2025年國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)知識(shí)考試試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）

1.按照《2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，若以CIF條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（）

A.貨物交給承運(yùn)人

B.貨物在裝運(yùn)港越過船舷

C.貨物在目的港卸貨后

D.貨物在裝運(yùn)港裝上船

答案：D。在《2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，CIF術(shù)語下買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是貨物在裝運(yùn)港裝上船。當(dāng)貨物裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)就從賣方轉(zhuǎn)移到買方。A選項(xiàng)貨物交給承運(yùn)人是FCA、CPT、CIP等術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限；B選項(xiàng)“貨物在裝運(yùn)港越過船舷”是《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中CIF、FOB、CFR的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限；C選項(xiàng)貨物在目的港卸貨后不符合CIF術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)定。

2.某公司與國(guó)外一家公司以CFRExShip’sHold條件成交了一筆生意，按照國(guó)際慣例，這批貨物在目的港的卸貨費(fèi)用應(yīng)由（）承擔(dān)。

A.買方

B.賣方

C.船方

D.港務(wù)部門

答案：A。CFRExShip’sHold是CFR術(shù)語的一種變形，指貨物運(yùn)到目的港后，由買方自行啟艙并負(fù)擔(dān)貨物從艙底卸到碼頭的費(fèi)用。所以在這種條件下，目的港的卸貨費(fèi)用應(yīng)由買方承擔(dān)。B選項(xiàng)賣方通常在CFR術(shù)語下負(fù)責(zé)將貨物在裝運(yùn)港裝上船并支付運(yùn)費(fèi)；C選項(xiàng)船方主要負(fù)責(zé)運(yùn)輸過程中的相關(guān)事宜，一般不承擔(dān)卸貨費(fèi)用；D選項(xiàng)港務(wù)部門主要收取港口的一些管理費(fèi)用等，并非承擔(dān)卸貨費(fèi)用的主體。

3.在國(guó)際貨物買賣中，較常采用的不可抗力事故范圍的規(guī)定方法是（）

A.概括式規(guī)定

B.列舉式規(guī)定

C.綜合式規(guī)定

D.模糊式規(guī)定

答案：C。綜合式規(guī)定是將概括式和列舉式相結(jié)合的方式。它既明確列舉了一些常見的不可抗力事故，如地震、洪水、戰(zhàn)爭(zhēng)等，又有一個(gè)概括性的表述，以涵蓋其他可能出現(xiàn)但未列舉的不可抗力情況。這樣的規(guī)定方法比較靈活、全面，能夠適應(yīng)不同的情況，所以在國(guó)際貨物買賣中較常采用。A選項(xiàng)概括式規(guī)定只是籠統(tǒng)地說明不可抗力的范圍，缺乏具體的列舉，可能在實(shí)際應(yīng)用中產(chǎn)生爭(zhēng)議；B選項(xiàng)列舉式規(guī)定雖然明確列出了不可抗力事故，但可能無法涵蓋所有可能出現(xiàn)的情況；D選項(xiàng)模糊式規(guī)定不符合合同條款明確性的要求，不利于合同的履行和糾紛的解決。

4.海運(yùn)提單日期應(yīng)理解為（）

A.貨物開始裝船的日期

B.貨物裝船過程中任何一天

C.貨物裝船完畢的日期

D.簽訂運(yùn)輸合同的日期

答案：C。海運(yùn)提單上的日期是貨物裝船完畢的日期。這個(gè)日期非常重要，它關(guān)系到貨物的交付時(shí)間、保險(xiǎn)責(zé)任的起訖等諸多方面。A選項(xiàng)貨物開始裝船的日期不能準(zhǔn)確反映貨物是否已經(jīng)全部裝船完畢；B選項(xiàng)貨物裝船過程中的任何一天不具有確定性，不能作為提單日期；D選項(xiàng)簽訂運(yùn)輸合同的日期與貨物實(shí)際裝船的時(shí)間是不同的概念，運(yùn)輸合同簽訂后可能需要一段時(shí)間才進(jìn)行貨物的裝船操作。

