第=page11頁(yè)，共=sectionpages11頁(yè)2025-2026學(xué)年新疆克拉瑪依市獨(dú)山子二中高一（上）期末模擬物理試卷（四）一、選擇題1.一葉落而知深秋，“時(shí)節(jié)序鱗次，古今同雁行。甘英窮四海，四萬(wàn)到洛陽(yáng)”。雁陣在天空中行進(jìn)時(shí)，一般都是排成“人”字陣或“一”字斜陣，如圖所示。其遷徙時(shí)大多以整齊隊(duì)伍勻速飛行，這是雁陣為了長(zhǎng)途遷徙而采取的有效措施。對(duì)此下列說(shuō)法正確的是(

)A.研究雁陣的行進(jìn)情況，一定以地面作為參考系

B.雁群的行進(jìn)情況與參考系的選取無(wú)關(guān)

C.研究頭雁扇動(dòng)翅膀產(chǎn)生氣流的影響時(shí)，可以將頭雁看作質(zhì)點(diǎn)

D.若研究雁陣從北方遷往南方的時(shí)間，可以將雁陣看作一個(gè)質(zhì)點(diǎn)2.下列情境中，關(guān)于力的大小關(guān)系，說(shuō)法正確的是(

)A.跳高運(yùn)動(dòng)員起跳，地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力

B.鋼絲繩吊起貨物加速上升時(shí)，鋼絲繩對(duì)貨物的拉力大于貨物對(duì)鋼絲繩的拉力

C.雞蛋撞擊石頭，雞蛋破碎，石頭對(duì)雞蛋的作用力大于雞蛋對(duì)石頭的作用力

D.火箭加速上升時(shí)，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大于火箭的重力3.如圖所示，甲圖是x?t圖像，乙圖是v?t圖像，圖中給出的四條曲線1、2、3、4，分別代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是(

)A.兩圖像中，t2、t4時(shí)刻分別表示物體2、物體4已經(jīng)向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)

B.兩圖像中，物體1和物體2在t1時(shí)刻相遇，物體3和物體4在t3時(shí)刻相遇

C.v?t圖像中0至t3時(shí)間內(nèi)物體3和物體4的平均速率相等

D.x?t圖像中0至t4.如圖所示，用一根細(xì)繩和一根輕直桿組成三角支架，繩的一端繞在手指上，桿的一端頂在掌心，當(dāng)A處掛上重物時(shí)，繩與桿對(duì)手指和手掌均有作用，對(duì)這兩個(gè)作用力的方向判斷完全正確的是的(

)A. B. C. D.5.一根輕質(zhì)細(xì)繩能承受的最大拉力是G，現(xiàn)把一重為G的物體系在繩的中點(diǎn)，兩手先并攏分別握住繩的兩端，然后緩慢地左右對(duì)稱分開，若想繩不斷，兩繩間的夾角不能超過(guò)(

)A.45° B.60° C.120° D.135°6.如圖甲為應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站的安全檢查儀，其傳送裝置可簡(jiǎn)化為如圖乙所示的模型，緊繃的傳送帶始終保持v=0.4m/s的恒定速率運(yùn)行，行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，A、B間的距離為2m，g取10m/s2。旅客把行李(可視為質(zhì)點(diǎn))無(wú)初速度地放在A處，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)動(dòng)到B處，則下列說(shuō)法正確的是(

)

A.該行李的加速度大小一直為2m/s2

B.該行李經(jīng)過(guò)5s到達(dá)B處

C.該行李相對(duì)傳送帶滑行距離為0.08m

D.若傳送帶速度足夠大，行李最快也要27.圖甲中的塔吊是現(xiàn)代工地必不可少的建筑設(shè)備，圖乙為150kg的建筑材料被吊車豎直向上拉起過(guò)程的簡(jiǎn)化運(yùn)動(dòng)圖象，g取10m/s2，下列判斷正確的是(

