tǒng)測(cè)試等級(jí)分為5級(jí)，非5級(jí)。26.×解析：DMS系統(tǒng)輔助注意力管理，不能完全替代駕駛員。27.×解析：主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)不能完全消除交通事故。28.√解析：LCA系統(tǒng)需要駕駛員手動(dòng)啟動(dòng)。29.×解析：并非所有乘用車都必須配備LKA系統(tǒng)。30.×解析：ADAS是輔助系統(tǒng)，發(fā)展方向是高級(jí)輔助駕駛，非完全無(wú)人駕駛。四、簡(jiǎn)答題答案與解析31.ADAS的主要功能及其在中國(guó)道路環(huán)境中的應(yīng)用場(chǎng)景ADAS的主要功能包括：自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、自動(dòng)泊車、駕駛員注意力監(jiān)測(cè)等。在中國(guó)道路環(huán)境下，ADAS系統(tǒng)主要應(yīng)用于高速公路和城市快速路，特別是在交通擁堵、惡劣天氣等情況下，可以有效提升駕駛安全性。例如，自適應(yīng)巡航控制可以緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞，自動(dòng)緊急制動(dòng)可以在突發(fā)情況下避免碰撞，車道保持輔助可以減少車道偏離事故。32.自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）系統(tǒng)的工作原理及其在中國(guó)道路環(huán)境中的局限性AEB系統(tǒng)通過(guò)攝像頭、毫米波雷達(dá)等傳感器感知前方車輛或障礙物，當(dāng)系統(tǒng)判斷存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)。在中國(guó)道路環(huán)境中，AEB系統(tǒng)的局限性主要體現(xiàn)在：1）惡劣天氣（如雨雪、霧霾）會(huì)影響傳感器性能；2）城市道路中行人、非機(jī)動(dòng)車突然闖入，系統(tǒng)可能無(wú)法及時(shí)反應(yīng)；3）部分老舊車型未配備AEB系統(tǒng)。33.車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）的適用條件及其在中國(guó)高速公路上的使用規(guī)范LKA系統(tǒng)通過(guò)攝像頭識(shí)別車道線，輔助駕駛員保持車道。適用條件包括：高速公路、車道線清晰、車速較穩(wěn)定。在中國(guó)高速公路上，駕駛員應(yīng)確保系統(tǒng)處于開(kāi)啟狀態(tài)，并持續(xù)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，避免過(guò)度依賴系統(tǒng)。34.自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)（APA）的工作流程及其在中國(guó)城市道路上的應(yīng)用場(chǎng)景APA系統(tǒng)通過(guò)傳感器感知周圍環(huán)境，自動(dòng)完成泊車操作。工作流程包括：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)、選擇泊車位、系統(tǒng)自動(dòng)泊車。在中國(guó)城市道路上，APA系統(tǒng)主要應(yīng)用于平行泊車位和垂直泊車位，可以有效減少駕駛員泊車難度。35.駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）的工作原理及其在中國(guó)道路環(huán)境中的必要性DMS系統(tǒng)通過(guò)攝像頭監(jiān)測(cè)駕駛員面部表情、視線方向等，判斷注意力狀態(tài)。在中國(guó)道路環(huán)境中，DMS系統(tǒng)可以有效提醒駕駛員疲勞或分心，減少因注意力不集中導(dǎo)致的交通事故。五、論述題答案與解析36.ADAS的發(fā)展趨勢(shì)及其對(duì)交通安全的影響ADAS的發(fā)展趨勢(shì)包括：1）功能更全面，如自動(dòng)變道、自動(dòng)停車入位等；2）智能化更高，如AI輔助決策；3）與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合，如V2X通信。在中國(guó)道路環(huán)境下，ADAS的發(fā)展可以有效減少人為因素導(dǎo)致的交通事故，提升道路安全水平。但同時(shí)