2025年市政道路工程質(zhì)量通病防治試卷含答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.市政道路路基施工中，導(dǎo)致局部下沉的最常見(jiàn)原因是（）。A.原地面清表不徹底B.填料含泥量低于5%C.壓實(shí)遍數(shù)超過(guò)設(shè)計(jì)值D.地下水位低于路基頂面0.5m答案：A2.水泥混凝土路面縮縫施工時(shí)，若切縫時(shí)間過(guò)早會(huì)導(dǎo)致（）。A.縫壁不整齊B.縫深不足C.骨料脫落D.傳力桿偏移答案：C3.瀝青混凝土路面攤鋪過(guò)程中，若攤鋪機(jī)速度忽快忽慢，最易引發(fā)（）。A.橫向裂縫B.車(chē)轍C.局部離析D.泛油答案：C4.雨水口與路面銜接處出現(xiàn)“啃邊”病害的主要原因是（）。A.雨水篦子材質(zhì)不達(dá)標(biāo)B.井周回填材料未分層夯實(shí)C.雨水管坡度不符合設(shè)計(jì)D.路面瀝青層厚度超設(shè)計(jì)值答案：B5.水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生期不足（）即開(kāi)放交通，易導(dǎo)致基層開(kāi)裂。A.3天B.7天C.14天D.28天答案：B6.檢查井周邊路面破損的核心防治措施是（）。A.增加井蓋厚度B.采用C30混凝土包封井周C.減少井周回填材料粒徑D.提高井圈與路面高差控制精度答案：D7.透水瀝青路面孔隙堵塞的主要誘因是（）。A.骨料級(jí)配過(guò)粗B.施工時(shí)氣溫低于10℃C.日常清掃不及時(shí)D.瀝青用量超過(guò)6%答案：C8.道路基層頂面彎沉值超標(biāo)的直接后果是（）。A.路面抗滑性能下降B.結(jié)構(gòu)層整體承載力不足C.排水坡度失效D.瀝青層與基層粘結(jié)力降低答案：B9.路緣石安裝后出現(xiàn)“錯(cuò)臺(tái)”現(xiàn)象，主要是因?yàn)椋ǎ.基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度不足B.掛線(xiàn)控制不嚴(yán)格C.路緣石材質(zhì)吸水率過(guò)高D.后背回填未使用石灰土答案：B10.冬季施工時(shí)，瀝青混合料運(yùn)輸未采取保溫措施，最可能引發(fā)（）。A.縱向裂縫B.局部松散C.泛油D.車(chē)轍答案：B11.水泥混凝土路面脹縫傳力桿偏位超過(guò)（）時(shí)，會(huì)導(dǎo)致板塊錯(cuò)臺(tái)。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案：B12.人行道透水磚鋪設(shè)后出現(xiàn)大面積沉降，最可能的原因是（）。A.透水磚抗壓強(qiáng)度不足B.砂墊層厚度不足5cmC.基層采用級(jí)配碎石D.未設(shè)置橫向盲溝答案：B13.道路交叉口區(qū)域?yàn)r青路面早期破損的主要原因是（）。A.交叉口坡度設(shè)計(jì)不合理B.車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)剪切應(yīng)力集中C.瀝青混合料針入度偏大D.基層寬度不足答案：B14.雨水支管與路基交叉處出現(xiàn)滲漏，主要是因?yàn)椋ǎ.支管坡度反向B.管周回填未使用中粗砂C.支管壁厚不足D.路基壓實(shí)度未分層檢測(cè)答案：B15.橋梁搭板與道路基層銜接處開(kāi)裂的核心防治措施是（）。A.增加搭板長(zhǎng)度B.采用鋼纖維混凝土搭板C.控制搭板與基層頂面高差≤3mmD.搭板下設(shè)置碎石墊層答案：C二、判斷題（每題1分，共10分）1.