2025年汽車車身涂裝修復工技術(shù)考核試卷及答案一、單項選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.鋁合金車身板件進行涂裝修復時，表面處理需優(yōu)先使用的打磨材料是（）A.P80-P120干磨砂紙B.P180-P240帶背絨砂紙C.3MScotch-Brite尼龍研磨片（灰色）D.P320-P400水磨砂紙2.水性中涂底漆的最佳施工黏度（涂-4杯，25℃）應(yīng)為（）A.12-15sB.18-22sC.25-30sD.35-40s3.金屬漆調(diào)色時，若發(fā)現(xiàn)色漆層閃爍效果不足，應(yīng)優(yōu)先調(diào)整的色母是（）A.透明紅B.鋁粉定向劑C.珍珠白D.碳黑4.采用雙工序清漆噴涂時，第二道清漆與第一道的間隔時間（25℃，濕度60%）應(yīng)為（）A.3-5minB.8-12minC.15-20minD.25-30min5.事故車A柱損傷修復后，需重點檢查的涂裝隱蔽區(qū)域是（）A.門框密封膠條內(nèi)側(cè)B.前擋風玻璃壓條外側(cè)C.雨刮臂安裝孔周邊D.后視鏡底座背面6.塑料件（PP材質(zhì)）涂裝修復前，必須使用的處理劑是（）A.磷化底漆B.環(huán)氧底漆C.附著力促進劑D.清漆稀釋劑7.烘干房溫度設(shè)置為60℃時，水性色漆的強制干燥時間應(yīng)為（）A.5-8minB.10-15minC.20-25minD.30-40min8.色差檢測時，標準光源應(yīng)選擇（）A.D65日光光源（5000K）B.白熾燈（2700K）C.熒光燈（4000K）D.鹵素燈（3000K）9.原子灰刮涂后出現(xiàn)“針孔”缺陷，最可能的原因是（）A.原子灰與固化劑混合比例過高（>5%）B.底層未完全干燥即刮涂C.刮涂時往返次數(shù)過多D.砂紙目數(shù)過低（<P240）10.噴涂設(shè)備日常維護中，空氣壓縮機的油水分離器應(yīng)（）A.每班次排放一次B.每周排放一次C.每季度更換濾芯D.每年深度清洗11.新能源車高壓線束附近的車身板件涂裝修復時，安全操作要求是（）A.無需特殊防護，按常規(guī)流程操作B.斷開12V蓄電池負極后施工C.穿戴絕緣手套并保持10cm以上安全距離D.使用導電砂紙避免靜電積累12.珠光漆層出現(xiàn)“云斑”缺陷，主要原因是（）A.噴涂氣壓過高（>0.4MPa）B.稀釋劑揮發(fā)速度過慢C.每層噴涂間隔時間過長D.噴槍與工件距離過近（<15cm）13.舊涂層脫漆時，使用化學脫漆劑后需立即進行的操作是（）A.直接打磨B.清水沖洗并干燥C.噴涂環(huán)氧底漆D.刮涂原子灰14.雙組份聚氨酯清漆的混合比例（主劑:固化劑:稀釋劑）通常為（）A.2:1:0.5-1B.1:1:0.5-1C.3:1:1-1.5D.1:2:0.5-115.車身密封膠修復時，正確的施工順序是（）A.先涂密封膠，再噴涂中涂底漆B.先噴涂中涂底漆，再涂密封膠C.密封膠與中涂底漆同步施工D.密封膠在清漆噴涂后施工16.2K水性色漆的活化期（25℃）一般不超過（）A.2hB.4hC.8hD.12h17.塑料件（ABS材質(zhì)）打磨時，應(yīng)選擇的砂紙目數(shù)為（）A.P80-P120B.P180-P240C.P320-P400D.P600-P80018.