四川省南充市2025-2026學(xué)年高一上學(xué)期期末模擬物理試題一、單選題：本大題共7小題，共28分。1.和諧號(hào)電力動(dòng)車(chē)組是我國(guó)鐵路全面實(shí)施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略取得的重大成果，標(biāo)志著我國(guó)鐵路客運(yùn)裝備的技術(shù)水平達(dá)到了世界先進(jìn)水平，中國(guó)也由此成為世界上少數(shù)幾個(gè)能夠自主研制時(shí)速380公里動(dòng)車(chē)組的國(guó)家。是和諧號(hào)列車(chē)內(nèi)部屏幕顯示的相關(guān)信息。下列描述和諧號(hào)列車(chē)運(yùn)動(dòng)的物理量中屬于標(biāo)量的是(

)

A.位移 B.時(shí)間 C.速度 D.加速度2.兩個(gè)共點(diǎn)力的合力F跟它的兩個(gè)分力之間的夾角θ的關(guān)系圖像如圖所示，則這兩個(gè)分力的大小分別是(

)

A.10N和15N B.12N和13N C.5N和20N D.5N和10N3.如圖所示，B、C兩個(gè)小球用細(xì)線懸掛于豎直墻面上的A、D兩點(diǎn)，兩球均保持靜止，已知B球的重力為20N，C球的重力為30N，細(xì)線AB與豎直墻面之間的夾角為37°，細(xì)線CD與豎直墻面之間的夾角為53°，(已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，tan37A.AB繩中的拉力為50N B.CD繩中的拉力為30N

C.BC繩中的拉力為20N D.BC繩與豎直方向的夾角θ為534.從固定斜面上的O點(diǎn)每隔0.1s由靜止釋放一個(gè)同樣的小球。釋放后小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。某一時(shí)刻，拍下小球在斜面滾動(dòng)的照片，如圖所示。測(cè)得小球相鄰位置間的距離xAB=4cm，xBC=8cm。已知O點(diǎn)距離斜面底端的長(zhǎng)度為l=35cm。由以上數(shù)據(jù)可以得出(

)A.斜面上最多有5個(gè)小球在滾動(dòng) B.小球在A點(diǎn)的速度為0

C.小球的加速度大小為12m/s2 D.照片是距第一個(gè)小球釋放后5.如圖甲所示為某公司研制的“雙動(dòng)力智能型救援機(jī)器人”(又被網(wǎng)友稱(chēng)為“麻辣小龍蝦”)，其長(zhǎng)長(zhǎng)的手臂前端有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)安裝的“鐵夾”。在某次救援活動(dòng)中，“麻辣小龍蝦”用鐵夾恰好豎直抓取到重力為G的長(zhǎng)方形水泥制品，水泥制品在空中處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖乙所示，則(

)

A.水泥制品受到的摩擦力大小一定等于G

B.水泥制品受到的摩擦力方向可能豎直向下

C.若鐵夾的位置稍向上移，水泥制品受到的摩擦力變大

D.若增大鐵夾對(duì)水泥制品的擠壓，水泥制品受到的摩擦力變大6.如圖所示，某建筑工人在樓頂通過(guò)滑輪與輕繩拉動(dòng)一重物，保持繩端與樓頂?shù)母叨炔蛔儯死K子緩緩后退，重物緩緩上升，不計(jì)滑輪的阻力，在人后退的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是(

)

A.輕繩的拉力逐漸增大 B.滑輪受到繩子的作用力逐漸變大

C.地面對(duì)人的支持力逐漸減小 D.地面對(duì)人的摩擦力逐漸增大7.在跳水比賽中，若從運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳板開(kāi)始計(jì)時(shí)，跳水過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員的速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示，運(yùn)動(dòng)員可看作質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是(

)

A.運(yùn)動(dòng)員在0～t1時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)

B.運(yùn)動(dòng)員在0～t2時(shí)間內(nèi)做的是自由落體運(yùn)動(dòng)

C.二、多選題：本大題共3小題，共18分。8.將某材料制成的長(zhǎng)方體鋸成A、B兩塊放在水平面上，A，B緊靠在一起，物體A的角度如圖所示．現(xiàn)用水平方向的力F推物體B，使物體A，B保持原來(lái)形狀，整體沿力F的方向勻速運(yùn)動(dòng)，則