路基填方施工中，不同性質(zhì)的填料可混合填筑以提高壓實(shí)效率。（）答案：×2.水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，混合料水泥用量越多，強(qiáng)度越高，因此應(yīng)盡量超設(shè)計(jì)用量。（）答案：×3.瀝青路面碾壓完成后，需待表面溫度低于50℃方可開(kāi)放交通。（）答案：√4.路緣石背后回填應(yīng)采用素土并分層夯實(shí)至95%壓實(shí)度。（）答案：×（應(yīng)采用石灰土或水泥穩(wěn)定土）5.透水混凝土路面施工時(shí)，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天。（）答案：√6.檢查井安裝時(shí)，井圈應(yīng)與路面結(jié)構(gòu)層同步施工，避免后鑿。（）答案：√7.道路基層頂面浮漿未清理直接攤鋪瀝青面層，會(huì)導(dǎo)致層間粘結(jié)力不足。（）答案：√8.冬季施工水泥混凝土路面時(shí)，可添加早強(qiáng)劑但禁止使用氯鹽。（）答案：√9.人行道透水磚鋪設(shè)時(shí)，砂墊層需灑水振實(shí)，避免后期下沉。（）答案：√10.道路排水盲溝堵塞后，可通過(guò)高壓水槍沖洗恢復(fù)功能。（）答案：√三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共40分）1.簡(jiǎn)述市政道路路基不均勻沉降的主要成因及防治措施。答案：成因：①原地面處理不徹底（如軟土、腐殖土未清除）；②填料不符合要求（含泥量高、粒徑過(guò)大）；③壓實(shí)工藝不規(guī)范（分層過(guò)厚、壓實(shí)遍數(shù)不足）；④排水不暢（雨水滲入路基軟化土體）。防治措施：①清表后檢測(cè)地基承載力，軟弱地基采用換填或注漿處理；②嚴(yán)格控制填料級(jí)配，不同填料分層填筑；③按設(shè)計(jì)厚度分層攤鋪，采用重型壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)，檢測(cè)壓實(shí)度≥95%；④設(shè)置臨時(shí)排水盲溝，避免路基積水。2.分析水泥混凝土路面早期裂縫的常見(jiàn)類(lèi)型及對(duì)應(yīng)防治方法。答案：類(lèi)型及防治：①干縮裂縫（因養(yǎng)護(hù)不及時(shí)表面失水收縮）：終凝后覆蓋土工布，灑水養(yǎng)護(hù)≥14天；②溫度裂縫（晝夜溫差大導(dǎo)致內(nèi)外應(yīng)力差）：避開(kāi)高溫或低溫時(shí)段施工，設(shè)置縮縫間距≤6m；③荷載裂縫（基層強(qiáng)度不足或板厚不夠）：控制基層彎沉值≤設(shè)計(jì)值，板厚偏差≤-5mm；④網(wǎng)狀裂縫（原材料含泥量高或配合比不當(dāng)）：限制砂含泥量≤3%，優(yōu)化水灰比≤0.45。3.說(shuō)明瀝青混凝土路面車(chē)轍病害的主要影響因素及預(yù)防措施。答案：影響因素：①瀝青混合料高溫穩(wěn)定性差（瀝青標(biāo)號(hào)過(guò)高、骨料棱角性不足）；②基層強(qiáng)度不足（彎沉值超標(biāo)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)層變形）；③施工碾壓溫度偏低（未在110-130℃完成終壓）；④重載車(chē)輛集中通行（交通荷載超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）。預(yù)防措施：①采用改性瀝青（如SBS），骨料選用玄武巖（壓碎值≤26%）；②基層壓實(shí)度≥98%，彎沉值≤設(shè)計(jì)要求；③控制攤鋪溫度150-165℃，初壓溫度≥145℃，終壓溫度≥80℃；④設(shè)置重載車(chē)道，限制超載車(chē)輛通行。