課時計劃第周第次課年月日星期授課課題學習任務十一鋁合金發(fā)動機罩的修復課型新授（）復習（）理論（）實操（）其他：教學目標認知目標（1）了解鋁合金的相關知識；（2）正確敘述車身鋁合金板件的修復技術。技能目標（1）能對車身鋁合金板件進行修復；（2）能對車身鋁合金板件進行焊接。情感態(tài)度價值觀復習舊課要點教學重點鋁合金的修復.教學難點鋁合金的焊接教學方法講授（）討論（）讀書指導（）演示（）案例教學（）項目教學（）理論實操一體化（）練習（）其他：教學資源鋁合金外形修復機、鋁合金專用工具課時教學過程與內(nèi)容一、學習情境描述一輛寶馬轎車，在一次事故中，鋁合金發(fā)動機罩受損出現(xiàn)凹坑，如圖11-1所示，需要你對其進行修復。二、學習內(nèi)容教學過程與內(nèi)容鋁合金發(fā)動機罩的修復鋁合金發(fā)動機罩修復的注意事項鋁合金發(fā)動機罩的修復鋁合金發(fā)動機罩修復的注意事項鋁合金發(fā)動機罩的修復注意事項鋁合金發(fā)動機罩的結(jié)構(gòu)鋁合金車身板件修復的注意事項鋁合金的特點鋁合金惰性氣體保護焊注意事項1.安全防護注意事項加工鋁合金板件與鋼板板件有很大的區(qū)別，打磨外層有涂層的部件至基體材料以及打磨面積較大時，會出現(xiàn)大量的鋁粉塵，高濃度的細小鋁粉塵會導致爆炸，即使在空腔內(nèi)攪動細小鋁粉塵也會導致爆炸危險。可以使用如圖11-5所示的防爆排風裝置進行抽排，避免由于連續(xù)抽吸而造成細小的鋁粉塵濃度增高。在清潔工作場地時不得使用壓縮空氣，避免鋁粉塵在清潔工作場地時揚起。工人在存在鋁粉塵情況下作業(yè)要開啟防爆排風裝置，并戴上防塵面罩等防護用品。2.使用修復鋁合金板件工具的注意事項鋁合金材料與其他種類的材料接觸時，會導致鋁合金材料的腐蝕，這種腐蝕叫做“電偶腐蝕”，所以在維修之前，要清理工具上的金屬顆粒，在維修之后，加工面和工具也要進行必要的徹底清潔，或者直接使用專用的鋁合金修復工具。四、打磨鋁合金板件注意事項（1）在鋁板上打磨時，要防止高速砂輪機上粗糙的砂輪磨穿柔軟的鋁，可以使用36號粒度的疏涂層砂輪。（2）打磨過程中產(chǎn)生的熱量積聚使鋁板彎曲，打磨1～2次后，用氣槍吹氣使金屬冷。（3）對于小范圍和薄邊的打磨，應使用雙向打磨機或電動拋光機，轉(zhuǎn)速應低于2500r／min。建議使用粒度為80號或100號的砂紙或柔軟、能變形的砂輪墊以避免熱量積聚使之變形。打磨時要特別注意，只能將油漆和底層涂料去掉，不可打磨到金屬。鋁合金基礎材料如果暴露在氧氣中，會產(chǎn)生防腐蝕的氧化層，這種氧化層減小附著力，進而會影響噴漆的效果，所以在操作前應該清潔表面，并盡快處理該材料。應使用鋼絲刷或低轉(zhuǎn)速的打磨機配如圖11-6所示專用砂紙進行打磨，鋼絲有腐蝕危險，在進行加工后務必更換。五、鋁板件的手工修復注意事項（1）鋁合金比鋼板軟得多，鋁板的修理更需要小心，敲擊時應該多次輕敲，而不能只是重敲一、二次。而且當鋁合金板件受到加工硬化以后，更難以加工成形。（2）鋁合金的熔點也較低，加熱時容易變形。