A.物體A在水平方向受兩個(gè)力的作用，合力為零

B.物體A只受兩個(gè)摩擦力

C.物體B對(duì)A的彈力小于桌面對(duì)物體A的摩擦力

D.物體B在水平方向受三個(gè)力的作用9.如圖所示，小球甲從距離地面高度為h=15m處以速度v0=10m/s豎直向上拋出，同時(shí)小球乙從同一高度處以速度v0=10m/sA.小球乙落地前，乙球的速度比甲球的速度變化得更快

B.小球乙落地前，兩小球的高度差一直增大

C.從一開(kāi)始到小球乙落地前，兩小球的速度差始終不變

D.在之后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，兩小球每隔2s都會(huì)相遇一次10.圖1為斧子劈開(kāi)樹(shù)樁的實(shí)例，樹(shù)樁容易被劈開(kāi)是因?yàn)樾蔚母h在砍進(jìn)木樁時(shí)，斧刃兩側(cè)會(huì)對(duì)木樁產(chǎn)生很大的側(cè)向壓力，將此過(guò)程簡(jiǎn)化成圖2的模型，已知斧子是豎直向下且對(duì)木樁施加一個(gè)豎直向下的力F，斧子形的夾角為θ，則(

)

A.斧子對(duì)木樁的側(cè)向壓力大小為F2sinθ2

B.斧子對(duì)木樁的側(cè)向壓力大小為F2sin三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共18分。11.（10分）某同學(xué)用A、B、C三個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”。裝置如圖甲所示。將彈簧測(cè)力計(jì)A的一端固定在水平白紙上的P點(diǎn)，三個(gè)細(xì)線套L1、L2、L3共系于一個(gè)結(jié)點(diǎn)。另一端分別系于彈簧測(cè)力計(jì)A、B、C上，拉動(dòng)B、C兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)。使結(jié)點(diǎn)與白紙上O點(diǎn)重合。這時(shí)細(xì)線套L2、L(1)圖甲中彈簧測(cè)力計(jì)A的示數(shù)為

N；若彈簧測(cè)力計(jì)B的示數(shù)為2.10N。則當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)C的示數(shù)約為

N時(shí)，力的平行四邊形定則得到驗(yàn)證。(2)該同學(xué)利用作圖法驗(yàn)證平行四邊形定則，記錄三個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，同時(shí)在白紙上確定

，作出的圖如圖乙所示，其中F'與測(cè)力計(jì)A對(duì)線套L1的拉力等大反向，如果在誤差允許的范圍內(nèi)(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)為減小誤差，下列說(shuō)法正確的是

。(填正確答案標(biāo)號(hào))A.三個(gè)細(xì)線套應(yīng)適當(dāng)長(zhǎng)一些B.三個(gè)細(xì)線套應(yīng)與白紙平面平行C.三個(gè)測(cè)力計(jì)應(yīng)該完全相同D.三個(gè)測(cè)力計(jì)的示數(shù)越大越好12.（8分）在利用圖甲所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中。

(1)下列做法正確的是

(填字母代號(hào))。

A.調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行

B.在長(zhǎng)木板帶定滑輪的一端下面墊上一塊薄木塊，使小車(chē)在不受牽引力時(shí)能勻速下滑

C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車(chē)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

D.增減小車(chē)上的砝碼改變質(zhì)量后，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度

(2)圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，紙帶上已量出某些點(diǎn)間的距離。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，則小車(chē)的加速度a=

m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(3)某同學(xué)利用圖甲所示的裝置，在水平桌面上沒(méi)有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系時(shí)，得到圖丙所示圖線。已知圖線與橫軸的交點(diǎn)為F0，與縱軸的交點(diǎn)為-a0，重力加速度為g，則小車(chē)及車(chē)上砝碼的總質(zhì)量為

四、計(jì)算題：本大題共3小題，共36分。13.