漆膜厚度檢測時，鍍鋅鋼板基材的基準值應(yīng)設(shè)置為（）A.0μm（直接測量）B.5-8μm（鋅層厚度補償）C.10-15μm（磷化層補償）D.20-25μm（電泳層補償）19.噴涂過程中出現(xiàn)“流掛”缺陷，最有效的解決方法是（）A.降低噴涂氣壓B.增加稀釋劑比例C.縮短每層間隔時間D.調(diào)整噴槍移動速度（30-40cm/s）20.新能源汽車電池包上方車身板件修復時，禁止使用的工藝是（）A.干磨清漆層B.紅外燈局部加熱（80℃）C.氣動打磨機高速打磨D.化學脫漆劑擦拭二、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.鋁合金板件打磨后需立即噴涂環(huán)氧底漆，防止氧化（）2.水性涂料可以與溶劑型涂料在同一噴槍中交替使用（）3.原子灰固化劑添加量不足會導致固化時間延長，但最終硬度不受影響（）4.金屬漆噴涂時，“濕碰濕”工藝的關(guān)鍵是控制漆膜的表干程度（）5.清漆層拋光時，應(yīng)先使用粗蠟（1500-2000目）再使用細蠟（3000目以上）（）6.塑料件修復后無需進行鹽霧測試，只需檢查附著力即可（）7.2025年起，汽車涂裝車間VOC排放限值要求低于50g/㎡（）8.色差儀測量時，只需取1個測試點即可判定顏色一致性（）9.環(huán)氧底漆可以直接噴涂在未處理的舊漆膜表面（）10.烘干房溫度超過80℃時，可能導致水性色漆出現(xiàn)“爆泡”缺陷（）三、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述事故車車身板件損傷評估的主要內(nèi)容及對涂裝修復的影響。2.列舉水性中涂底漆與溶劑型中涂底漆的3個關(guān)鍵差異，并說明施工注意事項。3.金屬漆“發(fā)花”缺陷的常見原因及修復方法。4.簡述塑料件（PP+EPDM材質(zhì)）涂裝修復的完整工藝流程。5.2025年環(huán)保法規(guī)對汽車涂裝修復的新要求有哪些？需采取哪些應(yīng)對措施？四、實操題（共2題，每題10分，共20分）1.某事故車左前翼子板局部損傷（面積約300mm×200mm），需進行局部補漆。請寫出從損傷確認到最終質(zhì)檢的完整操作流程（需包含遮蔽、打磨、底漆、色漆、清漆等關(guān)鍵步驟的具體參數(shù)）。2.某白色素色漆車身修復后，在D65光源下檢測發(fā)現(xiàn)“偏黃”色差（ΔE=1.2）。請設(shè)計一套色差修復方案（需說明檢測工具、調(diào)整思路、噴涂工藝參數(shù)及驗證方法）。答案一、單項選擇題1.C2.B3.B4.B5.A6.C7.B8.A9.A10.A11.B12.A13.B14.A15.B16.C17.C18.D19.D20.B二、判斷題1.√2.×3.×4.√5.√6.×7.√8.×9.×10.√三、簡答題1.主要內(nèi)容：①板件變形程度（是否需鈑金修復）；②基材類型（鋼板/鋁合金/塑料）；③損傷位置（是否涉及密封區(qū)域/電泳層破壞）；④舊涂層狀態(tài)（是否脫落、粉化）。影響：變形程度決定是否需先鈑金再涂裝；基材類型決定表面處理工藝（如鋁合金需專用底漆）；損傷位置影響遮蔽范圍和防腐處理；舊涂層狀態(tài)影響脫漆和打磨方式。2.關(guān)鍵差異：①VOC含量（水性<50g/L，溶劑型>420g/L）；②干燥方式（水性需預閃干+強制烘干，溶劑型可自干）；③施工黏度（水性需嚴格控制加水比例，溶劑型用稀釋劑調(diào)節(jié)）。