2025年高職第二學(xué)年（動(dòng)車組檢修技術(shù)）動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)檢修測(cè)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)前的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)。(總共20題，每題2分，每題只有一個(gè)正確答案)1.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的核心功能是A.減速B.停車C.緊急制動(dòng)D.以上都是2.以下哪種制動(dòng)方式不屬于動(dòng)車組常用制動(dòng)方式A.空氣制動(dòng)B.電制動(dòng)C.磁軌制動(dòng)D.再生制動(dòng)3.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)中，用于傳遞制動(dòng)力的部件是A.制動(dòng)盤B.制動(dòng)夾鉗C.制動(dòng)缸D.制動(dòng)軟管4.空氣制動(dòng)系統(tǒng)中，控制制動(dòng)壓力的部件是A.空氣壓縮機(jī)B.制動(dòng)閥C.副風(fēng)缸D.制動(dòng)缸5.電制動(dòng)在動(dòng)車組運(yùn)行中主要起到什么作用A.快速停車B.節(jié)省能源C.緊急制動(dòng)D.輔助空氣制動(dòng)6.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的防滑裝置主要作用是A.防止車輪抱死B.增加制動(dòng)力C.提高制動(dòng)效率D.延長(zhǎng)制動(dòng)盤壽命7.再生制動(dòng)時(shí)，電能主要回饋到哪里A.牽引變壓器B.牽引電機(jī)C.電網(wǎng)D.蓄電池8.制動(dòng)系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)主要是為了提高A.安全性B.舒適性C.經(jīng)濟(jì)性D.維修性9.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)與診斷功能可以A.提前發(fā)現(xiàn)故障B.自動(dòng)修復(fù)故障C.提高制動(dòng)性能D.降低能耗10.以下關(guān)于制動(dòng)盤磨損的說(shuō)法正確的是A.磨損到一定程度無(wú)需更換B.磨損對(duì)制動(dòng)性能無(wú)影響C.磨損超過(guò)規(guī)定限度需更換D.磨損只與運(yùn)行速度有關(guān)11.制動(dòng)夾鉗的作用是A.固定制動(dòng)盤B.傳遞制動(dòng)力到制動(dòng)盤C.控制制動(dòng)壓力D.儲(chǔ)存制動(dòng)能量12.空氣制動(dòng)系統(tǒng)中的安全閥作用是A.保證系統(tǒng)壓力穩(wěn)定B.增加制動(dòng)壓力C.排出多余空氣D.防止壓力過(guò)低13.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的緊急制動(dòng)指令通常由A.司機(jī)直接發(fā)出B.列車自動(dòng)控制系統(tǒng)觸發(fā)C.乘客緊急按鈕觸發(fā)D.以上都有可能14.電制動(dòng)失效時(shí)，空氣制動(dòng)會(huì)A.自動(dòng)投入B.無(wú)法工作C.降低制動(dòng)力D.不受影響15.制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)主要目的是A.延長(zhǎng)使用壽命B.提高運(yùn)行速度C.降低制造成本D.增加乘坐人數(shù)16.以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)故障報(bào)警A.制動(dòng)盤溫度過(guò)高B.制動(dòng)壓力正常C.防滑裝置正常工作D.電制動(dòng)功率正常17.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)倍率是指A.制動(dòng)力與制動(dòng)缸活塞推力之比B.制動(dòng)盤直徑與制動(dòng)夾鉗數(shù)量之比C.空氣制動(dòng)與電制動(dòng)制動(dòng)力之比D.制動(dòng)系統(tǒng)重量與列車重量之比18.制動(dòng)系統(tǒng)的靜態(tài)試驗(yàn)主要檢查A.制動(dòng)部件外觀B.制動(dòng)系統(tǒng)功能是否正常C.制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)D.制動(dòng)系統(tǒng)磨損情況19.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)在什么情況下進(jìn)行A.新車出廠時(shí)B.定期檢修后C.故障修復(fù)后D.以上都是20.制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性評(píng)估主要依據(jù)A.運(yùn)行里程B.