1、工程概述xx市xx快速路北段XX標，位于相城區(qū)太平街道，沿相城區(qū)xx路線位，主要范圍：xx省道西～xx路西，主線樁號K86+112.8～K86+978.1，總長度為0.865km。全線主線高架橋墩柱總數(shù)為49個，分兩種形式，分別為中間雙柱門式墩和邊墩單柱花瓶墩。其中雙柱門式墩和單柱花瓶墩各有三種類型。雙柱門式墩高度在9.9m～11.10m,獨立花瓶墩高度在8.90m～10.70m。2、編制依據(jù)1、xx市xx快速路北段XX標段招標文件，xx市一級公路標準化施工指南。2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-20113、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80-20044、xx市xx快速路北段XX標段施工圖紙。5、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JTJ025-86)6、《路橋施工計算手冊》7、《建筑結(jié)構(gòu)靜力計算手冊》3、墩柱施工技術(shù)方案墩柱施工前，在線外場地制作2m高試柱，試柱采用墩柱弧形段模板支立，澆筑2m高一段混凝土。施工時，按設(shè)計圖紙制作墩柱鋼筋，搭設(shè)模板支架，吊車配合支立模板。試柱的目的主要檢查新制作模板的拼縫、C40混凝土配合比的澆筑成型后的清水外觀質(zhì)量、鋼筋保護層控制情況和墩柱施工工藝等情況。墩柱施工采用一次立模一次澆筑成型。承臺澆筑完成后，及時對墩柱接茬面進行鑿毛，及時回填承臺基坑至承臺頂面。然周在墩柱鋼筋骨架四周搭設(shè)鋼管支架平臺，綁扎墩柱鋼筋，安裝預(yù)埋件。經(jīng)墩柱鋼筋驗收合格后，采用吊機吊裝支立墩柱鋼模板，然后澆筑墩柱混凝土。3.1墩柱施工工藝流程圖3.2墩柱放樣承臺混凝土澆筑完成后，墩柱施工前，由測量組用全站儀進行墩柱邊線放樣，確定墩身根部的截面位置。模板安裝前，由測量組放樣確定模板安裝位置和混凝土澆筑高度?；炷翝仓?，測量組對墩柱上口軸線進行復(fù)測。3.3承臺頂面鑿毛承臺混凝土澆筑完成后，混凝土強度達到10Mpa以上可采用風鎬機加人工配合進行鑿毛，對墩柱的接茬面進行鑿毛，鑿毛時首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1cm～2cm，鑿?fù)旰笥蔑L槍先吹掉混凝土殘渣，再用高壓水沖洗干凈，保證鑿毛的混凝土面清潔。3.4墩柱支架搭設(shè)承臺驗收合格后及時回填基坑至承臺頂面，回填土壓實度以滿足支架承載力的要求。在墩柱鋼筋骨架四周搭設(shè)鋼管支架平臺，腳手架設(shè)置內(nèi)、外層立桿，排距90cm,內(nèi)層立桿距離橋墩上口外邊約0.8m。高度大于10米時，下部直線墩柱段縱橋向設(shè)置三排腳手架，排距為1.1m。立桿處于承臺面外的縱橫向鋪15×15cm方木，然后在其上鋼管腳手架，方木頂面以上30cm處安裝縱橫向掃地桿，以上部分腳手架按照步距為1.8米打設(shè)，立桿橫向間距90cm，縱向間距1.5m進行搭設(shè)。同時應(yīng)在腳手架四周設(shè)置剪刀撐，并應(yīng)由底至頂連續(xù)布置，支架外側(cè)掛設(shè)安全網(wǎng)。在支架的內(nèi)布置鋼管腳手架走道以供人員上下，梯道步距不大于30cm。系梁底模下搭設(shè)碗口式鋼管現(xiàn)澆支架，支架順橋向間距0.9m,搭設(shè)五排，其中系梁底1.7m寬范圍下至少三排。系梁支架中間橫向間距為0.9m，在直線段模板立好后根部再加一道間距為0.6m的，控制系梁底模的跨度小于90cm。碗口支架布局為1.2m,支架頂采用頂托調(diào)節(jié)，上鋪設(shè)15cm方木。