鋁制的車身及車架構(gòu)件的厚度通常是鋼件的1～2倍。由于加工硬化的影響，鋁件受到損壞后更加難以修復。在修理損壞的鋁板時，應該考慮到這些特性。（3）鋁板的強度比較低，不能使用常規(guī)鋼板的整形工具。修復時使用如圖11-7所示，表面是木質(zhì)、鋁質(zhì)或塑料錘來進行修復，可以防止在校正中鋁板對敲擊過重產(chǎn)生過度拉伸。不得使用有銳邊的工具，不得使用鈑金收縮錘，避免過度延展和開裂。（4）由于鋁板的可延展性不及鋼板，故采用對鋁板的變形較緩和的鐵錘不在墊鐵正上方的敲擊法。為了降低隆起處的高度而用木質(zhì)、鋁質(zhì)或塑料錘配合墊鐵敲擊時，必須注意不要加重損壞的程度。操作時一般采用偏托法，如果采用正托法敲平，鋁板的可延展性不及鋼板，打擊所導致的表面變形就不容易恢復，而偏托法敲擊對鋁板的變形較緩和。用錘在頂鐵上方敲擊時，應注意錘的力度和次數(shù)，敲擊太重或次數(shù)太多都會使鋁合金受到加工損傷。應該盡量輕敲，循序漸進，如圖11-8所示。六、使用外形修復機注意事項不能使用普通鋼板車身外形修復機修復鋁合金車身。鋁合金車身外形修復機外部結(jié)構(gòu)如圖11-9所示，它和鋼板外形修復機修復的工作原理不同，鋼板外形修復機內(nèi)部有線圈變壓器，通過線圈變壓器變成低電壓高電流，然后通過墊圈與板件接觸通電產(chǎn)生電阻熱熔化鋼鐵焊接在一起。鋁的電阻大約是鋼板的1/4～1/5左右，對鋁焊接時的電流就需要鋼鐵焊接的4～5倍，很難做到這么大的電流。鋁板外形修復機內(nèi)部沒有線圈變壓器，里面有十幾個大容量的電容，通過所有電容瞬間放電來焊接，和鋼板外形修復機工作原理相同。七、鋁合金發(fā)動機罩的修復流程是怎樣的？拆卸相關的附件，制定維修方案拆卸相關的附件，制定維修方案調(diào)試相關附件后送涂裝車間開始結(jié)束拆卸發(fā)動機罩檢查、打磨、對內(nèi)外板分離的粘接劑處理修復發(fā)動機罩八、怎樣修復發(fā)動機罩？1.制定修復計劃為了能正確的進行損傷評估，在作業(yè)前，需要拆卸發(fā)動機罩相關附件。并根據(jù)發(fā)動機罩損傷情況，制定合理的維修方案。（1）拆卸隔熱層。在發(fā)動機罩的背面區(qū)域，隔熱層是用塑料夾子固定的。為了能重復使用和避免飾板件損壞，只能使用專用的脫卸工具松開連接，如圖11-19所示。3.修復發(fā)動機罩鋁板外形修復機和鋼板外形修復機工作原理相同，也是在板件上焊接介子，鋁板焊接的介子是鋁焊釘，然后通過鋁焊釘對鋁板進行拉伸，達到修復的效果。鋁焊釘?shù)念^部有一個小尖與板件接觸，接觸面積小電阻大，產(chǎn)生電阻熱大，容易焊接，如果鋁焊釘沒有尖頭就不能用了，大的接觸面積正常的焊接電流不能夠焊接，所以鋁焊釘是一次性使用的，不能重復再用。如圖11-21所示。（1）將油漆和底層涂料去掉后，將氧化層清除干凈，否則焊接不牢固，如圖11-22所示。打磨搭鐵線夾連接點，將鋁質(zhì)搭鐵線夾在板上。（2）把焊釘（鋁質(zhì)拉拔專用釘）安裝在焊槍上，接通鋁焊機的電源，調(diào)整合適的電流大小。