（10分）某路口有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈．有一輛汽車(chē)在平直路面上正以36?km/h的速度朝該路口停車(chē)線勻速前行，在車(chē)頭前端離停車(chē)線70m處司機(jī)看到前方綠燈剛好顯示“5”(1)若不考慮該路段的限速，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1s，司機(jī)想在剩余時(shí)間內(nèi)使汽車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)以通過(guò)停車(chē)線，則汽車(chē)的加速度至少為多大？(2)若該路段限速為60?km/h，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1?s，司機(jī)反應(yīng)過(guò)來(lái)后汽車(chē)先以2?m/s2的加速度沿直線14.（12分）有一結(jié)點(diǎn)為O的細(xì)繩套由三段輕繩組成，輕繩OA與重物甲連接，輕繩OB與放置在水平臺(tái)上的重物乙水平連接，輕繩OC與天花板相連且與豎直方向的夾角θ=37°，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知重物甲的質(zhì)量m1=4kg，重物乙的質(zhì)量m2=8kg，重力加速度g=10m/s2(1)求細(xì)繩套OB段及OC段的拉力FOB、F(2)若細(xì)繩套可以承受的最大拉力Fmax=60N，重物乙與水平臺(tái)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5，且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。要保證細(xì)繩不斷且重物乙不發(fā)生移動(dòng)，求重物甲的最大質(zhì)量M15.（14分）如圖所示，傾角θ=37°的光滑斜面體固定在水平地面上，斜面長(zhǎng)L=2?m，質(zhì)量M=1?kg的B物體放在斜面底端，通過(guò)輕細(xì)繩跨過(guò)光滑的輕質(zhì)定滑輪與A物體相連接，連接B的細(xì)繩與斜面平行。A的質(zhì)量m=3?kg，繩拉直時(shí)用手托住A物體使其在距地面h高處由靜止釋放，著地后立即停止運(yùn)動(dòng)。A、B物體均可視為質(zhì)點(diǎn)，取g=10?(1)求A物體下落的加速度大小及繩子拉力FT(2)若A物體從h1=1?m處?kù)o止釋放，要使B物體向上運(yùn)動(dòng)且不從斜面頂端滑出，求A物體質(zhì)量答案和解析1.【答案】B

【解析】ACD、矢量是既有大小，又有方向的物理量，位移、速度和加速度都是矢量，故ACD錯(cuò)誤；

B、時(shí)間只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量，故B正確。

故選：B。

2.【答案】A

【解析】設(shè)兩個(gè)力大小分別為F1、F2，且F1>F2，當(dāng)兩個(gè)力的夾角為180°時(shí)，合力為5N，即：F1-F2=5N；

當(dāng)兩個(gè)力的夾角為0°時(shí)，合力為25N3.【答案】B

【解析】AB.選整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得

FAB=(GC+GB)cos37°=40NFCD=(GC+G4.【答案】A

【解析】C、xAB=4cm=0.04m，xBC=8cm=0.08m。

由△x=at2知小球的加速度為：a=xBC-xABt2=0.08-0.040.12m/s2=4m/s2，故C錯(cuò)誤；

B、B球的速度：vB=xAC2t=0.04+0.080.2m/s=0.6m/s；

設(shè)A點(diǎn)小球的速率為vA，因?yàn)椋簐B=vA+at，

所以A小球的運(yùn)動(dòng)速度為：vA=5.【答案】A

【解析】AB.以水泥制品為研究對(duì)象，豎直方向水泥制品受到重力的作用，若要靜止，由平衡條件得靜摩擦力的方向必定向上，靜摩擦力的和與重力大小相等，故A正確，B錯(cuò)誤；

C.若“鐵夾”抓住水泥制品的位置稍向上移，水泥制品受力仍然平衡，所以受到的摩擦力仍等于重力不變，故C錯(cuò)誤；

D.若增大鐵夾對(duì)水泥制品的擠壓，水泥制品出于靜止?fàn)顟B(tài)受力仍然平衡，所以受到的摩擦力仍等于重力不變，故D錯(cuò)誤。故選A。6.【答案】D