5.我國(guó)出口公司向德國(guó)出口核桃3000公噸，一般應(yīng)采用（）貿(mào)易術(shù)語為好。

A.FOB漢堡

B.FCA漢堡

C.CIF漢堡

D.CIF青島

答案：C。對(duì)于我國(guó)出口公司向德國(guó)出口貨物，采用CIF漢堡比較合適。CIF術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)將貨物在裝運(yùn)港裝上船，支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，將貨物運(yùn)至目的港漢堡。這樣可以方便賣方安排運(yùn)輸和保險(xiǎn)，同時(shí)也符合國(guó)際貨物買賣中賣方通常希望承擔(dān)一定責(zé)任以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的情況。A選項(xiàng)FOB漢堡意味著買方要在漢堡港負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸?shù)仁乱耍瑢?duì)于我國(guó)出口方來說，在貨物離開我國(guó)港口后就失去了對(duì)運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的控制，不太方便；B選項(xiàng)FCA漢堡同樣是在漢堡將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，不利于我國(guó)出口方操作；D選項(xiàng)CIF青島，目的港應(yīng)該是德國(guó)的港口，而不是青島，不符合貿(mào)易實(shí)際情況。

6.按DES術(shù)語成交，賣方是否投保，由其自便，按CIF術(shù)語成交，賣方則必須投保。其主要原因在于（）

A.DES屬于到達(dá)合同，CIF屬于裝運(yùn)合同

B.DES屬于裝運(yùn)合同，CIF屬于到達(dá)合同

C.DES交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港，CIF交貨地點(diǎn)在目的港

D.DES和CIF風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同

答案：A。DES是到達(dá)合同，賣方要負(fù)責(zé)將貨物安全運(yùn)抵目的港交給買方才算完成交貨義務(wù)，貨物在運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)一直由賣方承擔(dān)，所以是否投保由賣方自便。而CIF是裝運(yùn)合同，賣方在裝運(yùn)港將貨物裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給了買方，但賣方有義務(wù)為貨物投保。B選項(xiàng)說法錯(cuò)誤，DES是到達(dá)合同，CIF是裝運(yùn)合同；C選項(xiàng)DES交貨地點(diǎn)在目的港，CIF交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港；D選項(xiàng)雖然DES和CIF風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同，但這不是賣方投保情況不同的主要原因，主要原因是合同性質(zhì)的不同。

7.仲裁裁決的效力是（）

A.終局的，對(duì)爭(zhēng)議雙方具有約束力

B.非終局的，對(duì)爭(zhēng)議雙方不具有約束力

C.有時(shí)是終局的，有時(shí)是非終局的

D.一般還需要法院最后判定

答案：A。仲裁裁決是終局的，一旦作出，對(duì)爭(zhēng)議雙方都具有約束力。雙方必須按照仲裁裁決執(zhí)行，不得就同一爭(zhēng)議再向法院起訴或向其他仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁。B選項(xiàng)非終局的說法錯(cuò)誤；C選項(xiàng)仲裁裁決一般是終局的，不存在有時(shí)終局有時(shí)非終局的情況；D選項(xiàng)仲裁裁決不需要法院最后判定，只有在一方不執(zhí)行仲裁裁決時(shí)，另一方可以向法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。

8.我某出口公司于5月5日以電報(bào)對(duì)德商發(fā)盤，限8日復(fù)到有效。對(duì)方于7日以電報(bào)發(fā)出接受通知，由于電訊部門的延誤，出口公司于11日才收到德商的接受通知，事后該出口公司亦未表態(tài)。此時(shí)，（）

A.除非發(fā)盤人及時(shí)提出異議，該逾期接受仍具有接受效力，合同成立

B.不管發(fā)盤人是否及時(shí)提出異議，該逾期接受均失去接受效力，合同不成立

C.只有發(fā)盤人毫不延遲地表示接受，該逾期接受才具有接受效力，否則，合同不成立

D.由電訊部門承擔(dān)責(zé)任

答案：A。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，如果載有逾期接受的信件或其他書面文件表明，它是在傳遞正常、能及時(shí)送達(dá)發(fā)盤人的情況下寄發(fā)的，則該項(xiàng)逾期接受具有接受的效力，除非發(fā)盤人毫不遲延地用口頭或書面通知受盤人，他認(rèn)為他的發(fā)盤已經(jīng)失效。在本題中，德商的接受通知是由于電訊部門的延誤而逾期，出口公司事后未表態(tài)，所以除非發(fā)盤人及時(shí)提出異議，該逾期接受仍具有接受效力，合同成立。B選項(xiàng)說法過于絕對(duì)；C選項(xiàng)不符合公約的規(guī)定；D選項(xiàng)電訊部門只是造成接受通知逾期的原因，不承擔(dān)合同是否成立的責(zé)任。