把焊釘用一定力壓在板件上，焊釘要與板件接觸面垂直，按壓焊槍的啟動開關，如圖11-23所示。焊釘通電后應牢固的焊接在鋁板上，應無虛連，如圖11-24所示。如圖11-25所示，把拉伸連接件擰到焊釘?shù)穆菁y上，通過專用掛釘拉錘對板件凹陷處進行拉伸。（4）拉伸時動作要輕柔，力量要慢慢加大，防止局部變形過大，同時用鈑金校正橡膠錘和膠塊敲擊其變形區(qū)的邊緣，對拉伸部位進行敲擊整形，如圖11-26所示。拉伸完畢后，用尖嘴鉗貼著板面剪除焊接在表面的焊釘，如圖11-27所示。（6）焊接部位用銼或打磨機打磨平整，如圖11-28所示。鋁板處理后不用進行防腐處理，因為鋁板會馬上形成氧化膜阻止進一步的氧化。（6）鋁板的加熱收縮。對鋁板進行拉伸或敲擊時，用力過大很容易形成隆起變形，這時就需要對受到拉伸的板件進行收縮處理，加熱可以有效恢復正常的板件高度，將鋁合金材料恢復成型。鋁板的強度低、熔點低，加熱不能過高，否則會使板件產(chǎn)生更大的變形或熔化，導致不可修復而需要更換。加熱時要注意鋁合金材料擁有良好的導熱性。即使只在鋁合金材料的某一個集中的部位進行加熱，熱量也會很快地傳遞到更大的區(qū)域。加熱時還要注意鋁合金的熔點為660℃，是鋼板材料的一半，而且在加熱時不會變成紅色。因此，在進行加熱處理時應小心，確保材料不被融化。對鋁合金材料進行加熱時，最合適的溫度應該在200℃，超過了200℃，鋁合金材料金屬特性會發(fā)生變化。當加熱的溫度超過250℃，鋁合金材料會變得非常弱。因此在對鋁合金材料進行加熱時應注意溫度的掌控。在對于尖銳的銳邊凸起恢復形狀時，只能用氣體燃燒器對變形的區(qū)域直接進行加熱，避免用火焰的藍色部分灼燒。不得進行大面積加熱和造成過熱。在150～200℃下，使材料的凸起部位逐點收縮。鋁板收縮處理的程序和鋼板收縮程序類似，用電極觸頭或用碳棒如圖11-29所示進行。采用熱收縮的方法矯正鋁合金板，與矯正鋼板有較大的區(qū)別。矯正鋼板時，必須盡量避免加熱，以免降低鋼的強度。而矯正鋁合金板時，則是需要利用加熱的方法來恢復加工硬化時降低的可塑性，如果不加熱和溫度不到位，當矯正力施加到鋁板上時，便會引起受力部位恢復不到位或開裂。在開始矯正前，先用火焰對受損壞的鋁合金板加熱。因為鋁板不會顯示出熱變色，熔點為650℃，該材料在達到熔化溫度后在沒有其他征兆的情況下變?yōu)榱黧w。這時，受熱處中心位置的溫度在380～420℃之間，離鋁板的熔點還有相當?shù)挠嗔俊Ｈ绻訜釡囟忍?，就可能造成鋁板的熔化，因此對火焰加熱的控制十分重要。加熱時，可以使用加熱到200℃時能改變顏色的熱敏涂料，如圖11-30所示，來觀察和控制加熱的溫度。首先圍繞鋁板的待加熱區(qū)域用熱敏涂料或熱敏筆畫一個環(huán)狀的標志，均勻移動火焰，對變形處加熱。當熱敏涂料或熱敏筆畫的標志改變顏色時，應立即停止加熱。由于顏色變化很快，熱敏筆溫度控制不夠精確，不適于用在修理廠對車輛結(jié)構(gòu)進行作業(yè)時的熱處理！對于熱收縮部位應盡量緩慢冷卻，因為快速冷卻、