碗口架四周按要求搭設(shè)剪刀撐，剪刀撐夾角小于60度。詳見附圖《墩柱支架平臺正立面圖、側(cè)立面圖和平面圖》。3.墩柱鋼筋制作及安裝墩柱鋼筋在鋼筋加工場地集中制作，現(xiàn)場經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，用平板車運至現(xiàn)場，用吊車和人工配合進行墩柱鋼筋預(yù)埋和安裝。鋼筋加工制作安裝要求：墩柱鋼筋在鋼筋加工場地集中制作，現(xiàn)場經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，用平板車運至現(xiàn)場，用吊車和人工配合進行墩柱鋼筋預(yù)埋和安裝。鋼筋加工制作安裝要求：①鋼筋批量下料前，要針對每個墩身制作下料單，弧形段的墩身箍筋，要根據(jù)間距放樣出每道箍筋的尺寸。要根據(jù)設(shè)計圖紙主筋中心至墩柱外表面6.5cm距離計算出箍筋的加工尺寸，同時為保證保護層檢測合格率箍筋可適當往內(nèi)收5mm。下料單要經(jīng)過技術(shù)員復(fù)核后報項目部審核，并經(jīng)審核無誤簽認后，再按下料單大批量加工。②針對墩身的弧形主筋，下料時，根據(jù)施工圖紙先放樣墩身模型，制作胎架，通過胎架對鋼筋進行試彎，確定鋼筋的回彈量，修正胎架。最后將加工好的墩柱主筋與放樣的模型比對，符合要求后再進行大批量加工。墩身鋼筋在加工棚集中下料焊接，墩身主筋在場內(nèi)焊接，接長時采用雙面焊，焊接前接頭鋼筋均按要求進行打彎處理，以保證鋼筋的軸線位置保持一致。焊接采用CO2氣體保護焊，焊機采用500型，焊絲直徑1.2mm。接頭按1米距離間隔錯開，保證同一截面接頭數(shù)不大于50%。③墩柱鋼筋綁扎時,在墩柱主筋上用石筆劃出箍筋間距，箍筋與主筋綁扎牢固，鋼筋綁扎的鐵絲向內(nèi)彎曲。先綁扎直線段的墩柱鋼筋，綁扎完后，用線錘量測柱子的保護層情況，不符合要求的及時用倒鏈調(diào)整鋼筋骨架的垂直度。系梁鋼筋，在直線段模板和系梁底模立好后，再進行綁扎。根據(jù)圖紙要求系梁骨架鋼筋9號筋和8’鋼筋焊接成骨架形式，骨架鋼筋布置時中間的間距適當調(diào)整，空出人孔的位置。各種類型的墩柱弧形側(cè)主筋定位見附圖。④焊工須持有焊工證，新的焊工進場后要及時上報項目部對其進行技能考核，考核合格后再進行焊接作業(yè)。⑤墩柱外露面鋼筋保護層墊塊均采用混凝土墊塊，強度達到40MPa,立柱保護層墊塊厚度為4cm,墩柱系梁保護層墊塊厚度為3.5cm,固定在墩柱和系梁外圍箍筋上。墊塊應(yīng)相互錯開、分散布置在鋼筋與模板之間，墊塊縱橫向布置間距在60～80cm,按梅花形布置，布置數(shù)量不小于3個/㎡，不橫慣混凝土保護層的全部截面。⑥接地鋼板預(yù)埋：每側(cè)利用墩身外側(cè)立面選定好的兩根豎向鋼筋做為橋墩接地鋼筋，在頂面預(yù)埋接地鋼板與該兩根接地鋼筋焊接。⑦墩柱內(nèi)人孔預(yù)留：墩柱內(nèi)部鋼筋比較密在鋼筋綁扎時要適當調(diào)整系梁骨架鋼筋、墩柱內(nèi)拉結(jié)筋和墊石鋼筋網(wǎng)，預(yù)留下料口和人孔的位置，在混凝土澆筑時邊澆筑邊恢復(fù)。3.6雨水管安裝墩柱雨水管采用de140×3.5mmUPVC管，墩柱鋼筋預(yù)埋綁扎時預(yù)留出進出水口處的水管位置。墩柱雨水管出水口高度低于綠化帶頂面20cm。安裝雨水管時采用Φ12井字型鋼筋與墩柱主筋進行固定間距控制在100cm左右。澆筑混凝土前，在雨水管內(nèi)穿襯Φ120mm橡膠管，在澆筑完后拔除，以避免澆筑過程中，混凝土擠壓UPVC管，導(dǎo)致雨水管變形，堵塞。3.7墩柱模板安裝模板進場首次使用前在模板面板上涂上水泥漿，待水泥漿凝固兩天后，在拼裝之前先將模板磨光清除干凈，涂抹脫模劑（清機油）。