9.我公司星期一對(duì)外發(fā)盤，限星期五復(fù)到有效，客戶于星期二回電還盤并邀我電復(fù)。此時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格上漲，故我未予答復(fù)?？蛻粲钟谛瞧谌齺黼姳硎窘邮芪倚瞧谝坏陌l(fā)盤，在上述情況下，（）

A.接受有效

B.接受無效

C.如我方未提出異議，則合同成立

D.屬于有條件的接受

答案：B?？蛻粲谛瞧诙仉娺€盤，還盤一經(jīng)作出，原發(fā)盤即失效。雖然客戶星期三又來電表示接受星期一的發(fā)盤，但此時(shí)原發(fā)盤已經(jīng)失效，所以該接受無效。A選項(xiàng)接受有效說法錯(cuò)誤；C選項(xiàng)原發(fā)盤已失效，不存在未提出異議合同就成立的情況；D選項(xiàng)此情況不屬于有條件的接受，而是在原發(fā)盤失效后重新發(fā)出的接受，不具有法律效力。

10.在品質(zhì)條款的規(guī)定上，對(duì)某些比較難掌握其品質(zhì)的工業(yè)制成品或農(nóng)副產(chǎn)品，我們多在合同中規(guī)定（）

A.溢短裝條款

B.增減價(jià)條款

C.品質(zhì)公差或品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度

D.商品的凈重

答案：C。品質(zhì)公差是指國(guó)際上公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差，品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度是指允許賣方所交貨物的品質(zhì)指標(biāo)在一定幅度內(nèi)有靈活性。對(duì)于一些較難掌握品質(zhì)的工業(yè)制成品或農(nóng)副產(chǎn)品，規(guī)定品質(zhì)公差或品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度可以使賣方在一定范圍內(nèi)調(diào)整貨物品質(zhì)，避免因微小的品質(zhì)差異而導(dǎo)致違約。A選項(xiàng)溢短裝條款主要是關(guān)于貨物數(shù)量的規(guī)定；B選項(xiàng)增減價(jià)條款是根據(jù)貨物品質(zhì)等情況對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整的條款；D選項(xiàng)商品的凈重是關(guān)于貨物重量的規(guī)定，與品質(zhì)條款的靈活性規(guī)定無關(guān)。

11.國(guó)外某買主向我出口公司來電：“接受你方12日發(fā)盤請(qǐng)降價(jià)5%”，此來電屬交易磋商的（）環(huán)節(jié)。

A.發(fā)盤

B.詢盤

C.還盤

D.接受

答案：C。還盤是指受盤人不同意發(fā)盤人提出的交易條件，為了進(jìn)一步協(xié)商，對(duì)發(fā)盤提出修改意見。國(guó)外買主來電要求降價(jià)5%，這是對(duì)我方12日發(fā)盤的修改，屬于還盤環(huán)節(jié)。A選項(xiàng)發(fā)盤是指交易的一方為了銷售或購買某種商品，向?qū)Ψ教岢鲇嘘P(guān)的交易條件，并表示愿意按這些條件達(dá)成交易的行為；B選項(xiàng)詢盤是指交易的一方欲購買或出售某種商品，向另一方詢問買賣該商品的有關(guān)交易條件；D選項(xiàng)接受是指受盤人在發(fā)盤規(guī)定的時(shí)限內(nèi)，以聲明或行為表示同意發(fā)盤提出的各項(xiàng)條件。

12.我某進(jìn)出口公司于11月15日上午8：50用電報(bào)向美國(guó)SmithCo.發(fā)盤：11月20日復(fù)到我公司有效。11月18日上午10：00同時(shí)接到SmithCo.的接受和撤回接受的電傳。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，對(duì)此“接受”（）