注意事項：水性中涂需使用專用調(diào)漆設(shè)備，噴涂環(huán)境濕度控制在40%-60%，每層間隔需預閃干5-8min（25℃），烘干溫度不超過80℃。3.常見原因：①鋁粉定向不良（噴涂氣壓過高/稀釋劑揮發(fā)過快）；②色漆層厚度不均（噴槍移動速度不穩(wěn)定）；③舊涂層與新涂層表面張力差異（未打磨至統(tǒng)一粗糙度）。修復方法：用P1500水砂紙輕磨發(fā)花區(qū)域至均勻，清潔后噴涂1-2道金屬漆（氣壓0.3-0.35MPa，槍距20-25cm，濕碰濕間隔5min），確保膜厚8-12μm，最后噴涂清漆。4.流程：①清潔（中性清潔劑除油）；②打磨（P320-P400干磨砂紙打磨至無光澤）；③除灰（粘性布擦拭+壓縮空氣吹凈）；④噴涂PP附著力促進劑（1道，膜厚3-5μm，閃干5min）；⑤噴涂塑料底漆（2道，濕碰濕，膜厚15-20μm，閃干10min）；⑥噴涂色漆（2-3道，膜厚20-25μm，每道間隔5min）；⑦噴涂清漆（2道，膜厚30-40μm，閃干15min后60℃烘干20min）；⑧拋光（2000目砂紙輕磨+細蠟拋光）。5.新要求：①VOC排放限值≤50g/㎡（原80g/㎡）；②禁用含鉛、鉻等重金屬顏料；③水性涂料使用比例≥80%；④廢漆渣需分類收集并交由有資質(zhì)單位處理。應(yīng)對措施：更換水性涂料體系，改造噴涂設(shè)備（如升級水性噴槍、增加調(diào)漆間溫濕度控制），培訓員工水性漆施工工藝，建立廢漆渣臺賬，與環(huán)保處理單位簽訂協(xié)議。四、實操題1.流程：①損傷確認：檢查翼子板變形程度（無鈑金需求）、基材（冷軋鋼板）、舊涂層狀態(tài)（無粉化）。②遮蔽：使用反遮蔽工藝，用美紋紙+遮蔽膜保護周邊（超出損傷邊緣150mm），邊緣貼護條防飛漆。③打磨：干磨舊涂層（P80-P120砂紙去除清漆，P180-P240砂紙打磨中涂至羽狀邊，P320砂紙輕磨電泳層），濕磨（P400水砂紙精磨，確保粗糙度Ra1.2-1.8μm）。④除灰：粘性布+離子風槍清潔。⑤噴涂環(huán)氧底漆：混合比例1:1（主劑:固化劑），氣壓0.35MPa，槍距20cm，2道（膜厚20-25μm），60℃烘干15min。⑥刮涂原子灰：混合比例2%（固化劑），刮涂2-3層（總厚≤2mm），25℃表干10min，P320-P400砂紙打磨至平滑（邊緣羽狀邊長度≥50mm）。⑦噴涂中涂底漆（水性）：加水15%（黏度20s），氣壓0.3MPa，槍距25cm，2道（膜厚30-35μm），預閃干8min，60℃烘干20min，P800水砂紙精磨至無砂痕。⑧噴涂色漆（金屬漆）：主劑:稀釋劑=1:0.3（水性），氣壓0.3MPa，槍距25cm，第1道薄噴（覆蓋），間隔5min；第2道濕噴（膜厚10-12μm），間隔8min；第3道調(diào)整色飽和度（膜厚5-8μm）。⑨噴涂清漆：主劑:固化劑:稀釋劑=2:1:0.8，氣壓0.35MPa，槍距20cm，第1道薄噴（覆蓋），間隔8min；第2道濕噴（膜厚35-40μm），60℃烘干30min。⑩質(zhì)檢：膜厚儀檢測（清漆35-50μm，色漆15-25μm，中涂30-40μm），色差儀檢測（ΔE<0.8），光澤度（≥90°），劃格法測試（0級）。2.修復方案：①檢測工具：X-RiteMA98色差儀（D65光源，10°視角），分光光度計。②調(diào)整思路：白色偏黃需增加藍色/紫色色母，減少黃色/紅色色母。③噴涂工藝：a.清潔舊涂層（除油劑擦拭）；b.P200