脫模劑涂刷時要輕、薄、均勻，以保證混凝土表面顏色一致。模板打磨涂抹好脫模劑后，不及時使用的應(yīng)蓋塑料薄膜等防灰防雨水。鋼筋綁扎完畢檢驗合格后進行模板的安裝，先支立直線段模板，將短的調(diào)整節(jié)模板立在底部。立模時在立柱底沿墩柱邊線鋪5cm厚的海綿條，底節(jié)模板直接靠柱底面邊線。模板拼裝時，每塊模板拼縫邊緣貼2cm寬的雙面膠，對齊后上好定位銷定位，再擰緊螺栓。模板安裝完后對模板進行檢查，首先檢查模板的接縫及錯臺，模板的接縫控制在1mm以內(nèi)，模板的錯臺控制在2mm以內(nèi)；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸。施工中嚴格控制軸線偏位在1厘米以內(nèi)。如果有不合格的情況，用手拉葫蘆和千斤頂進行調(diào)整。模板調(diào)整好后，及時在模板四周用鋼絲繩風纜八字形固定模板。澆筑前使用水泥砂漿對模板底面與承臺接觸面進行密封，使接縫嚴密不漏漿。3.8墩柱混凝土澆筑與振搗待模板全部安裝結(jié)束并經(jīng)報驗合格后，進行砼澆筑。墩柱混凝土標號為C40，采用我部拌和站自拌混凝土，由砼運輸車運送至現(xiàn)場后，用泵送進行入模澆筑。泵送前應(yīng)先用適量的與混凝土內(nèi)成分相同的水泥漿潤滑輸送管內(nèi)壁。管道內(nèi)混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時，應(yīng)立即用壓力水或其他方法沖洗管內(nèi)殘留的混凝土，泵送間歇時間不宜超過15min。混凝土的供應(yīng)必須保證輸送混凝土的泵能連續(xù)工作。在泵送過程中，受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土，以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。對每批砼配合比及砼的和易性進行檢查，檢查塌落度?；炷涟韬臀镞\(泵)送到澆筑地點時，應(yīng)不離析、不分層，檢查塌落度，且應(yīng)保證施工要求的工作狀態(tài)。澆注前用水對澆注部位進行濕潤，增強砼與原砼面的結(jié)合。砼澆筑時，在模板頂部設(shè)置砼導(dǎo)流筒，使砼的自由落差不大于2m。bESGIA公路,交通,交通知識,交通技術(shù),高速公路,國道,設(shè)計,工程軟件,論文,規(guī)范與標準,交通量預(yù)測,路基路面,交通工程,監(jiān)理,職稱考試,注冊工程師,國家高速公路網(wǎng),7918,交通產(chǎn)業(yè),智l+]2Xt"`%j混凝土采用分層法澆筑，采用插入式振搗器振搗，澆筑時每個柱子的要求配備4個直徑7cm棒，其中2個棒備用2個棒進行振搗。配備澆筑工人7名，其中振搗工4名，抹面工1名，架子工1名，模板看護工1名。為保證混凝土振搗質(zhì)量，振搗工要下到柱子內(nèi)作業(yè)。分層澆筑，一般每層厚度控制在50cm左右。振搗在澆筑點和新澆筑混凝土面上進行，振搗時采用快插慢拔的方法，振搗順序為：從四周向中間振搗，并使插入后的振動棒在砼中停留20-30秒，后再慢慢拔出。在振動棒拔出的同時，帶出砼中氣泡，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準。振動器移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，一般為50cm,并與側(cè)模保持5～10cm距離。要澆筑好一層混凝土時，要在振搗棒上做好高度記號，以保證振搗下一層混凝土時插入到位，以免多振和漏。第二層砼澆筑時，插入下層混凝土10cm，對第一層砼進行復(fù)振，排出砼中殘余氣泡。