A.可以撤回

B.不得撤回，必須與我某進(jìn)出口公司簽約

C.在我某進(jìn)出口公司同意的情況下，才可撤回

D.是否撤回，需雙方協(xié)商

答案：A。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定，接受可以撤回，只要撤回通知于接受原應(yīng)生效之前或同時(shí)送達(dá)發(fā)盤人。在本題中，SmithCo.的撤回接受的電傳與接受同時(shí)送達(dá)，所以該接受可以撤回。B選項(xiàng)說法錯(cuò)誤；C選項(xiàng)不需要我某進(jìn)出口公司同意，只要符合公約規(guī)定的撤回條件即可撤回；D選項(xiàng)不需要雙方協(xié)商，只要滿足撤回的時(shí)間條件就可以撤回。

13.以FOBST成交，則買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（）

A.貨交承運(yùn)人

B.貨物在裝運(yùn)港裝上船

C.貨物在目的港卸貨后

D.裝運(yùn)港碼頭

答案：B。FOBST（FOBStowedandTrimmed）是FOB術(shù)語的一種變形，主要是關(guān)于裝船費(fèi)用的規(guī)定，但風(fēng)險(xiǎn)劃分界限仍然與FOB術(shù)語一致，即貨物在裝運(yùn)港裝上船。A選項(xiàng)貨交承運(yùn)人是FCA等術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限；C選項(xiàng)貨物在目的港卸貨后不符合FOB術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)定；D選項(xiàng)裝運(yùn)港碼頭不是風(fēng)險(xiǎn)劃分的準(zhǔn)確界限。

14.在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間權(quán)利和義務(wù)關(guān)系所依據(jù)的基礎(chǔ)是（）

A.保險(xiǎn)單

B.保險(xiǎn)條款

C.保險(xiǎn)費(fèi)

D.保險(xiǎn)標(biāo)的

答案：B。保險(xiǎn)條款規(guī)定了保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的權(quán)利和義務(wù)，是雙方關(guān)系的基礎(chǔ)。保險(xiǎn)單是保險(xiǎn)合同的書面證明；保險(xiǎn)費(fèi)是被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人支付的費(fèi)用；保險(xiǎn)標(biāo)的是保險(xiǎn)合同所保障的對(duì)象。A、C、D選項(xiàng)都不是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間權(quán)利和義務(wù)關(guān)系的基礎(chǔ)。

15.我某公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于（）

A.單獨(dú)海損

B.共同海損

C.實(shí)際全損

D.推定全損

答案：C。實(shí)際全損是指保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后滅失，或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有。本題中稻谷因被海水浸泡多時(shí)而喪失原有用途，只能低價(jià)出售，屬于實(shí)際全損。A選項(xiàng)單獨(dú)海損是指保險(xiǎn)標(biāo)的物在海上遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所造成的部分滅失或損害；B選項(xiàng)共同海損是指在同一海上航程中，當(dāng)船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用；D選項(xiàng)推定全損是指保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險(xiǎn)價(jià)值的情況。

二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分）

1.在國(guó)際貨物買賣合同中，規(guī)定品名條款時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）

A.內(nèi)容明確、具體

B.選用國(guó)際上通用的名稱

C.選用合適的品名，以利減低關(guān)稅，方便進(jìn)出口和節(jié)省運(yùn)費(fèi)開支

D.盡可能使用外文名稱

E.品名的規(guī)定應(yīng)實(shí)事求是

答案：ABCE。規(guī)定品名條款時(shí)，內(nèi)容明確、具體可以避免雙方在貨物的認(rèn)定上產(chǎn)生爭(zhēng)議，A正確；選用國(guó)際上通用的名稱有利于交易的順利進(jìn)行，便于雙方理解和操作，B正確；選用合適的品名可以在關(guān)稅、進(jìn)出口手續(xù)和運(yùn)費(fèi)等方面獲得好處，C正確；品名的規(guī)定要實(shí)事求是，如實(shí)反映貨物的實(shí)際情況，E正確。D選項(xiàng)盡可能使用外文名稱并不是必須的，關(guān)鍵是要準(zhǔn)確、通用，有時(shí)中文名稱在國(guó)內(nèi)交易或與熟悉中文的交易方交易時(shí)也很合適。