【解析】A.對(duì)重物受力分析，如圖：

；

可知，重物受重力和輕繩的拉力，重力大小等于拉力大小，所以輕繩的拉力不變，故A錯(cuò)誤；

B.滑輪靜止，滑輪受到繩的作用力T1=2Tcosα2，α增大，T1減小，故B錯(cuò)誤；

CD.對(duì)工人有受力分析，如上圖所示；

豎直方向有：FN=G-Tsinθ，θ減小，sinθ減小，所以地面對(duì)人的支持力逐漸增大；

水平方向有：7.【答案】C

【解析】A.運(yùn)動(dòng)員在0～t1時(shí)間內(nèi)，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤;

B.運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳板時(shí)有向上的初速度，在0～t2時(shí)間內(nèi)做的不是自由落體運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤;

C.運(yùn)動(dòng)員在t3時(shí)在水下速度減為零，此時(shí)人處于運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最低點(diǎn)，故C正確;8.【答案】BC

【解析】AB.對(duì)木板A分析受力情況：木板A在水平面受到水平向左的滑動(dòng)摩擦力f，B的彈力NBA和摩擦力fBA，合力為零，故A錯(cuò)誤，B正確；

C.根據(jù)平衡條件得知：NBA和fBA的合力與f大小相等，作出NBA和fBA的合力如圖，由幾何知識(shí)得知：NBA<f，故C正確；

D.木板B在水平面內(nèi)受到A的彈力和摩擦力，水平面的摩擦力和推力9.【答案】BCD

【解析】A.兩球加速度相同，故A錯(cuò)誤；C.取豎直向上為正方向，小球乙落地前，甲球與乙球的速度差為Δv=即小球乙落地前，兩小球的速度差保持恒定，故C正確；BD.乙求落地時(shí)速度大小v=v02+2gh=20m/s，經(jīng)過(guò)時(shí)間t2=v-v0g=1s，甲升至最高點(diǎn)時(shí)間t1=v0g10.【答案】AD

【解析】AB.將力F分解為F1、F2兩個(gè)分力，這兩個(gè)分力分別與木樁的兩個(gè)側(cè)面垂直，根據(jù)對(duì)稱(chēng)性，兩分力F1、F2大小相等，如圖：

則：F=F1cos(90°-θ2)+F2cos(90°-θ2)=2F111.【答案】

2.90

2.00三個(gè)力的方向或三個(gè)細(xì)線套的方向F與

F'

大小相等，方向相同

AB【解析】(1)圖甲中彈簧測(cè)力計(jì)A的示數(shù)為

2.90N

，彈簧測(cè)力計(jì)B的示數(shù)為

2.10N

，則當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)C的示數(shù)約為FC(2)記錄三個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，同時(shí)在白紙上確定三個(gè)力的方向；如果在誤差允許的范圍內(nèi)，F(xiàn)與

F'

(3)A.為了減少力的測(cè)量誤差，三個(gè)細(xì)線套應(yīng)適當(dāng)長(zhǎng)一些，A項(xiàng)正確；B.拉線方向應(yīng)與白紙平面平行，避免形成垂直白紙的分力，B正確；C.三個(gè)測(cè)力計(jì)不一定要相同，C項(xiàng)錯(cuò)誤；D.三個(gè)測(cè)力計(jì)的示數(shù)適中，并不是越大越好，D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選AB。12.【答案】AD0.88F0a

【解析】(1)A.實(shí)驗(yàn)時(shí)，牽引木塊的細(xì)繩與長(zhǎng)木板應(yīng)保持平行，故A正確；

B.平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)在長(zhǎng)木板不帶滑輪的一端墊上一塊薄木塊，故B錯(cuò)誤；

C.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，再釋放小車(chē)，故C錯(cuò)誤；

D.改變小車(chē)質(zhì)量，不需要重新平衡摩擦力，故D正確。

故選AD。

(2)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)Δx=aT2，運(yùn)用逐差法得：

a=(7.75+8.64-6.87-6.00)×10-24×0.01m/s2=0.88m/s2。

(3)沒(méi)有平衡摩擦力，由丙圖可知，摩擦力f=F0，根據(jù)牛頓第二定律得：

13.【解析】(1)司機(jī)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移是：x1=v0t1=10m；

加速過(guò)程：t2=5-t