每一處振動完畢后，邊振動邊徐徐提出振動棒。B+q||S為保證混凝土的外觀質(zhì)量。在混凝土的澆注過程中由試驗人員進行混凝土的質(zhì)量控制，保證混凝土具有良好的和易性、流動性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保證混凝土表面顏色一致。在澆搗過程中安排1～2個模板工觀察模板情況，防止螺栓松動導(dǎo)致跑模，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3.9支座螺栓孔預(yù)留在混凝土澆筑至墩頂以下50cm左右，用PVC管預(yù)留支座螺栓孔，預(yù)留孔直徑為支座套筒螺栓直徑的三倍，深度為支座套筒螺栓埋入長度+50mm。PVC管安裝時采用Φ12井字型鋼筋固定，在混凝土強度達到2.5Mpa或者1-2d后，及時將管子拔除。3.10墩柱拆模及養(yǎng)護砼澆筑完畢后，對砼裸露表面應(yīng)及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍。加蓋土工布養(yǎng)護，并開始進行灑水養(yǎng)生。混凝土澆筑完成后強度達到2.5MPa以上后，可進行墩柱側(cè)模板和系梁側(cè)模板拆除。系梁底模要在混凝土強度達到30MPa以上后方可拆除，至少養(yǎng)護5d以上。模板拆除時注意保護墩身砼表面，避免發(fā)生碰撞，以至損壞墩身表面砼，影響外觀質(zhì)量。模板拆除后及時對墩身進行養(yǎng)護，采用包裹土工布和塑料膜方法保持墩身濕潤，養(yǎng)護時間不少于7天時間。拆除的模板及時清除掉板面上的混凝土、涂刷脫模劑方可進入下道工序。4、墩柱模板計算書墩身模板采用大面積定型鋼模，面板鋼板厚δ=0.6cm，面板豎肋（內(nèi)肋）采用[10槽鋼中心間距為30cm；橫肋（外肋）采用雙拼[18槽鋼，計算時間距取2200mm；模板法蘭間的連接采用M18螺連接，墩柱模板轉(zhuǎn)角處橫肋間采用Φ22對拉螺栓。4.1材料參數(shù)及強度特性4.1.1材料參數(shù)4.1.2材料物理性能指標材料物理性能指標（MPa）4.2荷載分析4.2.1荷載類型①混凝土澆筑速度：2.0m/小時②混凝土坍落度：100～140(mm)③新澆筑混凝土自重（取24kN/m3）④傾倒混凝土產(chǎn)生的荷載，采用溜槽取F2=2.0kPa；⑤振搗混凝土對側(cè)模產(chǎn)生的荷載：F3=4.0kPa；4.2.2新澆混凝土對側(cè)模側(cè)壓力標準值新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力標準值按下列兩公式計算，并取其中的較小者：式中：F──新澆筑混凝土對模板的最大側(cè)壓力(kPa)；h──為有效壓頭高度(m)；υ──混凝土的澆筑速度(m/h)；t0──新澆混凝土的初凝時間(h)，可按實測確定(試驗室提供初凝時間為6小時)；γc──混凝土的容重(kN/m3)；β1──外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑時取1.0，摻緩凝作用的外加劑時取1.2；β2──混凝土坍落度影響修正系數(shù)，當坍落度小于30mm時，取0.85；50～90mm時，取1.0；110～150mm時，取1.15；H──混凝土側(cè)壓力計算位置處至新澆混凝土頂面的總高度；?；炷羵?cè)壓力標準值4.3墩柱鋼模板計算4.3.1模板面板墩身模板面板厚δ=0.6cm鋼板，模板豎肋采用[10槽鋼中心間距為30cm，驗算面板強度取寬b=100cm平面鋼模板，從模板下背肋布置可知，模板可看作為多跨等跨連續(xù)梁，按三等跨均布荷載作用連續(xù)梁進行計算。