2.根據(jù)《2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，下列貿(mào)易術(shù)語中屬于主要運(yùn)費(fèi)未付的有（）

A.FCA

B.FAS

C.CPT

D.CFR

E.EXW

答案：ABE。FCA（貨交承運(yùn)人）、FAS（船邊交貨）和EXW（工廠交貨）都屬于主要運(yùn)費(fèi)未付的術(shù)語，賣方不負(fù)責(zé)支付主要運(yùn)費(fèi)。CPT（運(yùn)費(fèi)付至）和CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）是主要運(yùn)費(fèi)已付的術(shù)語，賣方需要支付將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。所以答案選ABE。

3.在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，構(gòu)成被保險(xiǎn)貨物“實(shí)際全損”的情況有（）

A.保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失

B.保險(xiǎn)標(biāo)的物喪失已無法挽回

C.保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生變質(zhì)，失去原有使用價(jià)值

D.船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期

E.收回保險(xiǎn)標(biāo)的物所花費(fèi)用將超過收回后的價(jià)值

答案：ABCD。實(shí)際全損包括保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失、喪失已無法挽回、發(fā)生變質(zhì)失去原有使用價(jià)值以及船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期等情況。A選項(xiàng)完全滅失符合實(shí)際全損的定義；B選項(xiàng)無法挽回的喪失也屬于實(shí)際全損；C選項(xiàng)失去原有使用價(jià)值等同于貨物在功能上已完全損壞；D選項(xiàng)船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期也被視為實(shí)際全損。E選項(xiàng)收回保險(xiǎn)標(biāo)的物所花費(fèi)用將超過收回后的價(jià)值屬于推定全損的情況，不屬于實(shí)際全損。

4.仲裁協(xié)議是仲裁機(jī)構(gòu)受理爭(zhēng)議案件的必要依據(jù)，仲裁協(xié)議的達(dá)成方式有（）

A.在爭(zhēng)議發(fā)生之前，雙方當(dāng)事人在合同中訂立仲裁條款

B.在爭(zhēng)議發(fā)生之后，雙方當(dāng)事人訂立的提交仲裁的協(xié)議

C.由雙方當(dāng)事人口頭承諾將爭(zhēng)議提交仲裁

D.由雙方當(dāng)事人邀請(qǐng)第三者調(diào)解并承諾將爭(zhēng)議提交仲裁

E.由一方當(dāng)事人向仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁

答案：AB。仲裁協(xié)議的達(dá)成方式主要有兩種，一是在爭(zhēng)議發(fā)生之前，雙方當(dāng)事人在合同中訂立仲裁條款，A正確；二是在爭(zhēng)議發(fā)生之后，雙方當(dāng)事人訂立提交仲裁的協(xié)議，B正確。C選項(xiàng)仲裁協(xié)議一般需要書面形式，口頭承諾不具有法律效力；D選項(xiàng)邀請(qǐng)第三者調(diào)解與仲裁協(xié)議的達(dá)成方式無關(guān)；E選項(xiàng)一方當(dāng)事人向仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁必須以有效的仲裁協(xié)議為前提，而不是申請(qǐng)仲裁就達(dá)成了仲裁協(xié)議。

5.按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，受盤人表示接受的方式有（）

A.口頭通知發(fā)盤人

B.書面通知發(fā)盤人

C.賣方發(fā)運(yùn)貨物

D.買方開立信用證

E.緘默或不行動(dòng)

答案：ABCD。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》，受盤人可以通過口頭通知發(fā)盤人、書面通知發(fā)盤人來表示接受，A、B正確；賣方發(fā)運(yùn)貨物、買方開立信用證等行為在一定情況下也可以視為對(duì)發(fā)盤的接受，C、D正確。E選項(xiàng)緘默或不行動(dòng)一般不被視為接受，除非根據(jù)當(dāng)事人之間的習(xí)慣做法或慣例，受盤人有義務(wù)做出某種表示，否則不能僅以緘默或不行動(dòng)來認(rèn)定接受。