故障發(fā)生頻率C.制動(dòng)性能指標(biāo)D.以上都是第II卷（非選擇題，共60分）（一）填空題（每題3分，共15分）請(qǐng)?jiān)诿款}的空格中填上正確答案。1.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)主要由空氣制動(dòng)系統(tǒng)、______、防滑裝置、監(jiān)測(cè)與診斷系統(tǒng)等組成。2.電制動(dòng)包括______和電阻制動(dòng)。3.制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置主要有制動(dòng)夾鉗和______。4.空氣制動(dòng)系統(tǒng)中的______用于儲(chǔ)存壓縮空氣。5.制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷方法主要有傳感器監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析和______。（二）簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）簡(jiǎn)要回答下列問(wèn)題。1.簡(jiǎn)述動(dòng)車組常用制動(dòng)方式的特點(diǎn)及適用情況。2.說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)防滑裝置的工作原理。（三）分析題（15分）某動(dòng)車組在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)制動(dòng)距離異常增長(zhǎng)的故障，請(qǐng)分析可能的原因。（四）案例分析題（10分）材料：某動(dòng)車組在一次運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)故障報(bào)警，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)制動(dòng)夾鉗的一個(gè)活塞密封件損壞。問(wèn)題：請(qǐng)分析該故障可能對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的影響，并提出相應(yīng)的解決措施。（五）綜合設(shè)計(jì)題（20分）材料：設(shè)計(jì)一個(gè)動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)單維護(hù)計(jì)劃，包括維護(hù)周期、維護(hù)內(nèi)容等。要求考慮不同部件的特點(diǎn)和重要性。答案：1.D2.C3.B4.B5.B6.A7.C8.A9.A10.C11.B12.A13.D14.A15.A16.A17.A18.B19.D20.D填空題答案：1.電制動(dòng)系統(tǒng)2.再生制動(dòng)3.制動(dòng)盤4.副風(fēng)缸5.故障碼識(shí)別簡(jiǎn)答題答案：1.空氣制動(dòng)：制動(dòng)力大，可靠性高，適用于各種速度和工況，但能耗較大。電制動(dòng)：節(jié)能效果好，能有效利用列車動(dòng)能，但制動(dòng)力受速度影響較大，速度較低時(shí)制動(dòng)力不足。再生制動(dòng)：將電能回饋電網(wǎng)，進(jìn)一步節(jié)能，常用于高速運(yùn)行時(shí)的制動(dòng)。電阻制動(dòng)：通過(guò)電阻發(fā)熱消耗電能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，常用于低速或輔助制動(dòng)。2.防滑裝置通過(guò)速度傳感器監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)速下降過(guò)快，判斷有抱死趨勢(shì)時(shí)，迅速降低制動(dòng)缸壓力，防止車輪抱死。當(dāng)車輪轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常，再逐漸增加制動(dòng)壓力，保證制動(dòng)效果的同時(shí)防止車輪抱死。分析題答案：可能原因有制動(dòng)盤磨損嚴(yán)重，制動(dòng)力下降；制動(dòng)夾鉗故障，無(wú)法正常傳遞制動(dòng)力；空氣制動(dòng)系統(tǒng)壓力不足；防滑裝置故障，導(dǎo)致制動(dòng)力分配不均；監(jiān)測(cè)與診斷系統(tǒng)故障，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和調(diào)整制動(dòng)參數(shù)等。案例分析題答案：影響：制動(dòng)夾鉗活塞密封件損壞可能導(dǎo)致制動(dòng)夾鉗無(wú)法正常工作，制動(dòng)力傳遞受阻，影響制動(dòng)效果，甚至可能導(dǎo)致制動(dòng)失效。解決措施：更換損壞的活塞密封件，對(duì)制動(dòng)夾鉗進(jìn)行全面檢查和測(cè)試，確保其恢復(fù)正常工作狀態(tài)，同時(shí)檢查制動(dòng)系統(tǒng)其他部件是否受到影響。綜合設(shè)計(jì)題答