(1)面板力學性能(2)面板受力計算①新澆混凝土對模板產(chǎn)生的側(cè)壓力荷載：F強度=61.83*1.2+（4+2）*1.4=82.6kN/m2F剛度=61.83*1.2=74.2kN/m2②按《建筑結(jié)構(gòu)靜力計算手冊》表3-2計算公式為：M=M—最大彎矩值；q--均布荷載；l—計算跨度；q=82.6×1.00=82.6kN/mM=0.1×82.6×0.302=0.74KN?m③板面強度復(fù)核模板板面強度滿足要求。④抗剪強度：按《建筑結(jié)構(gòu)靜力計算手冊》表3-2，計算公式為：V--面板計算最大剪力；q--均布荷載；l--跨度；V=0.6×82.6×0.3=14.87KN截面抗剪強度τ--剪應(yīng)力；V--剪力最大值；b--構(gòu)件的截面寬度；hn--面板厚度；τ=3×14.87×103/2×0.3×0.006=40.15MPa＜125MPa模板抗剪強度滿足要求。⑤板面剛度復(fù)核撓度f計算公式為：f=f--撓度值；q--均布荷載；l--跨度；E--彈性模量；I--截面的慣性矩。f=0.677×(74.2×103×0.304)/（100×2.06×1011×1.8×10-8）=1.110-3m=1.1mm＜L/250=300/250=1.2mm綜上，模板板面剛度滿足要求。4.3.2模板豎肋（內(nèi)肋）強度計算模板內(nèi)肋采用[10槽鋼中心間距為300mm。從模板下方背肋布置可知，內(nèi)肋可看作為間距750mm多跨等跨連續(xù)梁，按三等跨均布荷載作用連續(xù)梁進行計算。(1)[10槽鋼的力學性能：①抗彎應(yīng)力fy=205MPa，彈性模量E=2.06×105MPa②截面抵抗矩：W=39.7cm3③截面慣性矩：I=198.3cm4(2)內(nèi)肋（豎肋）受力計算①作用在內(nèi)肋梁上的均布荷載為：q=F強度×0.3=82.6×0.3=24.78KN/mq=F剛度×0.3=74.2×0.3=22.26KN/m②按《建筑結(jié)構(gòu)靜力計算手冊》表3-2計算公式為：M=M—最大彎矩值；q--均布荷載；l—計算跨度；M=0.1×24.78×0.752=1.39KN?m③內(nèi)肋（豎肋）強度復(fù)核內(nèi)肋強度滿足要求。④抗剪強度按《建筑結(jié)構(gòu)靜力計算手冊》表3-2，計算公式為：V--計算最大剪力；q--均布荷載；l--跨度；V=0.6×24.78×0.75=11.15KN截面抗剪強度τ--剪應(yīng)力；V--剪力最大值；S--面積矩；t--受力截面寬度；I--截面慣性矩τ=11.15×103×23.5×10-6/（4.8×10-3×198.3×10-8）=27.53MPa＜125MPa內(nèi)肋抗剪強度滿足要求。⑤豎肋剛度復(fù)核撓度按《建筑結(jié)構(gòu)靜力計算手冊》表3-2，計算公式為：f=f--撓度值；q--均布荷載；l--跨度；E--彈性模量；I--截面的慣性矩。f=0.677×(22.26×103×0.754)/（100×2.06×1011×198.3×10-8）=1.2×10-4m=0.12mm＜L/400=750/400=1.875mm內(nèi)肋剛度滿足要求。綜上，內(nèi)肋受力滿足要求。4.3.3模板橫肋（外肋）強度計算模板外肋采用雙拼[18槽鋼中心間距為750mm。取3.3米邊進行受力驗算，取外肋長2.2m,共承擔8根內(nèi)楞傳遞的荷載。從外楞布置可知，外肋按多點受力簡支梁進行計算。(1)[18槽鋼的力學性能：①抗彎應(yīng)力fy=205MPa，彈性模量E=2.06×105MPa②截面抵抗矩：W=141cm3③截面慣性矩：I=1273cm4④每延米重量20.2kg/m(2)外肋受力計算①按《建筑結(jié)構(gòu)靜