三、判斷題（每題2分，共10分）

1.在出口貿(mào)易中，表達(dá)品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，最好采用既憑樣品又憑規(guī)格買賣的方法。（）

答案：錯(cuò)誤。既憑樣品又憑規(guī)格買賣，可能會(huì)使賣方的交貨難度增加，因?yàn)橐瑫r(shí)滿足樣品和規(guī)格的要求。而且當(dāng)樣品和規(guī)格之間存在差異時(shí)，容易引發(fā)買賣雙方的爭(zhēng)議。所以一般情況下，應(yīng)根據(jù)商品的特點(diǎn)和實(shí)際情況選擇合適的品質(zhì)表示方法，而不是盲目采用既憑樣品又憑規(guī)格買賣的方法。

2.按CFR條件成交，如賣方裝船后未向買方發(fā)出裝船通知，致使買方未能辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，則運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。（）

答案：正確。在CFR術(shù)語下，賣方有義務(wù)在裝船后及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，以便買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如果賣方未發(fā)出裝船通知，導(dǎo)致買方未能辦理保險(xiǎn)，那么在運(yùn)輸途中貨物發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)損失就不能由買方通過保險(xiǎn)獲得補(bǔ)償，此時(shí)運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由賣方承擔(dān)。

3.按FCA術(shù)語成交，應(yīng)由買方訂立運(yùn)輸合同或指定承運(yùn)人。按慣例，當(dāng)賣方被要求協(xié)助訂立運(yùn)輸合同時(shí)，只要買方承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，賣方也可以辦理。（）

答案：正確。FCA術(shù)語下，買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同或指定承運(yùn)人。但根據(jù)慣例，如果買方要求賣方協(xié)助訂立運(yùn)輸合同，且買方承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，賣方可以辦理相關(guān)事宜。

4.援引不可抗力條款的法律后果是撤銷合同或推遲合同的履行。（）

答案：正確。當(dāng)發(fā)生不可抗力事故時(shí)，根據(jù)事故對(duì)合同履行的影響程度，可能導(dǎo)致合同無法履行，此時(shí)可以撤銷合同；如果只是暫時(shí)影響合同的履行，那么可以推遲合同的履行。這是援引不可抗力條款常見的法律后果。

5.在票匯情況下，匯款人申請(qǐng)退匯，必須在收款人未領(lǐng)取匯款之前方可辦理。（）

答案：正確。票匯是匯款人向匯出行購買銀行即期匯票寄給收款人，由收款人持匯票向匯入行取款的匯款方式。如果收款人已經(jīng)領(lǐng)取了匯款，那么匯款業(yè)務(wù)已經(jīng)完成，就無法辦理退匯了。所以匯款人申請(qǐng)退匯必須在收款人未領(lǐng)取匯款之前。

四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）

1.簡(jiǎn)述FCA術(shù)語與FOB術(shù)語的主要區(qū)別。

答：FCA術(shù)語與FOB術(shù)語存在以下主要區(qū)別：

（1）適用的運(yùn)輸方式不同

FCA適用于各種運(yùn)輸方式，包括公路、鐵路、航空、海運(yùn)以及多式聯(lián)運(yùn)等。

FOB僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。

（2）交貨地點(diǎn)不同

FCA的交貨地點(diǎn)根據(jù)不同的運(yùn)輸方式而定，可以是賣方所在地或其他指定地點(diǎn)。如果在賣方所在地交貨，賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具上；如果在其他地點(diǎn)交貨，賣方則將貨物交給承運(yùn)人即可，不負(fù)責(zé)卸貨。

FOB的交貨地點(diǎn)是裝運(yùn)港船上，賣方要將貨物在裝運(yùn)港裝上船才算完成交貨義務(wù)。

（3）風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同

FCA以貨物交給承運(yùn)人時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。

FOB以貨物在裝運(yùn)港裝上船為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限，貨物在越過船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，越過船舷之后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方（《2020年通則》改為裝上船）。

（4）裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同

FCA術(shù)語下，由于交貨地點(diǎn)靈活，一般不存在明確的裝卸費(fèi)用劃分問題，通常根據(jù)運(yùn)輸合同的規(guī)定由相應(yīng)方承擔(dān)。