4.列舉雨水口施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及對(duì)應(yīng)的防治要點(diǎn)。答案：?jiǎn)栴}及防治：①雨水口與路面銜接不平（井周回填未分層夯實(shí)）：井周50cm范圍內(nèi)采用C20混凝土包封，分層厚度≤15cm；②雨水篦子安裝偏位（定位放線(xiàn)誤差大）：按設(shè)計(jì)坐標(biāo)掛線(xiàn)安裝，偏差≤5mm；③雨水管堵塞（施工時(shí)未封閉管口）：管口采用塑料布臨時(shí)封堵，完工前清理管內(nèi)雜物；④井壁滲漏（砌筑砂漿不飽滿(mǎn)）：采用M10水泥砂漿，灰縫厚度8-12mm，內(nèi)外壁抹面厚度≥20mm。5.闡述道路伸縮縫施工質(zhì)量通病的表現(xiàn)形式及控制關(guān)鍵。答案：表現(xiàn)形式：①縫寬不一致（模板固定不牢）；②填縫料脫落（界面未清理干凈）；③縫邊混凝土破損（切縫深度不足）；④滲水（填縫料與縫壁粘結(jié)不牢）?？刂脐P(guān)鍵：①模板采用鋼板或木方，兩側(cè)用鋼筋固定，偏差≤2mm；②切縫前清除縫內(nèi)雜物，涂刷粘結(jié)劑（如聚氨酯底膠）；③切縫深度≥板厚1/3（水泥混凝土）或≥面層厚度（瀝青）；④填縫料選用彈性好、耐老化的硅酮密封膠，填充高度與路面平齊。四、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某城市次干路通車(chē)6個(gè)月后，部分路段出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象（路基受壓后表面隆起、回彈），經(jīng)檢測(cè)路基土含水率28%（最優(yōu)含水率18%），壓實(shí)度85%（設(shè)計(jì)要求95%）。問(wèn)題：分析“彈簧土”產(chǎn)生的原因，并提出處理措施。答案：原因：①路基填料含水率過(guò)高（超過(guò)最優(yōu)含水率+2%），壓實(shí)過(guò)程中土體顆粒間孔隙水壓力增大，無(wú)法形成有效嵌擠；②壓實(shí)工藝不當(dāng)（未采用翻曬或換填措施降低含水率，直接碾壓導(dǎo)致土體結(jié)構(gòu)破壞）；③未分層檢測(cè)壓實(shí)度（表層壓實(shí)度虛高，深層未達(dá)標(biāo)）。處理措施：①挖除“彈簧土”至下承層，換填天然砂礫或石灰土（摻灰量8%）；②對(duì)未開(kāi)挖區(qū)域采用翻曬法，將土攤開(kāi)晾曬至含水率16-20%后重新碾壓；③分層攤鋪厚度≤20cm，采用20t振動(dòng)壓路機(jī)先靜壓1遍，再振壓4-6遍，檢測(cè)壓實(shí)度≥95%；④增設(shè)臨時(shí)排水盲溝，避免雨水再次滲入。案例2：某新建市政道路瀝青面層施工后，局部區(qū)域出現(xiàn)“油斑”（瀝青集中堆積，表面發(fā)亮），經(jīng)檢測(cè)該區(qū)域?yàn)r青含量6.5%（設(shè)計(jì)5.0%），骨料級(jí)配中0.075mm以下顆粒含量8%（設(shè)計(jì)≤5%）。問(wèn)題：分析“油斑”形成的原因，并制定防治方案。答案：原因：①瀝青混合料生產(chǎn)時(shí)計(jì)量誤差（瀝青泵故障或礦粉摻量過(guò)多），導(dǎo)致瀝青含量超標(biāo)；②骨料含泥量高（0.075mm顆粒多為泥土），吸附瀝青形成膠團(tuán)；③運(yùn)輸過(guò)程中混合料離析（大骨料集中處瀝青下沉）；④攤鋪時(shí)未及時(shí)清除離析料，局部瀝青富集。防治方案：①檢查瀝青拌和站計(jì)量系