)

A.前10s懸線的拉力恒為1500N B.46s末材料離地面的距離為22m

C.在30～36s鋼索最容易發(fā)生斷裂 D.36～46s材料處于超重狀態(tài)8.為了使雨滴能盡快地淌離房頂，要設(shè)計(jì)好房頂?shù)钠露?，設(shè)雨滴沿房頂下淌時(shí)做無(wú)初速度無(wú)摩擦的運(yùn)動(dòng)，那么如圖所示的四種情況中符合要求的是(

)A. B. C. D.9.一輛汽車在平直公路上，從靜止開始先做勻加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到某一速度后立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，直到停止。如表記錄了汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中幾個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度，下列說(shuō)法中正確的是(

)時(shí)刻/s02.04.06.08.0速度/m08.016.014.06.0A.勻加速階段汽車加速度的大小為4m/s2 B.勻減速階段汽車加速度的大小為1m/s2

C.最大速度的大小為16m/s 10.人字梯是生產(chǎn)生活中的常見工具，人字梯由兩個(gè)相同的梯子組成，兩梯子的頂端用光滑鉸鏈連接?，F(xiàn)將梯子放在粗糙的水平地面上，人站在A橫梁上，梯子處于靜止?fàn)顟B(tài)，梯子質(zhì)量不計(jì)。則(

)A.有人站的這側(cè)梯子底部受到地面的摩擦力與沒人站的那側(cè)大小相等

B.有人站的這側(cè)梯子底部受到地面的摩擦力比沒人站的那側(cè)大

C.人靜止站在B橫梁時(shí)地面對(duì)梯子的總支持力比站在A橫梁時(shí)大

D.梯腳的間距越大，梯子的張力越大

11.如圖所示，小車向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，某段時(shí)間內(nèi)車中懸掛的小球A和車水平底板上的物塊B都相對(duì)車廂靜止，懸掛小球A的懸線與豎直線有一定夾角，下述判斷中正確的是(

)A.小車向右加速運(yùn)動(dòng) B.小車向右減速運(yùn)動(dòng)

C.物體B受到2個(gè)力的作用 D.物體B受到3個(gè)力的作用12.“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)員身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落，圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，c是運(yùn)動(dòng)員所到達(dá)的最低點(diǎn)，b是運(yùn)動(dòng)員靜止地懸吊著時(shí)的平衡位置，運(yùn)動(dòng)員在從P點(diǎn)落下到最低點(diǎn)c的過(guò)程中(

)A.運(yùn)動(dòng)員在Pa段作自由落體運(yùn)動(dòng)，處于完全失重狀態(tài)

B.在b點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的速度最大，其加速度為零

C.在bc段繩的拉力大于人的重力，運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)

D.在c點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的速度為零，其加速度為零

二、非選擇題13.在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)步驟是：

a.如圖1所示，將橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)，另一端拴上兩根繩套，每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)；

b.沿平行于木板的兩個(gè)方向拉彈簧測(cè)力計(jì)，將橡皮筋的活動(dòng)端拉到某一位置，將此位置標(biāo)記為O點(diǎn)，讀取此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，分別記錄兩個(gè)拉力F1、F2的大小，用筆在兩繩的拉力方向上分別標(biāo)記B、C兩點(diǎn)，并分別將其與O點(diǎn)連接，表示兩力的方向；

c.再用一個(gè)平行木板的彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn)，記錄其拉力F的大小并用上述方法記錄其方向。

(1)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)思想是______。

A.微小形變放大法

B.控制變量法

C.等效替代法

D.理想化模型法

(2)圖2是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的力的圖示，其中方向一定與橡皮筋A(yù)O在同一直線上的是______。(選填“F”或“F′”)