FOB術(shù)語下，為了明確裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，產(chǎn)生了FOB的各種變形，如FOBLinerTerms（班輪條件）、FOBUnderTackle（吊鉤下交貨）等。

（5）運(yùn)輸單據(jù)不同

FCA術(shù)語下，根據(jù)不同的運(yùn)輸方式，賣方可能提供的運(yùn)輸單據(jù)有公路運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單、海運(yùn)提單等。

FOB術(shù)語下，賣方通常提供海運(yùn)提單。

2.簡(jiǎn)述仲裁的特點(diǎn)。

答：仲裁具有以下特點(diǎn)：

（1）自愿性

仲裁是基于雙方當(dāng)事人的自愿選擇。雙方在爭(zhēng)議發(fā)生前或發(fā)生后，通過簽訂仲裁協(xié)議，自愿將爭(zhēng)議提交仲裁機(jī)構(gòu)解決。任何一方都不能強(qiáng)迫另一方進(jìn)行仲裁，這體現(xiàn)了當(dāng)事人的意思自治。

（2）專業(yè)性

仲裁機(jī)構(gòu)通常擁有各領(lǐng)域的專業(yè)仲裁員，他們具有豐富的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這些仲裁員能夠?qū)?fù)雜的商業(yè)、技術(shù)等方面的爭(zhēng)議作出專業(yè)的判斷和裁決，保證了仲裁結(jié)果的公正性和專業(yè)性。

（3）靈活性

在仲裁程序中，當(dāng)事人可以根據(jù)具體情況選擇仲裁機(jī)構(gòu)、仲裁員、仲裁地點(diǎn)、仲裁規(guī)則等。仲裁的程序相對(duì)靈活，可以根據(jù)案件的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，不像訴訟程序那樣嚴(yán)格和固定，能夠更好地適應(yīng)不同案件的需求。

（4）保密性

仲裁一般以不公開審理為原則，仲裁過程和裁決結(jié)果通常不對(duì)外公開。這有助于保護(hù)當(dāng)事人的商業(yè)秘密和聲譽(yù)，避免因爭(zhēng)議的公開處理給當(dāng)事人帶來不必要的負(fù)面影響。

（5）終局性

仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方當(dāng)事人都具有約束力。一旦仲裁裁決作出，當(dāng)事人不能就同一爭(zhēng)議再向法院起訴或向其他仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁。這可以避免當(dāng)事人陷入長(zhǎng)期的爭(zhēng)議解決過程，節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用，提高爭(zhēng)議解決的效率。

（6）獨(dú)立性

仲裁機(jī)構(gòu)獨(dú)立于行政機(jī)關(guān)和其他機(jī)構(gòu)，仲裁員也獨(dú)立于當(dāng)事人。仲裁過程不受行政干預(yù)和其他外界因素的影響，能夠保證仲裁的公正性和獨(dú)立性。

五、案例分析題（每題15分，共25分）

1.我國(guó)A公司與美國(guó)B公司簽訂了一份國(guó)際貨物買賣合同，由A公司向B公司銷售一批貨物，合同規(guī)定采用信用證方式付款。A公司按照合同規(guī)定按時(shí)發(fā)貨，并向銀行提交了全套合格單據(jù)。然而，B公司在收到貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物存在質(zhì)量問題，于是通知銀行停止支付貨款。銀行在收到B公司的通知后，拒絕向A公司付款。

請(qǐng)問：（1）銀行拒絕付款是否合理？為什么？

（2）A公司應(yīng)如何維護(hù)自己的權(quán)益？

答：（1）銀行拒絕付款不合理。在信用證支付方式下，銀行遵循的是“單證相符、單單相符”的原則。只要受益人（A公司）提交的單據(jù)符合信用證的規(guī)定，銀行就有義務(wù)付款，而與貨物的實(shí)際情況無關(guān)。B公司發(fā)現(xiàn)貨物存在質(zhì)量問題，這是A公司與B公司之間基于貨物買賣合同產(chǎn)生的爭(zhēng)議，不能影響銀行依據(jù)信用證進(jìn)行付款的義務(wù)。所以銀行以B公司的通知為由拒絕向A公司付款是不合理的。

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