(3)另一同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)，所用彈簧測(cè)力計(jì)的量程為0～5.0N，他把橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)，橡皮筋的另一端通過(guò)繩套連接彈簧測(cè)力計(jì)，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)把橡皮筋的另一端拉到某一確定的O點(diǎn)，此時(shí)細(xì)繩都與木板平行，用F1和F2表示拉力的大小，記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：F1和F2方向及兩力間的夾角為60°，14.某同學(xué)用如圖甲、乙、丙三種方案分別做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。已知圖丙中的手機(jī)傳感器可以測(cè)量細(xì)線上拉力的大小。實(shí)驗(yàn)中，用天平測(cè)量小車的質(zhì)量，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打點(diǎn)，測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小。

①上述方案中，需要平衡摩擦力的實(shí)驗(yàn)是______，需要保證砂和砂桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)是______(單選)。(兩空均填正確答案標(biāo)號(hào))

A.甲

B.乙

C.丙

②通過(guò)正確的操作，得到如圖丁所示紙帶，已知交流電源的頻率為50Hz，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為______m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

③實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，用圖丙裝置實(shí)驗(yàn)時(shí)，利用牛頓第二定律計(jì)算出的小車加速度明顯大于用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)得的加速度，可能的原因是______。15.如圖所示，懸掛在天花板下重60N的小球，在均勻的水平風(fēng)力作用下偏離了豎直方向θ=30°角，求風(fēng)對(duì)小球的作用力和繩子的拉力．

16.某運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他在離地面某高度處，由靜止開始做自由落體運(yùn)動(dòng)。一段時(shí)間后，立即打開降落傘，以3m/s2的平均加速度勻減速下降了100m落至地面，落地速度是5m/s。(g取10m/s2)

(1)求運(yùn)動(dòng)員展開傘時(shí)的瞬時(shí)速度大??；

(2)從開始下落至打開降落傘的時(shí)間；

17.一個(gè)滑雪的人，質(zhì)量m=50kg，以v0=2m/s的初速度沿山坡勻加速滑下，山坡傾角θ=37°，在t=5s的時(shí)間內(nèi)滑下的路程s=60m。已知sin37°=0.6，g=10m/s2

18.某物流公司用如圖所示的傳送帶將貨物從高處傳送到低處。傳送帶與水平地面夾角θ=37°，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的速率為v0=2m/s。將質(zhì)量為m=25kg的物體無(wú)初速地放在傳送帶的頂端A，物體到達(dá)底端B后能無(wú)碰撞地滑上質(zhì)量為M=50kg的木板左端。已知木板與地面之間是光滑的，物體與傳送帶、木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1=0.5，μ2=0.25，AB的距離為s=8.20m。重力加速度g=10m/s2(已知sin37°=0.6，cos37°=0.8)。求：

(1)物體剛開始下滑時(shí)的加速度大??；

(2)物體通過(guò)傳送帶所需要的時(shí)間；參考答案1.D

2.D

3.D

4.D

5.C

6.D

7.B

8.C

9.AD

10.D

11.D

12.ABC

13.C

F

不合適

兩力的合力已經(jīng)超出彈簧測(cè)力計(jì)的測(cè)量范圍

14.ABC

A

1.0

放置了手機(jī)，整體質(zhì)量變大了

15.解：小球的受力如圖，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得，風(fēng)對(duì)小球的作用力F=mgtan30°=60×33N=203N.

繩子的拉力大小T=mgcos16.運(yùn)動(dòng)員展開傘時(shí)的瞬時(shí)速度大小為25m/s

從開始下落至打開降落傘的時(shí)間為2.5s

開始運(yùn)動(dòng)時(shí)距地面的高度為131.25m

17.滑雪人受到的阻力大小為100N，方向沿斜面向上。

18.解：(1)物體剛開始下滑時(shí)所受滑動(dòng)摩擦力沿斜面向下，設(shè)此時(shí)其加速度大小為a1，由牛頓第二定律得：

mgsin37°+μ1mgcos37°=ma1

解得：a1=10m/s2

(2)